Източник: Трудови записки
Работодателите никога не оставят кризата да отиде на вятъра. Като по часовник след тази ужасна година идват исканията за концесии.
Работниците по стомана в Allegheny Technologies са стачкуват за да защитят своите предимства. Компанията иска те да започнат да плащат повече, въпреки че е наравно с пари. Ако попитате защо, вие не мислите като работодател.
Планинският катерач Джордж Малори, попитан защо иска да изкачи връх Еверест, се предполага, че е отговорил: „Защото е там.“
Ето как работодателите гледат на отстъпките. Ако видят възможност, те се възползват от нея.
Пандемията и икономическата криза предоставиха нови лостове и нови извинения за работодателите да прокарват своите вече съществуващи програми.
СТАР ДНЕВЕН РЕД, НОВИ ИЗВИНЕНИЯ
Птицефабриките винаги искат да увеличат скоростта на линията. Преди тридесет години работниците извършваха бързи повтарящи се движения с вече опасното темпо от 90 птици в минута; до 2014 г. е 140.
През 2019 г. Министерството на земеделието на Тръмп позволи на някои фабрики да нараснат до невъобразимите 175 – това е три птици в секунда.
Пандемията даде крехко покритие за още повече от тези освобождавания. Националният съвет по пилето доминираха индустрията се нуждаеше от него, за да „гарантира, че можем да поддържаме производството през тези несигурни времена“.
Това, от което се нуждаеха работниците, беше обратното: да бавни линии надолу да позволи социално дистанциране. Много ускорени растения видяха Огнища на Covid. Ръцете на тези работодатели са окървавени.
Искането за ускоряване никога не е било за Covid – факт, подчертан от опита на Тръмп да направи промяната на правилата постоянна. (Байдън го обърна.) Но можем да очакваме безскрупулните работодатели да продължат да плачат за бедност и извънредни ситуации. Ще издоят тази криза колкото могат.
Транзитни работници и ездачи в района на залива се събраха през май, за да поискат федералните средства, предназначени за работни места и услуги всъщност трябва да бъдат изразходвани.
Законът за американския спасителен план през март включва 1.7 милиарда долара за облекчаване на транспорта в района на залива. Но регионалните власти решиха да отложат разпределението на парите на местните транзитни агенции до края на юли.
На митинг транзитният ездач Regina Islas обвини агенцията, че трупа средства за черни дни. — Донесох прогнозата за времето — каза тя. „Днес е този дъждовен ден!“
ШЕФОВЕТЕ СА КАТО МАЛКИ ДЕЦА
Шефовете, като малки деца, ще направят каквото могат да се измъкнат. От работниците зависи да им кажат „не“.
Веригата чартърни училища в Чикаго Urban Prep получи милиони помощи от федералните, но учителите трябваше да стачкуват два дни през юни, за да бъдат похарчени парите.
И 600 комунални работници във Washington Gas в DC победиха концесиите през юни, като стигнаха до ръба на стачка.
Компанията искаше да елиминира защитата срещу съкращения и да запази повишенията минимални. Ръководството вероятно е очаквало спомагателния подход, на който се е радвало от синдиката в миналото. Но това беше един променящ се съюз.
Преди три години членовете на Teamsters Local 96 избраха план за реформи, подкрепен от Teamsters за демократичен съюз. И след тежка година на работа през пандемията, те не бяха в настроение да приемат отстъпки.
За първи път те организираха енергична договорна кампания, която включваше всички. До края 60 процента от членовете се явяваха на синдикалните събрания, 97 процента бяха гласували за разрешаване на стачка - и ръководството беше това, което отчаяно искаше споразумение.
Победиха газовите работници 14 процента увеличение на заплатите и защити защитата си срещу уволнение. Те не позволиха на шефа да се измъкне с „защото можем“.
ZNetwork се финансира единствено чрез щедростта на своите читатели.
Дарете