මෝටර් රථ කම්කරුවෝ ඇලබාමා සහ ටෙනසිහි වෘත්තීය සමිති විරෝධී බැම්ම කඩා දැමීමට සූදානම් වෙති.
වෘත්තීය සමිතියක් නොමැති ලොව එකම Volkswagen කම්හල වන Tennessee හි Chattanooga හි, Atlas SUV සහ ID.19 විදුළි වාහනය නිපදවන කම්කරුවන් 4,300ක් එක්සත් ඔටෝ වර්කර්ස් හා සම්බන්ධ වන්නේද යන්න තීරණය කරන බැවින් ඡන්ද අප්රේල් 4 දින ගණන් කෙරේ.
VW සේවක වික්ටර් වෝන් පැවසුවේ “දේවල් මෙතරම් වේගයෙන් සිදුවනු ඇතැයි අපි නොසිතුවෙමු.
ගම්යතාව ඔවුන්ව ඉදිරියට තල්ලු කළේය. සංවිධායක කමිටුව මැතිවරණ කපිතාන්වරුන් ලෙස සම සේවකයින් 300 ක් බඳවා ගන්නා ලදී. "අපට කම්හල තුළ සියයට 90 කට වඩා වැඩි ආවරණයක් ඇත, සෑම ස්ථානයක්ම, සෑම රේඛාවක්ම," Vaughn පැවසීය. "ඒ වෙලාවේ අපි දැනගෙන හිටියා, 'ඔව්, අපි ඉන්නේ අපි ඉන්න ඕන තැන' කියලා.
ඊළඟට මර්සිඩීස්. ඇලබාමා හි වැන්ස් හි කම්කරුවන්, ග්රහලෝකයේ ඇති වෘත්තීය නොවන Mercedes-Benz කම්හල් දෙකෙන් එකක, අද මැතිවරණයක් සඳහා ගොනු කළහ. VW ඡන්දයෙන් පසු ඉක්මනින් ඡන්දයක් අපේක්ෂා කෙරේ.
එහි සේවකයන් 5,000ක් ඉතා ලාභදායී සුඛෝපභෝගී GLE SUVs සහ ඩොලර් 170,000කට වඩා වැඩි මිලකට අලෙවි කරන Maybach GLS නිෂ්පාදනය කරයි.
මර්සිඩීස් සේවක ජෙරමි කිම්බ්රෙල් පැවසුවේ “පුද්ගලයෙකු කුටියක් තුළට යන විට ඔබ දන්නේ නැත. “කවුරුවත් බලන්නේ නැහැ, ඔවුන්ව බිය ගැන්වීමට සමාගමට මාසයක් තිබේ. නමුත් ඡන්දය ගැන මට හොඳටම දැනෙනවා. කම්කරුවන් අවසානයේ තමන් වෙනුවෙන් පෙනී සිටි අතර ඇලබාමා වට්ටම් අවසන් කරයි.
ප්රධාන වෘත්තීය සමිති නොවන වාහන සහ බැටරි කම්හල්වල කම්කරුවන් 10,000ක් සංවිධානය කිරීමට යූඒඩබ්ලිව් අභිලාෂකාමී ඉලක්කයක් ප්රකාශයට පත් කළ පසු ගිය නොවැම්බරයේ සිට, රට පුරා පහසුකම් දුසිම් දෙකක් පුරා වෘත්තීය සමිති නොවන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් 13ක කම්කරුවන් 150,000කට වඩා වෘත්තීය සමිති කාඩ්පත් අත්සන් කර ඇත.
එය UAW හි දැනට පවතින Big 3 සාමාජිකත්වය දළ වශයෙන් පිළිබිඹු කරයි.
සෑම කෙනෙකුටම හේතුවක් තිබේ
"සෑම සේවකයෙකුටම ඔවුන්ගේ ඇයි - ඔවුන්ට සමිතියක් පිහිටුවීමේ ක්රියාවලිය ආරම්භ කිරීමට අවශ්ය වූයේ මන්දැයි" වෝන් පැවසීය.
VW හි ප්රධාන ගැටළු වන්නේ ගුණාත්මක සෞඛ්ය සේවාව, විශ්රාම ආරක්ෂාව, ආරක්ෂාව සහ ගෙවන අසනීප දිනයි-දැනට ඔවුන්ට කිසිවක් නොලැබේ.
“පෙබරවාරි මැද භාගයේදී, අපට දඬුවම් කිරීමට අවශ්ය නැති නිසා රෝගීන් කිහිප දෙනෙක් සිටියා,” එකලස් කිරීමේ මාර්ග සේවක අයිසැක් මීඩෝස් පැවසීය. “ඊට පස්සේ ඇත්ත වශයෙන්ම ඔවුන් අනෙක් සියල්ලන්ම අසනීප කළා, එවිට අපට මුළු මිනිසුන් පිරිසක් එළියට ආවා. අසනීප වෙලා වැඩට එන්න බැරි නිසාම හැමෝම විනය ක්රියාමාර්ග ගන්නවා, බෝනස් නැති වෙනවා.”
කම්කරුවන්ට කාල නිවාඩු බැංකුවක් ඇත, නමුත් නැවත සකස් කිරීම සඳහා වාර්ෂික කම්හල් වැසීම එය අනුභව කරයි. Meadows හට පැය 96ක වැටුප් සහිත නිවාඩුවක් ලැබේ. "අපගේ නියමිත වසා දැමීම් ඇති විට, සමාගම එයින් වැඩි කොටසක් ගනී," ඔහු පැවසීය. "ඊට පස්සේ අපි ආපහු වැඩට එනකොට, අපිට සෙනසුරාදා ගොඩක් වැඩ කරන්න වෙනවා."
මාර්ගයෙන් ඉවත් විය
Mercedes හි ඡන්දය එතරම් දුරක් නොපැමිණි දශක දෙකක උත්සාහයන් අනුගමනය කරයි. වෙනස් වූයේ කුමක්ද?
"වෘත්තීය සමිතිය මග හැර කම්කරුවන්ට සංවිධානය වීමට ඉඩ හැරියේය" යැයි කිම්බ්රෙල් පැවසුවේ ඔහුගේ වසර 25 තුළ අසාර්ථක වූ ව්යාපාර කිහිපයක ප්රවීණයෙකි. "ඔවුන් නොදන්නා දුරකථනයෙන් ඔවුන්ට කතා කරන වෘත්තීය සමිති සංවිධායකයෙකුට වඩා ඔවුන් හවුල් සේවකයෙකු සමඟ කතා කරනු ඇත."
පසුගිය වෘත්තීය සමිති ධාවන වලදී, මර්සිඩීස් කම්කරු ජේකබ් රයන් පැවසුවේ, යූඒඩබ්ලිව් සංවිධායකයින් සංවිධායක කමිටු සාමාජිකයින්ට කම්හල තුළ සිටින ඔවුන්ගේ සම සේවකයින් සමඟ කතා කිරීමට ඉඩ නොදෙන බවයි. ඒ වෙනුවට වෘත්තීය සමිතිය කම්කරුවන්ට කඩදාසි කාඩ්පතකට අත්සන් කිරීම සඳහා වීදිය හරහා කූඩාරමක් සකස් කළේය.
කිම්බ්රෙල් පැවසුවේ “එය හොර රහසේ ඔබ යම්කිසි වැරැද්දක් කරනවා සේ ක්රියා කිරීමකි. කම්කරු නායකයෝ කමිටුවක් ගොඩනැගීමට අරගල කළහ; මාසයකට පසු, බඳවා ගන්නන්ගේ උනන්දුව නැති වී ඔවුන්ගේ දුරකථනවලට පිළිතුරු දීම හෝ රැස්වීම් සඳහා පෙනී සිටීම නතර වනු ඇත.
2014දී, වෘත්තීය සමිතියට සහය දුන් කම්කරුවෙක්, කිර්ක් ගාර්නර්, යූඒඩබ්ලිව් වෙතින් සංවිධානාත්මක ධාවනය නතර කරන ලෙස ප්රසිද්ධියේ ඉල්ලා සිටියේය. ස්ටීවන් සිල්වියාගේ මෑත කාලීන පොතට අනුව, වෘත්තීය සමිති ගැති කමිටුව කම්කරුවන් 180 සිට 50 දක්වා අඩු වීමෙන් පසුව, “මෙය වසර දෙකහමාරක් තිස්සේ සිදුවී ඇත, මිනිසුන් දැවී ඇත,” ඔහු පැවසීය. UAW's Southern Gamble.
තවත් කම්කරුවෙක් වන ජිම් ස්පිට්ස්ලි ඒ වෙනුවට යන්ත්රෝපකරණ සමඟ සංවිධානය වීමට උත්සාහ කළේය. "UAW සමඟ කාඩ්පතක් අත්සන් නොකරන බොහෝ දෙනෙක් සිටිති," ඔහු පැවසීය. “ඔවුන්ට ඒක එපා වෙලා. ඔවුන් මීට පෙර එය කර ඇති අතර එයින් කිසිවක් සිදු නොවීය. ”
ගාර්නර් සහ ස්පිට්ස්ලි යන දෙදෙනාම වත්මන් ධාවකයට සහාය දක්වයි.
'අපි කැඩෙන තුරු නැමුණා'
මහා අවපාතයෙන් පසුව, මර්සිඩීස් කළමනාකාරිත්වය යුරෝපීය සුඛෝපභෝගී නිෂ්පාදකයන් වන Audi සහ BMW සමඟ කටයුතු කිරීමට නිෂ්පාදන පරිමාව වැඩි කළේය. ප්රධාන මෙහෙයුම් නිලධාරියා මර්සිඩීස් කොතරම් පිටුපසින් සිටින්නේද යන්න පෙන්වන ප්රස්ථාරයක් සමඟ කම්කරුවන්ට තණතීරුව සෑදුවේය.
සමාගමේ තරඟකාරිත්වය ඉහළ නැංවීම සඳහා, "අපි දේවල් සිදු කරන ආකාරය වෙනස් කළෙමු," කිම්බ්රෙල් පැවසීය. "ගුණාත්මකභාවය කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කිරීම සහ රේඛාව නැවැත්වීම, ගැටළු පෙන්වා දීම, පළමු වරට එය නිවැරදිව ගොඩනඟා ඇති බවට වග බලා ගැනීම, එය පරිමාවක් බවට පත් විය."
එයින් අදහස් කළේ වේගවත් කිරීම සහ තුවාල වීම, අතිරේක මාරුවීම් සහිත බලාගාරය පුළුල් කිරීම සහ ශ්රම බලකායෙන් හතරෙන් එකක් නියෝජනය කිරීමට පැමිණි තාවකාලික හඳුන්වාදීමයි. "ඔබේ අඛණ්ඩ නම්යශීලීභාවයට ස්තූතියි," සෑම සංදේශයක්ම කීවේය.
රයන් ට එය කම්මුල් පහරක් විය. "එය නම්යශීලී නොවේ," ඔහු පැවසීය. “අපිට විකල්පයක් නැහැ. මට මෙම සමිතිය අවශ්ය වීමට එක් හේතුවක් - ඔවුන් නම්යශීලී වීමට කාලයයි. ඔවුන් අපිව කැඩෙන තුරු අපිව නැමුවා. ”
මේ අතර, එවකට යූඒඩබ්ලිව් සභාපති බොබ් කිං, අයිජී මෙටල් සහ ඩේම්ලර් කම්කරු කවුන්සිල සමඟ අන්තර් ජාතික වෘත්තීය සමිති සහයෝගීතාවයට නැඹුරු වෙමින්, “නවෝත්පාදනයන්, නම්යශීලීභාවය සහ අඛණ්ඩ වැඩිදියුණු කිරීම්” වෘත්තීය සමිති වැලඳ ගැනීම ගැන හුවා දක්වමින් සිටියේය.
මෙම වසරවල දී, කිම්බ්රෙල් පැවසුවේ, වෘත්තීය සමිතියක් සඳහා වූ තර්කය හොඳම දෙය නම් ප්රතිලාභ සහ වැටුප්වල “ආන්තික” වැඩිවීමකි. වරක් යූඒඩබ්ලිව් සහකාර අධ්යක්ෂවරයෙක් ඔහුව තට්ටු දෙකේ වැටුපකට විකිණීමට පවා උත්සාහ කළේය. "දෙවි ස්ථරය මට පිළිකුලක් විය," ඔහු පැවසීය. “එය මට පිළිකුලකි. මම මිනිහට කිව්වා, 'මම කවදාවත් තට්ටු දෙකේ වැටුප් සහිත ගිවිසුමක් අත්සන් කරන්නේ නැහැ' කියලා.
“ඔබට රතු ඉරි අඳින්න බැහැ,” වෘත්තීය සමිති නිලධාරියා පැවසීය. "දෙවියන් වහන්සේ විසින්, මම එකක් ඇන්දා" කිම්බ්රෙල් පැවසීය. "ඔබ සිතන්නේ කුමක්දැයි මට පැවසිය නොහැක!"
කම්කරුවාගෙන් කම්කරුවාට
නමුත් පසුගිය සරත් සෘතුවේ දී UAW සභාපති ෂෝන් ෆයින් ස්ටෙලැන්ටිස් විසි කරන ආකාරය කිම්බ්රෙල් ෆේස්බුක් සජීවීව නැරඹුවේය. කොන්ත්රාත් දීමනාව කුණු කූඩයේ.
කම්කරුවන්ගේ ඉල්ලීම් ආර්ථිකය විනාශ කරන බවට බිග් 3 වාහන ලොක්කන් කෙඳිරිගාන විට, ෆේන් වෙඩි තියලා ආපසු, "අපි ඔවුන්ගේ ආර්ථිකය විනාශ කරන්නෙමු, බිලියනපති පන්තියට පමණක් වැඩ කරන ආර්ථිකය මිස කම්කරු පන්තියට නොවේ."
සහයෝගීතාවය - සුපුරුදු පරිදි වෘත්තීය සමිතිවාදය අවසන් විය.
නොවැම්බර් මාසයේදී, කිම්බ්රෙල් සහ සම-සේවකයින් 20ක් පමණ ස්වාධීන වෘත්තීය සමිතියක විකල්පය කිරා බලන අතරතුර යූඒඩබ්ලිව් සංවිධානයේ අධ්යක්ෂ බ්රයන් ෂෙපර්ඩ් සමඟ කතා කළහ. සමහර මතභේදාත්මක රැස්වීම් වලින් පසුව, ඔවුන් UAW තෝරා ගත්තේය.
කම්කරුවන්ට කම්හල තුළ තමන්ගේම ව්යාපාරයක් දියත් කිරීමට ඉඩ සලසන වෘත්තීය සමිතිය එකඟ වූ අතර, එන කාඩ්පත් පිළිබඳ තත්ය කාලීන තොරතුරු වෙත ප්රවේශය සහ මැතිවරණයක් සඳහා ගොනු කළ යුත්තේ කවදාද යන්න පිළිබඳ නම්යශීලීභාවය ලබා දෙයි. එහි පර්යේෂණ, නීතිමය සහ සන්නිවේදන සහාය සඳහා කම්කරුවන් යූඒඩබ්ලිව් වෙත බැර කරති - නමුත් මෙවර උද්ඝෝෂනයේ හදවත කම්හල තුළ ඔවුන්ගේ සාමූහික බලවේගය බව ඔවුහු පවසති.
කම්කරුවන් විවෘතව වෘත්තීය සමිති ගැති නායකයින් සොයමින් ඔවුන් වෙත ළඟා වීමට උදව් කරන්නේ කෙසේදැයි විමසීමට. කමිටුව උප කණ්ඩායම් වලට සංවිධානය කර ඇති අතර, බලාගාරය පුරා පෙනෙන නායකයින් ඇත. ව්යාපාරය විශේෂයෙන් රඳා පවතින්නේ ද්රව්ය හසුරුවන්නන් වැනි නිදහසේ සැරිසැරීමට රැකියා ලබා දෙන පුද්ගලයින් මත ය.
වෘත්තීය සමිති නායකයින් නිෂ්ක්රීය ශ්රම බලකායක් වෙනුවෙන් ප්රධාන සාකච්ඡාකරුවන් ලෙස ඔවුන්ගේ භූමිකාව අවධාරණය කිරීමට පුරුදුව සිටියහ. නමුත් දැන් සංගමයේ පාලනය ලිහිල් කර ඇති අතර සහයෝගය වේගයෙන් වර්ධනය වී ඇති අතර, ධාවකය සිරස්තලවල තබා ගනිමින් නැවුම් ගම්යතාවයක් ජනනය කරයි: පුණ්ය චක්රයක්.
මෙම ධාවකයන් ස්ටාර්බක්ස් වර්කර්ස් යුනයිටඩ් ව්යාපාරයේ පහළ සිට ඉහළ ගතිකත්වය බෙදා ගනී. යුනියන්-බස්ටර්ස් ද සමාන්තරව දැක ඇත; වහල්-ප්රේක්ෂක රැස්වීම් වලදී ඔවුන් ස්ථානය කොන්ත්රාත්තුවක් දිනා ගැනීමට අරගල කරන Starbucks කම්කරුවන්ට.
බාහිර මැදිහත්වීම්
ටෙනසි සහ ඇලබාමා හි ලොබිවාදීන් සහ දේශපාලකයින් වෘත්තීය සමිති ධාවකයන්ට එරෙහිව බලමුලු ගැන්වී ඇත - අතීතයේ දී දැඩි ලෙස සැලකූ උපක්රම UAW අසාර්ථකත්වය VW හි.
හැමිල්ටන් ප්රාන්තයේ නගරාධිපති වෙස්ටන් වැම්ප් "යූඒඩබ්ලිව් යනු ගිලෙන නැවක්" බව ප්රකාශ කිරීම සඳහා චැටනූගා බලාගාරයෙන් පිටත (අප්රේල් මෝඩයාගේ දිනයේ) මාධ්ය හමුවක් කැඳවීය.
“අපි සේවකයින් යනු සංගමයයි, අපගේ ප්රාන්ත නගරාධිපති සංගමයට එරෙහිව නැගී සිටීම ඇත්තෙන්ම අධෛර්යමත් විය,” වෝන් පැවසීය. "මේ වන විට ප්රාන්ත නගරාධිපති අසුන සඳහා මැතිවරණයක් පැවතියේ නම්, ඔහු නායයාමකින්, බොහෝ විට ලිඛිත අපේක්ෂකයෙකුට පරාජය වීමට ඉඩ ඇති බව මට ඔබට සහතික විය හැකිය."
Mercedes-Benz එක්සත් ජනපද ජාත්යන්තර ප්රධාන විධායක නිලධාරී Michael Göbel කම්කරුවන්ට පැවසුවේ වෘත්තීය සමිතියක් පිහිටුවීම යනු වර්ජන, වියදම් අධික ගාස්තු සහ ගැටුම් නිරාකරණය සඳහා මාර්ග බාධක බවයි. බ්ලූම්බර්ග් වාර්තා කර ඇත. "UAW අපට වඩා හොඳ වීමට උපකාර කළ හැකි යැයි මම විශ්වාස නොකරමි," Göbel පැවසීය.
ඇලබාමා ව්යාපාරික කණ්ඩායම් වෘත්තීය සමිති විරෝධී වෙබ් අඩවි පිහිටුවා ඇති අතර බලාගාරය අසල මහාමාර්ගවල දැන්වීම් පුවරු සවි කර ඇත. කිම්බ්රෙල්ට අනුව, ඔවුන් කම්හලේ වෘත්තීය සමිති විරෝධී කණ්ඩායම්වලට අනුග්රහය දැක්වීමට ද උත්සාහ කර ඇත, නමුත් වැඩි සාර්ථකත්වයක් නොමැතිව, කම්කරුවන් කිහිප දෙනෙකු තම වෘත්තීය සමිති කාඩ්පත් ඉල්ලා අස්කර ගැනීමට පොරොන්දු විය. කම්කරුවන් 200ක් වෘත්තීය සමිති විරෝධී කන්ඩායමකට සම්බන්ධ වූ පෙර ධාවනයකට එය සසඳන්න.
“ආර්ථික සාර්ථකත්වය සඳහා ඇලබාමා ආකෘතිය ප්රහාරයට ලක්ව ඇත,” ආණ්ඩුකාර කේ අයිවී ලිවීය op-ed Mercedes සහ Hyundai හි වෘත්තීය සමිති ව්යාපාරයන්ට විරුද්ධ වෙමින්, මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය ප්රාන්තයේ "ඔටුන්න හිමි ආභරණ කර්මාන්ත" වලින් එකක් ලෙස හඳුන්වයි.
"ඇය ඒක හරි!" ෆේන් අප්රේල් 2දා ප්රතිචාර දැක්වීය. "එය ප්රහාරයට ලක්ව ඇත්තේ කම්කරුවන්ට කෙලවීම නිසා එපා වී ඇති බැවිනි."
ලොක්කාගේ මිතුරා නොවේ
පසුගිය වෘත්තීය සමිති ප්රයත්නවල සිට ශ්රම බලකාය බහුතරයක් කළු ජාතිකයින් බවට පත් විය. සමාගම සිය කළු කළමනාකරුවෙකු යොදා ගනිමින් වෘත්තීය සමිති කඩාකප්පල් කිරීමේ කතා බහට ලක් වූ විට, කම්කරුවෝ එය දුටු අතර, සමාගමේ "ඛේදනීය" උත්සාහය ගැන සිනාසුණහ.
මර්සිඩීස්, හුන්ඩායි, ටොයෝටා සහ හොන්ඩා වැනි ඇලබාමාහි ප්රධාන වාහන කම්හල් හතරෙන් එකක්වත් කළු ජාතික බහුතරයක් ජීවත් වන ඒවායේ සැපයුම්කරුවන්වත් පිහිටා නැත. නමුත් මෝෂා චැන්ඩ්ලර් වැනි කම්කරුවන් වාහන රැකියා ලබා ගැනීමට පෙලඹී ඇත.
ඇය හැදී වැඩුණේ සිල්ලර වෙළඳසැල් සහ ඉහළ වැටුප් සහිත රැකියාවක් නොමැතිව පැයකට පමණ දුරින් පිහිටි කුඩා නගරයක් වන යුනියන්ටවුන් හි ය.
මර්සිඩීස්හිදී ඇයට වැඩි වැටුපක් ලැබුණද, ගෞරවය අඩු විය. කණ්ඩායම් නායකයින් "විවේචනය" භාවිතා කරන අතර, ඔවුන්ගේ අධිකාරිය අනිසි ලෙස භාවිතා කිරීම, නානකාමර කැඩීම ගැන කම්කරුවන් ග්රිල් කිරීම, ඉන්සියුලින් ගැනීමට පවා විවේකයක් ලබා දීම ප්රතික්ෂේප කරයි.
“ඒක තමයි කෙත්වල සීසෑවේ - ප්රතිකාරය,” කිම්බ්රෙල් පැවසීය. "ඊට පස්සේ කම්කරුවන්, අපි සමාගම කෙරෙහි කෝපය වගා කළා."
පෙර සංවිධානාත්මක ධාවන වලදී, යූඒඩබ්ලිව් ජයග්රාහී විසඳුම් සඳහා සහයෝගීතාවයේ හොඳම ක්රමය ලෙස ඉදිරිපත් කළේය - "තරගකාරී නොවන" වැටුප් සඳහා නොයන බවට කල්තියාම පොරොන්දු විය. නමුත් ලොක්කාගේ පස්ස සිපගන්නට සමිතියක් අවශ්ය කුමන කම්කරුවාටද?
කිම්බ්රෙල් ෆේන්ගේ ප්රවේශයට කැමැත්තක් දක්වයි: විවෘතව විරුද්ධවාදී. "මිනිස්සු ඒක දකිනවා, ඔව්, අපිට අත් අල්ලන්න ඕන නෑ වගේ" ඔහු පැවසීය. “අපි ඔවුන්ට කියන්නම්, 'ඔබ කරන දේ වැරදියි. අපිට ඒක ඕන නෑ මේක ඕන. ඒ වගේම අපි වැඩකාරයෝ, ඉතින් ඔව්, අපි ඔයාගේ යාළුවෝ නෙවෙයි.
ZNetwork හට අරමුදල් සපයනු ලබන්නේ එහි පාඨකයන්ගේ ත්යාගශීලීත්වය මගිනි.
පරිත්යාග