SAN FRANCISCO – I padroni del trasporto marittimo si stanno preparando a utilizzare un'ingiunzione di 80 giorni da parte di un tribunale federale per attaccare il sindacato dei lavoratori portuali della West Coast. E l'amministrazione Bush è pronta ad aiutare.
As Lavoratore socialista andato in stampa, la Pacific Maritime Association (PMA) stava preparando un rapporto che, a suo dire, dimostrerà che l'International Longshore and Warehouse Union (ILWU) sta effettuando un rallentamento in violazione dell'ordine di un giudice federale.
“La settimana scorsa, l’amministrazione Bush ha detto al gruppo dirigente che se riesce a dimostrare che le sue accuse sono corrette, allora il Dipartimento di Giustizia vedrà il sindacato in tribunale”. Notizie economiche del Pacifico Pacific segnalato il 20 ottobre.
Secondo i termini della legge anti-sindacale Taft-Hartley invocata da George W. Bush per porre fine al blocco di 10 giorni della PMA questo mese, il giudice della Corte distrettuale degli Stati Uniti William Alsup può imporre multe ingenti contro l’ILWU per qualsiasi rallentamento – e incarcerare i leader sindacali se non si conformano.
La PMA vuole che l’ILWU consenta ai datori di lavoro di utilizzare la tecnologia per esternalizzare i lavori sindacali e distruggere le sale per le assunzioni conquistate negli anni ’1930. Ecco perché il presidente della PMA Joe Miniace ha ripetutamente rifiutato la strategia del sindacato di accettare la tecnologia in cambio della continua giurisdizione sindacale.
Quando l’ILWU si rifiutò di sottomettersi, la PMA chiuse fuori i lavoratori, ponendo le basi affinché la Casa Bianca utilizzasse il Taft-Hartley Act per la prima volta in un quarto di secolo. Ma l’intervento di Bush in realtà è iniziato prima che il vecchio contratto sindacale scadesse il 1 luglio, quando il capo della Homeland Security Tom Ridge ha detto ai leader dell’ILWU che la Casa Bianca avrebbe vietato qualsiasi sciopero – e avrebbe utilizzato le truppe come crumiri se necessario.
L'attacco all'ILWU è il più grande attacco contro un sindacato da quando Ronald Reagan licenziò 11,000 controllori del traffico aereo in sciopero nel 1981. Ma mentre il presidente dell'ILWU James Spinosa e il segretario-tesoriere dell'AFL-CIO Richard Trumka hanno condannato l'attacco di Bush al sindacato, non hanno ancora mobilitato i lavoratori per difendere i lavoratori portuali, anche se membri e funzionari sindacali negli Stati Uniti e in tutto il mondo hanno espresso la loro solidarietà.
Invece, l’AFL-CIO e l’ILWU hanno inviato membri del sindacato a fare campagna elettorale in cinque gare al Senato molto contestate, sulla base del fatto che il controllo democratico del Congresso impedirebbe a Bush e ai datori di lavoro di far passare una legislazione che potrebbe forzare un accordo agevolativo.
Questo approccio non solo è sbagliato, ma mina la lotta. La maggior parte dei democratici al Senato sono fermamente favorevoli al business. Come la stessa Dianne Feinstein della California, che dichiarò la sua opposizione all'intervento di Bush il 16 agosto – solo per chiedere l'uso della Taft-Hartley solo due mesi dopo.
Una delle gare nel mirino dei laburisti è quella del senatore Jean Carnahan (D-Mo.), che ha votato con Bush il 70% delle volte. Non c’è motivo di credere che tali politici fermeranno la legislazione rivolta all’ILWU. E aspettando fino a dopo le elezioni per mobilitare gli sforzi di difesa, il lavoro organizzato dà l’iniziativa all’AMP e alla Casa Bianca.
Questa è la stessa strategia conservatrice che Spinosa dell’ILWU ha seguito dall’inizio dei negoziati: rifiutandosi di tenere un voto di sciopero e cercando di dipingere il sindacato come un baluardo di “sicurezza nazionale” contro i terroristi. Tale sventolio di bandiere – un ritiro dalla tradizione di internazionalismo e di sostegno alle cause progressiste dell’ILWU – ha solo fornito a Bush la copertura politica per intervenire.
Se non viene raggiunto un accordo dopo 60 giorni secondo l'ingiunzione del tribunale, Taft-Hartley richiede all'ILWU di partecipare a una votazione gestita dal governo sull'offerta del management, non importa quanto negativa. I datori di lavoro quasi certamente ostacoleranno i negoziati finché non verrà presa la votazione, sperando che i membri dell’ILWU siano finalmente costretti ad accettare il loro accordo antisindacale.
L’ILWU si è impegnata a continuare a lavorare in sicurezza durante il periodo di “ripensamento” di 80 giorni, e i membri di diverse località parlano di rifiutarsi di lavorare su doppi turni per ripulire il caos creato dalla serrata.
Difendere i diritti sindacali nei porti – e costruire una vera lotta contro Taft-Hartley nel più ampio movimento operaio – è l’unico modo in cui possiamo difendere l’ILWU. Si stanno facendo piccoli passi in quella direzione. La scorsa settimana l'ILWU Local 10 di San Francisco ha approvato una risoluzione che chiede una conferenza e una manifestazione contro Taft-Hartley per l'inizio di dicembre.
È urgente che ogni membro del sindacato – e chiunque sia impegnato per i diritti dei lavoratori – costruisca solidarietà con l’ILWU.
ZNetwork è finanziato esclusivamente attraverso la generosità dei suoi lettori.
Donazioni