Big 3 မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူ နှစ်ယောက်အတွက် နာရီသည် အမှတ်အသားပြုထားသည်။ နေ့လယ်တွင် Stellantis နှင့် General Motors အတွက် အစိတ်အပိုင်း ၃၈ ခု ဖြန့်ဖြူးရေးဌာန ၃၈ ခုရှိ Auto Workers (UAW) မှ အဖွဲ့ဝင် 5,000 သည် အလုပ်မှ ထွက်ခဲ့သည်။ အဆိုပါစက်ရုံများသည် ပြည်နယ် 38 တွင်ပျံ့နှံ့နေသည်။
၎င်းတို့သည် အိုဟိုင်းယိုး၊ မစ်ရှီဂန်နှင့် မစ်ဆူရီရှိ စည်းဝေးပွဲ စက်ရုံများတွင် အလုပ်သမား ၁၃,၀၀၀ နှင့် တစ်ပတ်တာ အနားယူနေရသော Big 13,000 မော်တော်ယာဥ်လုပ်သား စုစုပေါင်း ၁၈,၀၀၀ ဖြင့် နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ ကောက်ကြောင်းလိုင်းများတွင် လုပ်သား ၁၃,၀၀၀ နှင့် ပူးပေါင်းထားသည်။ (လုပ်ကြံခံခဲ့ရသည့် အဆောက်အအုံအားလုံး၏ မြေပုံကို ကြည့်ပါ။ ဒီမှာ.)
တိုးမြှင့်ခြင်းသည် ပေါင်းစပ်မှုတွင် အထောက်အကူပစ္စည်း အမျိုးအစားအသစ်ကို ပေါင်းထည့်သည်။ အစိတ်အပိုင်းများ ဖြန့်ဖြူးရေးဌာနများ (PDCs) သည် အရောင်းရောင်းချသူများထံသို့ အရောင်းအပြီးတွင် အပိုပစ္စည်းများနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို ပံ့ပိုးပေးခြင်း၊ အလွန်အမြတ်အစွန်းအပိုင်း ကုမ္ပဏီများ၏လုပ်ငန်း။
စက်ရုံအများစုတွင် အလုပ်သမား ၅၀ မှ ၁၅၀ ကြားရှိသော်လည်း အချို့မှာ ပို၍ကြီးမားသည်။ GM ၏ အဆိုအရ မစ်ရှီဂန်ပြည်နယ် Burton ရှိ Davison Road Processing Center တွင် ဝန်ထမ်း 50 ကျော်ရှိပြီး ပြည်တွင်းနှင့် နိုင်ငံတကာ ဖောက်သည်များအတွက် အမှာစာများကို တစ်လလျှင် 150 သန်းခန့် လုပ်ဆောင်ပေးလျက် ရှိသည်။ GM သည် စတုရန်းပေတစ်သန်းရှိသော စက်ရုံအတွက် ကန်ဒေါ်လာ ၁၆၈ ဒသမ ၅ သန်း ရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားသည်။
အစိတ်အပိုင်းများ ဖြန့်ဖြူးရေးဌာနများကို အဘယ်ကြောင့် လုပ်ကြံသနည်း။ "အကြောင်းပြချက်များစွာရှိပါတယ်" ဟု Fain မှပြောကြားခဲ့သည်။ အလုပ်သမားမှတ်စုများ. “ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ပြဿနာတွေထဲက တစ်ခုက အဆင့်တွေကို အဆုံးသတ်ဖို့ပါပဲ။ သူတို့ဟာ ကြီးမားတဲ့ ဥပမာတစ်ခုပါပဲ။ လွန်ခဲ့သည့်နှစ်အနည်းငယ်က ၎င်းတို့၏လုပ်ခလစာသည် ၂၅ ဒေါ်လာဖြင့် ကန့်သတ်ထားသော်လည်း၊ ဤကုမ္ပဏီများ၏သမိုင်းတွင် အကောင်းမွန်ဆုံးအချိန်များအတွင်း၊ ၎င်းသည် ပြောင်းလဲရမည်ဖြစ်သည်။
“ဒီအလုပ်သမားတွေ လျှောက်လာတာ ကြာပြီ။ ဒီအလုပ်သမားတွေက စီးပွားပျက်ကပ်ကို ဖြတ်ကျော်သွားကြတယ်။ အိမ်မှာထိုင်ပြီး အလုပ်ဆင်းချိန်မှာ တစ်ပတ်မှာ ခုနစ်ရက် အလုပ်လုပ်ကြတယ်။ သူတို့ရဲ့ မျှတတဲ့ အစုရှယ်ယာနဲ့ ထိုက်တန်ပါတယ်။”
စက်တင်ဘာလ 15 ရက်နေ့ သပိတ်မှောက်မှုမတိုင်မီ PDCs များ လုပ်ကြံခံရပါက အရေးပေါ်အစီအစဥ်များပြုလုပ်ရန် Big 3 မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများ အပြိုင်အဆိုင် ကြိုးပမ်းခဲ့ကြသည်။ Ford သည် PDCs များတွင် လစာငွေမဟုတ်သော အလုပ်သမား ၁၂၀၀ ကို လေ့ကျင့်သင်ကြားရန် ကြိုးပမ်းခဲ့ပြီး၊ Stellantis သည် အီလီနွိုက်ပြည်နယ်၊ Belvidere ရှိ စက်ရုံတွင် အစိတ်အပိုင်းများ သိုလှောင်ရန်အတွက် သမဂ္ဂမဟုတ်သော အလုပ်သမားများကို ငှားရမ်းခဲ့သည်။
မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်ရေး၏ နောက်ဆုံးအဆင့်တွင် အလုပ်သမားများ မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်သည့် စက်ရုံသုံးရုံသည် သပိတ်မှောက်ဆဲဖြစ်သည်။
ယနေ့ နံနက် ၁၀ နာရီတွင် Facebook Live မက်ဆေ့ချ်တွင် UAW ဥက္ကဋ္ဌ Shawn Fain က သပိတ်ပစ်မှတ်သစ်များကို ကြေညာခဲ့ပြီး “အမေရိကန်သမ္မတအထိ ကျွန်ုပ်တို့၏မိတ်ဆွေများနှင့် မိသားစုများမှသည် အမေရိကန်သမ္မတအထိ တောက်လျှောက် အလုပ်သမားများထံ ချိတ်ဆက်ရန် အားလုံးကို ဖိတ်ကြားထားသည်။ ( picket လိုင်းများကို မည်သို့ပံ့ပိုးရမည်ကို အကြံဉာဏ်ရှာပါ။ ဒီမှာ.)
ဒဏ်ခတ်သည့် အဆောက်အဦများဖြစ်ကြောင်း သတိပြုပါ။ နိုင်ငံအနှံ့“ငါတို့ နေရာတိုင်းမှာ ရှိနေမှာပါ” ဟု သူက ပြောသည်။
Toledo ရှိ Stellantis Jeep စက်ရုံမှ အလုပ်သမားများသည် ဒက်ထရွိုက်ရှိ Ford Bronco စက်ရုံသို့ မောင်းသွားသည့် စည်းလုံးညီညွတ်မှုယာဉ်တန်းကဲ့သို့သော အဖွဲ့ဝင်များမှ ပေါ်ထွက်လာသော ဖန်တီးနိုင်စွမ်း၏ ဥပမာများကို မျှဝေခဲ့သည်။
"ကျွန်ုပ်တို့၏အလုပ်ရှင်များသည် ပြိုင်ဆိုင်မှုများရှိသော်လည်း အလုပ်သမားများ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤနေရာတွင် တစ်ခုတည်းသော ရှေ့တန်း၌ စည်းလုံးညီညွတ်ကြောင်း အမေရိကကို သက်သေပြနေသည်" ကပြောသည် Ford Broncos နှင့် Jeeps များ တွန်းချနေစဉ် မစ်ရှီဂန် စည်းဝေးပွဲ ကောက်ကြောင်းလိုင်းပေါ်ရှိ Ford ဝန်ထမ်း Randy Miller သည် အမေရိကန်အလံများနှင့် UAW ဆိုင်းဘုတ်များကို ဝှေ့ယမ်းပြီး ဟွန်းတီးနေပါသည်။
FORD တွင် ရှေ့သို့ ဦးတည်နေသည်။
သပိတ်မှောက်မှုကြီးထွားလာသည်နှင့်အမျှ အလုပ်သမားများကို ပိုမို “မတ်တပ်ရပ်” ရန် တောင်းဆိုနိုင်ပြီး အခြားသူများသည် ၎င်းတို့၏သက်တမ်းကုန်ဆုံးသွားသည့် စာချုပ်များအောက်တွင် ဆက်လက်အလုပ်လုပ်ကိုင်နေကြသောကြောင့် UAW သည် ၎င်း၏တိုးမြင့်လာမှုဗျူဟာကို “Stand Up Strike” ဟု အမည်ပေးထားသည်။ အကြံဥာဏ်သည် စေ့စပ်ညှိနှိုင်းရေး စားပွဲ၌ တိုးတက်မှုအပေါ် အခြေခံပြီး မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် အဖွဲ့ဝင်များ၏ တောင်းဆိုချက်များကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် ဆန္ဒမရှိပါက မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ ငွေကြေးဆိုင်ရာ နာကျင်မှုကို တိုးမြင့်လာစေမည်ဖြစ်သည်။ “အလျှော့အတင်း စားပွဲပေါ်မှာ ကုမ္ပဏီတွေကို ပြောင်းရွှေ့ဖို့ အာရုံစိုက်နေပါတယ်” ဟု Fain က ဆိုသည်။
အဆိုပါတောင်းဆိုချက်များတွင် တန်းခွဲများအဆုံးသတ်ခြင်း၊ ယာယီအလုပ်သမားများအား အမြဲတမ်းဝန်ထမ်းများအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲခြင်း၊ ငွေကြေးဖောင်းပွမှုနှင့်ဆက်စပ်နေသော နေထိုင်မှုစရိတ်စကများကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်း၊ သတ်မှတ်ပင်စင်အစီအစဉ်များကို ပြန်လည်ရယူခြင်း၊ အငြိမ်းစားကျန်းမာရေးစောင့်ရှောက်မှုပေးခြင်း၊ လျှပ်စစ်ကားများကူးပြောင်းရာတွင် အလုပ်အကိုင်လုံခြုံမှုရှိစေရေးတို့ ပါဝင်ပါသည်။
"ကုမ္ပဏီတွေက အရာတွေကို မှန်အောင်လုပ်ဖို့ တတ်နိုင်တယ်ဆိုတာ ငါတို့သိပါတယ်" လို့ Fain က ဆိုပါတယ်။ “အဲဒီကုမ္ပဏီတွေ သူတို့သဘောပေါက်တဲ့အထိ အစိတ်အပိုင်းတွေ ဖြန့်ဖြူးမှုတွေကို ပိတ်ပစ်မယ်။”
Fain သည် စေ့စပ်ညှိနှိုင်းရေးစားပွဲ၌ Ford နှင့် သိသာထင်ရှားသောတိုးတက်မှုများကို စာရင်းကောက်ယူခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည် ၂၀၀၇ ခုနှစ်တွင် ဆိုင်းငံ့ထားခဲ့သော လူနေမှုစရိတ် တိုးမြှင့်မှုကို ပြန်လည်ထည့်သွင်းရန် သဘောတူညီခဲ့သည်။ အလုပ်သမားများသည် စာချုပ်သက်တမ်းရှိစဉ်တွင် စက်ရုံပိတ်သိမ်းခြင်းအတွက် ဆန္ဒပြခွင့်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ ယာယီအလုပ်သမားအားလုံးကို ရက် 2007 ပြီးနောက် အချိန်ပြည့်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားမည်ဖြစ်သည်။
Ford နှင့် GM နှစ်ခုစလုံးသည် Ford၊ Rawsonville Components နှင့် Sterling Axle နှင့် GM၊ Components Holdings နှင့် Customer Care and Aftersales တို့ပါ၀င်သည့် လုပ်ခအဆင့်ကို ဖယ်ရှားရန် သဘောတူညီခဲ့ကြသည်။
သို့သော် Stellantis သည် ၎င်း၏ အစိတ်အပိုင်းများ ဖြန့်ဖြူးရေးလက်ရုံးဖြစ်သော Mopar တွင် အောက်တန်းအဆင့်ကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားရန် ဆက်လက်တောင်းဆိုနေဆဲဖြစ်သည်။
Wayne ရှိ Ford ၏ Michigan Assembly စက်ရုံတွင် သပိတ်မှောက်မှု ဆက်လက်ဖြစ်ပွားနေသော်လည်း ယနေ့ သပိတ်မှောက်မှုတွင် နောက်ထပ် Ford စက်ရုံများ ပါဝင်ခြင်းမရှိပေ။
ကနေဒါရှိ Big 18,000 တွင် မော်တော်ယာဥ်လုပ်သား ၁၈,၀၀၀ ကို ကိုယ်စားပြုသည့် Unifor သည် Ford နှင့် အင်္ဂါနေ့တွင် အကြိုသဘောတူချက်တစ်ရပ်ကို ရရှိခဲ့သည်။ သဘောတူညီချက်၏အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို အဖွဲ့ဝင်များအား စနေနေ့နံနက်တွင် ထုတ်ပြန်မည်ဖြစ်ပြီး လက်ခံမည်ဆိုသည်ကို မဲပေးရန်အတွက် တနင်္ဂနွေနေ့ နံနက် ၁၀ နာရီအထိ အချိန်ပေးရမည်ဖြစ်သည်။ Unifor က လိုက်၍ ပိုမို ရိုးရာ၊ နည်း နည်းဖြင့် တိုက်ပွဲဝင်နည်း ညှိနှိုင်းရန်။
မြင့်မားသောငါးများနှင့် လက်သီးချက်
GM ၏ Willow Run Redistribution Center၊ မစ်ရှီဂန်ပြည်နယ် Belleville ရှိ အစိတ်အပိုင်းများဌာနတွင် အလုပ်သမား Terry Ward သည် Fain ၏ တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှင့်မှုတွင် ပထမဆုံးအပြောင်းအရွှေ့တွင် အလုပ်လုပ်နေပါသည်။ စက်ရုံတစ်ဝိုက်တွင် ပဲ့တင်ထပ်နေသည့် အသံကို လူတိုင်းက ၎င်းတို့၏ ဆဲလ်ဖုန်းဖြင့် နားထောင်နေကြသည်ဟု ဆိုသည်။ ကြေငြာချက်ထုတ်သောအခါတွင် အမြင့်ငါးချက်ထိုး၍ လက်သီးချက်၊
“အဲဒီနောက်ပိုင်း အလုပ်က နည်းနည်းနှေးသွားတယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။
စီမံခန့်ခွဲမှုကို မယုံနိုင်ဖြစ်ခဲ့ကြောင်း အခြားပထမအဆိုင်းအလုပ်သမား Nicole Fuqua က ပြောသည်။ မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်သူများအတွက် အမြတ်အစွန်းများစွာ ထုတ်ပေးသောကြောင့် သမဂ္ဂသည် အစိတ်အပိုင်းစင်တာများကို ပစ်မှတ်ထားနေခြင်းကို မြင်တွေ့ရသည့်အတွက် ဝမ်းမြောက်မိပါသည်- "သူတို့ကို ထိခိုက်နာကျင်စေမယ်ဆိုရင် သူတို့ဆီက ပိုက်ဆံအများဆုံးရနေတဲ့ သူတွေကိုလည်း နာကျင်စေနိုင်ပါတယ်။"
LaShawn Dawkins က "ကျွန်ုပ်တို့ ဒီကနေ ထွက်လာပြီး ကျွန်တော်တို့ လိုချင်တာကို ရပ်တည်ခွင့်ရလို့ ပျော်ပါတယ်။"
စက်ရုံမှထွက်သည့် အလုပ်သမားများသည် ရှည်လျားသော ကားလမ်းအတိုင်း မောင်းထွက်လာကြသည်။ ထို့နောက် အများအပြားက ကားကိုရပ်ပြီး ၎င်းတို့နှင့်အတူ လိုက်ပါလာခဲ့ကြသော အခြားဒေသခံများမှ ထောက်ခံသူများနှင့်အတူ မတ်တပ်ရပ်ရန် ထွက်လာခဲ့ကြသည်။
“ကျွန်တော်တို့ရဲ့ GM ညီအကို မောင်နှမတွေကို ပံ့ပိုးပေးရပါမယ်” ဟု Local 387 အဖွဲ့ဝင် လေးလာဂျိုးဇက်က ပြောကြားခဲ့သည်။ Ford ရဲ့ တိုးတက်မှုအကြောင်း ကြားလိုက်ရချိန်မှာတော့ သူမ စိတ်သက်သာရာရသွားခဲ့ပြီး "ကျွန်ုပ်တို့ သွားရမယ့် နည်းလမ်းတွေ ရှိနေတုန်းပါပဲ"
အဘိုးအဘွားများ၏ ပင်စင်လစာသည် နှစ်နှစ်အတွင်း ဖခင်ဖြစ်သူ အငြိမ်းစားယူချိန်တွင် ရရှိမည့် ပင်စင်နှင့် အတိအကျတူညီကြောင်း၊ အတိုးမပေးဘဲ အငြိမ်းစားယူသည့်ကာလ မည်မျှကြာသွားသည်ကို ပြသသည်ဟု သူမက ဆိုသည်။
“ကျွန်မတို့အားလုံး အချိန်မရွေး လမ်းလျှောက်ဖို့ အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ” လို့ သူမက ဆိုပါတယ်။ “ကျနော်တို့က ခေါင်းဆောင်မှုကို ယုံကြည်တယ်။ Shawn Fain သည် သူ၏ ကတိများအတိုင်း ကောင်းစွာ လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ သူက အလုပ်သမားတွေ အပါအဝင် လူတိုင်းကို ခြေဖျားထောက်ပြီး စောင့်နေတယ်။”
Angel Muniz သည် ယခု သပိတ်မှောက်နေသည့် Ford Bronco စက်ရုံမှ Local 900 မှ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် bullhorn နှင့် လာခဲ့သည်။ "ငွေမရှိ၊ ထရပ်ကားမရှိ!" သူအော်တယ်။ စည်းလုံးညီညွတ်မှုပြသရန် Toledo ရှိ Jeep စက်ရုံသို့ မော်တော်ကား အစီး 60 ဖြင့် ယမန်နေ့က ပါဝင်ခဲ့သည်။ သူ့မှာ လုပ်သက် 11.5 နှစ်ရှိပြီး အမြဲတမ်း နာကျင်နေရတယ်လို့ ဆိုပါတယ်။
သူ၏အဓိကပြဿနာများထဲမှတစ်ခုမှာ အငြိမ်းစားယူပြီးနောက် ကျန်းမာရေးစောင့်ရှောက်မှု၊ ၎င်းကဲ့သို့ ဒုတိယတန်းစား အလုပ်သမားများ လောလောဆယ် မရရှိသည့် အရာဖြစ်သည်။ သူသည် ဝါရင့်ပြီး VA ပါသော်လည်း အခြားလူများအတွက် လိုချင်သည်ဟု သူက ပြောသည်။
Muniz က သူသည် သမဂ္ဂ၏ ယခင်အာဏာရ အုပ်ချုပ်ရေး Caucus ၏ သမ္မတလောင်း Ray Curry ကို မဲပေးခဲ့ကြောင်း၊ “ဒါပေမယ့် နောက်ဆုံးမှာတော့ ကျွန်တော့်ယောက်ျား ရွေးကောက်ပွဲမှာ မနိုင်လို့ ဝမ်းသာမိပါတယ်။ နောက်ဆုံးတော့ ကျွန်တော်တို့မှာ အံသွားတွေနဲ့ ခေါင်းဆောင်မှုတစ်ခု ရခဲ့တယ်။”
တင်းတင်း ကိုင်ထား
နေ့လယ်တွင် Fain သည် Detroit အပြင်ဘက်ရှိ Stellantis Center Line National Parts Depot သို့ ခရီးဆက်ခဲ့သည်။
အဲဒီမှာ အလုပ်သမားတွေက လှည့်ကွက်တွေနဲ့ ပွေ့ဖက်ခိုင်းပြီး အလုပ်က ထွက်သွားတယ်။ ညှိနှိုင်းရေးကော်မတီဝင်များနှင့် အင်္ကျီအနီဝတ် ထောက်ခံသူများက ၎င်းတို့အား ကြိုဆိုအားပေးခဲ့ကြသည်။ UAW ဒုတိယဥက္ကဌ Rich Boyer က "Save Mopar!" အခြားသူများက “အခကြေးငွေမယူ၊ အပိုင်းမရှိ” ဟုကြွေးကြော်ကြသည်။
၂၇ နှစ်ရှိ Stellantis အလုပ်သမား Lisa Webster က “ကျွန်တော်တို့ ခိုင်ခိုင်မာမာ ရပ်တည်နေပါတယ်။ “သူတို့ကို ငါတို့ဘက်က မှန်မှန်ကန်ကန်လုပ်ပေးဖို့ ထိုက်တန်ပါတယ်။ ကုမ္ပဏီက ဒေဝါလီခံသွားချိန်မှာ ကုမ္ပဏီကို မတည်မငြိမ်ဖြစ်အောင် ၂၀၀၈ ခုနှစ်မှာ စွန့်လွှတ်ခဲ့သမျှကို ပြန်လည်ထိန်းသိမ်းဖို့ သူတို့ကို လိုအပ်တယ်။”
UAW ၏ ဦးဆောင်မှုတွင် Fain နှင့်အတူ ဖြစ်နိုင်ခြေအသစ်များကို သူမမြင်သည်။ “ကျွန်မ သမ္မတကို ရာနှုန်းပြည့် ထောက်ခံပါတယ်” ဟု သူမက ဆိုသည်။ “ငါတို့ ဒီကနေ အပြင်ထွက်ရမှာဆိုတော့ ငါက ဒီမှာပဲ ထွက်လာတာ။
"Covid အတွင်းမှာ စက်ရုံတွေအားလုံးကို ပိတ်လိုက်တဲ့အခါ ကျွန်တော်တို့ ကုမ္ပဏီကို ရပ်ဆိုင်းထားခဲ့ပါတယ်။ Mopar သည် quarantine တစ်ခုလုံးတွင်လည်ပတ်နေသောတစ်ခုတည်းသောအပင်ဖြစ်သည်။"
မော်တော်ကားဈေးတွေ တက်လာတာနဲ့အမျှ သုံးစွဲသူတွေဟာ သူတို့ရဲ့ ရှိပြီးသား ကားတွေကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရာမှာ ပိုသုံးစွဲလာကြပါတယ်။ အလုပ်သမားတွေက သူတို့ထုတ်လုပ်တဲ့တန်ဖိုးကို သိတယ်။
"ကားတွေမရောင်းရတဲ့အခါ Mopar က ကုမ္ပဏီအတွက် ပိုက်ဆံရှာပါတယ်" ဟု Webster မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
Stellantis သည် ၎င်း၏ တပ်ဆင်စက်ရုံများမှ အစိတ်အပိုင်းများ ဖြန့်ဖြူးရေးစင်တာများကို ထွင်းထုချင်သည်။ ကုမ္ပဏီက အဆိုပြုထားပါတယ်။ ပိတ်ပစ် အဆောက်အဦ 18 ခုနှင့် ၎င်းတို့ကို ပိုနည်းသော်လည်း ပိုကြီးသော Amazon ကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဖြန့်ဖြူးရေးအချက်အချာများအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည်။
Missouri ရှိ GM တပ်ဆင်ရေး စက်ရုံကို ပိတ်ထားပြီးဖြစ်သည့်အတွက် သမဂ္ဂအဖွဲ့ဝင်များ ရာထူးမှ ထုတ်ပယ်ခံရသည့် Kansas၊ Fairfax တွင် တံဆိပ်တုံးထုထားသော အစိတ်အပိုင်းများ ပြတ်လပ်သွားခဲ့သည်။ Ford သည် Michigan Assembly Plant ၏ကိုယ်ထည်နှင့် တံဆိပ်တုံးထုသည့်ဌာနများတွင် အလုပ်သမား 600 ကို အလုပ်မှထုတ်ပယ်ခဲ့သည် (နောက်ဆုံးတပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ဆေးသုတ်သည့်ဌာနများသာ) ကို အလုပ်ထုတ်ခဲ့သည်။ သပိတ်အကျိုးခံစားခွင့်တွေ ပေးမယ်လို့ သမဂ္ဂက ပြောပါတယ်။
ရှစ်ခုနှင့် စကိတ်စီးခြင်း။
သက်တမ်းကုန်ဆုံးသွားတဲ့ စာချုပ်အရ အလုပ်မလုပ်တဲ့ အလုပ်သမားတွေ သပိတ်မှောက်ဖို့ ဘာတွေလုပ်သင့်လဲ။ “မင်းလုပ်တဲ့အတိုင်း လုပ်ပါ” လို့ ဖိန်းက ပြောပါတယ်။ “အရည်အသွေးကောင်းတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေကို ဆက်ပြီး သင့်စက်ရုံကို စောင့်ကြည့်ပါ။
“ကုမ္ပဏီက တစ်ဖက်သတ် အပြောင်းအလဲတွေလုပ်ဖို့ ကြိုးစားနေတယ်ဆိုရင် အဲဒါကို တိုက်ဖျက်ပိုင်ခွင့်ရှိတယ်။ ကောက်ကြောင်းလိုင်းပေါ် တတ်နိုင်သလောက် အလုပ်လုပ်ရင်း အဲဒီစက်ရုံမှာ ခက်ခက်ခဲခဲ ရုန်းကန်ရပါတယ်။”
သမဂ္ဂရှိတယ်။ သတင်းအချက်အလက်ဖြန့်ဝေ သက်တမ်းကုန်ဆုံးသည့် စာချုပ်အောက်တွင် အလုပ်လုပ်နေသူများအတွက် ကုမ္ပဏီများသည် လုပ်ခလစာနှင့် လုပ်ငန်းအခြေအနေများကို တရားဝင် တစ်ဖက်သတ် ပြောင်းလဲ၍မရသော အချက်အလက်များ အပါအဝင်၊ "တစ်ခုခုပြောင်းလဲတာတွေ့ရင် သတင်းပို့ပါ" ဟု Fain ကဆိုသည်။
ယနေ့နံနက် Facebook Live တွင် Fain က အလုပ်လုပ်ဆဲအဖွဲ့ဝင်များအား “မှတ်ထားပါ၊ ဒါ မင်းရဲ့အခွင့်အရေးပါ။ မိမိဆန္ဒအလျောက် အချိန်ပိုလုပ်ရန် ငြင်းဆိုခြင်း။။ "
"အသင်းဝင်အတွက် ရပ်တည်ပြီး ကိုယ့်အတွက်ကိုယ် ရပ်တည်နိုင်တဲ့ နည်းလမ်းပေါင်း တစ်သန်းရှိပါတယ်" ဟု Fain က ပြောကြားခဲ့သည်။
စက်ရုံတော်တော်များများမှာ အလုပ်သမားတွေ အစီရင်ခံစာ သူတို့ဆန္ဒအလျောက် အချိန်ပိုလုပ်ရန် ငြင်းဆိုခြင်း ဖြစ်သည်။ ဒက်ထရွိုက်ရှိ Stellantis ၏ Mack ညီလာခံတွင် UAW အဖွဲ့ဝင်များသည် “Eight and Skate” ကို အချင်းချင်း အားပေးကြသည်။
ဒီမိုကရေစီအတွက် အလုပ်သမားအားလုံး စည်းလုံးညီညွှတ်ရေး ပြုပြင်ပြောင်းလဲရေး ဆွေးနွေးပွဲကို စတင်လိုက်ပါပြီ။ ဆန္ဒအလျောက် အချိန်ပိုဆင်းရန် ကတိပြုပါသည်။ ကတိကဝတ် လက်မှတ်ရေးထိုးထားသော အလုပ်သမားများအား စည်းရုံးရေး ပံ့ပိုးပေးခြင်းအပြင် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ သမဂ္ဂမှ အချက်အလက်များပါရှိသည့် အချိန်ပိုအချိန်ပိုပေးခြင်းဆိုင်ရာ လက်ကမ်းစာစောင်များ ဖြန့်ဝေပေးခြင်း၊
စာချုပ်သက်တမ်းရှိသည့်အခါ အလုပ်သမားတစ်ဦးချင်းစီသည် မိမိဆန္ဒအလျောက် အချိန်ပိုလုပ်ရန် ငြင်းဆိုနိုင်သော်လည်း ငြင်းဆိုမှုကို ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ခွင့်မရှိပါ။ ဒါပေမယ့် အခု စာချုပ်သက်တမ်း ကုန်ဆုံးသွားအောင် လုပ်နိုင်နေပါပြီ။
UAWD သည် သပိတ်မှောက်နေသော ဒေသခံများ၏ သပိတ်မှောက်သည့် လမ်းကြောင်းများသို့ အလုပ်သမားအဖွဲ့များကို ခေါ်ဆောင်ခြင်း ဓလေ့ကို ပြန်လည်အသက်သွင်းကာ UAW ဓလေ့ကို ပြန်လည်အသက်သွင်းကာ “ပျံသန်းရေးတပ်စုများ” ကိုလည်း စည်းရုံးလျက်ရှိသည်။
ZNetwork သည် ၎င်း၏စာဖတ်သူများ၏ ရက်ရောမှုဖြင့်သာ ရန်ပုံငွေထောက်ပံ့ထားသည်။
လှူဒါန်းရန်