Източник: Трудови записки
За да протестират срещу несправедливото уволнение на свой колега, във вторник сутринта 150 шофьори на UPS в Чикаго предприеха просто действие: те не отидете на работа рано.
Вместо това те се събраха навън с надуваема дебела котка. Пекоха храна на скара, пуснаха музика и след това влязоха заедно, точно навреме.
Това отклонение от рутината беше достатъчно, за да хвърли ръководството им в паника.
„Всеки ден е битка в цеха за това кой има власт и кой не“, каза шофьорът Шон Ор, избран ръководител на цех в Teamsters Local 705. „Ръководството обича да ни хвърля в лицето факта, че има силата на огъня. Те са стрували на много хора ценен доход, за да докажат нещо.
„Много пъти се чувстваме безсилни да направим нещо по въпроса. Но ние имаме по-силно оръжие от това. Това е организация.”
„УВРЕЖДАНЕ НА ИМИДЖА НА КОМПАНИЯТА“
Ето историята на уволнения колега: Няколко седмици по-рано клиент се обади, за да се оплаче как е доставен пакет. Ръководител уведоми работника за жалбата и я инструктира да доставя по различен начин на този адрес от този момент нататък. Засега, толкова незабележимо.
Но тогава клиентката, очевидно недоволна от отговора на UPS, занесе видеозаписа от камерата на звънеца на вратата в местните телевизионни новини. Те хапеха.
На кадрите се вижда как работникът прехвърля пакет през ограда. „Нищо не беше счупено. Няма нанесени щети на нейните продукти или нейната собственост,” каза шофьорът на UPS Шон Ор, избран управител на магазин в Teamsters Local 705. “Това беше кутия с дрехи. Имаше заключена ограда и табела с надпис „Моля, оставете пакетите от другата страна на оградата“.
„Нашата колежка просто правеше това, което дамата поиска от нея, просто си вършеше работата. Разбира се, нищо от това не влиза в историята.
И на 16 декември UPS я уволни – не за доставката, а за „увреждане на имиджа на компанията“.
НЕ ТОЛКОВА БЪРЗО
„За нас проблемът е, че имаме синдикален договор“, каза Ор, „и той посочва какво може ръководството и което е по-важно не мога направете. "
Няколко „сериозни нарушения“ могат да оправдаят незабавно уволнение, като идване на работа пиян или намесване в бой. Този инцидент не е кардинално нарушение. UPS трябваше да следва прогресивна дисциплина.
Несправедливите уволнения са за съжаление рутинно явление и „обикновено можем бързо да върнем човека на работа“, каза Ор. Първата стъпка на стюарда е да организира среща с ръководството на ниско ниво. Но когато мениджмънтът иска да докаже нещо, ще се спре с планирането -о, не можем да се срещнем тази седмица, не можем да се срещнем следващата седмица— и това направиха тук.
„Което означава, че един от нашите колеги, който не е направил нищо лошо, е бил влачен в калта от местните медии“, каза Ор, „и вместо да се застъпят в защита на своя служител, те я хвърлиха под автобуса по Коледа и тя щеше да остане незаплатена през празниците. За нас това беше твърде много за приемане.“
БЕЗ РАНЕН СТАРТ
Така че Ор и другите стюарди, плюс синдикалният бизнес агент, се впуснаха в действие. Съоръжението разполага с около 300 водачи. „Току-що направихме телефонно дърво на всички наши колеги“, каза Ор, „първо, за да видим дали хората биха искали да направят нещо подобно, и след като този отговор беше много ентусиазиран, ние избрахме ден и го обадихме.“
Обикновено шофьорите пристигат около час преди началото им в 9:30, за да изпият чаша кафе и да общуват, докато чакат камионите им да бъдат натоварени. „Имаме силна социална култура“, каза Ор. „Ние излизаме един с друг преди работа. Ние сме сами през останалата част от деня, така че наш време. "
Ръководството харесва тази практика, защото, ако някои камиони са готови, те могат да изкарат шофьорите по-рано - нещо, което те отчаяно искат да направят по време на натоварения празничен сезон. Те обаче не могат да изискват ранно пристигане. Все пак това е неплатено време, преди часовникът да започне. „Имаме способността да им откажем това“, каза Ор.
Така че молбата на стюардите към колегите беше проста: не влизайте вътре преди около 9:15. Целта беше да се принуди ръководството да насрочи срещата.
ИМА РЕЗУЛТАТИ
Стюардите взривиха гола си за участие от водата. За първи път организираха подобна акция и се надяваха да се включат 70-80 водачи. Двойно повече от мнозина – включително обикновени и хибридни шофьори.
Ор вярва, че след като види колко добре е минало, още повече ще се присъединят следващия път. „Много хора са много горди да бъдат Teamsters“, каза той. „Съюзът е ние, които предприемаме колективни действия заедно. Всички ние трябва да изпитаме това точно преди празниците и това е много важно за нас.“
Мениджърите бяха достатъчно уплашени, за да бъдат необичайно мили с шофьорите през целия ден. И те се съгласиха да проведат тази среща за уволнения работник днес, все пак. „Надяваме се, че ще успеем да я върнем на работа преди Коледа“, каза Ор. „В противен случай сме готови да продължим да се организираме по този въпрос.“
ZNetwork се финансира единствено чрез щедростта на своите читатели.
ДАРЕТЕ