Dnes 6,800 Auto Workers (UAW) zasiahlo najziskovejší závod Stellantis na svete.
O 10:1500 pracovníci vyšli z montážneho závodu Sterling Heights (SHAP) neďaleko Detroitu, kde stavali pickup Ram XNUMX.
"Teraz je to skutočné," povedala Crystal Pasarcik, seržantka v Local 1700, ktorá zastupuje závod.
"Niektorí z mladších ľudí nás obťažujú každý deň a premýšľajú, kedy pôjdeme von," povedal Charles Archard, člen komisie v prvej smene (steward na plný úväzok). "Chápeme, že General Motors a Ford prišli k stolu s ďalšími ústupkami a Stellantis to nechcel urobiť, takže ich zasiahli tam, kde to bolelo."
Pripájajú sa k 34,000 3 členom UAW, ktorí už chodia na demonštračných linkách v šiestich montážnych závodoch Big 38 a XNUMX distribučných skladoch dielov po celej krajine.
Miestny prezident Charles Bell si myslí, že je „veľmi pravdepodobné“, že slamkou, ktorá zlomí ťave pri Stellantis, bude úder SHAP. "Nasadili sme najziskovejšie vozidlo, ktoré spoločnosť má, vo veľkých množstvách," povedal. "Ten chlap [CEO Carlos Tavares] nepomohol, keď bol odhalený jeho plat, najmenej 26 miliónov dolárov."
SHAP pracuje nepretržite, na tri zmeny, s mnohými sobotňajšími nadčasmi.
Žiadna rutina
Odborová organizácia sa odklonila od svojej piatkovej rutiny s touto a predchádzajúcou prestávkou vo Ford's Kentucky Truck 11. októbra.
Predchádzajúce eskalácie už výrazne posunul Veľkú trojku v kľúčových otázkach: mzdy, úrovne, úpravy životných nákladov (COLA), premena dočasných pracovníkov na plný úväzok, právo na štrajk za zatvorenie závodov a zaradenie elektrických vozidiel do rámcovej zmluvy .
Ale UAW povedal Spoločnosť Stellantis bola zameraná, pretože má na stole „najhorší návrh“ pre COLA, mzdu dočasných pracovníkov, dočasných zamestnancov natrvalo a postup k najvyšším mzdám pre pracovníkov druhej úrovne.
V piatok prezident UAW Shawn Fain vo svojom pravidelnom vystúpení na Facebooku tvrdil, že únia by mohla získať viac, ak by vydržala pri rokovaniach dlhšie.
"Sčítané a podčiarknuté je, že máme ešte karty, ktoré môžu hrať, a oni majú peniaze, ktoré môžu minúť," povedal.
Archard povedal, že Ram 1500 môže stáť 75,000 15.78 dolárov: "Ak zarábate XNUMX $, doplnky si to nemôžu dovoliť." 'Suplemental' je Stellantisov termín pre dočasných zamestnancov, ktorí sú v pohotovosti. Môžu pracovať obrovské množstvo nadčasov alebo nič.
Local 1700 má militantnejšiu históriu ako väčšina miestnych obyvateľov UAW. Bolo to na čele radových odmietnutie národnej zmluvy Chrysleru z roku 2015, ktorá prinútila vyjednávačov vrátiť sa k stolu za výhodnejšie. V roku 2009, keď Chrysler oznámil zatvorenie závodu, kampaň „Keep SHAP Open“ bola víťazná. A miestni úradníci sa postavili v roku 2007 proti národným ústupkom, ktoré dnes priviedli pracovníkov automobiliek tak ďaleko do diery.
Hit ziskov
Ford a GM tento týždeň oznámia Wall Street zisky za tretí štvrťrok. Analytik v JPMorgan puts straty zo štrajku vo výške 145 miliónov dolárov v spoločnosti Ford a 191 miliónov dolárov v GM, čo môže do štvrtého štvrťroka vzrásť na 500 miliónov dolárov.
"Odstránili sme ich najväčší závod a nevrátili sa s ničím novým," povedal Fain o Forde minulý piatok s odkazom na predchádzajúcu eskaláciu na Závod nákladných áut v Kentucky. „Chcú nás len počkať... Chcú sa rozdeliť. Chcú strach a chcú neistotu. To, čo máme, je solidarita."
"Boli sme veľmi opatrní pri eskalácii tohto štrajku," povedal začiatkom mesiaca. „Navrhli sme túto stratégiu, aby sme zvýšili tlak na spoločnosti – nie preto, aby sme im ublížili, ale aby sme ich posunuli. Prinútiť ich, aby povedali „áno“, keď chcú povedať „nie“.
Bell povedal, že jeho závod bol rozdelený v tom, koho podporovať v UAW prvé radové voľby minulý rok. Ale členovia sú teraz veľkými fanúšikmi Fain: „Páčia sa im Facebook Live. Vďaka týždenným aktualizáciám sa veci zdajú byť oveľa transparentnejšie. Nie je to niečo, čo už videli." Sám Fain vždy zdôrazňuje rozchod únie s jej minulosťou.
Kde stoja rokovania
V piatok večer UAW vydal podrobné aktualizácie vyjednávania pre GM, broda Hviezdny. Fain v popoludňajších hodinách na Facebooku Live uviedol, že zväz dostal nové ponuky od GM a Stellantis.
Jednou z noviniek v GM je ponuka na premenu všetkých súčasných a budúcich takzvaných dočasných zamestnancov na trvalých po jednom roku. V súčasnosti môžu pracovníci zostať v dočasnom stave roky. Dočasy s 1,000 90 hodinami by tiež mali nárok na podiel na zisku. Ford ponúkol, že dočasní zamestnanci budú mať nárok na zdieľanie zisku po 21 dňoch. Okrem toho by sa dočasné mzdy v GM zvýšili na 20 dolárov za hodinu, čo je na rovnakej úrovni ako ponuka Fordu. Dočasná mzda v Stellantis je stále XNUMX dolárov.
Aktualizácia odborov hovorí, že GM je „naozaj blízko“ k obnoveniu receptúry COLA z roku 2009, ale stále je potrebné vykonať „vylepšenia“. V Stellantis sa vzorec COLA zatiaľ nespustí prvý rok, čo UAW nazval „nedostatočný“. Ford, ktorý súhlasil s obnovením receptúry COLA 2009, je považovaný za vzor pre Stellantis a GM, ktorý budú nasledovať.
Všetky tri spoločnosti navrhujú zvýšenie miezd o 23 percent počas päťročného kontraktu, čo podľa UAW nestačí. Ford tiež stanovil model znížením času, ktorý potrebujú pracovníci druhého stupňa na získanie najvyššieho platu z ôsmich rokov na tri. Stellantis má štyri roky, zatiaľ čo GM navrhuje „dvojstupňový“ samotný rast miezd, s tromi rokmi pre súčasných zamestnancov a štyrmi rokmi pre budúcich zamestnancov, čo UAW odmieta.
GM zostáva zastáncom práva na štrajk za zatváranie závodov, hoci je tiež jedinou spoločnosťou, ktorá doteraz súhlasila so zaradením výroby batérií do elektrických vozidiel pod hlavnú dohodu Veľkej 3.
Všetky tri spoločnosti zaostávajú v zlepšení platov dôchodcov.
Útoky mimo veľkej 3
Medzitým 3,900 členov UAW v šiestich závodoch Mack Trucks v Pensylvánii, Marylande a Floride vstupuje do tretieho týždňa štrajku po tom, čo 73 percent odhlasovalo predbežnú dohodu.
Okrem toho 1,000 pracovníkov v Blue Cross Blue Shield v Michigane štrajkuje už takmer šesť týždňov. Stodeväťdesiat pracovníkov spoločnosti ZF Chassis Systems v Alabame, dodávateľa pre Mercedes-Benz, práve ratifikovali svoju zmluvu po tom, čo bol mesiac mimo.
V Detroite už takmer týždeň štrajkuje 3,700 zamestnancov kasín zastúpených odbormi, ktoré tvoria Detroit Casino Council (DCC). DCC zahŕňa UAW, UNITE HERE Local 24, Teamsters Local 1038, Operating Engineers Local 324 a Michigan Regional Council of Carpenters.
Ďalších 1,100 97 členov UAW z General Dynamics v Michigane, Ohiu a Pensylvánii dnes dosiahlo predbežnú dohodu po tom, čo predtým hlasovalo XNUMX percent za schválenie štrajku. Členovia UAW v spoločnosti vyrábajú tanky a ľahké obrnené vozidlá.
V akademickom sektore 1,600 postdoktorandských výskumníkov, kolegov a pridružených výskumníkov na Kolumbijskej univerzite 98 percentami hlasovalo za schválenie štrajku. Od júna pracujú na základe zmluvy, ktorej platnosť vypršala.
Správou prispela Jane Slaughterová.
ZNetwork je financovaný výlučne zo štedrosti svojich čitateľov.
darovať