أنا لا ألوم مو فرح وبيليه وهايلي جيبرسيلاسي، الذين اصطفوا، بكل العناق والابتسامات، خارج داونينج ستريت لالتقاط صورة تذكارية في قمة الجوع التي عقدها رئيس الوزراء. وربما لم يكونوا على علم بالطريقة التي استُخدمت بها للترويج لنهج ديفيد كاميرون المؤسسي والأبوي في التعامل مع المساعدات الخارجية. وربما لم يكونوا على علم أيضاً بالجريمة ضد الإنسانية التي يرأسها. وربما لا يعلم كاميرون نفسه بذلك.
يجب أن تكون قد سمعت الآن عن المجاعة في منطقة الساحل بغرب أفريقيا. ويهدد ضعف المحاصيل وارتفاع أسعار المواد الغذائية حياة نحو 18 مليون شخص. ومن المرجح أن تشهد الأسعار العالمية للمواد الغذائية المزيد من الارتفاع، نتيجة لانخفاض إنتاجية المحاصيل في الولايات المتحدة، نتيجة لأسوأ موجة جفاف منذ خمسين عاماً. وارتفعت أسعار الحبوب العالمية، استجابة لهذه الكارثة، بنسبة 50% الشهر الماضي.
لقد كنا حذرين بشأن إرجاع مثل هذه الأحداث إلى تغير المناخ: وربما كنا حذرين أكثر مما ينبغي. بحث جديد بقلم جيمس هانسن، رئيس وكالة ناسا معهد جودارد لدراسات الفضاءويظهر أن هناك زيادة حادة في وتيرة فصول الصيف الحارة للغاية. بين عامي 1951 و1980، أثرت هذه الأحداث على ما يتراوح بين 0.1 و0.2% من مساحة اليابسة في العالم كل عام. الآن، في المتوسط، تؤثر على 10٪. ويوضح هانسن أن "احتمالات أن تكون التقلبات الطبيعية هي التي خلقت هذه التطرفات ضئيلة، وصغيرة إلى حد التلاشي". ومن المرجح أن يكون الجفاف في منطقة الساحل وفشل المحاصيل في الولايات المتحدة نتيجة لتغير المناخ.
ولكن هذا ليس هو المعنى الوحيد الذي يجعل استخدام الدول الغنية للوقود يتسبب في مجاعة الفقراء. وفي المملكة المتحدة، وفي بقية دول الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة، اختارت الحكومات نشر علاج لا يقل خطورة عن المرض. وعلى الرغم من الأدلة الدامغة على الضرر الذي تسببه سياستهم، فإن أياً منهم لن يغير مساره.
إن الوقود الحيوي يشكل الوسيلة التي تستطيع بها حكومات العالم الغني أن تتجنب الاختيارات الصعبة. فبدلاً من رفع معايير الاقتصاد في استهلاك الوقود إلى الحد الذي تسمح به التكنولوجيا، وبدلاً من تشجيع التحول من القيادة إلى وسائل النقل العام والمشي وركوب الدراجات، وبدلاً من الإصرار على تخطيط أفضل للمدن لتقليل الحاجة إلى السفر، اختاروا استبدال استهلاكنا المفرط المفرط للطاقة النفط للاستهلاك المفرط للوقود المصنوع من المحاصيل. لا يتعين على أحد أن يقود سيارة أقل أو يصنع سيارة أفضل: كل شيء يبقى على حاله باستثناء مصدر الوقود. والنتيجة هي منافسة بين أغنى المستهلكين وأفقرهم في العالم، وهي منافسة بين الإفراط في الاستهلاك والبقاء.
لم يكن هناك أي شك حول أي جانب سيفوز.
لقد كنت أتحدث عن هذا منذ عام 2004، وكل ما حذرت منه قد حدث. وقد حددت الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي أهدافاً وخلقت حوافز مالية سخية لاستخدام الوقود الحيوي. وكانت النتائج كارثة على الناس والكوكب.
وبالفعل، فإن 40% من إنتاج الذرة في الولايات المتحدة يستخدم لتغذية السيارات. وسترتفع النسبة هذا العام نتيجة لقلة المحصول.
ورغم أن سوق وقود الديزل الحيوي يقتصر إلى حد كبير على الاتحاد الأوروبي، إلا أنه استحوذ بالفعل على 7% من الإنتاج العالمي من الزيوت النباتية. وتعترف المفوضية الأوروبية بأن هدفها (10% من وقود النقل بحلول عام 2020) سيؤدي إلى رفع أسعار الحبوب العالمية بنسبة تتراوح بين 3% و6%. وتشير تقديرات منظمة أوكسفام إلى أنه مع كل زيادة بنسبة 1% في أسعار الغذاء، يعاني 16 مليون شخص آخرين من الجوع.
بحلول عام 2021، تقول منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية أنه سيتم استخدام 14% من الذرة والحبوب الخشنة الأخرى في العالم، و16% من الزيوت النباتية، و34% من قصب السكر لجعل الناس في الدول التي تستهلك كميات كبيرة من الغاز يشعرون بالقلق. أفضل عن أنفسهم. وتشير التقارير إلى أنه سيتم تلبية الطلب على الوقود الحيوي جزئياً من خلال زيادة الإنتاج. جزئيا من خلال "خفض الاستهلاك البشري". سوف يموت الفقراء جوعا حتى يتمكن الأغنياء من قيادة السيارة.
إن طلب العالم الغني على الوقود الحيوي يتسبب بالفعل في الاستيلاء على الأراضي العالمية. وتشير تقديرات منظمة أكشن إيد إلى أن الشركات الأوروبية استولت الآن على خمسة ملايين هكتار من الأراضي الزراعية ــ وهي مساحة تعادل مساحة الدنمرك ــ في البلدان النامية لإنتاج الوقود الحيوي الصناعي. وقد تم طرد صغار المزارعين، الذين كانوا يزرعون الغذاء لأنفسهم وللأسواق المحلية، من أراضيهم وأصبحوا معدمين. تمت إزالة الغابات الاستوائية والسافانا والمراعي لزراعة ما تسميه الصناعة "الوقود الأخضر".
وعندما تؤخذ آثار تطهير الأراضي واستخدام الأسمدة النيتروجينية في الاعتبار، فإن الوقود الحيوي ينتج غازات دفيئة أكثر مما ينتجه الوقود الأحفوري. والمملكة المتحدة، التي تدعي أن نصف الوقود الحيوي المباع هنا يفي بمعايير الاستدامة الخاصة بها، تحل هذه المشكلة عن طريق استبعاد انبعاثات الغازات الدفيئة الناجمة عن التغيرات في استخدام الأراضي. ونتيجة لذلك فإن معايير الاستدامة التي وضعتها لا قيمة لها.
وحتى الوقود الحيوي من الجيل الثاني، المصنوع من مخلفات المحاصيل أو الخشب، يشكل كارثة بيئية، إما بتوسيع المساحة المزروعة أو إزالة القش والمواقد التي تحمي التربة من التآكل وتحتفظ بالكربون والمواد المغذية في الأرض. إن الجمع بين الوقود الحيوي من الجيلين الأول والثاني ــ تشجيع المزارعين على حرث الأراضي العشبية وترك التربة عارية ــ والصيف الحار من الممكن أن يخلق الظروف المثالية لنشوء وعاء جديد من الغبار.
وحكومتنا تعرف كل هذا. وتشير إحدى دراساتها الخاصة إلى أنه إذا توقف الاتحاد الأوروبي عن إنتاج الوقود الحيوي، فإن كمية الزيوت النباتية التي يصدرها إلى الأسواق العالمية سترتفع بنسبة 20% وكمية القمح بنسبة 33%، مما يؤدي إلى انخفاض الأسعار العالمية.
وفي إطار التحضير لقمة الجوع التي سيعقدها رئيس الوزراء يوم الأحد، قالت وزارة التنمية الدولية إنه مع ارتفاع عدد السكان، "سيحتاج نظام إنتاج الغذاء إلى إصلاح جذري، ليس فقط لإنتاج المزيد من الغذاء ولكن لإنتاجه بشكل مستدام وعادل لضمان أفقر الناس لديهم إمكانية الحصول على الغذاء الذي يحتاجون إليه". لكن إدارة حكومية أخرى - النقل - تتباهى على موقعها الإلكتروني أنه بفضل سياساتها، استخدم السائقون في هذا البلد الآن 4.4 مليار لتر من الوقود الحيوي.
تم إنتاج 30% منها من زيت الطهي المعاد تدويره. أما الباقي فيتكون من ثلاثة مليارات لتر من الطاقة المكررة التي تم انتزاعها من أفواه الناس الذين يدعي كاميرون أنه يساعدهم.
وربما كان بعض أولئك الذين توسع لهم الحكومة الآن "تدخلاتها التغذوية" يعانون من المجاعة بسبب سياساتها الخاصة. وبهذه الطريقة وغيرها، يقدم ديفيد كاميرون، بدعم غير مقصود من العديد من الأبطال الرياضيين، أعمال الخير، وليس العدالة. وهذا ليس أساساً لتحرير الفقراء.
يتم تمويل ZNetwork فقط من خلال كرم قرائها.
للتبرع