En una victòria decisiva, els treballadors de la fàbrica de Volkswagen a Chattanooga, Tennessee, han votat aquesta nit "UAW, sí!" L'única planta no sindical de l'empresa finalment s'unirà a la resta del món.
"Si els treballadors de Volkswagen a les plantes d'Alemanya i Mèxic tenen sindicats, per què no nosaltres?" va dir l'operador d'equipament Briam Calderón en castellà, abans de la votació.
"Igual que Martin Luther King va tenir un somni, tenim un somni a Volkswagen que serem UAW un dia", va dir Renee Berry, una treballadora de logística del comitè organitzador que ha treballat a la planta durant 14 anys. "Tot i que es continuen comptant els vots, el resultat és clar: els treballadors de Volkswagen a Chattanooga són els primers treballadors d'automòbils del sud fora dels Tres Grans a guanyar el seu sindicat", va escriure la UAW en un comunicat.
La UAW està muntant a onada d'impuls després de guanyar contractes emblemàtics als 3 grans fabricants d'automòbils l'any passat. Els treballadors de producció de Volkswagen guanyen 23 dòlars per hora i superen els 32 dòlars, en comparació amb els 43 dòlars dels treballadors de producció de la planta de muntatge de Spring Hill de Ford al final del contracte el 2028.
"Vam veure què feien altres treballadors de l'automòbil en comparació amb el que estàvem fent nosaltres", va dir Yolanda Peoples. membre del comitè organitzador a la línia de muntatge del motor.
Per evitar una campanya sindical, Volkswagen va augmentar els salaris un 11 per cent per igualar l'augment immediat que van rebre els membres de la UAW a Ford. Peoples va veure com el seu salari augmentava de 29 a 32 dòlars l'hora.
“Quan van fer vaga, vam parar molta atenció només per veure què passava. Un cop van guanyar el seu contracte, va canviar molta gent de militants antisindicals a sindicalistes", va dir Peoples.
La votació d'avui ha estat una prova clau de si el sindicat podria impulsar els guanys de la vaga nova organització en bastions antisindicals al sud, els ancoratges de les grans inversions en la transició del vehicle elèctric.
La votació va ser de 2,628 a favor de formar un sindicat i 985 en contra. Hi va haver set paperetes impugnades, i tres nules; 4,326 treballadors tenien dret a vot.
Els esforços anteriors en aquesta planta el 2014 i el 2019 s'havien reduït a derrotes estretes. Abans de la votació, els treballadors van dir que els seus companys de feina havien après d'aquestes pèrdues.
Van rebutjar les amenaces que un sindicat faria la planta menys competitiva i la portaria a tancar. Després de tot, VW va invertir 800 milions de dòlars aquí el 2019 per produir el SUV elèctric ID.
"Hem vist el llibre de jugades de l'enemic dues vegades i no tenen cap moviment nou", va dir Zach Costello, membre del comitè organitzador i entrenador de la cadena de muntatge. "Ara són els grans èxits".
El comitè organitzador va superar els previsibles punts de discussió antisindical amb converses a tota la planta.
"Al final del dia, hem estat centrant tot el nostre temps i atenció en les persones que importen", va dir Isaac Meadows, membre del comitè organitzador, "i són els nostres companys de feina els que voten.
"Ara els treballadors de Mercedes [a Alabama] estan just darrere nostre. Hem preparat l'escenari perquè guanyin i crearan l'impuls per a Hyundai i Toyota".
Els treballadors de Mercedes votaran del 13 al 16 de maig, amb recompte de vots el 17.
RECURSOS A COMPANYS TREBALLADORS
Àngel Gomez coneix els avantatges que comporta una targeta sindical, després d'haver estat administrador amb els Treballadors d'Aliments i Comercials (UFCW) i els Teamsters en dos llocs de treball anteriors.
Gomez va seguir la seva família a Tennessee després de treballar a Smithfield Foods i Molson Coors a Wisconsin, així com a Ford a Nova Jersey, on el seu pare va passar 30 anys. Va ser contractat a VW el novembre passat. Treballa als baixos dels SUV Atlas brillants mentre viatgen per la línia amb un clip constant.
"Al principi no estava involucrat en el sindicat", va dir Gómez, perquè en el moment en què va obrir boca la gent va saber que era del nord; no volia que el descartessin mentre encara s'estava aclimatant. “Aquí baix sóc el ianqui. La percepció ho és tot. No volia que la gent veiés a un novaiorquès del Bronx que parla molt bé".
Però malgrat les seves inquietuds, aviat la gent s'hi va acostar per parlar dels problemes de la planta: “La gent em va començar a dir —blanc, negre, no importava— de tot el favoritisme.
Va començar a parlar amb un grapat de treballadors hispanoparlants de Veneçuela, Xile, la República Dominicana i Mèxic, que van veure en un treballador porto-riqueny algú de la seva cultura, que podia donar llum sobre l'impuls sindical gràcies a les seves pròpies experiències sindicals.
"Vaig tenir especial interès a buscar persones que fan les seves coses, cuiden de les seves famílies i sempre es fan mal amb la feina", va dir Gomez. Va dir que aquestes persones acostumaven a ser treballadors hispanoparlants que mantenien el cap baix i feien el que se'ls deia.
Va dir que va convèncer els treballadors llatins del seu departament perquè votessin el sindicat. Però no amaga els reptes. Algunes persones pensen que "si no creus en el que t'està dient l'oncle pare Trump, aleshores ets una mala persona", va dir. "Aquest ha estat el major inconvenient: tot l'aspecte polític que ve de la dreta".
NO POLÍTICA PARTIDISTA
Meadows va dir que els treballadors-organitzadors havien après d'impulsos anteriors a no deixar-se atreure massa a la política partidista i que fer visites a casa no valia la pena la reacció.
En canvi, aquesta vegada, els treballadors van emfatitzar parlar amb els seus companys de feina a la botiga, cobrint el 90 per cent de la planta amb líders a cada línia.
També es van centrar en que els treballadors milloressin els seus llocs de treball i milloressin la vida de les seves famílies, en lloc d'entrar en una baralla amb actors del GOP, una campanya d'astroturf o una guerra de cartells publicitaris.
"La política partidista no té res a veure amb el que estem fent aquí", va dir Meadows.
Una enquesta recent realitzada pel conservador Beacon Center va trobar que el 44% dels enquestats a tot l'estat a Tennessee va veure favorablement la UAW, mentre que només el 19 per cent ho va veure desfavorablement.
Abans de la votació, el governador republicà de Tennessee, Bill Lee, va advertir als treballadors que no haurien de "arriscar el seu futur" votant per la UAW i els va instar a no renunciar a "la llibertat de decidir-ho ells mateixos i a lliurar-ho a un negociador en nom seu". .”
"El seu missatge és incorrecte", va dir Meadows. "Ara mateix, l'única opció que tenim en aquest lloc és, em quedo o deixo".
Lee tornava a repetir el seu paper des del 2019, quan també es va oposar a l'impuls, al costat del conseller delegat de la planta. En aquell moment, va dir Meadows, els treballadors van esbroncar el governador i l'impuls sindical va perdre suport a causa d'això. Aquesta vegada han fet créixer els seus comitès centrant-se els uns en els altres en comptes dels polítics.
"La gent, en gran part, s'està millorant. I no estan prestant atenció a la merda política", va dir Gómez. “Els polítics no saben res del treball de coll blau. Neixen amb una cullera de plata a la boca”.
Prengui el governador Lee, hereu d'una adinerada empresa familiar de construcció amb ingressos anuals superiors als 220 milions de dòlars el 2019 quan es va convertir en governador.
'ESTEM CONDUENT AQUEST NAU'
Com l'última vegada, hi havia un lloc web contra els sindicats, stillnouaw.com, aquesta vegada amb una publicació a les xarxes socials de l'expresident Trump atacant el president de la UAW Shawn Fain i equiparant el vot pel sindicat amb el suport al president Biden.
Però la pàgina antisindical de Facebook només tenia 15 "m'agrada" aquesta setmana. Els grups de l'oposició anteriors van comptar amb centenars de simpatitzants oberts. Tennesseans for Economic Freedom, un grup empresarial, va publicar anuncis de Facebook amb el missatge: "UAW gastaria els nostres sou en política".
"Encara no s'han adonat que estem prenent la decisió per nosaltres mateixos", va dir Victor Vaughn, membre del comitè organitzador. "Som nosaltres els que conduïm aquest vaixell".
El congressista Chuck Fleischmann va rebre el missatge. Tot i que es va oposar a l'últim impuls, aquesta vegada Fleischmann va contrarestar els seus col·legues republicans i es va negar a intervenir. "Això és una cosa que deixaré que els treballadors decideixin", va dir va dir HuffPost.
En general, la campanya del GOP contra l'actual onada organitzadora de la UAW no ha estat tan viciosa ni coordinada com en les actuacions anteriors. Només després que el sindicat presentés les eleccions a Alabama i Tennessee, els governadors de Geòrgia, Mississipí, Carolina del Sud, Tennessee i Texas van emetre una declaració conjunta oposant-se a la unió.
Ells escriure que estaven veient "les conseqüències de la vaga dels Tres de Detroit amb els fabricants d'automòbils repensant les inversions i retallant llocs de treball. Posar les empreses dels nostres estats en aquesta posició és l'últim que volem fer".
Les amenaces estan implícites. Però compareu-ho amb el 2014, quan el senador de Tennessee Bob Corker va dir que la planta de VW obtindria una nova línia de producció de SUV si els treballadors rebutjaven l'UAW, i els polítics estatals van amenaçar amb retenir els incentius fiscals si els treballadors votaven per la UAW.
PAPER PARLAR
Abans de les eleccions d'aquesta setmana, els supervisors llegirien textualment un butlletí de l'empresa anomenat "The Talking Paper", escrit de tal manera que generava dubtes sobre el sindicat sense creuar-se en territori de pràctiques laborals deslleials.
"Cada vegada que surt el 'Talking Paper'", va dir Costello, "fins i tot el meu supervisor em diu:" Prendrà una estona", perquè han de llegir cada paraula tal com està escrita. No poden Cliff Notes."
Tot i així, la part del lleó de les denúncies per pràctiques laborals deslleials que la UAW ha presentat fins ara en aquesta onada organitzativa han estat a Volkswagen. "Hem vist els mentiders que són quan diuen que són neutrals", va dir Costello.
Per superar els impulsos sindicals anteriors, l'empresa va prometre augmentar els salaris i abordar la seguretat. Però els treballadors van dir que aquestes van resultar ser promeses buides. El 2019, Volkswagen va tornar el president de l'empresa que havia obert originalment la planta.
"Tothom estimava Frank Fisher", va dir Peoples, que va ser contractat l'any 2011. "Així que quan va venir i va suplicar, i va dir pràcticament: 'Dóna'l a Volkswagen una oportunitat més aquí a Chattanooga, encara no hem acabat, anem. fer alguns canvis, i estaré aquí amb tu', això va influir pràcticament a molta gent i va convertir els seus vots en no".
"La gent entén que només estan intentant enganyar-nos una vegada més com ho van fer les dues vegades anteriors", va dir Vaughn.
Costello va dir que Volkswagen va enviar Fisher de tornada a Alemanya poc després de la votació. "Les condicions de la planta van tornar a la brutal picadora de carn que sempre va ser", va dir. "I això ho hem portat amb nosaltres en aquesta campanya".
Renee va patir múltiples cirurgies durant la seva llarga estada a la planta. En entrar a la campanya, va dir que la seguretat era la seva principal preocupació. "Vull sortir de la feina de la mateixa manera que vaig entrar", va dir. Però les condicions a la planta s'han deteriorat fins al punt que diu que els treballadors s'angoixen per saber si sortiran de la feina vius o mutilats.
"Potser perdre una cama o una mà", va dir. "Em vaig posar sintètic a l'espatlla" per una llàgrima del puny rotador. “Tinc una néta de tres anys que no puc recollir. Així que la meva vida ha canviat, però encara continuaré perquè he posat massa sang, suor i llàgrimes a aquesta planta".
PORTA AL SUD
L'historiador laborista Nelson Lichtenstein va comparar la victòria d'aquesta nit amb la victòria de l'exèrcit de la Unió a Chattanooga el 1863, durant la Guerra Civil dels Estats Units, quan el president Abraham Lincoln la va declarar "la porta d'entrada al Sud".
Prenent Chattanooga, Lichtenstein va dir, "va obrir la porta a la captura d'Atlanta, la resta de Geòrgia i les Carolinas.
“Amb la victòria de la UAW a Volkswagen, s'ha obert una altra porta d'entrada al Sud. Els estàndards de salaris i beneficis de la força de treball d'un milió d'automòbils als EUA ja no seran establerts per la part de la indústria no sindicalitzada. Un UAW militant i cada cop més poderós marcarà l'estàndard".
Costello també veu obrir nous horitzons. "Si els treballadors es poden unir en aquest país, crec que ens podem moure molt", va dir. "Fins i tot podríem fer un canvi que va més enllà del nostre lloc de treball".
ZNetwork es finança únicament a través de la generositat dels seus lectors.
Donar