ယနေ့တွင် Auto Workers (UAW) 6,800 သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အမြတ်အစွန်းအရှိဆုံး Stellantis စက်ရုံကို တိုက်ခိုက်ခဲ့သည်။
နံနက် ၁၀ နာရီတွင် အလုပ်သမားများသည် ဒက်ထရွိုက်အနီးရှိ Sterling Heights Assembly Plant (SHAP) မှ Ram 10 ပစ်ကပ်ကို တည်ဆောက်ကြသည်။
အပင်ကိုကိုယ်စားပြုတဲ့ Local 1700 မှ တပ်ကြပ်ကြီး Crystal Pasarcik က “အခုတော့ တကယ်ဖြစ်နေပြီ” လို့ ပြောပါတယ်။
“ကျွန်တော်တို့ ထွက်သွားမယ့်အချိန်ကို တွေးတောနေတဲ့ လူငယ်တချို့က နေ့တိုင်း ကျွန်တော်တို့ကို လှည့်စားနေကြပါတယ်” ဟု ပထမအဆိုင်းတွင် ကော်မတီဝင် (အချိန်ပြည့် ဘဏ္ဍာစိုး) ဖြစ်သူ Charles Archard က ပြောသည်။ "ကျွန်တော်တို့ General Motors နဲ့ Ford တို့ဟာ နောက်ထပ် လိုက်လျောမှုတွေနဲ့ စားပွဲကို ရောက်လာတာကို နားလည်ကြပြီး Stellantis က အဲဒါကို မလုပ်ချင်တဲ့အတွက် သူတို့ ထိခိုက်တဲ့နေရာကို ဝင်တိုက်ခဲ့ကြတာပါ။"
၎င်းတို့သည် နိုင်ငံတစ်ဝန်းရှိ Big 34,000 တပ်ဆင်စက်ရုံ ခြောက်ရုံနှင့် နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ အစိတ်အပိုင်းဖြန့်ဖြူးရေးဂိုဒေါင် ၃၈ ခုတွင် ကောက်ကြောင်းလိုင်းများ လျှောက်လှမ်းနေပြီး UAW အဖွဲ့ဝင် ၃၄,၀၀၀ နှင့် ပူးပေါင်းထားသည်။
ဒေသခံသမ္မတ Charles Bell က Stellantis တွင် ကုလားအုတ်၏နောက်ကျောကို ရိုက်ခတ်သော SHAP သည် "ဖြစ်နိုင်ချေရှိသည်" ဟု ယူဆပါသည်။ “ကျွန်တော်တို့ ကုမ္ပဏီမှာ အမြတ်အစွန်းအရှိဆုံး ကားတွေကို အမြောက်အမြား ထုတ်ပြထားပါတယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။ “သူ့ရဲ့လစာကို အနည်းဆုံး ဒေါ်လာ ၂၆ သန်း ထုတ်ဖော်လိုက်တဲ့အခါ ဒီကောင်လေး (CEO Carlos Tavares) က မကူညီခဲ့ဘူး”
SHAP သည် စနေနေ့တွင် အချိန်ပိုသတ်မှတ်ထားပြီး သုံးဆိုင်းဖြင့် နာရီပတ်လုံး အလုပ်လုပ်ပါသည်။
လုပ်ရိုးလုပ်စဉ် မရှိပါ။
သမဂ္ဂသည် ၎င်း၏ ပြင်းထန်သောသောကြာနေ့များ ပုံမှန်အစည်းအဝေးမှ ခွဲထွက်ကာ Ford's Kentucky Truck ၌ အောက်တိုဘာ ၁၁ ရက်က ထွက်ခွာသွားခဲ့သည်။
ယခင်ပြောဆိုမှုများ Big 3 ကို အဓိကပြဿနာများဖြစ်သည့် လုပ်ခလစာ၊ အလွှာများ၊ နေထိုင်စရိတ် ချိန်ညှိမှုများ (COLA)၊ ယာယီအလုပ်သမားများအဖြစ် အချိန်ပြည့်ပြောင်းလဲခြင်း၊ စက်ရုံပိတ်သိမ်းခြင်းအတွက် ဆန္ဒပြခွင့်၊ မဟာသဘောတူညီချက်အရ လျှပ်စစ်ကားများ ယူဆောင်လာခြင်း၊ .
ဒါပေမယ့် UAW ကပြောသည် Stellantis သည် COLA အတွက် စားပွဲပေါ်တွင် "အဆိုးဆုံး အဆိုပြုချက်" ပါ၀င်သောကြောင့်၊ ဝန်ထမ်းလစာ၊ temps အမြဲတမ်းဖြစ်စေရန်နှင့် ဒုတိယအဆင့် အလုပ်သမားများအတွက် ထိပ်တန်းလစာသို့ တိုးလာသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
သောကြာနေ့တွင် UAW ဥက္ကဌ Shawn Fain က ၎င်း၏ ပုံမှန် Facebook Live တွင် စေ့စပ်ညှိနှိုင်းမှုများ ကြာကြာပြုလုပ်ပါက ပြည်ထောင်စုသည် ပိုမိုအကျိုးရှိနိုင်ကြောင်း စောဒကတက်ခဲ့သည်။
“အောက်ခြေလိုင်းက ကစားဖို့ ကတ်တွေ ကျန်သေးတယ်၊ သုံးဖို့ ပိုက်ဆံကျန်သေးတယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။
Archard က Ram 1500 သည် $75,000 ကုန်ကျနိုင်သည် - "မင်း $15.78 လုပ်ရင် အပိုပစ္စည်းတွေ မတတ်နိုင်ဘူး" 'ဖြည့်စွက်' သည် ယာယီခေါ်ဆိုမှုအတွက် Stellantis ၏ ဝေါဟာရဖြစ်သည်။ သူတို့သည် အချိန်ပိုအလုပ်များစွာကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် ဘာမှမလုပ်ပါ။
ဒေသခံ 1700 သည် UAW ဒေသခံအများစုထက် စစ်သွေးကြွသမိုင်းကြောင်း ပိုများသည်။ ၎င်းသည် ရာထူးအဆင့်ကို ဦးဆောင်ခဲ့သည်။ ြငင်းပယ်ခြင်း 2015 ခုနှစ် Chrysler အမျိုးသား စာချုပ်တွင် ညှိနှိုင်းသူများကို ပိုမိုကောင်းမွန်သော သဘောတူညီချက်တစ်ခုအတွက် စားပွဲသို့ ပြန်ခိုင်းစေခဲ့သည်။ 2009 ခုနှစ်တွင် Chrysler သည် စက်ရုံပိတ်တော့မည်ဟု ကြေညာသောအခါ “Keep SHAP Open” လှုပ်ရှားမှုသည် အောင်ပွဲခံခဲ့သည်။ ထို့အပြင် မော်တော်ယာဥ်လုပ်သားများကို ယနေ့အထိ တွင်းထဲထည့်ထားသည့် ၂၀၀၇ ခုနှစ် နိုင်ငံတော် လိုက်လျောမှုအား ဒေသခံ အရာရှိများက ကန့်ကွက်ခဲ့သည်။
အမြတ်များတဲ့ဟာတွေကို
Ford နှင့် GM တို့သည် ယခုသီတင်းပတ်အတွင်း တတိယသုံးလပတ်ဝင်ငွေများကို Wall Street သို့ အစီရင်ခံမည်ဖြစ်သည်။ JPMorgan မှ လေ့လာသူ ထီ Ford မှာ ကန်ဒေါ်လာ ၁၄၅ သန်းနဲ့ GM မှာ ဒေါ်လာ ၁၉၁ သန်း အရှုံးပေါ်ခဲ့ပြီး စတုတ္ထသုံးလပတ်မှာ ဒေါ်လာ သန်း ၅၀၀ အထိ မြင့်တက်လာနိုင်ပါတယ်။
"သူတို့ရဲ့အကြီးဆုံးအပင်ကို ဖယ်ထုတ်ခဲ့ပြီး သူတို့ဟာ အသစ်အဆန်းတွေနဲ့ ပြန်မလာခဲ့ဘူး" လို့ Ford နဲ့ ပတ်သက်ပြီး ပြီးခဲ့တဲ့သောကြာနေ့တုန်းက Fain က ပြီးခဲ့တဲ့သောကြာနေ့က မြင့်တက်ခဲ့တဲ့ တိုးမြင့်လာမှုကို ရည်ညွှန်းပြီး ပြောကြားခဲ့ပါတယ်။ Kentucky Truck စက်ရုံ. “သူတို့က ငါတို့ကို စောင့်ချင်နေတာ… သူတို့ ကွဲချင်နေကြတယ်။ သူတို့သည် အကြောက်တရားကို လိုလားကြပြီး မသေချာမရေရာမှုကို လိုလားကြသည်။ ငါတို့မှာ စည်းလုံးညီညွတ်မှုရှိတယ်”
“ဒီသပိတ်ကို ဘယ်လိုအရှိန်မြှင့်မလဲဆိုတာကို ကျွန်တော်တို့ အရမ်းသတိထားထားပါတယ်” ဟု ၎င်းက လအစောပိုင်းတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ “ကုမ္ပဏီတွေအပေါ် ဖိအားတွေတိုးလာစေဖို့ ဒီဗျူဟာကို ရေးဆွဲထားပါတယ်—သူ့ရဲ့ကိုယ်ပိုင်အကျိုးအတွက်ကြောင့် သူတို့ကို မထိခိုက်စေဖို့၊ သူတို့ကို 'မဟုတ်ဘူး' လို့ ပြောချင်တဲ့အခါ 'ဟုတ်' လို့ ပြောခိုင်းပါ။
ဘဲလ်က သူ့အပင်ကို UAW မှာ ဘယ်သူက ပံ့ပိုးပေးရမလဲဆိုတာ ပိုင်းခြားထားပါတယ်။ ပထမအဆင့် ရွေးကောက်ပွဲ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က။ သို့သော် အဖွဲ့ဝင်များသည် ယခုအခါ Fain ၏ ပရိသတ်ကြီးဖြစ်သည်- “သူတို့က Facebook Live ကို ကြိုက်တယ်။ အပတ်စဉ် အပ်ဒိတ်များသည် အရာများကို ပိုမိုပွင့်လင်းမြင်သာစေပါသည်။ အရင်က သူတို့မြင်ဖူးတဲ့ အရာမဟုတ်ဘူး” ဖိန်းကိုယ်တိုင်က ပြည်ထောင်စုပြိုကွဲရေးကို အတိတ်က အလေးထားတယ်။
စေ့စပ်ညှိနှိုင်းရေးတွေ ဘယ်မှာလဲ။
သောကြာနေ့ညနေပိုင်းတွင် UAW သည် အသေးစိတ်ညှိနှိုင်းမှု အဆင့်မြှင့်တင်မှုများကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ GM, Ford ကားနှင့် ကြယ်စင်. မွန်းလွဲပိုင်းတွင် Facebook Live တွင် Fain က သမဂ္ဂသည် GM နှင့် Stellantis ထံမှ ကမ်းလှမ်းမှုအသစ်များကို လက်ခံရရှိထားကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
GM တွင် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအသစ်တစ်ခုသည် လက်ရှိနှင့် အနာဂတ်ဟုခေါ်သော ယာယီအလုပ်သမားအားလုံးကို တစ်နှစ်အတွင်း အမြဲတမ်းအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန် ကမ်းလှမ်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ လက်ရှိတွင် အလုပ်သမားများသည် အပူချိန်တွင် နှစ်အတော်ကြာအောင် နေနိုင်သည်။ နာရီ 1,000 ရှိသော Temps များသည်လည်း အကျိုးအမြတ်ခွဲဝေမှုအတွက် သတ်မှတ်ချက်ပြည့်မီမည်ဖြစ်သည်။ Ford သည် အမြတ်ခွဲဝေမှုကို ရက် 90 တွင် သတ်မှတ်ချက်ပြည့်မီစေရန် ကမ်းလှမ်းထားသည်။ ထို့အပြင်၊ Ford ၏ကမ်းလှမ်းချက်နှင့်အညီ GM မှ အပူချိန်သည် တစ်နာရီလျှင် ၂၁ ဒေါ်လာအထိ ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ Stellantis ၏ Temp ပေးဆောင်မှုသည် $21 တွင်ရှိနေပါသည်။
သမဂ္ဂများ အပ်ဒိတ်တွင် GM သည် 2009 COLA ဖော်မြူလာကို ပြန်လည်ရယူရန် “တကယ်နီးကပ်နေပြီ” ဟုဆိုသော်လည်း ပြုလုပ်ရန် “tweaks” ကျန်နေသေးသည်ဟု သမဂ္ဂများက ဆိုသည်။ Stellantis တွင်၊ ယခုအချိန်အထိ COLA ဖော်မြူလာသည် UAW မှ "ချို့တဲ့ခြင်း" ဟုခေါ်သော ပထမနှစ်တွင် စတင်ခြင်းမရှိပါ။ 2009 COLA ဖော်မြူလာကို ပြန်လည်ထိန်းသိမ်းရန် သဘောတူထားသည့် Ford သည် Stellantis နှင့် GM တို့အတွက် စံနမူနာပြအဖြစ် ထိန်းသိမ်းထားသည်။
ကုမ္ပဏီသုံးခုစလုံးသည် ငါးနှစ်စာချုပ်ဖြင့် လုပ်ခလစာ ၂၃ ရာခိုင်နှုန်းတိုးပေးရန် အဆိုပြုနေကြပြီး UAW က မလုံလောက်ဟု ဆိုသည်။ Ford သည် ထိပ်တန်းလုပ်ခလစာကို ရှစ်နှစ်မှ သုံးနှစ်သို့ရရှိရန် ဒုတိယတန်းဝန်ထမ်းများအတွက် လိုအပ်သည့်အချိန်ကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် ပုံစံချမှတ်ခဲ့သည်။ Stellantis သည် လေးနှစ်ရှိပြီး GM က လက်ရှိငှားရမ်းခအတွက် သုံးနှစ်နှင့် အနာဂတ် ငှားရမ်းမှုများအတွက် လေးနှစ်၊ GM မှ ငြင်းပယ်သည့် လုပ်ခလစာကို နှစ်ဆင့်တိုးပေးရန် အဆိုပြုနေချိန်တွင် UAW မှ ငြင်းပယ်ထားသည်။
GM သည် Big 3 master သဘောတူညီချက်အရ လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီထုတ်လုပ်မှုကို ယခုအချိန်အထိ သဘောတူညီထားသည့် တစ်ခုတည်းသောကုမ္ပဏီဖြစ်သော်လည်း စက်ရုံပိတ်သိမ်းခြင်းအတွက် သပိတ်မှောက်ပိုင်ခွင့်ကို လက်ဆုပ်လက်ကိုင်ထားဆဲဖြစ်သည်။
ကုမ္ပဏီသုံးခုစလုံးသည် အငြိမ်းစားလစာအတွက် တိုးတက်မှုအတွက် နောက်ကျနေပါသည်။
Big 3 အပြင်ဘက်မှာ Strikes
တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ Pennsylvania၊ Maryland နှင့် Florida ရှိ Mack Trucks စက်ရုံခြောက်ခုမှ UAW အဖွဲ့ဝင် 3,900 သည် အကြိုသဘောတူချက်ကို 73 ရာခိုင်နှုန်းဖြင့်မဲခွဲဆုံးဖြတ်ပြီးနောက် ၎င်းတို့၏သပိတ်၏တတိယပတ်အတွင်း ဝင်ရောက်လာပါသည်။
ထို့အပြင် မီရှီဂန်ရှိ Blue Cross Blue Shield မှ အလုပ်သမား ၁၀၀၀ သည် ခြောက်ပတ်နီးပါး ဆန္ဒပြနေခဲ့သည်။ Mercedes-Benz အတွက် ပေးသွင်းသူ Alabama ရှိ ZF Chassis Systems မှ အလုပ်သမား တစ်ရာကိုးဆယ်၊ ၎င်းတို့၏ စာချုပ်ကို အတည်ပြုခဲ့သည်။ တစ်လလောက်ထွက်ပြီးမှ
ဒက်ထရွိုက်တွင်၊ ဒက်ထရွိုက်ကာစီနိုကောင်စီ (DCC) ဖွဲ့စည်းသည့် သမဂ္ဂများမှ ကိုယ်စားပြု ကာစီနိုအလုပ်သမား ၃၇၀၀ သည် တစ်ပတ်နီးပါး ဆန္ဒပြခဲ့ကြသည်။ DCC တွင် UAW၊ ဤနေရာတွင် စုစည်းထားသော Local 3,700၊ Teamsters Local 24၊ Operating Engineers Local 1038 နှင့် Michigan ဒေသဆိုင်ရာ လက်သမားကောင်စီတို့ ပါဝင်သည်။
မစ်ချီဂန်၊ အိုဟိုင်းယိုးနှင့် ပန်ဆယ်ဗေးနီးယားရှိ General Dynamics မှ UAW အဖွဲ့ဝင် 1,100 သည် သပိတ်မှောက်ရန် ယခင်က 97 ရာခိုင်နှုန်းမဲပေးပြီးနောက် ယနေ့တွင် အကြိုသဘောတူချက်တစ်ရပ်ကို ရောက်ရှိလာခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီမှ UAW အဖွဲ့ဝင်များသည် တင့်ကားများနှင့် အပေါ့စား သံချပ်ကာယာဉ်များ ပြုလုပ်ကြသည်။
ပညာရေးကဏ္ဍတွင် Columbia တက္ကသိုလ်မှ ပါရဂူဘွဲ့လွန်သုတေသီများ၊ လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များနှင့် တွဲဖက်သုတေသီ 1,600 သည် သပိတ်မှောက်မှုကို ခွင့်ပြုရန် 98 ရာခိုင်နှုန်းဖြင့် မဲပေးခဲ့ကြသည်။ ဇွန်လကတည်းက ၎င်းတို့သည် သက်တမ်းကုန်ဆုံးသည့် စာချုပ်ဖြင့် လုပ်ကိုင်နေခြင်းဖြစ်သည်။
Jane Slaughter မှ ပါဝင်ကူညီခဲ့ကြောင်း သတင်းရရှိပါသည်။
ZNetwork သည် ၎င်း၏စာဖတ်သူများ၏ ရက်ရောမှုဖြင့်သာ ရန်ပုံငွေထောက်ပံ့ထားသည်။
လှူဒါန်းရန်