Mara nyingi kile ambacho ni mbaya hujificha. Inajikana yenyewe. Alibis yenyewe. Inajirekebisha. Hata inafifia kutokana na ufahamu wake kwa sababu ya kuwa iko kila mahali hivi kwamba tunakuwa kama samaki wanaochukulia kawaida bahari inayopatikana kila wakati. Lakini wakati mwingine kile ambacho ni kiovu hupiga kelele. Niangalie, inavuma. Niko hapa! Ndio mimi! Nisherehekee!
Miongo kadhaa nyuma, niliandika kipande cha hisia kuelezea hofu juu ya bahari ya ghasia inayokanushwa mara kwa mara, inayofichwa mara kwa mara, ambayo mara nyingi haijashughulikiwa, inayochukuliwa-kwa-kawaida inayotuzunguka. Bado ninahisi hitaji la kuelezea hilo. Si wewe? Lakini sasa hisia nyingine inanitafuna. Ni aina ya upanuzi wa kwanza, nadhani. Kwa hivyo hapa kuna sehemu kubwa ya kipande cha miongo kadhaa kuhusu bahari ya vurugu ambacho kiliitwa "Treni ya Mauaji." Baada ya hayo, maneno kadhaa kuhusu ugani hadi leo.
Tuseme mungu wa kudhahania alichoshwa na yale ambayo sisi wanadamu tunafanyiana na kuamua kwamba kuanzia Januari 1, 1991 na kuendelea maiti zote zilizoumbwa kinyume cha maumbile popote katika 'ulimwengu huria' zitakoma kuoza. Yeyote anayekufa kwa kukosa chakula au dawa, mtu yeyote aliyenyongwa au kukatwakatwa hadi kufa, kutiwa sumu hadi kufa, kupigwa risasi au kupigwa hadi kufa, kubakwa au kupigwa bomu hadi kufa, yeyote anayekufa kwa dhuluma na kinyama, kama maiti, angeendelea bila kuharibika. Na kisha maiti ya kudumu ingeingia kiotomatiki kwenye gari la ng'ombe lenye kuta za kioo lililounganishwa kwenye treni ya ethereal inayosafiri kwa kasi nchini Marekani, jimbo baada ya jimbo, bila kusimama. Moja baada ya nyingine maiti hizo zingepakiwa kwenye magari ya ng'ombe na baada ya kila maiti elfu kurundikana, higgeldy piggeldy, gari jipya lingegonga na kuanza kujaa pia. Maili baada ya maili treni ya kuua ingezunguka, kila maiti ikitazamwa kupitia kuta zake zenye uwazi, tuseme maiti 200 mpya kwa dakika, gari moja jipya kila dakika tano, mchana na usiku, bila pause.
Kufikia mwisho wa 1991, katika siku yake ya kwanza ya kuzaliwa, gari-moshi la kuua lingekuwa na urefu wa zaidi ya maili 2,000. Kusafiri kwa maili 20 kwa saa kungeweza kuchukua takriban siku tano kupita makutano yoyote. Kufikia mwaka wa 2000, bila kudhani kuwa hakuna mabadiliko makubwa katika taasisi na tabia kwa muda huo, treni ya uwazi au maiti ingeenea kutoka pwani hadi pwani karibu mara saba. Ingechukua muda wa wiki sita kutoka wakati injini yake ilipopitisha Sanamu ya Uhuru hadi wakati kivuko chake kingepita, mungu wake wa kudhahania bado anajiuliza ni lini wanadamu wa kusikitisha na wanaotamani kupata ujumbe huo.
Fikiria jinsi mtoto mdogo nyakati fulani anavyoelekeza kwenye picha katika kitabu au gazeti na kuuliza maelezo, 'Niambie kuhusu mti? Gari? mashua? Treni? Treni kubwa? Treni ya kuua?' Endelea, jibu hilo.
Iwapo wanaikolojia wana haki kwamba sayari hii ni kiumbe chenye uhai mkubwa zaidi, wanakosea kwamba uchafuzi wa mazingira, takataka zenye sumu, na takataka nyinginezo zilizoundwa na binadamu ndio virusi hatari zaidi vinavyoishambulia. Labda hivi karibuni, lakini kwa sasa, treni ya mauaji bado ni mbaya zaidi.
Fikiria kuhusu maumivu yanayotokana na mnara wa Vita vya Vietnam na majina yake 50,000 huko Washington, DC Hebu fikiria fursa iliyopotea na upendo uliopotea na mtandao wa athari mbaya ambazo hutoka kwa vifo visivyo vya lazima vilivyoorodheshwa kwenye mnara huo. Sasa fikiria juu ya treni ya kuua inayoenea kutoka pwani hadi pwani na kurudi na kurudi na kurudi na kurudi. Zingatia athari yake, si kwa wale waliokuwemo tu, bali kwa kila mtu ambaye yeyote kati ya hao maiti angewahi kumpenda au angempenda, kulisha au kulisha, kufundisha au kumfundisha.
Nani anaendesha treni ya mauaji? Wananchi wa Dunia ya Tatu, wakiuza viungo vyao kwa ajili ya chakula, kuuza watoto wao ili kuokoa familia zao, kupotea kwa mateso na njaa. Kukwepa mabomu. Waliishi Brazili, Ufilipino, El Salvador, na New York. Wanaelekea kwenye treni ya kuua. Kila siku. Mamilioni. Je, hii imetiwa chumvi? Wakati watoto milioni 10 wanakufa kila mwaka kwa kukosa msaada wa kimsingi wa matibabu ambao Marekani inaweza kutoa bila gharama yoyote katika nchi ambazo uchumi wa Exxon na Benki ya Amerika umepora, unaweza kuiita nini zaidi ya mauaji ya watu wengi? Miili iliyojaa magonjwa ni wahasiriwa wa mauaji kama vile miili iliyojaa risasi inayotupwa kwenye mito na vikosi vya mauaji. Kukataa dawa sio kosa kidogo kuliko kusambaza rafu za mateso, kuiba rasilimali, au bomu la zulia.
Mageuzi yamewapa wanadamu uwezo wa kutambua, kufikiri, kuhisi, kufikiria. Wakati wa vitaโkama sasa [nilipoandika treni ya kuua] katika Ghubaโtukiamshwa kuchukua hatua tunaanza kuona treni nzima inavyoendelea siku baada ya siku. Hili linapotokea, tunafanya nini kuhusu hilo. Kuwa na huzuni? Mbishi? Umefadhaika? Kulia? Ndoto ya mchana ya HarโMagedoni? Njozi ya kulipiza kisasi? Ndoto ya mchana ya haki? Ungependa kutoa kikaratasi?
Mara tu tunapoanza kuiona, tunakabiliana vipi na treni ya mauaji? Sehemu yangu inasema uhalifu huu ni wa kuchukiza sana, ni wa kinyama sana hivi kwamba wahalifu wanastahili kufa. Treni ndogo ya kuua kwa wauaji na hakuna treni kubwa zaidi ya kuua kwa kila mtu mwingine. Jicho kwa macho milioni. Ni hatua gani nyingine yenye maana zaidi?
Lakini hivyo sivyo ulimwengu unavyofanya kazi. Watu wanatoa maagizo, wanashika shoka, wananyima chakula, na wanalipa mishahara ya kusikitisha, lakini taasisi zinaunda shinikizo zinazowafinyanga watu hawa. Saratani ya kitaasisi inapotumia mgonjwa wa binadamu, ni daktari wa upasuaji wa aina gani anayeweza kuikata yote? Je, uzito wa ukandamizaji ni mkubwa sana hauwezi kamwe kuinuliwa?
Hapo awali, tukikubaliana na jukumu la nchi yetu kwa maiti, mungu wa dhahania aliyewekwa nyuma ya kuta za gari la ng'ombe hupeana vijikaratasi, au kubishana kwa amani na mfanyakazi mwenza, au kuhimiza jamaa kufikiria mara mbili juu ya kulaani wahasiriwa, au kulipa. kodi, au kwenda kwenye maandamano, au kukaa ndani, au hata kufanya uasi wa raia kunaonekana kuwa duni. Lakini ukweli ni kwamba, hivi ndivyo vitendo ambavyo mungu huyo wa dhahania, ambaye amechoshwa na tabia zetu, angekuwa anaitaka ikiwa angeandamana na maiti za 'ulimwengu huru' katika mitaa yetu kuu katika treni ya mauaji ya kihuni. Hivi ndivyo vitendo vinavyoweza kurundikana na kuwa moto wa maandamano yenye taarifa ambayo yanapandisha gharama ya kujinufaisha na kutawala juu kiasi kwamba taasisi zinazozalisha tabia hiyo kuanza kubabaika.
'Unapoteza, unapoteza, unapoteza, halafu unashinda.' Kila hasara ni sehemu ya mchakato unaopelekea kubadilisha taasisi ili kusiwe na watu wabaya kama Hussein au Bush. Hakuna tena 'Wajerumani Wema' au 'Wamarekani Wema,' Wayahudi waliochoma maiti au wakulima waliokatwa vichwa.
Nadhani dondoo ya treni ya kuua iliyojumuishwa hapo juu inaendelea kutumika. Nilipoandika hapo awali mwanzoni mwa insha hii kwamba sasa ninahisi hitaji la kuongezwa labda ulifikiri nilimaanisha ninahitaji kutambua magari yote ya ziada ya uwazi ambayo mauaji ya miaka ya hivi majuzi yangeongeza, au labda nilitaka sasa kuelezea mauaji ya kudhahania ya mungu. treni kwa muda mrefu sasa ingeenea kuzunguka sayari nzima tena na tena, sio Marekani pekee Lakini nilimaanisha kuwa kumekuwa na kile kinachoonekana kama mabadiliko ninayotaka kutambua. Vurugu zimeacha kujaribu kujificha. Bado ni kila mahali, sasa vurugu mara nyingi hupiga tarumbeta yenyewe. Inavuma, niangalie, nishangilie, hata unapoteseka na athari yangu.
Ongezeko la joto duniani liko usoni mwetu. Mafuta, mafuta, mafuta, hooray. Vurugu hujitokeza na kusema hakuna chakula tena na kuzima na umeme wako pia. Kimbia, kimbia, lakini, ha ha, huna pa kukimbilia. Na wacha tuvunje vumbi kwenye hospitali zenu. Hebu funga maji yako. Tunajua jinsi ya kukabiliana na raia. Tumia yetu. Ua yako. Na Marekani, mwenye nguvu kuliko wote, mnyanyasaji mkuu kuliko wote anasema, mipira mikubwa ya moto wewe ni mzuri sana. Hapa kuna bunduki zaidi za kupiga. Hapa kuna mabomu zaidi ya kulipuka. Kwa vyovyote vile, wafe njaa pia. Na kama kuna mtu anaingilia kati, hapa kuna meli zetu, hizi hapa ndege zetu, hapa kuna bunduki kubwa sana. Tumepata mgongo wako. Tunakusukuma mbele. Na bila shaka wafanyabiashara wa silaha hulia kwa furaha. Kwa maana sisi ni wakuu wa vita. Tuabudu.
Kwa hivyo hapana, hitaji langu jipya lililoongezwa halikuwa kuongeza zaidi juu ya hali mbaya zenyewe. Treni ya mauaji ilishughulikia kwamba, ingawa sasa upotovu wa kichaa wa ukiukwaji wa ikolojia wa kibepari unatishia kurahisisha juhudi za mungu dhahania za kuunda ushauri wa picha kwa viumbe wanaojali kwa sababu ukiukwaji wa kibepari sasa unatishia kuifanya sayari nzima kuwa treni ya mauaji kwa mungu kama huyo. onyesha wageniโฆ.
Na hitaji langu la kuongezwa halikuwa kuhusu jinsi ya kuguswa pia. Haja na ufanisi wa upinzani wa wanaharakati ulioshughulikiwa zamani bado unatumika sasa.
Hapana, hisia mpya iliyosukuma vidole vyangu kuchapa kiendelezi hiki kifupi ni kuhusu jinsi tunavyojielewa ili kuzungumza kwa manufaa. Inaonekana kama ushahidi na mantiki haitoshi. Kwa kweli, zinaonekana sio tu hazitoshi, lakini wakati mwingine hazifai. Kwa nyongeza hii, siwezi kujinukuu kutoka kwa miongo michache nyuma lakini ninaweza kumnukuu mwandishi mahiri wa riwaya, Kurt Vonnegut, kutoka miongo zaidi nyuma, ambaye kisha aliandika juu ya wakati wa hapo awali ambapo watu walijumuisha maoni yanayopingana sana. katika kila chombo cha binadamu. Masomo yake wakati huo yalikuwa kama, ninaogopa, watu wengi wako leo. Kama vile sisi tunaoomboleza jamaa za kiraia au wanaofanana tu ambao wamepigwa chini na kuwa maiti nyuma ya kuta zenye uwazi katika treni ya kuua yenye kuharibika lakini ambao wakati huo huo tunashangilia kusukuma maiti nyingi zaidi kwenye treni hiyo hiyo kana kwamba hiyo ingefanya mambo kuwa bora zaidi. Kama sisi tunaoteseka na maji mengi kupanda na halijoto hatari kupanda lakini wakati huo huo tunakejeli hasira ya kijani kibichi na harakati. Kama sisi tunaounga mkono washambuliaji lakini tunaomboleza ustawi na wahamiaji. Na ndio, najua kuwa sio kila mtu huhifadhi nzuri iliyozama chini ya mbaya au mbaya chini ya nzuri. Bado, kwangu maneno ya Kurt Vonnegut, yaliyonukuliwa hapa kutoka kwenye kitabu chake Usiku wa Mama, zinafaa nafasi fulani. Aliandika:
"Sijawahi kuona onyesho la hali ya juu zaidi la akili ya kiimla, akili ambayo inaweza kulinganishwa na mfumo wa gia ambao meno yake yametolewa bila mpangilio. Mashine kama hiyo ya mawazo ya snaggle-toothed, inayoendeshwa na kiwango au hata kwa libido ya chini, huzunguka kwa jerky, kelele, kutokuwa na maana ya saa ya cuckoo katika Jahannamu.
...
"Jambo la kusikitisha kuhusu akili ya kiimla ni kwamba gia yoyote, ingawa imekatwakatwa, itakuwa na mduara wake mlolongo usiovunjika wa meno ambayo yametunzwa kikamilifu, ambayo yametengenezwa kwa ustadi.
"Kwa hivyo saa ya cuckoo huko Kuzimu. Kuweka muda kamili kwa dakika nane na sekunde ishirini na tatu, kuruka mbele dakika kumi na nne, kuweka muda kamili kwa sekunde sita, kuruka mbele sekunde mbili, kuweka muda kamili kwa saa mbili na sekunde moja, kisha kuruka mbele kwa mwaka.
"Meno yaliyokosekana bila shaka, ni ukweli rahisi, dhahiri, ukweli unaopatikana na unaoeleweka hata kwa watoto wa miaka kumi, katika hali nyingi.
"Kufungua kwa makusudi meno ya gia, kufanya kwa makusudi bila habari fulani ni jinsi (ufashisti) hutokea. Huo ndio ukaribu zaidi ninaoweza kuja kuchunguza majeshi, mataifa ya vichaa ambayo nimeyaona wakati wangu.
Huku ukeketaji unavyoongezeka kila upande wetu, na tafadhali kumbuka, ndani yetu pia, ninashangaa jinsi tunavyoweza kushughulikia kwa njia yenye matokeo ukweli unaokosekana ndani ya wengine na ndani yetu wenyewe pia. Hilo ni swali linalohitaji umakini mkubwa.
ZNetwork inafadhiliwa tu kupitia ukarimu wa wasomaji wake.
kuchangia