La setmana passada, de l'1 al 6 de novembre, aquest escriptor va escriure un comentari diari sobre els avenços al Congrés, mentre l'ala corporativa del Partit Demòcrata va maniobrar els progressistes de la Cambra dels Estats Units a una cantonada per votar sobre la despesa en infraestructures i reconciliació (reconstruir millor). factures.
Des que els dos projectes de llei —Infraestructura i Reconciliació— es van plantejar per primera vegada el març de 2021, els progressistes del Partit Demòcrata s'han vist impulsats constantment a fer concessions rere concessions, reduint les seves propostes en un intent inútil d'aconseguir l'ala corporativa del partit (representada a Senat per Manchin i Sinema i a la Cambra per Cuellar i amics) per acordar un projecte de llei de reconciliació de costos reduïts. A partir d'un projecte de llei original amb 3.5 bilions de dòlars en xarxa de seguretat social i inversions climàtiques en el projecte de llei de reconciliació, els progressistes van reduir les seves propostes a 1.75 bilions de dòlars.
A cada pas, l'ala corporativa del partit —representada pels seus responsables Manchin i Sinema— es va negar a contrarestar les ofertes dels progressistes. De fet, cada vegada que els progressistes van retallar les seves propostes només va endurir l'oposició de l'ala corporativa, animant-los a negar-se a fer cap proposta contraria.
Els mitjans s'han referit a aquest procés com a "negociacions", però difícilment es podria dir així. Normalment, les negociacions es refereixen a una via de doble sentit amb ambdues parts fent propostes i contraofertes. Això va ser totalment unidireccional, els progressistes van fer totes les ofertes i Manchin-Sinema en nom de l'ala corporativa del partit es va negar a fer totes les ofertes a canvi. Es descriu millor com a negociació de concessions polítiques unidireccionals.
El cop de gràcia i la fi de la farsa es van lliurar als progressistes divendres passat, 5 de novembre, quan la direcció del partit —Pelosi, Biden, Manchin— va obligar els progressistes a abandonar la seva posició de llarga data insistint que tots dos projectes de llei fossin votats al Casa junts. Amb l'ajuda de 13 republicans a la Cambra, el divendres 5 de novembre, la portaveu Pelosi va esclatar els dos projectes de llei, trencant així la seva promesa de no fer-ho durant uns mesos, i va aprovar el projecte de llei d'infraestructures per separat per una votació de 228 a 206 amb el ajuda dels 13 republicans.
Val la pena repetir aquest darrer punt: Pelosi va demanar a 13 republicans que votessin a favor de la votació generalitzada sobre Infraestructura i va utilitzar el seu vot per derrotar l'ala progressista del seu propi partit. Els "ocells de ploma, s'agrupen" corporatius ja siguin de l'espècie demòcrata o republicana!
Pelosi havia indicat fa un parell de setmanes que planejava trencar els vots dels dos projectes de llei, però després es va retirar. La seva posició alternativa en aquell moment era votar ambdós projectes de llei i després enviar-los tots dos al Senat i deixar que el Senat aprovés el projecte de llei d'infraestructura i rebutgés el projecte de reconciliació. L'acció del Senat li trauria la calor. Però la seva maniobra menys que intel·ligent no havia de ser.
El que va passar divendres va ser que el projecte de llei d'infraestructures es va separar del projecte de llei de reconciliació a la Cambra i es va votar a favor amb l'ajuda dels republicans. Sense demora en enviar-lo al Senat per rebutjar-lo. O després a una comissió de la Conferència de la Cambra i el Senat per considerar-lo més. Aleshores, per què el canvi brusc d'estratègia divendres passat per no perdre el temps separant els projectes de llei i només votar el projecte de llei d'infraestructura? El que va canviar va ser que Biden va intervenir el dijous 4 de novembre, es va posar en contacte amb Pelosi i li va exigir que esclatés immediatament i votés el projecte de llei d'infraestructura. Biden també va trucar a alguns dels progressistes i va convèncer alguns d'ells perquè també trenquessin rang. Per què la seva acció? La pèrdua del governador demòcrata a Virgínia i en les carreres locals a Nova Jersey i Texas va deixar clarament pànic Biden, el que el va portar a demanar a Pelosi que votes primer el projecte de llei d'infraestructura. La mà de Biden està, doncs, sobre la decisió de Pelosi de bloquejar amb 13 republicans contra la seva pròpia ala progressista i impulsar el projecte de llei d'infraestructura.
Després de fer que Manchin i Sinema porten l'aigua per a l'ala corporativa del partit, Biden es va injectar a si mateix i va soscavar la decisió progressista i les prevaricacions de Pelosi a l'hora de mantenir una ruptura directa i votar sobre Infraestructura. Divendres es van reunir totes les peces: Manchin-Sinema, Biden i després Pelosi. Els progressistes van cedir. I amb ells es va col·lapsar la factura de la reconciliació i els seus 1.75 bilions de dòlars en despesa en xarxa de seguretat i climàtica.
El sop llançat als progressistes va ser el compromís de Pelosi de celebrar una votació sobre el projecte de llei de reconciliació ara "orfe" abans del 15 de novembre. Però aquesta votació no tindrà sentit. Els anomenats moderats de la Cambra, ja envalentonats, han dit públicament que votaran el projecte de llei de la Reconciliació si està totalment pagat. Això vol dir que haurà d'incloure augments d'impostos a les empreses i als inversors rics. Però si inclou impostos, quan s'enviï al Senat, gairebé segur que serà rebutjat per aquest organisme. Per descomptat, Pelosi i altres saben perfectament que aquest és el destí que s'acostarà al projecte de llei de reconciliació. En lloc de DOA immediatament, la mort del projecte de llei es retardarà un parell de setmanes més. Però mort és mort, ara o llavors.
Els resultats de la perfidia lliurada per Biden, Manchin i Pelosi a l'ala progressista del seu partit, ara en total desordre, són previsibles:
En primer lloc, s'ha aprovat la factura d'infraestructures de 550 milions de dòlars amigable per a les empreses (sense augments d'impostos), deixant la factura de conciliació DOA de 1.75 mil milions de dòlars (requereix augments d'impostos). És molt poc probable que cap mesura del projecte de llei de reconciliació (incloses les inversions en el canvi climàtic) aprovi el Congrés aviat. De fet, creixen veus dins de la direcció del partit demòcrata que diuen que el partit hauria d'oblidar qualsevol nou estímul i començar a parlar d'altres qüestions, com les escoles, la immigració, etc., de cara a les eleccions al Congrés de mig mandat del 2022 de l'any vinent.
En segon lloc, Biden i els dems corporatius poden pensar que la factura d'infraestructura de 550 milions de dòlars marcarà la diferència a les eleccions de mig mandat de l'any vinent de 2022. S'equivoquen. La despesa en infraestructures ni tan sols començarà a afectar l'economia dels EUA fins a finals de l'any vinent. Mentrestant, cap altra xarxa de seguretat o despesa en programes amigables per a les llars significa poc o cap estímul per a l'economia durant el proper any.
En tercer lloc, el que els esdeveniments de la setmana passada al Congrés representen més és el final de l'era de la despesa social fiscal del Congrés. Els propers mesos seran un període de transició cap a un eventual retorn a l'austeritat en els programes de despesa social.
El següent és el meu comentari diari a Twitter durant la setmana passada, Novembre 1 a 6, informant de les maniobres de Pelosi, Biden i l'ala corporativa per obligar els partits progressistes a la Cambra a revertir la seva posició i acordar una votació separada sobre Infraestructura. El multimilionari Lloyd Blankfein, president de Goldman Sachs, va descriure públicament els esdeveniments de la setmana passada i la inversió com "els progressistes van parpellejar". Més exactament, van capitular i es van col·lapsar davant d'un front unit dels líders del seu partit i dels interessos corporatius darrere de tot plegat.
(Les publicacions estan en ordre cronològic invers, amb la primera publicació el 5 de novembre i l'1 de novembre passat)
#Demòcrates Ara que els progressistes de la Cambra han capitulat i la seva voluntat de lluitar trencada, les veus de les corporacions del partit Dem creixen més fort per abandonar totes les propostes de reconciliació i "avançar" per centrar-se en altres qüestions a mig mandat del 2022. 2022 = deja vu 2010 a mig termini per a Dems. S'acosten pèrdues massives
#Pelosi Em vaig equivocar: vaig predir que Pelosi votaria ambdós projectes de llei i els passaria al Senat. saber que seria una merda pot Reconciliació. En canvi, va votar a favor només la sol·licitud d'Infraestructura per Biden, que va entrar en pànic després de la pèrdua de Virgínia per Dems. Infraestructura no comprarà vots el 2022
Factura de #Infraestructura La votació d'aquesta nit ha estat de 228 a 206, amb 13 republicans que han votat. És a dir, sense republicans hauria fracassat. Així que Pelosi va bloquejar amb els republicans per derrotar la seva pròpia ala progressista! Els ocells corporatius d'una ploma s'agrupen, ja siguin demòcrates o republicans.
Factura de #Infraestructura Per què la CBO no ha "puntat" (és a dir, el cost) el projecte de llei abans d'aprovar-lo aquesta nit? Ara costarà el pas després. Cul-enrere. Per què? Els "fums i miralls" B/c (és a dir, sense pujades d'impostos) solien "pagar" la infraestructura. La votació es va precipitar abans que CBO revelés fum i miralls?
# ClimaEmergència No mireu ara, però Biden i Dems acaben de renunciar al clima. La factura d'infraestructures aprovada aquesta nit només té una inversió de 15 milions de dòlars. La factura de conciliació tenia més de 500 milions de dòlars, però ara és DOA. La infraestructura aprovada avui per primera vegada per Pelosi & House=El projecte de llei de cap reconciliació aprova el Senat
#Pelosi La condició donada als progressistes a casa que Pelosi & House corp Dems celebraran una votació sobre BuildBackBetter abans del 15 de novembre, és a dir, que es pagui, significa que ha d'incloure augments d'impostos. El Senat ho rebutjarà si pugen els impostos. Així que $ 1.85 T és DOA!! Corp Dems torna a superar els progressistes!
#Pelosi Amb l'ajuda dels republicans a la Cambra, Pelosi incompleix les promeses passades i fa que el projecte de llei d'infraestructura sigui aprovat. Què van aconseguir els progressistes? Una mera promesa de Pelosi i els demòcrates corporatius a la Cambra que votaran la segona factura social abans del 2 de novembre (amb la condició que es paguin 15 milers de dòlars)
Factura de #Infraestructura Els principals mitjans de comunicació finalment deixen de dir que la factura d'infraestructura val 1.1 bilions de dòlars i admeten que ara són 550 mil milions de dòlars (com ha estat sempre). Per què? CBO està a punt de proporcionar una estimació oficial i els mitjans de comunicació saben que no poden continuar amb la tergiversació.
#Manchin es queixa que BuildBackBetter conté finançament de fum i miralls. Té raó. Però també ho fa el projecte de llei d'infraestructures que ell dóna suport. + BuildBackBetter també té alguns augments reals d'impostos sobre corporacions i patrimonis. Això és al que realment s'oposen els grups de pressió de Manchin & corp que corren per DC per milers.
#Manchin Els progressistes van seguir retallant, tallant propostes pensant que Manchin podria estar d'acord en algun moment, quan l'objectiu de Manchin des del principi ha estat evitar tota la factura de BuildBackBetter. Els progressistes mai no s'havien assabentat d'això durant tot el temps. Encara no.
#Demòcrates La maniobra transparent de Pelosi afegeix algunes mesures testimonials a BuildBackBetter, aprova els dos projectes de llei i els envia al Senat que els eliminarà de nou. Pelosi accepta la versió del Senat a la conferència Cambra-Senat que segueix. Aprovació del projecte de llei d'infraestructures; BuildBack Millor no.
#Manchin diu que no donarà suport a la factura fins que primer conegui el seu efecte sobre l'economia. Però no ho aprovarà perquè no passi, així que mai sabrà el seu efecte sobre l'economia. Has de seguir a Qanon per aquesta mena de lògica circular estúpida. Per descomptat, ho sap millor, però es ven
#Demòcrates m'han mofetat aquesta nit a VA i altres curses. Creus que té alguna cosa a veure amb un president que ha perdut el control del partit? Vicepresident qui ha desaparegut de la vista pública? El seu senador de WV a la televisió ens diu que no podem tenir això, no podem tenir això, etc. Els dumbos de Beltway no en tenen ni idea.
#Llei de Reconciliació Sorpresa sorpresa! Els progressistes a la casa ara cedeixen a Manchin, segons l'últim informe de CNN. Primer es votarà el projecte de llei d'infraestructures. Deixeu BuildBackBetter a l'estacada. Suposo que el "triple teaming" de Manchin-Sinema-Biden va funcionar. Amb la fi del BBB, comença l'austeritat
#Llei de Reconciliació En la seva conferència de premsa d'avui, el senador Joe Manchin suggereix que no votarà cap compromís (inclòs el marc de Biden) durant un temps. Llegeix el meu article de bloc que acabo d'escriure "El president Joe (Manchin) torna a moure les publicacions de l'objectiu").
#BuildBackBetter El president Joe-Manchin, és a dir, acaba de fer una roda de premsa i "ha tornat a moure els pals". Després que Biden (expresident) la setmana passada va aconseguir que House acceptés un compromís d'1.75 milions de dòlars, Manchin es nega de nou. Vol veure l'economia a llarg termini. primer efecte, és a dir, no estarà d'acord aviat.
ZNetwork es finança únicament a través de la generositat dels seus lectors.
Donar
1 comentari
Els EUA estan trencats de moltes maneres. Els republicans són perillosos i els demòcrates "com sempre". El que depara el futur per al país no sembla prometedor i "Ja t'ho vaig dir" es convertirà en l'ara logotip del país, i sens dubte substituirà el nostre eslògan monetari de "En Déu amb confiança", mai cert i ara més clar que mai. .