සිකුරාදා හවස Facebook Live හි, මෝටර් රථ කම්කරුවන්ගේ සභාපති Shawn Fain සංකේතාත්මක රෝස මල් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් වන ජෙනරල් මෝටර්ස්, ස්ටෙලැන්ටිස් සහ ෆෝර්ඩ් වෙත සාකච්ඡා මේසයේ ප්රගතිය මත පදනම්ව, "The Bachelor" රියැලිටි වැඩසටහනට යොමු කිරීමකි. අතුරුදහන් වූ එකම දෙය නම්, යූඒඩබ්ලිව් සිය වැඩවර්ජනය දැනට තවත් කම්හල් වෙත පුලුල් නොකිරීමට එකඟ වීම නිසා කඳුළු පිරුණු ප්රධාන විධායක නිලධාරීන් සැනසුම් සුසුම් හෙලීමයි.
යූඒඩබ්ලිව් එහි නවතම නැගී සිටීමේ වැඩවර්ජන උත්සන්න කිරීමේ කොටසක් ලෙස ටෙක්සාස් හි ආර්ලින්ටන් හි GM හි එකලස් කිරීමේ කම්හලේදී සාමාජිකයින් 5,000ක් බඳවා ගැනීමට සූදානම් විය. මෙම කම්කරුවන් රට පුරා එකලස් කිරීමේ කම්හල් පහක සහ කොටස් බෙදාහැරීමේ මධ්යස්ථාන 25,000ක දැනටමත් වැඩ වර්ජනයක නිරතව සිටින 38ක් සමඟ සම්බන්ධ වී ඇත.
නමුත් එකොළොස්වන පැයේදී, විදුළි වාහන සඳහා බැටරි නිෂ්පාදන පහසුකම් තම ජාතික වෘත්තීය සමිති ගිවිසුමට ඇතුළත් කිරීමට GM එකඟ විය.
"අපි ටෙක්සාස් හි ආර්ලින්ටන් හි GM හි විශාලතම මුදල් සම්පාදකයා වසා දැමීමට සූදානම්ව සිටියෙමු" යනුවෙන් ෆේස්බුක් සජීවීව මත ෆේන් පැවසීය. “අද, විශාල මූල්ය පහරක තර්ජනයක් යටතේ, ඔවුන් සාධාරණ සංක්රාන්තියක් අනුව පැකේජය ඉක්මවා ගියහ. මෙන්න පන්ච්ලයින්: අපේ වර්ජනය ක්රියාත්මකයි. නමුත් අපි තවම එහි නැහැ. ”
EV බැටරි බලාගාර සම්බන්ධයෙන් වෘත්තීය සමිතියට නීත්යානුකූලව සාකච්ඡා කළ නොහැකි බව සමාගම් තර්ක කර ඇත, නමුත් පෙනෙන විදිහට පුළුල් වැඩ වර්ජනයක තර්ජනය GM හි සීමාවන් වෙනස් කළේය.
GM හි Arlington බලාගාරය වේ සලකා බලයි සමහර විශ්ලේෂකයින් විසින් ලෝකයේ වඩාත්ම ලාභදායී නිෂ්පාදන පහසුකම වීමට, සංගමය එය ඉලක්කයක් ලෙස තෝරා ගත්තේ එබැවිනි.
සියලුම විදුලි විකල්ප සඳහා පහසුකම් සැලසීම සඳහා Arlington බලාගාරය SUV නිෂ්පාදනය අඩු කිරීමට සැලසුම් කර ඇති බව ඔබ සලකන විට GM හි සහනයෙහි වැදගත්කම වඩාත් විශාල වේ.
වැඩි කාලයක් ප්රතික්ෂේප කිරීම
Arlington හි UAW Local 276 සාමාජිකයින් ස්වේච්ඡා අතිකාල ප්රතික්ෂේප කිරීමටත්, කම්කරුවන් 80ත් 100ත් අතර සංඛ්යාවක් ඇද ගන්නා පුහුණු පිකටින් පැවැත්වීම සහ සමාගමට කිසිදු අනුග්රහයක් නොකිරීමට නිර්මාණාත්මක ක්රම සොයමින් සංවිධානය වී ඇත.
දැවැන්ත ආර්ලිංටන් බලාගාරය අක්කර 250 ක් ආවරණය කරයි. එම විශාල වපසරිය ආවරණය කිරීම සඳහා, UAW විදුලි කාර්මිකයන් සහ අනෙකුත් දක්ෂ වෙළෙඳුන් බිඳවැටීම් අලුත්වැඩියා කිරීමට යන ගමනේදී සාමාන්යයෙන් කම්හල තරණය කිරීමට බයිසිකල්වල නැගී සිටිති. “දැන් විදුලි කාර්මිකයන් පවා අතිකාල දීම ප්රතික්ෂේප කරනවා” පවසයි නිෂ්පාදන සේවක ටිෆනි මාටින් පසුගිය සතියේ. “ඒ වගේම මම දැක්කා ඔවුන්ගෙන් කීපදෙනෙක් පේළියේ බිඳවැටීම්වලට යන්න බයිසිකල් පාවිච්චි කරන්නේ නැහැ. ඔවුන් කිසිම හදිස්සියක් නැතිව ඇවිදගෙන ගියා.”
කම්හලේ එකලස් කිරීමේ රේඛීය සේවකයෙකු වන නිකොල් ඇඩම්ස් පැවසුවේ බොඩි ෂොප් සේවකයින් ඔවුන්ගේ විවේකය හරහා වැඩ කිරීම ප්රතික්ෂේප කර ඇති බවයි.
“අපි පළමු ගමනට සූදානම්ව සිටියෙමු,” ඇඩම්ස් පැවසීය. Fain ගේ පෙනුම අනුව සතිපතා Facebook සජීවී සිදුවීම් සමඟ සාමාජිකයින් නිරත වීම සම්බන්ධයෙන් Local 276 සභාපති කීත් ක්රෝවෙල්ට ඇය ගෞරවය පිරිනමයි.
ඇඩම්ස් පැවසුවේ ඇගේ සගයන් සෙසු සේවකයින් සමඟ සහයෝගයෙන් සිටීම සඳහා අසල කොටස් බෙදා හැරීමේ මධ්යස්ථාන වෙත ගොස් ඇති බවයි. GM සහ Stellantis අමතර කොටස් මධ්යස්ථානවල කම්කරුවන් සැප්තැම්බර් 22 සිට වැඩ වර්ජනයක නිරතව සිටිති.
"අපි අරගලය තේරුම් ගන්නවා," ඇඩම්ස් පැවසීය. “මේක මගේ දෙවැනි වර්ජනය. මගේ පළමු වැඩ වර්ජන වැටුප සතියකට ඩොලර් 250ක් විය, එබැවින් ඔබේ පඩියෙන් කොටසක් ලබා ගැනීම කෙතරම් මානසික පීඩනයක්ද යන්න මට සිතාගත හැකිය. යූඒඩබ්ලිව් මෙම වසර මුලදී වැඩ වර්ජන වැටුප සතියකට ඩොලර් 500 දක්වා වැඩි කළේය.
රෝස උත්සවය
යූඒඩබ්ලිව් හි රෝස උත්සවයේ රිබින් පිළිබිඹු කරන්නේ එහි එක් ප්රධාන මානයක් පමණි නැගී සිටීමේ වැඩ වර්ජන උපාය මාර්ගය: පොදු කේවල් කිරීමේ යාවත්කාලීන. සතිපතා සජීවී වීඩියෝ යාවත්කාලීන කිරීම් සහ ඉලක්ක මාරු කිරීම වෘත්තීය සමිතියේ සාම්ප්රදායික ප්රවේශයෙන් විශාල බැහැරවීමක් වන අතර, වෘත්තීය සමිති සාමාජිකයින් දැඩි ලෙස වාඩි වී අවසාන ප්රතිඵලයක් බලාපොරොත්තුවෙන් සිටියදී සාකච්ඡාකරුවන් කිසිවක් හෙළි නොකළේය.
"බරපතල කේවල් කිරීමක් සිදු වන්නේ මේසයේ මිස ප්රසිද්ධියේ නොවේ" පැමිණිලි කළා GM ප්රධාන විධායක නිලධාරී Mary Barra සැප්තැම්බර් 29 ප්රකාශයක. "යූඒඩබ්ලිව් එක සමාගම් එකිනෙකාට එරෙහිව තබමින් සිටී, නමුත් එය අවසානයේ උපකාර වන උපාය මාර්ගයක් වන්නේ අවියෝජනීය තරඟයට පමණි."
එහෙත් වෘත්තීය සමිති නොවන මෝටර් රථ කම්කරුවන් යූඒඩබ්ලිව් සටනෙන් ආශ්වාදයක් ලබා ගන්නා බව පෙනේ. "සංවිධාන නොවන සමාගම්වල මෝටර් රථ කම්කරුවන්ගේ ප්රතිචාරය අතිමහත් ය," ෆයින් පවසා තිබේ NBC පුවත්. "අපේ ව්යාපාරයට බැඳීමට සහ යූඒඩබ්ලිව් වෙත බැඳීමට බටහිර සිට මැදපෙරදිග දක්වා සහ විශේෂයෙන්ම දකුණේ සිට රට පුරා කම්කරුවන් සිය ගනනක් ඉදිරියට පැමිණෙමින් සිටිති."
Tacoma සහ Tundra ට්රක් රථ සහ Sequoia SUV සඳහා V1,800 සහ V6 එන්ජින් නිම කරන ඇලබාමා හි Huntsville හි කම්කරුවන් 8 කින් යුත් Toyota එන්ජින් කම්හලේදී, සේවක Gerald Bernstein (අන්වර්ථ නාමයක්) පැවසුවේ ඔහුගේ සම සේවකයින් වැඩ වර්ජන ගැන නිහඬව කතා කරන බවයි. සහ විශේෂයෙන්ම UAW ගැන.
වැඩවර්ජනය ඔවුන්ගේම සේවා ස්ථාන ගැටළු, වේගවත් කිරීම වැනි අවබෝධ කර ගැනීමට උපකාර කරයි, බර්න්ස්ටයින් පැවසීය; හන්ට්ස්විල් කම්කරුවන් තත්පර 46 කින් ඔවුන්ගේ එකලස් කිරීමේ කාර්යයන් සම්පූර්ණ කළ යුතුය. තවත් ප්රධාන ගැටළුවක් වන්නේ අනිවාර්ය අතිකාල.
"අනෙකුත් කම්කරුවන් වැඩවර්ජනයක නිරත වීම සහ යූඒඩබ්ලිව් ගැන කතා කිරීම දැකීම, අපද වැඩවර්ජනය කළ යුතුද යන්න පිලිබඳ සංවාද අවුලුවා ඇත," බර්න්ස්ටයින් පැවසීය.
පන්ති යුද්ධ රඟහල
සමාගම් වෘත්තීය සමිති වැඩ වර්ජන මූලෝපායට ප්රතිචාර දැක්වූයේ එය හුදු රංග කලාවක් ලෙස බැහැර කරමිනි. "ප්රධාන විධායක නිලධාරීන් අපගේ වැඩ වර්ජනය සුළුපටු කිරීමට උත්සාහ කරයි," ෆේන් පැවසීය. “ඔවුන් කියන්නේ එය නාට්ය පමණක් බවයි. ඔව්, අපි අපේ සටන ගැන හයියෙන් සහ ආඩම්බර වෙමු. අපට අවශ්ය වන්නේ මහජනතාව අපගේ සටන තේරුම් ගෙන, ඡන්ද විමසීමෙන් පසු ඡන්දය පෙන්වන පරිදි, අප සමඟ පැත්ත ගැනීමයි.
“නමුත් එය රංග කලාව ගැන නොවේ. එය බලය ගැන ය. කම්කරු පන්තියේ මිනිසුන් ලෙස අපට ඇති බලය. ඉලක්කම් දෙකක වැටුප් වැඩිවීම්වලට සමාගම් එකඟ වීමට නාට්ය කලාව හේතු නොවේ. කම්හල් වැසීමට එරෙහිව වැඩ වර්ජන කිරීමේ අයිතිය රංග කලාවේ ප්රතිඵලයක් නොවේ. රංග කලාව COLA දිනන්නේ නැත. GM බැටරි සෛල නිෂ්පාදනය අපගේ ජාතික ගිවිසුමට යටත් වීමට නාට්ය ප්රතිඵලයක් නොවේ.”
විශාල වැටුප් වැඩිවීමක්, කෙටි වැඩ සතියක්, ස්ථර ඉවත් කිරීම, උද්ධමනය හා බැඳුනු ජීවන වියදම් ගැලපීම (COLA), කම්හල් වැසීමෙන් ආරක්ෂා වීම, තාවකාලික බවට පරිවර්තනය කිරීම ඇතුළුව වෘත්තීය සමිතිය සිය ප්රධාන ඉල්ලීම් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් තුන හරහාම පෙළගස්වයි. ස්ථිර සේවකයින්, සහ විශ්රාමික සෞඛ්ය සේවා ප්රතිෂ්ඨාපනය කිරීම සහ සියලුම සේවකයන්ට ප්රතිලාභ අර්ථ දක්වා ඇති විශ්රාම වැටුප්.
ෆෝර්ඩ් ප්රථමයෙන් යෝජනා කළ මුල් සියයට 23 සිට සියයට 9 දක්වා වැටුප් වැඩි කිරීමට එකඟ විය. ෆෝඩ් සහ ස්ටෙලැන්ටිස්, ෆයින්ට අනුව, ජීඑම් සමඟ COLA නැවත පිහිටුවීමට එකඟ වී ඇත, "ඉතා පසුපසින්" නොවේ.
එහි නවතම දීමනාව තුළ, ෆෝඩ් විසින් GM සහ Stellantis හි වසර හතරකට සාපේක්ෂව ඉහළ වැටුප් ලබා ගැනීමට කම්කරුවන්ට ගතවන කාලය වසර අටේ සිට තුන දක්වා කෙටි කර ඇත. යූඒඩබ්ලිව් තවමත් ඉල්ලා සිටින්නේ සියලුම කම්කරුවන්ට දින 90කට පසු ඉහල වැටුප් ලැබෙන ලෙසයි.
GM සහ Ford බොහෝ ස්ථරවලින් එකක් අවසන් කිරීමට එකඟ වී ඇත වත්මන් කොන්ත්රාත්තු වලදී, සමහර කොටස් කම්හල්වල කම්කරුවන් නැවත එකලස් කිරීමේ සේවකයින්ට සමාන වැටුප් පරිමාණයකට දැමීම. Big 3 එකලස් කිරීමේ සේවකයින් සඳහා ඉහළම ගාස්තුව දැනට ඩොලර් 32 ක් පමණ වේ.
Temps GM සහ Stellantis හි පැයකට $20 සහ Ford හි පැයකට $21 දක්වා විශාල වැටුප් තල ලබා ගත්තේය. සමාගම් තුනම තාවකාලික ස්ථිර සේවකයින් බවට පරිවර්තනය කිරීමට කැපවීම් කර ඇත, නමුත් වැටුප් සහ පරිවර්තන සිදුවෙමින් පවතින සාකච්ඡාවලදී කොතැනකද යන්න පිළිබඳ විස්තර තවමත් පැහැදිලි නැත.
ප්රධාන ඇලුම් කරුණු වන්නේ පශ්චාත් විශ්රාම සෞඛ්ය සේවා සහ විශ්රාම වැටුප් ය. “කිසිදා විශ්රාම වැටුපක් හෝ පශ්චාත් විශ්රාම සෞඛ්ය සේවාවක් ලබා නොගත් සාමාජිකයින් සඳහා, අපි සැබෑ විශ්රාම සුරක්ෂිතභාවය සඳහා අපායක් මෙන් සටන් කරමු. නමුත් සමාගම් අපේ විශ්රාම දිවිය අවිනිශ්චිතව සහ අනාරක්ෂිතව තබා ගැනීමට අපායක් මෙන් සටන් කරනවා,” ෆයින් පැවසීය.
ෆේන් සිය ප්රකාශය අවසන් කළේ නැගී සිටීමේ වැඩ වර්ජන උපායමාර්ගය මෙතෙක් ලබා දී ඇති ප්රතිඵල කෙරෙහි අවධාරණය කරමිනි. "හැමදේම බසූකා එළියට ඇද දැමීම නොවේ," ඔහු පැවසුවේ, "පොහොසත් අය කන්න" යනුවෙන් ලියා ඇති වෘත්තීය සමිති ටී-ෂර්ට් එකක් පැළඳගෙන ය. “අපි මේ වැඩවර්ජනය උග්ර කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව අපි ඉතා කල්පනාකාරීව සිටිමු. අපි මෙම උපාය මාර්ගය සැලසුම් කර ඇත්තේ සමාගම් මත පීඩනය වැඩි කිරීමට - ඔවුන්ගේම යහපත සඳහා ඔවුන්ට හානි කිරීමට නොව චලනය ඔවුන්ට. ඔවුන්ට 'නැහැ' කීමට අවශ්ය වූ විට 'ඔව්' යැයි පවසන්න.
“අද ඒකට කදිම උදාහරණයක්. අපි දන්නවා ඔවුන්ගේ වේදනා තැන්. අපි දන්නවා උන්ගේ සල්ලි කාරයෝ. ඔවුන් දකින්නට අකමැති පැලවලට පහර දෙන බව අපි දනිමු. ඒ වගේම ඔවුන් දන්නවා අපට සෙල්ලම් කිරීමට තවත් කාඩ්පත් ඉතිරිව ඇති බව.
ZNetwork හට අරමුදල් සපයනු ලබන්නේ එහි පාඨකයන්ගේ ත්යාගශීලීත්වය මගිනි.
පරිත්යාග