အလာဘားမားပြည်နယ်၊ Montgomery ရှိ Hyundai မှ မော်တော်ယာဥ်လုပ်သားများသည် ၎င်းတို့၏ လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက် ၄၀၀၀ နီးပါး၏ ၃၀ ရာခိုင်နှုန်းကျော်ကို ပေါင်းစည်းရန် ရည်မှန်းချက်ကြီးသော တွန်းအားတစ်ခုအဖြစ် လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ကြသည်။
The Auto Workers (UAW) နှင့်အတူ စည်းရုံးရေး အောင်မြင်မှုများကို ကြေညာခဲ့သည်။ ဗီဒီယိုအသစ်တစ်ခုအလုပ်သမားများနှင့် နိုင်ငံသားအခွင့်အရေးလှုပ်ရှားမှုများကို ချိတ်ဆက်ထားသည့် “Montgomery't Wait', “Mongomery, Rosa Parks ထိုင်သည့်မြို့နှင့် Hyundai အလုပ်သမားထောင်ပေါင်းများစွာ မတ်တပ်ရပ်ရန် အသင့်ဖြစ်နေသည့်နေရာ။”
Hyundai မှ 12 နှစ်ကြာ အရည်အသွေးစစ်ဆေးရေးမှူး Quichelle Liggins က "ပြည်တွင်းဖြစ်ဖြစ်ခြင်းနဲ့ ပေါင်းစည်းဖို့ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ တိုက်ပွဲမှာ တစ်ခုခုတော့ ချိုမြိန်စေတယ်" လို့ ဆိုပါတယ်။
“ကျနော့်လူတွေကို သတ္တိရှိရှိနဲ့ ရဲရဲတင်းတင်း လုပ်ဖို့ ပြောနိုင်ပါတယ်။ ပြည်သူ့အခွင့်အရေးလှုပ်ရှားမှုခေါင်းဆောင်များကဲ့သို့ပင် ကျွန်ုပ်တို့သည် တစ်ခုပြီးတစ်ခု ချိတ်ဆက်နေပါသည်။ လူတစ်ယောက်က 'ဟေး၊ ငါတို့ပြောင်းလဲဖို့ အချိန်ရောက်ပြီ' လို့ လူတစ်ယောက်က ပြောရပါမယ်။ ပြီးတော့ တခြားလူတော်တော်များများကလည်း သဘောတူခဲ့ကြတယ်၊ အခု ကျွန်တော်တို့မှာ အလားတူ ခံစားရတဲ့ အလုပ်သမားအုပ်စုရှိတယ်။”
ဤစက်ရုံရှိ အလုပ်သမားများသည် Santa Fe နှင့် Tucson SUVများ၊ Santa Cruz ပစ်ကပ်ထရပ်ကား၊ Genesis GV70 ဇိမ်ခံ SUV နှင့် Electrified GV70 တို့ကို စုစည်းကြသည်။
၎င်းတို့သည် UAW ၏ စည်းရုံးရေးတွန်းအားပေးမှုအသစ်တွင် 30 ရာခိုင်နှုန်းမှတ်တိုင်ကိုရောက်ရှိနိုင်သည့် တတိယစက်ရုံဖြစ်ပြီး၊ Mercedes-Benz Tuscaloosa၊ Alabama အနီးရှိ အပင်နှင့် Tennessee's Chattanooga ရှိ အပင်များ Volkswagen က ဒီဇင်ဘာလတွင်စိုက်ပါ။
သမဂ္ဂမဟုတ်သည့် စက်ရုံ ၁၃ ရုံမှ အလုပ်သမား ၁၀,၀၀၀ ကျော်သည် ပြီးခဲ့သည့်နိုဝင်ဘာလကတည်းက သမဂ္ဂကတ်များကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ကြောင်း UAW က တနင်္လာနေ့တွင် ကြေညာခဲ့သည်။ ထုတ်ပြန်ကြေညာ ကားလုပ်သား 150,000 ကို စုစည်းရန် ရည်မှန်းချက်ကြီးသည်။ ၎င်းသည် အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် နံပါတ်သုံးစာချုပ်အောက်တွင် အကျုံးဝင်သည်နှင့် တူညီပါသည်။
လက်မှတ်ရေးထိုးထားသည့် သမဂ္ဂခွင့်ပြုချက်ကတ်များတွင် အလုပ်သမားများ၏ သတ်မှတ်ချက် ၃၀ ရာခိုင်နှုန်းသို့ ရောက်ရှိသည်နှင့် တပြိုင်နက်၊ UAW ၏ စည်းမျဉ်းအရ ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ စည်းရုံးရေးဆိုင်ရာ လူထုကို လက်ခံကြသည်။ ၅၀ ရာခိုင်နှုန်း အမှတ်အသားတွင် ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များ၊ မိသားစုများ၊ အိမ်နီးချင်းများ၊ ရပ်ရွာများနှင့် သမဂ္ဂခေါင်းဆောင်များနှင့်အတူ UAW ဥက္ကဌ Shawn Fain အပါအဝင် စုဝေးခဲ့ကြသည်။
ပေးထားသည့် စက်ရုံတစ်ခုမှ အလုပ်သမား ၇၀ ရာခိုင်နှုန်းသည် လက်မှတ် ရေးထိုးကတ်များနှင့် ၎င်းတို့၏ အလုပ်ဖြစ်မြောက်ရေး ကော်မတီသည် အဆိုင်းတိုင်းနှင့် အလုပ်အမျိုးအစားခွဲတိုင်းမှ အလုပ်သမားများ ပါဝင်လာပါက ၎င်းတို့၏ သမဂ္ဂကို ဆန္ဒအလျောက် အသိအမှတ်ပြုရန် တောင်းဆိုမည်ဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီက ငြင်းဆိုပါက အလုပ်သမားများသည် အမျိုးသား အလုပ်သမား ဆက်ဆံရေး ဘုတ်အဖွဲ့ထံ ရွေးကောက်ပွဲဝင်ရန် လျှောက်ထားသည်။
အရင်ကြိုးစားတယ်။
ဟွန်ဒိုင်းအလုပ်သမားများသည် 2016 ခုနှစ်တွင် ပြည်ထောင်စုကမ်ပိန်းတစ်ခုပြုလုပ်ရန် ကြိုးစားခဲ့သော်လည်း ပံ့ပိုးမှုများစွာမရရှိခဲ့သည့်အပြင် စီမံခန့်ခွဲရေးဆိုင်ရာ ခြိမ်းခြောက်မှုများကြောင့် အလုပ်သမားများ ကြိုတင်ပြင်ဆင်မှုမရှိဘဲ အဖမ်းခံခဲ့ရသည်။ စည်းရုံးရေးအတွက် ပစ်မှတ်ထားခံရပြီးနောက် ၎င်းတို့သည် တရားမျှတမှုမရှိသော အလုပ်သမားကျင့်ထုံးများကိုပင် စွဲချက်မတင်ခဲ့ပေ။ စီမံခန့်ခွဲမှုမှ မန်နေဂျာများကို လုပ်ခလစာတွင် ထည့်သွင်းထားသော်လည်း အလုပ်လက်မဲ့ဖြစ်ရသည့် အလုပ်လက်မဲ့စာရင်းတွင် နာရီအလိုက် အလုပ်သမားများကို ခိုင်းစေပြီးနောက် သမဂ္ဂ၏ ဆွေးနွေးပွဲကို 2020 ခုနှစ်တွင် ပြန်လည်စတင်ခဲ့သည်။
Liggins သည် အလုပ်လက်မဲ့များအတွက် မိုက်ကယ်ဂျက်ဆင်ဖျော်ဖြေပွဲသို့ လက်မှတ်ထိုးရန် ရှည်လျားသောလိုင်းများကို နှိုင်းယှဉ်ကာ ခေါက်ထိုင်ခုံများနှင့်အတူ လူများထိုင်ရန် နာရီပေါင်းများစွာ တန်းစီနေပါသည်။ ဟွန်ဒိုင်း စီမံခန့်ခွဲမှုက လူတွေကို ဖျားနာတဲ့အတွက် အပြစ်ပေးတယ်လို့ အလုပ်သမားတွေက ပြောပါတယ်။ ဖေ့စ်ဘုတ်ခ်မှာ စကားစမြည်ပြောကြ၊ အစကတော့ သုံးယောက်ထက်မပိုတဲ့ အဖွဲ့ငယ်လေးတွေပါ။ Liggins သည် 2016 ခုနှစ်တွင် သမဂ္ဂကတ်တစ်ခုကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သော်လည်း ထိုလှုပ်ရှားမှုတွင် သူမပါဝင်ခဲ့ပေ။
သို့သော် UAW ၏ Stand-Up Strike သည် ပြီးခဲ့သည့် ဆောင်းဦးရာသီတွင် ခေါင်းကြီးပိုင်းများ စတင်ဝင်ရောက်လာသည်နှင့် တပြိုင်နက် သူမနှင့် သူမ၏ လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များသည် အထူးသဖြင့် သမဂ္ဂသည် သမိုင်းဝင်အောင်ပွဲ အပြီးတွင် Hyundai တွင် သမဂ္ဂတစ်ခုအကြောင်း ပြင်းပြင်းထန်ထန် ပြောဆိုလာကြသည်။ "အဲဒီနောက် ကုမ္ပဏီက ငါတို့ကို ပိုက်ဆံတွေ တကယ်ပစ်ခဲ့တယ်" လို့ Liggins က ဆိုပါတယ်။ Hyundai သည် လေးနှစ်အတွင်း လုပ်ခ ၂၅ ရာခိုင်နှုန်း တိုးပေးမည်ဟု ကတိပြုခဲ့သည်။ “ဒါဆို ကျနော်တို့ လုပ်နေတာက ပြည်ထောင်စုအကြောင်းပဲ ပြောတာ။ ဒီငွေနည်းနည်းပဲရပြီးတော့ သမဂ္ဂဖွဲ့ဖို့ တကယ်ကြိုးစားရင် ဘာရနိုင်မလဲလို့ တွေးလာတယ်။ ဒါကြောင့် ဒီနေ့ ငါတို့ဒီမှာ။"
အလုပ်ပို၍ ဆုတ်ယုတ်သွားသည်
Hyundai အလုပ်သမားများ စည်းလုံးညီညွတ်စေရန် လှုံ့ဆော်ပေးသည့် အကြီးမားဆုံး ပြဿနာများမှာ အငြိမ်းစားယူခြင်း လုံခြုံရေး၊ မျက်နှာသာပေးခြင်း၊ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရမှုနှုန်း မြင့်မားခြင်းနှင့် မိသားစုအတွက် အချိန်အနည်းငယ်သာ သို့မဟုတ် ဖျားနာနေသည့် ကလေးအား ပြုစုစောင့်ရှောက်ရန်အတွက် အချိန်အနည်းငယ်သာ ချန်ထားခဲ့ရသော ပြစ်ဒဏ်ပေးခြင်း အစီအစဉ်များဖြစ်သည်။ Hyundai ၏ ခြောက်ရက်တာအလုပ်ချိန်နှင့် နောက်ဆုံးမိနစ်အချိန်ဇယားပြောင်းလဲမှုများသည် ၎င်းတို့၏စနေ၊ မန်နေဂျာများသည် နေ့နှင့်ည သို့မဟုတ် အားလပ်ရက်များကြားတွင် သတိမထားမိဘဲ ၎င်းတို့၏အချိန်ဇယားများကို ပုံမှန်ပြန်လှန်ကြသည်။
Gilbert Brooks သည် ကုမ္ပဏီမှ အခကြေးငွေပေးရသည့် အားလပ်ရက်ဖြစ်သည့် Martin Luther King Day မတိုင်မီ အားလပ်ရက်များကို မကြာခဏ ယူလေ့ရှိသည်။ အင်္ဂါနေ့တွင် သူသတ်မှတ်ထားသည့်အချိန်အတိုင်း အလုပ်လုပ်ရန် အစီရင်ခံခဲ့သော်လည်း အားလပ်ရက်ကြောင့် အက်ပ်ကိုမစစ်ဆေးဘဲ မန်နေဂျာများက စောစီးစွာ စတင်ခေါ်ဝေါ်ခဲ့ကြောင်း တွေ့ရှိရသည်။ သူစစ်ဆေးရန်မလိုအပ်ပါ—အလုပ်သမားတစ်ဦးသည် အားလပ်ရက်ရှိလျှင်၊ အစောပိုင်းစတင်ခြင်းဆိုင်ရာ အသိပေးချက်သည် လျှောက်ထားရန်မသင့်ပါ။ Hyundai မန်နေဂျာက နောက်ကျနေလို့ သူ့ကို နှောင့်ယှက်ခဲ့ပြီး စည်းကမ်းထိန်းသိမ်းရေး လုပ်ငန်းစဉ်ရဲ့ အဆင့်နှစ်ကို ရွှေ့လိုက်ပါတယ်။
“သူတို့က ကျွန်မကို အလုပ်ကမ်းလှမ်းပြီးတာနဲ့ စာရွက်စာတန်းကို လက်မှတ်ရေးထိုးပြီးတဲ့ နောက်မှာ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအလုပ်က ကျွန်မကို ထိန်းမရအောင် တားဆီးခဲ့တယ်၊ "သူတို့က ငါ့ဆီကနေ ယူသွားကြတယ်"
Hyundai တွင် လုပ်သား ၉၉ ရာခိုင်နှုန်း တက်ရောက်ရန် လိုအပ်သည်။ အကယ်၍ အလုပ်သမားတစ်ဦးသည် နောက်ကျခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်ကွက်ခြင်းကြောင့် အဆိုပါရာခိုင်နှုန်းအောက် ကျဆင်းပါက ၎င်းတို့အား နှုတ်ဖြင့်သတိပေးခြင်း၊ သို့မဟုတ် ကုမ္ပဏီမှ “ဆွေးနွေးမှုအစီအစဉ်ရေးဆွဲသူ” ဟုခေါ်တွင်ပြီး အလုပ်သမားအား အစမ်းစစ်ဆေးခြင်း တစ်နှစ်ခံသည်။ အဆင့်နှစ်အမှတ်အသားတွင် အလုပ်သမားအား စာဖြင့်သတိပေးကာ အစမ်းသပ်ခံ ၂ နှစ် ပေးဆောင်ရပြီး နောင်တွင် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်မည်ဟု ကတိပြုထားသည့် အသင်းအဖွဲ့ဆက်ဆံရေး (HR)ထံသို့ စာတစ်စောင်ရေးရမည်ဖြစ်သည်။ အဆင့် (၃) တွင် အယူခံဝင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်မရှိဘဲ အလုပ်သမားသည် အလိုအလျောက်ရပ်စဲသွားမည်ဖြစ်သည်။
Hyundai တွင် နေမကောင်းသည့်နေ့များ မရှိပါ။ ကုမ္ပဏီတွင် နှစ်များမခွဲခြားဘဲ ကိုယ်ပိုင်ရက်သုံးရက်သာရှိသဖြင့် အလုပ်သမားများသည် စည်းကမ်းထိန်းသိမ်းရေးလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အဆုံးသတ်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။
"မင်းမှာ ကလေးမွေးပြီး အသက်အရွယ်တူရင် ဖျားရင် အိမ်မှာရှိတဲ့လူတိုင်း ဖျားတယ်" လို့ Liggins က ဆိုပါတယ်။ "ဒါကြောင့် ကလေးလေးတွေရှိတဲ့ မိသားစုအတွက် ကိုယ်ပိုင်ရက်သုံးရက်နဲ့၊ အလုပ်ပြန်စပြီးတာနဲ့ သင်ဟာ အဆင့်တစ်ဆင့်ကို ရောက်ရှိသွားနိုင်ပါတယ်။"
ကွန်ကရစ်က သင့်ကို အပြင်ထွက်စေတယ်။
အလုပ်သမားအများစုသည် ပြင်းထန်သော ကွန်ကရစ်ကြမ်းပြင်များပေါ်တွင် ၁၀ နာရီကြာ ဆိုင်းဘုတ်ထောင်ပြီး လက်နှစ်ဖက်ကို ခေါင်းပေါ်တင်ကြသည်။ စက်ရုံကြမ်းပြင်မှာ နှစ်တွေကြာလာတဲ့အခါ ရလဒ်အနေနဲ့ ဒူးခေါင်းတွေ ပျက်စီးတာ၊ လှည့်ပတ်လက်ပတ်တွေ စုတ်ပြဲပြီး ကာပယ်လ်လိုဏ်ခေါင်းထဲက ထုံကျင်နေတဲ့လက်တွေ ဖြစ်တယ်။
၁၉ နှစ်အရွယ် ဝန်ထမ်း Timothy Cripple သည် Hyundai သို့ ပထမဆုံးရောက်ရှိချိန်တွင် ထီပေါက်ခြင်းဖြစ်ပြီး လစာကောင်းသည့်အပြင် သူသည် အလုပ်ကြိုးစားသူဖြစ်ကြောင်း ဖော်ပြခဲ့သည်။ UAW သပိတ်မှောက်ပြီးနောက် ကုမ္ပဏီက လုပ်ခလစာတိုးပေးပြီးနောက် တစ်နာရီ ဒေါ်လာ ၃၀ ကျော် ရရှိသည်။ ဒါပေမယ့် အင်ဂျင်အရောင်းဆိုင် စက်အော်ပရေတာတစ်ယောက်အနေနဲ့ သူ့အလုပ်က အထူးသဖြင့် ည ၁၀ နာရီကနေ မနက် ၆ နာရီအထိ အမြဲတမ်း တတိယအပြောင်းအရွှေ့အချိန်ဇယားမှာ သူ့ခန္ဓာကိုယ်အတွက် ထိခိုက်နစ်နာစေခဲ့ပါတယ်။
Hyundai ကို အောင်မြင်သော ကုမ္ပဏီတစ်ခုအဖြစ် တည်ဆောက်ရန် အချိန်ပေးပြီးနောက်၊ Cripple သည် နှစ်ပေါင်းများစွာ ပင်ပန်းခဲ့ရပြီးနောက် ရောင်ရမ်းနေသော ခြေဖဝါးများကို ဖယ်ရှားရန် အခြားရာထူးတစ်ခုအတွက် လျှောက်ထားခဲ့သည်။ အင်ဂျင်ဓာတ်ခွဲခန်းသို့ ပြောင်းရွှေ့ရန် သူမျှော်လင့်ခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် ကုမ္ပဏီက အလုပ်တွေတောင် မတင်ထားဘူး။ ယင်းအစား၊ မန်နေဂျာသည် Cripple ၏သက်တန်းကိုကျော်ဖြတ်ကာ လမ်းဘေးတွင် အုပ်စုခေါင်းဆောင်၏တူကို ငှားရမ်းခဲ့သည်။
Cripple က "တစ်ညလုံး ကွန်ကရစ်ပေါ်မှာ လမ်းလျှောက်မယ့်အစား အဲဒီဓာတ်ခွဲခန်းထဲမှာ နေရတာ ပိုကောင်းမယ်ဆိုတာ ငါသိပါတယ်" လို့ Cripple က ဆိုပါတယ်။ အားလပ်ရက်တွေမှာတောင် အနားယူစရာမရှိပါဘူး။
“တနင်္လာနေ့မှာ အားလပ်ရက်ဆိုရင် သူတို့က တနင်္ဂနွေ အားလပ်ရက် ပေးလိမ့်မယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။ “တနင်္လာနေ့ညမှာ မင်းဝင်ရမယ်။ ဒါကြောင့် အားလပ်ရက်တွေကို မမြင်ရဘူး”
အလုပ်သမားများကလည်း ၎င်းတို့၏ အငြိမ်းစားလုံခြုံရေးအတွက် စိုးရိမ်နေကြသည်။ Hyundai စက်ရုံသည် အသက် 65 နှစ်တွင် Medicare အတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီသည်အထိ အများအပြား ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်မည် မဟုတ်ပါ။ အလုပ်ကထွက်ပြီးရင် ကျန်းမာရေး အာမခံလိုတယ်။
အမြတ်အစွန်းများ
ကားတစ်စီးကို အမြန်နှုန်းဖြင့် တိုင်းတာသောအခါ Hyundai ၏ Montgomery စက်ရုံသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် ဒုတိယအထွက်နှုန်းအများဆုံးအပင်. လွန်ခဲ့သည့် သုံးနှစ်အတွင်း Hyundai ၏ အမြတ်အစွန်းသည် ၇၅ ရာခိုင်နှုန်းအထိ မြင့်တက်လာခဲ့ပြီး ၎င်း၏ကားဈေးနှုန်းများမှာ ၃၂ ရာခိုင်နှုန်းအထိ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။
Brooks သည် ကုမ္ပဏီ၏ သာယာဝပြောမှုကို ၎င်း၏ Montgomery တပ်ဆင်စက်ရုံတွင် ကန်ဒေါ်လာ သန်း 300 တိုးချဲ့မည့် အစီအစဉ်များနှင့် တောင်ကိုရီးယား၏ အကြီးဆုံး မော်တော်ယာဥ်အပိုပစ္စည်းရောင်းချသူ Hyundai Mobis မှ ဒေါ်လာ သန်း 400 ဘက်ထရီစက်ရုံ တည်ဆောက်မှုတို့ကို ချိတ်ဆက်ပေးသည်။ ၎င်းတွင် Kia complex ရှိ South End၊ ဂျော်ဂျီယာရှိ အခြားစက်ရုံတစ်ခုလည်း ရှိသည်။
Brooks က "ကုမ္ပဏီမအောင်မြင်ဘူးဆိုရင်၊ သူတို့လုပ်နိုင်တဲ့နည်းလမ်းရှိမှာမဟုတ်ဘူး" ဟု Brooks မှပြောကြားခဲ့သည်။ သူနဲ့ သူ့လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တွေက အလုပ်သမားတွေကို ကုမ္ပဏီအတွက် ပြန်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားတဲ့ အမြတ်တချို့ကို သူမြင်ချင်သည်။
မကြာသေးမီက ကုမ္ပဏီသည် မိသားစုကို ဦးတည်သည့် ကုမ္ပဏီယဉ်ကျေးမှုနှင့် ပတ်သက်၍ ပြည်ထောင်စု ဖြိုခွင်းရေး အစည်းအဝေးများတွင် ထုတ်ဖော်ပြောဆိုခဲ့သည့် ပေါက်ကရများကို ကိုးကားခဲ့သည်။ “ကျွန်မတို့ မိသားစုကို ဦးစားပေးမယ်ဆိုရင် သူတို့က ကျွန်တော်တို့ကို ပြုစုစောင့်ရှောက်ဖို့ အစွမ်းကုန် ကြိုးစားကြမှာ ဖြစ်တယ်။ အမြတ်ခွဲဝေမှုလို့ အဓိပ္ပာယ်ရတဲ့ ပင်စင်ယူပြီးရင် ပင်စင်ယူမယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။ “ကျွန်တော်တို့ အနားယူပြီးရင် ဘာမှ မရှိပါဘူး။ ငါတို့က အနားယူနေတာမဟုတ်ဘူး။ တကယ်တော့ ကျွန်တော်တို့က ဘာမှမရတဲ့အတွက် ကုမ္ပဏီကနေ နှုတ်ထွက်လိုက်တာပါ။”
Liggins အတွက်လည်း မိသားစုအကြောင်းပြောခြင်းသည် နွားသိုးဖြစ်သည်။ သားထွေး၏ ဘတ်စကက်ဘောကစားနည်းကို တက်ရောက်ရန် ရက်ဝက်အားလပ်ရက်အားလပ်ရက်တွင် လွန်ခဲ့သည့် လေးနှစ်က သူမသည် “အလုပ်စွန့်လွှတ်ခြင်း” အတွက် စာရေးလာခဲ့သည်။ သူမကို သက်သာရာရရန် မည်သူမျှ လာမလာကြသော်လည်း သူမစီစဉ်ထားသောကြောင့် ထွက်ခွာသွားခဲ့သည်။ သူမကို HR နဲ့ထိုင်ခိုင်းတဲ့အခါ သူ့မိသားစု ဒါမှမဟုတ် သူ့အလုပ်က ပိုအရေးကြီးသလားလို့ ကင်ပွန်းတပ်ခဲ့ပါတယ်။
“ကျွန်မ ကလေးတွေရဲ့ ကစားနည်းတွေကို အမြဲကြွားလုံးထုတ်ခဲ့တယ်၊ “ကျွန်တော်က ဘတ်စကတ်ဘောနဲ့ ဘောလုံးမိခင်ပါ။ ဒါ ငါ့ဘဝပဲ။” တနင်္လာနေ့ မနက်ခင်းမှာ သူ့ကလေးတွေရဲ့ အားကစားဂိမ်းတွေအကြောင်း လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တွေကို အပ်ဒိတ်လုပ်တယ်။ မိသားစုအတွက် အလုပ်ရွေးချယ်ဖို့ စီမံခန့်ခွဲရေးမှူးက သူမကို ပြောတဲ့အခါ အပြင်မှာ ဒေါသတွေ ထွက်နေပေမယ့် အတွင်းမှာတော့ ဒေါသတွေ ထွက်နေခဲ့ပါတယ်။ “ကျနော်က အပြင်မထွက်ချင်ဘူး။ ခေတ္တရပ်လိုက်ပြီး 'မင်းငါ့ကို ဒီလိုပြောဖို့ သည်းခြေရှိနေတယ်' လို့ ပြောလို့ မရဘူး။
ရီပတ်ဘလစ်ကန်များသည် အလုပ်သမားများကို စစ်ကြေညာသည်။
ဆယ်စုနှစ် လေးခုကျော်ကြာ၊ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် သမဂ္ဂများကို ထွက်ပြေးရန် တောင်ပိုင်းသို့ ပြောင်းရွှေ့ခဲ့ကြသည်။ Hyundai စက်ရုံစီမံခန့်ခွဲမှုသည် ထိုပုံစံအတိုင်း ထိန်းသိမ်းထားရန် စိတ်မ၀င်စားပါ။
“သူတို့က သမဂ္ဂဆန့်ကျင်ရေး ကြော်ငြာတွေနဲ့ ကျွန်တော်တို့ကို မှိုသတ်ချင်ပေမယ့် စက်ရုံထဲမှာ UAW ပစ္စည်း မရှိဘူး” ဟု Cripple က ဆိုသည်။ ရေချိုးခန်းထဲတွင် UAW လက်ကမ်းကြော်ငြာများ ထုတ်ပေးနေစဉ် အဖွဲ့ခေါင်းဆောင်က ၎င်းတို့ကို ယူကာ အမှိုက်ပုံးထဲသို့ ပစ်ချခဲ့သည်။ အခြားအလုပ်သမားတစ်ဦးဖြစ်သည့် Beverly McCall သည် ကုမ္ပဏီရပ်နားရာနေရာ၌ လက်ကမ်းစာစောင်များ ဖြန့်ဝေခြင်းကို ရပ်တန့်ရန် အမိန့်ပေးခဲ့သည်။ သို့သော် သူမသည် “ကျွန်မတို့ နှုတ်ထွက်ခွင့် ရှိပါတယ်၊ သူတို့က ငါတို့ကို တားလို့ မရပါဘူး” ဟု စီမံခန့်ခွဲရေး အရာရှိအား ပြောကာ ဆက်လက်၍ ဟွန်ဒိုင်းနှင့် Volkswagen တို့ကို တရားမျှတမှု မရှိသော အလုပ်သမား စွဲချက်တင်သည့် ဒီဇင်ဘာလက UAW သတင်း ထုတ်ပြန်ချက်အရ သိရသည်။ နှင့် Honda။
စီမံခန့်ခွဲမှုသည် အလုပ်သမားများအား သမဂ္ဂဆန့်ကျင်ရေး ဗီဒီယိုများပြသရန်နှင့် သမဂ္ဂဆန့်ကျင်ရေး တီရှပ်များကို ဖြတ်တောက်ရန် ဖမ်းဆီးထားသော ပရိသတ်တွေ့ဆုံပွဲများသို့ အလုပ်သမားများကို ခေါ်ဆောင်သွားခဲ့သည်။ ကြော်ငြာတစ်ခုတွင် Brooks က အဖွဲ့ခေါင်းဆောင်တစ်ဦးသည် Hyundai တွင် အလုပ်မ၀င်မီက အလုပ်သမားများနေထိုင်ခဲ့သည့် တဲအိမ်၏ပုံများကို ပြသပြီး ပြန်လည်မွမ်းမံပြီးသည့်နောက် အိမ်တစ်လုံး၏ နောက်ထပ်ပုံတစ်ပုံကို ပြသခဲ့ကြောင်း သိရသည်။
အလုပ်သမားများ စည်းလုံးညီညွတ်ပါက နိုင်ငံတော်၏ ကြီးထွားလာနေသော မော်တော်ကားကဏ္ဍကို ခြိမ်းခြောက်မည်ဟု ပြည်နယ်တာဝန်ရှိသူများက ပြောဆိုထားသည်။
အလာဘားမားသည် Tennessee တွင် ပဉ္စမမြောက် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်ရေး အမြင့်မားဆုံးပြည်နယ်အဖြစ် Tennessee နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ Mercedes-Benz၊ Toyota၊ Honda၊ Hyundai နှင့် ပေးသွင်းသူများသည် Alabama တွင် အလုပ်သမားပေါင်း ၅၀,၀၀၀ ကို အလုပ်ခန့်ထားသည်။
တနိုင်ငံလုံးမှာ ရှိတဲ့ သမဂ္ဂ အလုပ်သမားတွေရဲ့ ဝေစုဟာ ကုန်ထုတ်လုပ်ငန်း၊ ငြင်းဆန် 21 ခုနှစ်မှ 1983 ခုနှစ်အထိ 2022 ရာခိုင်နှုန်း တိုးတက်ခဲ့သည်။ အဖွဲ့ဝင် 1.5 သန်းဖြင့် အထွတ်အထိပ်ရောက်နေသည့် UAW ၏ စက်မှုလုပ်ငန်းအခြေစိုက်စခန်းသည် သိသိသာသာ ပျက်စီးသွားခဲ့သည်။
UAW ၏ မဟာဗျူဟာ၏ အဓိကသော့ချက်မှာ မြေအောက်လှုပ်ရှားမှုကို လုပ်ဆောင်နေသည့် စည်းရုံးရေးမှူးများထက် အလုပ်မလုပ်သော စက်ရုံများအတွင်းမှ အလုပ်သမားများအား ၎င်းတို့၏ သမဂ္ဂများ လူသိရှင်ကြား တည်ဆောက်ရန် အခွင့်အာဏာပေးရန် ဖြစ်သည်။ Nissan နှင့် Tennessee တွင် ယခင်က စည်းရုံးရေး ကြိုးပမ်းမှုများတွင် ရီပတ်ဘလီကန် အုပ်ချုပ်ရေးမှူးများနှင့် သမဂ္ဂဆန့်ကျင်ရေး အဖွဲ့များက သမဂ္ဂအား ပြည်နယ်ပြင်ပတွင် ကြားဝင်ပူးပေါင်းသူများအဖြစ် ခြယ်မှုန်းခဲ့သည်။
ဇန်န၀ါရီလတွင် Mercedes-Benz အလုပ်သမားများသည် ၎င်းတို့၏ စည်းရုံးရေးနှင့်ပတ်သက်၍ လူသိရှင်ကြား ထုတ်ဖော်ပြောဆိုပြီးနောက် မကြာမီတွင် အလာဘားမားပြည်နယ် အုပ်ချုပ်ရေးမှူး ကေအိုင်ဗီက သမဂ္ဂကို ဖြိုခွင်းရန် ကတိကဝတ်ပြုထားသည့် ကတိပြုချက်တစ်စောင်ကို ရေးသားခဲ့သည်။
“အလုပ်ရှင်အတွက် အုပ်ချုပ်ရေးမှူးက သူမအတွက်လို့ ပြောတာကို ကြားရတာ တုန်လှုပ်မိပါတယ်” ဟု သူနှင့် ၎င်း၏ လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များက ပြင်ပအဖွဲ့အစည်းကို မရိုမသေပြုသည်ဟု စောင်းငှာပြောဆိုသည်ကို တွေ့ရှိခဲ့သည့် Cripple က ပြောကြားခဲ့သည်။ “သင့်မဲဆန္ဒနယ်မြေတွေက သူတို့ကိုယ်သူတို့ ငွေရေးကြေးရေး ပိုကောင်းအောင်နဲ့ သူတို့ရဲ့ လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေတွေကို ဘာကြောင့် တိုးတက်စေချင်တာလဲ”
ကိရိယာတစ်ခုကို တစ်ခါမှ မယူဖူးပါ။
Liggins က "တကယ်တော့ ကြမ်းပြင်ပေါ်တက်ပြီး အဲဒီလိုင်းတွေကို နေ့ချင်းညချင်း ပြေးရတဲ့ ထောင်နဲ့ချီတဲ့ ငါတို့တွေရှိတယ်။ “အုပ်ချုပ်ရေးမှူးက Hyundai ကို ဘယ်တုန်းကမှ ခြေမချဖူးဘူး။ ကျွန်ုပ်တို့၏ CEO သည် လိုင်းပေါ် ဘယ်တော့မှ ခြေမချခဲ့ပါ။ သူသည် ကိရိယာတစ်ခုကို ဘယ်တော့မှ မကိုင်ဖူးပါ၊ စနေနေ့ (စုစုပေါင်း 10 နာရီ) တွင် တစ်ညလုံး အလုပ်လုပ်ရသည်ကို မသိ၍ တနင်္ဂနွေမနက် အစောကြီး အိမ်သို့ ကားမောင်းသည်။ ဒီတော့ သူတို့က ငါ့ဖိနပ်နဲ့ တစ်မိုင်လောက် မလျှောက်နိုင်ရင် ငါဘာတွေ လိုအပ်တယ်၊ မလိုချင်တာနဲ့ ဘယ်လိုတုံ့ပြန်ရမယ်ဆိုတာ ငါ့ကို အံ့အားသင့်စရာပဲ”
Alabama ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဝန်ကြီး Ellen McNair က အလုပ်သမားများသမဂ္ဂ၏ တွန်းအားပေးမှုသည် “ကျွန်ုပ်တို့၏ပြည်နယ်၏ အဓိကစီးပွားရေးကို တွန်းအားဖြစ်စေသည်” ဟု အခိုင်အမာဆိုသည်။ McNair သည် အလုပ်သမားများ အလုပ်လက်မဲ့ဖြစ်မည်ဟု စောင်းငေါ့ပြောဆိုခဲ့သည်- "အလာဘားမားသည် စက်မှုလုပ်ငန်းရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုအတွက် ထိပ်တန်းနေရာတစ်ခုအဖြစ် နိဂုံးချုပ်သွားပေလိမ့်မည်။"
အလာဘားမား၏ စီးပွားရေးကောင်စီသည် သမဂ္ဂဒရိုက်များကို ဖုံးကွယ်ရန် ရည်ရွယ်သည့် Alabama Strong ဝက်ဘ်ဆိုက်ကို ကြေညာခဲ့သည်။ ဤသမဂ္ဂဆန့်ကျင်ရေးအုပ်စုသည် ဟွန်ဒါ၊ ဟွန်ဒိုင်းနှင့် မာစီးဒီးတို့၏ စီးပွားရေးအကျိုးစီးပွားများကို စုစည်းကာ သမဂ္ဂပြန်လည်ဖွဲ့စည်းခြင်း၏ စီးပွားရေးအန္တရာယ်များကို အပြည့်အ၀ စေ့စေ့စပ်စပ် ပုံဖော်ပေးရန်အတွက် စီးပွားရေးကောင်စီ၏ CEO Helena Duncan က ရေးသားခဲ့သည်။ Op-Ed " United Auto Workers အလုပ်သမားသမဂ္ဂသည် အလာဘားမားကို ဒက်ထရွိုက်တွင် လုပ်ခဲ့သည့်အရာကို မလုပ်ရပါ။"
“သူတို့က ငါတို့ကို စစ်ကြေညာလိုက်ပြီ” ဟု Tuscaloosa အနီးတွင် အလုပ်လုပ်သော Mercedes-Benz ကားလုပ်သား Jeremy Kimbrell က ပြောသည်။ "ဂိမ်းစပြီ!"
union-busting playbook သည် ခွေးနားရွက်ဖြစ်နိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် အလုပ်လုပ်သောကြောင့် ဆက်လက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ သို့သော် အလုပ်သမားများသည် ဤအချိန်၌ ၎င်း၏အကြောင်းအရာများကို ရင်တထိတ်ထိတ်နှင့် မျှော်လင့်နေကြသည် ။ နောက်ဆုံးအကြိမ်၊ Liggins က ကုမ္ပဏီသည် အလုပ်သမားများအား—“အလုပ်ရပိုင်ခွင့်၊” “အကြောင်းတရားသက်သက်”—ဟုပြောပြီး လူများက သူတို့ဘာကိုဆိုလိုသည်ကို အပြည့်အဝနားမလည်သောကြောင့် ခြိမ်းခြောက်ခံရမည်ဖြစ်သည်။
Liggins က "ဒါကိုစိန်ခေါ်ဖို့ဘယ်သူမှမကြိုးစားဖူးဘူး။ “ဒီအချိန်လောက်မှာ တရားမျှတမှုမရှိတဲ့ အလုပ်သမား ကျင့်ထုံးတွေကို စွဲချက်တင်ဖို့ လိုတယ်ဆိုတာ ကျွန်တော်တို့ သိပါတယ်။” ဝန်ထမ်းတွေကို HR ထဲကို ခေါ်ဆောင်လာပြီး အနားယူတဲ့နေရာတွေမှာ စည်းရုံးရေးအကြောင်းပြောတဲ့အခါ သူတို့က အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။
“သူတို့က သူတို့ကို ရုံးကို ခေါ်သွားပေမယ့် စွဲချက်တင်လိုက်တာနဲ့ ဘာမှမဖြစ်ဘူး” ဟု သူမက ဆိုသည်။ “ဒါဆို အဲဒါက အလုပ်ဖြစ်တာ၊ ပြီးတော့ တခြားတစ်ခုခုကို စမ်းကြည့်မယ်။"
ZNetwork သည် ၎င်း၏စာဖတ်သူများ၏ ရက်ရောမှုဖြင့်သာ ရန်ပုံငွေထောက်ပံ့ထားသည်။
လှူဒါန်းရန်