Hoos-u-dhaca hoose ee tareennada waaweyn (Class 1) tareenada xamuulka qaada ee Maraykanku sannadihii la soo dhaafay waxay muujinayaan sida lahaanshaha hanti-wadaaga ee nidaamka tareenada ay tahay mid khatar ah oo aan waxtar lahayn - oo ay ku guuldareysato inay ka faa'iideysato isticmaalka awoodda tareenada si ay xal ugu noqoto dhibaatada kululaynta caalamiga ah.
Hoos-u-dhac ayaa la dardargeliyay tobankii sano ee la soo dhaafay sababtoo ah qaadashada "Tareenka Jadwalsan ee Saxda ah" (PSR). Tani malaha qeexid sax ah laakiin ujeedadu waa in la dhimo kharashyada. Sida aragtida maamulka "wax-soo-saarka caatada ah", kharash kasta oo aan si toos ah loogu baahnayn faa'iidada waxaa loo arkaa "qashin." PSR waa istaraatijiyad kharash-dhimis ah oo ka dhigaysa faa'iidada muddada-gaaban ee saamilayda inay tahay mudnaanta xakamaynta. Si loo kordhiyo heerka soo celinta, jidadka tareenada ayaa gooyay geesaha dayactirka, si joogto ah uga shaqeeyaan dhimista tirada shaqaalaha tareenada, waxayna si firfircoon u niyad jabiyaan shixnadaha aan faa'iidada yar u lahayn inay soo qaadaan. Si loo ilaaliyo maalgashadayaasha Wall Street, waxay ka shaqeeyaan inay sare u qaadaan faa'iidada muddada gaaban. Si loo kobciyo saamilayda, shirkadaha tareenada ayaa balaayiin doolar ku shubay iibsashada saamiyada halkii ay maalgashi lahaayeen hagaajinta nidaamka.
Adeeg liita
Federaalku "waajibaadka qaade guud" wuxuu leeyahay jidadka tareenada ayaa looga baahan yahay inay bixiyaan adeegga xamuulka xamuulka "haddii la codsado macquul ah" - xitaa haddii ay faa'iido yar tahay. Laakin wadooyinka tareenada ayaa qaabeeya adeega si ay u niyad jabiyaan shixnadaha aysan rabin - ku xad gudubka ruuxa sharciga. Gaadiidleyda ayaa si joogto ah uga cawda dib u dhac.
Tacriifadaha tareenada (kharashyada dhaqdhaqaaqa baabuurka) waxay ku salaysan yihiin miisaanka iyo masaafada. Tani waxay ka dhigan tahay in alaabta la soo saaray ee fudud ay faa'iido yar tahay. Si loo kordhiyo faa'iidadooda kelitaliska ah, jidadka tareenada waxay u muuqdaan inay diiradda saaraan alaabada aan si fudud loogu rarin - sida badeecooyinka badan sida hadhuudhka iyo kiimikooyinka. Sida laga soo xigtay Xafiiska Tirakoobka Gaadiidka, jidadka tareenada ayaa dhaqaaqay 30 boqolkiiba tan mayl 2019 halka baabuurtu ay dhaqaaqeen 44 boqolkiiba. Laakiin marka aynu eegno qiimaha xamuulka, baabuurta xamuulka qaado 71 boqolkiiba qiimaha xamuulka iyo tareenada in ka yar 4 boqolkiiba.
Xitaa marka waddooyinka tareenada aysan si toos ah u diidin shixnadaha faa'iidada yar, adeeggooda waxaa loogu talagalay in lagu niyad-jabiyo shixnadahan - oo ku qasbaya maraakiibta inay ku tiirsanaadaan xamuulka. Sida Warbixintan Sierra Club farta ku fiiqay, "Macaamiiisha jidka tareenada waxay ka dheregsan yihiin shixnadaha soo daahay, adeeg xumo, iyo xataa adeega loo diiday..."
Dhaqannadan waxay keeneen in shixnad yar lagu soo raro tareenada. Tan iyo 2007 jidadka tareenada ayaa lumiyay boqolkiiba laba boqolkiiba suuqa xamuulka ee xamuulka inkastoo dhaqaaluhu uu kordhay 25 boqolkiiba muddadaas.
Qabashada dhimashada ee macaash doonka Wall Street waxa ay keentay hannaan joogto ah oo lagu jaro shaqooyinka, jarista geesaha amniga, kor u kaca maraakiibta, kharashyada raasumaalka ah ee aan ku filnayn ee kaabayaasha, iyo iibsashada kaydka duuban. Balaayiin doolar ayaa lagu kharash gareeyay dib u soo celinta saamiyada, si loo kobciyo milkiilayaasha saamiyada. Sababtoo ah Wall Street waxay dalbanaysaa lacag bixin shan sano ah kharash kasta oo raasumaal ah, maalgelinta loo baahan yahay ee nidaamka ma dhacayso. Nuxur ahaan, Wall Street waxay ku hawlan tahay wareeg fool xun oo booli ah - taasoo wiiqaysa jiritaanka muddada fog ee nidaamka tareenada Mareykanka.
Waalinimada dhimista kharashka ayaa keentay in waddooyinka tareenada ay maraan tareenno dhaadheer oo laba ama saddex mayl ah. Tani waxay u ogolaanaysaa in ka yar shaqaale baabuur kasta oo la dhaqaajiyo. Laakiin tareenadan waaweyn waxay xidhaan shabakada tareenka. Way gaabis yihiin oo aad bay ugu dheer yihiin dhinacyada. Markaa waxay daahiyaan tareenada rakaabka iyo tareenada xamuulka qaada. Joojinta iyo dib u dhigista tareenada rakaabka waxay ku xad gudubtaa shuruudaha sharciga ah si Amtrak loo doorto. Tareenadan waaweyn waxay saamayn xun ku leeyihiin niyadda shaqaalaha markay jiidayaan maalinta shaqada. "Markaad kor u kacdo buur 20-mayl ah oo aad ku socoto 9 ama 10 mayl saacaddii saqda dhexe, way ku soo gaadhaysaa," ayuu yidhi. Jason Doering Midowga Pacific. Daraasad ay dawladdu ku samaysay tareenadan bahalnimada ah sanadka 2019 ayaa lagu sheegay in ay dhibaato weyn ku hayaan isgoysyada fasallada. Dadka lugeynaya ee niyad jabsan ayaa kor u fuulay lammaaneyaasha si ay u aadaan dhinaca kale ee tareenka, waxaana la xannibay samatabbixiyaasha gurmadka sida baabuurta dab-damiska ama ambalaasta. Warbixintii ugu dambeysay ee Sierra Club ayaa soo xigtay shaqaale kale oo tareen: "Immisa qof, marka ay 105 digrii ka baxsan tahay ama ay jirto cag baraf ah, dhab ahaantii waxay rabaan inay kor u qaadaan hal mayl, laba mayl si ay u helaan arrin, hagaajiyaan arrinta, ka dibna dib ugu noqda wadada?"
Jiid-jiidhku wuxuu ku dhacaa shabakadda tareenada Maraykanka meel saddexdii maalmoodba mar. Miisaanka xooggan ee tareenka dheer ee lammaaneyaasha jilbaha ayaa gacan ka geysan kara leexinta. Jilibka lammaane ee jaban ayaa sabab u ahaa Feebarwari, 2023 ka leexashada tareen sidday walxo halis ah Bariga Falastiin, Ohio. Tani waxay tusinaysaa khatarta ku wajahan bulshooyinka jidka dhinaceeda ah ee istaraatijiyadda kharash-goynta ee warshadaha tareenada - oo ay ku jiraan maalgelin la'aanta qalabka badbaadada, gooynta geesaha dayactirka, iyo maalgelin la'aanta kala soocida jidadka tareenada iyo isgoysyada waddooyinka ee leh marinnada ama marinnada hoose. Xaaladda burburka Bariga Falastiin, Norfolk Southern waxay dooratay inay si fudud u gubto chloride-ka vinyl baabuurta taangiga ee cirifka ah - taasoo khatar weyn ku ah caafimaadka dadka deggan.
Diidmada joogtada ah ee maalgashiga cusub waxay ahayd dhiirigelinta warshadaha tareenada ee dagaalka ka dhanka ah soo jeedinta tignoolajiyada cusub ee biriiga ku salaysan ee Wifi - Braking Pneumatic Pneumatic Electronical Controlled (ECP). Tani waxay u baahan tahay soo-qabe Wifi ah oo ku jira baabuur kasta oo xamuul ah, si uu toos ugu dhaqaajiyo biriiga baabuurka. Waqtigan xaadirka ah braking wuxuu ku salaysan yahay nidaamka cadaadiska hawada ee loo isticmaalo in lagu qasbo kabaha biriiga ee taayirada. Gaadhi kastaa waxa uu leeyahay kayd hawo oo cufan. Marka tareen la bilaabo, kombaresarada matoorada waxay ku shubaan hawo ciriiri ah oo dhexmarta khadka hawada ee u socda baabuur ilaa baabuurka - buuxinta kaydadka baabuur kasta. Si loo dhaqaajiyo biriiga, ingineerku waxa uu isticmaalayaa xakame bireega ah oo soo diraya calaamada cadaadiska hawada oo dib ugu soo celinaysa laynka baabuurta iyada oo la sii marinayo tuubooyinka hawada ee baabuurta ku xidha. Tareennada dhaadheer waxaa ku jira dib u dhac ka hor inta aan biriiga lagu kicin in ka sii fog ee tareenka. Sida laga soo xigtay Falanqeeyaha Wells Fargo Allison Poliniak-CusicBarriga ECP wuxuu yareeyaa masaafada joogsiga boqolkiiba 50. Si kastaba ha ahaatee, markii la soo jeediyay halbeeg cusub oo ECP braking 2015, tan waxaa si adag uga soo horjeestay shirkadaha tareenada. Kharashku waxa uu noqonayaa ilaa $5,000 ilaa $8,000 baabuurkiiba - oo lagu daray ilaa kharashka warshadaha oo dhan $9 bilyan. Laakiin halbeeggaan waxaa diiday maamulka Trump.
Saamaynta Waxyeelada ee Shaqaalaha
Waqtigan xaadirka ah waddooyinka tareenada ayaa dhaliya kaliya 2 boqolkiiba gaaska aqalka dhirta lagu sii daayo ee waaxda gaadiidka halka gaadiidka jidadku uu dhaliyo 82 boqolkiiba. Hoos u dhaca warshadaha tareenada waxay la macno tahay gaaska aqalka dhirta lagu koriyo oo badan. Haddii waddooyinka tareenada aysan lumin 2 boqolkiiba saamiga suuqa xamuulka tan iyo 2007, waxaa jiri lahaa 1 milyan oo baabuur oo ka yar wadada, sida uu qabo Warbixinta naadiga Sierrat. Waqtigan xaadirka ah, tareenada ay qaadaan matoorada naaftada-korontadu waxay dhaliyaan qiiqa gaaska aqalka dhirta lagu koriyo ee saddex-meelood laba ka yar tan-maylkiiba marka loo eego baabuurta xamuulka ah. Haddii jidadka tareenada koronto lagu shido, tareenadu waxay ku biirin lahaayeen toban meelood meel kaliya qiiqa xamuulka. Tusaale ahaan waxa la samayn karo, Ololaha laf dhabarta Xadiidka Xalka Soo jeedintu waxay isticmaali doontaa tamarta dib loo cusboonaysiin karo si ay u koronto shabakad tareen koronto leh, iyo xadhkaha korantada ee wadooyinka tareenada ayaa qaadi doona koronto la cusboonaysiin karo oo laga keenayo jiilka kala firirsan ilaa xarumaha magaalooyinka.
Qalabka tareenada korantada waxaa ka mid ah mashiinnada korantada ee lagu raro baabuurta xamuulka ah iyo sidoo kale gaadiidka degdega ah ee korantada ah ama tareenada xaafadaha ku hareeraysan halkaas oo matoorada korontadu ay si toos ah ugu rakiban yihiin gawaarida taayirrada ee dhammaan baabuurta tareenka. Qaybaha dhaqaaqa oo yar, tareenada korontadu aad ayay ugu kalsoon yihiin oo way ka sahlan yihiin in la dayactiro marka loo eego naaftada. Inkasta oo baabuurta korantada aysan lahayn qiiqa eber marka la isticmaalayo, waa in ay wataan baytariyo culus kuwaas oo leh dhibaatooyinka macdanta iyo qashinka sunta ah. Taayirada baabuurtu waxay sidoo kale sabab u tahay wasakhowga qashinka caagga ah ee ka yimaada daadinta roobka ee waddooyinka. In kasta oo baabuurta fog-fog laga yaabo in ay koronto dhalin karaan, haddana waxay luminayaan faa'iidada wakhtiga safarka ee barta-ilaa-barka ee tareenada xamuulka sababtoo ah baahida loo qabo joogsi dheer si ay u buuxiyaan baytariyada.
Marka laga reebo baabi'inta qiiqa, tareenada tareenada korantada leh waxay leeyihiin faa'iidooyinka soo socda marka loo eego naaftada:
- Dardar gelinta iyo xawaaraha ka wanaagsan. Markaa shabakad koronto leh ayaa si joogto ah u wadi karta tareenada.
- Sawaxan yar.
- Kalsooni weyn.
- Kharashka hawlgelinta iyo dayactirka ayaa ka hooseeya.
Warshadaha tareenada ayaa si ba'an uga soo horjeeda korontadii.
Lahaanshaha Dadweynaha
Railroad Workers United (RWU) waa urur iskutallaab ah oo ay leeyihiin shaqaalaha tareenada ee ka madax banaan xafiisyada mushaharka ee ururada farsamada ee kala duwan ee tareenada. Wada xaajoodkii 2022 ee qandaraasyada cusub ee ururka, RWU waxay ku riixday "Maya" cod maadaama shirkadaha tareenada aysan dooneynin inay si dhab ah u qaataan welwelka shaqaalaha. Tan iyo shirkii RWU ee 2012, xubnaha RWU waxay ka doodayeen fikradda qaramaynta nidaamka tareenada. RWU ayaa ugu dambayntii bilawday olole qaramaynta sannadkii hore. RWU waxay tilmaamaysaa habka kaabayaasha gaadiidka aasaasiga ah ee hababka kale ee gaadiidka ay hoos yimaadaan lahaanshaha dadweynaha - waddooyinka waaweyn, garoomada diyaaradaha, iyo tas-hiilaadka marin-biyoodka ee ay dayactiraan Ciidanka Ciidanka Injineerada. RWU waxay soo jeedinaysaa in xuquuqda tareenada ee jidka, jidadka, hababka calaamadaha - kaabayaasha aasaasiga ah - iyada oo loo qaado lahaanshaha dadweynaha.
RWU's bayaan qarameeyn Waxay tilmaamaysaa habka xannibaadda Wall Street ee nidaamka tareenada qaranka ay u leedahay cawaaqib xun. Hagaajinta faa'iidada muddada-gaaban ee saamilayda ayaa horseeday nidaamka "wax soo saarka caatada ah" ("Precision Scheduled Railroading") - abuurista luminta taraafikada waxayna dejisay waddooyinka tareenada "mas'uuliyad-la'aaneed ee waxyeellada soo-qaadayaasha, rakaabka, rakaabka, bulshooyinka jidka dhinaceeda ah, iyo shaqaalaha." U dooda qaramaynta, RWU waxay samaysaa qodobada soo socda:
- "Waqtiga-waqtiga wax qabadku wuxuu ku jiraa musqusha, cabashooyinka maraakiibtu waa kuwa ugu sarreeya mar walba."
- "Tareennada rakaabka ah aad bay u daahaan yihiin, adeegyada rakaabka waa la hanjabay, iyo warshadaha tareenada ayaa cadaw u ah balaadhinta tareenka rakaabka."
- โShaqaalaha waa la dhimay, maadaama shaqooyinkii meesha laga saaray, la isku daray, lana qaatay qandaraasyo, taasoo keentay xilli aan hore loo maqlin oo aan shaqaalaha la qaadan karin lana sii hayn karin. Dareenka shaqaaluhu wuxuu marayaa heerkii ugu hooseeyay abid."
- โLocomotive, baabuur tareen, iyo dayactirka kaabayaasha waa la jaray. Caafimaadka iyo badbaadada ayaa la geliyey halis."
Inkasta oo waddooyinka tareenada ay heleen tobanaan sano oo faa'iido rikoor ah, shirkaduhu waxay diideen "inay sameeyaan xitaa wax yar oo tanaasul ah" walaacyada shaqaalaha ee wada xaajoodka qandaraaska 2022 - inkasta oo ay tahay shaqaalihii โka dhigay maalkoodiiโ.
Iyada oo ku saleysan xaaladdan dhabta ah, RWU waxay soo gebogebeysay in โla joogo waqtigii kaabayaashan gaadiidka ee qiimaha leh - sida hababka kale ee gaadiidka - in lagu hoos keeno lahaanshaha dadweynaha - soo afjaridda faa'iido doonka, tuuganimada, iyo mas'uuliyad-darrada wadayaasha Heerka Koowaad. Shaqaalaha tareenada waxay ku sugan yihiin boos taariikhi ah si ay hogaanka u qabtaan oo ay u riixaan bilow cusub oo firfircoon oo fidinaysa, hal-abuur leh oo warshadaynta tareenada qaranka si ay si sax ah u maareeyaan xamuulka iyo rakaabka qaranka."
Jidadka tareenada iyo Heshiiska Cusub ee Cagaaran
Soo jeedinta lahaanshaha dadweynaha ee nidaamka tareenada waxaa loo arki karaa hal dhinac oo ka mid ah Hiigsiga Cusub ee Cagaaran. Waaxyaha gaadiidka iyo korantada ayaa ah labada ilood ee ugu waaweyn ee qiiqa sii daaya ee kor u qaadaya kuleyliyaha caalamiga ah - gaar ahaan kaarboon laba ogsaydh oo ka yimaada shidaalka gubanaya. Sida laga soo xigtay Wakaaladda Ilaalinta Deegaanka, dhalisa koronto ayaa mas'uul ka ah 25 boqolkiiba qiiqa kulaylka meeraha iyo gaadiidka ayaa mas'uul ka ah 28 boqolkiiba. Heshiiska cusub ee Cagaaran waxa uu ka tarjumayaa degdega ah ee dagaalka lagula jiro kulaylka caalamiga ah. Taageerayaashu waxay arkeen sida "dhiirigelinta" ee shirkadaha gaarka loo leeyahay aysan u shaqeynin si ay dhaqaalaha uga fogeeyaan gubashada shidaalka. Shirkadaha koronto ee ay leeyihiin maalgashadayaasha ayaa cagaha jiiday sababtoo ah maalgashigooda oo hoos u dhacay tas-hiilaadka shidaalka, sida warshadaha gaaska guba. Sidaa darteed qaar badan oo u doodeyaal ah Heshiiska Cusub ee Cagaaran ayaa soo jeedinaya in ay warshadaha awoodda u qaataan lahaanshaha dadweynaha - si ay u isticmaalaan suurtagalnimada cadaadis siyaasadeed oo dimuqraadi ah si loogu beddelo si degdeg ah isticmaalka ilaha dib loo cusboonaysiin karo ee korontada - sida qorraxda, dabaysha, tamarta geothermal ama tamarta biyaha. Iyada oo loo beddelo shabakada koronto ee dib loo cusboonaysiin karo, ka takhalusida qiiqa kulaylka meeraha ee qaybta gaadiidka waxaa lagu fulin karaa koronto.
Markaa dood la mid ah ayaa laga samayn karaa lahaanshaha dadweynaha ee nidaamka tareenada. Iyadoo wadooyinka tareenada lagu rakibay majarafad faa'iido leh oo la siinayo saamilayda iyo ka fogaanshaha maalgashiga ku filan ee dayactirka iyo hagaajinta loo baahan yahay, warshaduhu waxay ka soo horjeedaan soo jeedinta koronto. Koronto-siinta waxay u baahan doontaa in waddooyinka tareenada la geeyo lahaanshaha dadweynaha.
Gawaarida dhexdhexaadka ah iyo kuwa culus ayaa ah 23 boqolkiiba qiiqa kulaylka meeraha ee ka yimaada waaxda gaadiidka. Korontada gaadiidka masaafo dheer waxay yaraynaysaa faa'iidada wakhtigan xaadirka ah ee gaadhiga guri-ilaa-albaab iyo tareennada iyadoo ay ugu wacan tahay wakhtiga lagu bixinayo dib-u-kordhinta baytariyada. Waxayna culeyska culus ee baytariyada xamuulka ay ku kordhinayaan burburka ka imaanaya gaadiidka xamuulka qaada. Dhanka kale, jidadka tareenada hadda waxay mas'uul ka yihiin kaliya 2 boqolkiiba qiiqa kulaylka meeraha. La dagaallanka kulaylka caalamiga ah, waxaan arki karnaa faa'iidada muuqata ee gaadiidka tareenada ee xamuulka. Si kastaba ha ahaatee, baabuurta xamuulka ah waxaa lagu soo rari karaa baabuur fidsan meelo fogfog. Waxay markaa samayn lahaayeen gaarsiinta maxalliga ah dhammaadka safarka tareenka. Gudaha USA gaadiidka xamuulka qaada ee dhexmara inta badan waxaa lagu sameeyaa weelasha, kuwaas oo u baahan terminal raasumaal ah oo leh wiishash gaar ah. Yurub dhexdeeda, si kastaba ha ahaatee, baabuurta xamuulka ah ayaa inta badan lagu rartaa baabuurta fidsan ee gaarka ah iyada oo loo sii marayo rogo-rogid, rogitaanno aan qaali ahayn. Dareewalada ayaa markaa ku raacaya baabuurtooda tareenada.
Qufulka Wall Street ee nidaamka tareenada ayaa caqabad weyn ku ahaa adeegga rakaabka ee magaalada dhexmara. Tareenada dheer ee laba-mayl ayaa xidha shabakada, taasoo dib u dhac wayn u keenaysa Amtrak iyo sidoo kale tareenada xamuulka qaada. Nidaamku ma laha sagxad dheer oo ku filan ama laba dabagal oo ku filan si looga hortago xannibaadda tareenada rakaabka - xadgudub ku ah sharciga u baahan doorashada Amtrak.
Qaramaynta iyo Bulsho-siinta
Waan arki karnaa ka iman kara lahaanshaha dadweynaha, laakiin ma la xaqiijin karaa awooddaas? Shaqaaluhu waxay u badan tahay inay arkaan qaar ka mid ah faa'iidooyinka, sida xoogaa nafis ah oo laga helayo u janjeersiga xun ee xadgudubka iyo shaqada xad dhaafka ah ee ay wado faa'iidada Wall Street. Shaqaalaha tareenada ayaa leh awood weyn oo suurtagal ah sababtoo ah muhiimada habka tareenka ee dhaqaalaha. Sababtaas awgeed, si kastaba ha ahaatee, dawladda qaranka ee ay maamusho sare-u-qaadka ayaa shaqaalaha tareenada ku haysay qafis sharci ah ee Xeerka Shaqada Tareennada. Sharcigani waxa uu ka dhigayaa mid aan suurtogal ahayn in si sharci ah shaqo-joojin loo sameeyo - sida lagu muujiyay mar kale 2022. Markii Jamhuuriyaddu ay ansixiyeen Xeerka Shaqada Tareenka 1926, waxay u qaabeeyeen koodhadhka faashiistaha ee Mussolini kaas oo loogu talagalay in lagu xakameeyo iska caabinta shaqaalaha ee maamulka. Shaqaalaha federaalka, sidoo kale, ayaa sidoo kale lagu soo rogay sharciyo ka dhan ah tallaabada shaqada - oo lagu muujiyay burburintii Reagan ee kormeerayaasha taraafikada hawada 1981. Haddii jidadka tareenada ay la wareegto dawladda federaalka, waxay u badan tahay in xaddidaad adag oo ku saabsan tallaabada tooska ah ee shaqaaluhu ay sii socon doonto.
Qaar ka mid ah u dooda lahaanshaha dadweynaha waxay soo jeedinayaan in shirkadaha shaqeeya loo daayo shirkado gaar ah iyadoo dowladdu ay leedahay oo kaliya xuquuqda jidka, track, hababka calaamadaha iyo wixii la mid ah. Fikradda ayaa ah in warshadaha tareenada laga dhigo mid la mid ah warshadaha xamuulka. Haddii ay sidaas tahay waxaan qabaa in shaki laga qabo in shirkadaha tareenada ee gaarka loo leeyahay aysan sii wadi doonin siyaasadahooda shaqo ee burburinta ah. Shirkadaha tareenada waxay u baahan yihiin maalgashi raasumaal ah oo la taaban karo oo ku saabsan kaydinta iyo tas-hiilaadka dayactirka sidaas darteed kharashyada gelitaanka warshadaha ayaa wali xaddidi doona tirada tartanka. Hab-dhaqannada ka faa'iidaysiga shaqada ee shirkadaha xamuulka qaada waxay muujinayaan in tartanku aanu dammaanad ka ahayn xaaladaha wanaagsan ee shaqaalaha. Taariikhda Xeerka Shaqaalaha Tareenadu waxay sidoo kale muujinaysaa in jiritaanka tartanka warshadaha uusan ka hortagi doonin isku dayga dowladda ee lagu xakameynayo xuquuqda shaqo joojinta.
Waxaa intaa dheer, gobolka laftiisa wuxuu ku salaysan yahay xafiisyo maamul oo kor ka hooseeya kuwaas oo ilaalinaya isla nooc ka mid ah kantaroolka madaxbannaan ee shaqaalaha sida shirkadaha gaarka loo leeyahay. Sannadihii 1920-aadkii ururrada farsamada gacanta tareenada waxay rajaynayeen in wakiillada shaqaalaha ee guddiga agaasimayaasha qaranka ay yareeyaan tan - sida qorshaha Plumb. Tani waxay ahayd qorshe saddex geesood ah oo ka kooban 5 wakiilo shaqaale ah, 5 wakiil oo dawladeed oo uu magacaabay madaxwaynuhu, iyo 5 wakiil oo ka socda ururada maraakiibta iyo maamulka tareenada. Si kastaba ha ahaatee, matalaadda kaliya ee guddiyada shirkadu waligeed kama shaqayn sidii hab lagu matalo danaha shaqaalaha. Horraantii 1930-aadkii Heshiiska Cusub waxa uu soo saaray Sharciga Soo kabashada Qaranka ee ku salaysan nidaamkan saddex geesoodka ah. Warshad kastaa waxay lahayd guddi u oggolaanaya dejinta qiimaha iyo mushaharka warshadaha. Waxa jiray wakiillo dawladeed, hanti-wadaag iyo urur shaqaale oo ku jiray guddiyada warshadaha. Laakin shaqo joojintii ugu waynayd ee 1933 iyo 1934, guddiyadani waxay si joogta ah u diideen dalabaadka mushaharka shaqaalaha waxayna muujiyeen ixtiraam yar oo ay u hayaan walaaca shaqaalaha. Tani waxay keentay in shaqaalaha Maraykanku ay NRA ugu yeeraan "Orodka Qaranka."
Halkan waxaa faa'iido leh in la kala saaro qaramaynta warshadaha is dhexgalka bulshada. Bulshoeynta warshadaha tareenada waxay u baahan yihiin laba shuruudood: (1) dimuqraadi ah, is-maamulka shaqaalaha ee nidaamka tareenada si aanay shaqaaluhu u hoos iman lakabka maamul ee kaligii-taliska ah ee loo dejiyey, iyo (2) qorshaynta bulsho dimoqraadi ah iyo la xisaabtanka dadweynaha guud. Xisaabtanka dimuqraadiga ah ayaa si gaar ah muhiim u ah baabi'inta dhaq-dhaqaaqa wax-ka-beddelka kharashka ee hanti-wadaaga - iyadoo dabeecadda loola dhaqmo sidii meel lagu daadiyo lacag la'aan oo waxyeello u geysanaysa qiiqa. Bulshooyinka waxay u baahan yihiin inay yeeshaan awood ay uga hortagaan in lagu wasakheeyo. Tani waa sifo lama huraan u ah bulsho-bulsheed.
Waxaan haynaa tusaale taariikhi ah oo dhab ah oo ku saabsan is-dhexgalka tareemada ee ficil ahaan. Bishii Luulyo 1936kii ayaa ciidamada Faashiistaha waxay isku dayeen inay afgembiyaan dawladda Spain oo ay burburiyaan dhaqdhaqaaqa shaqaalaha. Ka dib markii ciidanku la wareegeen gacan ku haynta magaalada Barcelona bishii Luulyo 20, 1936, shaqaalaha hubaysan ee jidka tareenka ee Madrid-Zaragoza-Alicante ayaa aaday xarunta shirkadda waxayna u sheegeen maamulka in la eryay. Jidka tareenka ee MZA wuxuu ahaa tareenka ugu weyn ee sida gaarka ah loo leeyahay ee Spain - oo ka shaqeeya khadka dhexe ee xeebta Mediterranean iyo inta u dhaxaysa magaalooyinka waaweyn ee Madrid, Barcelona, โโiyo Valencia. Waxaa jiray laba urur oo jidka tareenka ah, mid walbana wuxuu haystay taageero ku dhawaad โโkala badh shaqaalaha: Midowgii CNT ee syndicalist - urur kacaanka xagjirka ah oo la mid ah IWW - iyo ururka UGT ee dimuqraadiga ah ee dhexdhexaadka ah. Shaqaalihii ku hawlanaa waxay inta badan ahaayeen xubno ka tirsan CNT, iyo shaqaalaha joogtada ah sida yardmasters iyo wakiilada saldhiga ayaa badanaa xubno ka ahaa UGT. Markii ururka CNT uu bilaabay la wareegida jidka tareenada, xubnaha UGT ayaa la soo xidhiidhay maalmo gudahood waxayna waydiisteen inay ka qaybqaataan. Labada urur waxay samaysteen urur si ay u maareeyaan MZA iyo jidadka tareenada kale - Kacaanka Railway Federation. Waxay doorteen agaasime fulinta, urur kastaana wuxuu doortay afar ergo oo shaqaynaysa guddiga Kacaanka ee isku dubariday hawlaha. Waxaa jiray shirar joogto ah oo shaqaaluhu isugu yimaadaan labada toddobaadba mar. Waxaa la simay heerka mushaharka. Kooxda sida weyn uga faaโideystay arrintan ayaa ahaa haweenka loo shaqaaleysiiyay ilaalada fasalka. Waxay ahaayeen shaqaalaha tareenka ugu mushaharka yar. Hawlgalkan shaqaalaha ee nidaamka tareenada ayaa sii socday labadii sano iyo bar ee Dagaalkii Sokeeye ee Isbaanishka.
Shuucigu waxa ay u ololeeyeen lahaanshaha dawladda oo ay ka soo horjeesteen is-maamulka shaqaalaha ee nidaamka tareenada. Qiyaastii hal sano ka dib hogaamiyayaasha shuuciga - kuwaas oo gacanta ku hayay xafiisyo-ku-xigeenka ururka UGT - waxay beddeleen afartoodii wakiil ee ururka iyagoon la tashan darajada iyo darajada. Laakiin CNT waxay ahaayeen inta badan xoogga shaqada waxayna sii wadeen xakameynta shaqaalaha.
Markii shaqaalaha tareenada ay la wareegeen jidadka tareenada ee gaarka loo leeyahay, waxay ku sameeyeen magaca dadka oo dhan - ma aha shirkad gaar ah oo shaqaaluhu leeyihiin. Ururka tareennada ee CNT wuxuu qayb ka ahaa xiriirka shaqaalaha ee bulshada oo dhan. Waxaa intaa dheer, la wareegidda tareenada waxay ku dhacday macnaha guud ee dhaqdhaqaaqa heerka-shaqaale ee bulshada oo la wareegay 80 boqolkiiba dhaqaalaha Catalonia iyo 70 boqolkiiba gobolka ku xiga ee Valencia. Warshado badan ayaa loo beddelay is-maamulka shaqaalaha - dharka, gaadiidka dadweynaha, alaabta guryaha iyo warshadaha sawirada. Waxayna ururka shaqaalaha caafimaadku abuureen nidaamkii ugu horeeyey ee daryeel caafimaad oo bilaash ah oo dalka laga sameeyo. Dhaqdhaqaaqayaasha CNT waxay u arkeen la wareegitaanka goobaha shaqada iyo samaynta ururro warshadeed oo ay maamulaan shaqaale dimuqraadi ah inay tahay tallaabo loo qaaday "bulsho-wadaag." Aragtidooda dheer waxay ahayd dhisidda shirweynaha shaqaalaha ee bulshada oo dhan kaas oo la shaqayn doona ururada bulshada ee dimuqraadiga ah ee qorsheynta bulshada ee dhaqaalaha oo dhan.
Ka gudubka Caqabadaha
Dadka qaarkiis waxay odhan doonaan soo jeedinta u wareejinta shaqaale iskii u maareeyo dhaqaalaha dhaqan-bulsheed si xal loogu helo dhibaatada deegaanka ay tahay "khayaali." Jawaabta waxaan dhihi lahaa waxay ahaan lahayd "khayaali" in la qiyaaso hirgelinta ballaaran ee qaabdhismeedka qaabdhismeedka Cagaaran New Deal iyadoo loo marayo siyaasadda caadiga ah ee doorashada iyo Xisbiga Dimuqraadiga. Qabashada xoogga leh ee madaxda hantiwadaaga ku hayaan nidaamka xisbiyada Ameerika waa caqabad halis ah. Taageerayaasha Heshiiska Cusub ee Cagaaran ayaa had iyo jeer dib ugu noqda dhismihii degdega ahaa ee wakhtiga dagaalka ee lagu qabtay FDR intii lagu jiray Dagaalkii 2aad ee Adduunka.
Si kastaba ha ahaatee, waa in aan tixgelinno xaaladda bulshada ee barnaamijyada Hiigsiga Cusub. Kacdoon dabaqoodhi oo aad u balaadhnaa ee 1930-meeyadii waxa uu arkay kumanaan shaqo joojin ah sanad walba, kun goob shaqo oo ay la wareegeen shaqaaluhu 1937kii, shaqo joojin guud ee gobolka ee Aagga Baay iyo Magaalooyinka Mataanaha ah, iyo korodhka xubinnimada ururka oo ahayd 2 milyan ilaa 14 milyan. Abuuritaanka Adeegga Caafimaadka Qaranka iyo qaramayn ballaadhan - oo ay ku jiraan jidadka tareenada - ee Britain ka dib Dagaalkii Adduunka 2 ayaa dhacay dhammaadka muddada qalalaasaha kacaanka iyo halganka Yurub intii u dhaxaysay Dagaalkii Adduunka 1 iyo 1930-meeyadii. Xilligani waxa uu ahaa xilli ay arkeen weerarro guud oo waaweyn, kacdoono, dagaallo sokeeye, maamullo faashiste ah iyo burbur iyo dhimasho baaxad leh oo ka dhacay labadii dagaal ee adduunka. Sannadkii 1940-aadkii madaxda Ingiriiska iyo Yurub waxay dareemeen in tanaasulaad aad u qoto dheer oo niyad jab weyn loo baahan yahay si loo badbaadiyo hantiwadaaga. Roosevelt's New Deal "wuxuu u dhaqaaqay bidix" 1936 ka dib sababo la mid ah.
Waqtiyadii dhawaa waxa la arkay halgan hoose oo shaqo-joojin ah (tusaale ahaan shaqo-joojin aad u yar) iyo taageero hoose oo loogu talagalay hindisayaasha lahaanshaha dadweynaha marka loo eego waagii hore. Waxaa intaa dheer, siyaasadda doorashada ee Maraykanku waxay leedahay dhammaan noocyada faa'iidooyinka ku dhisan ee loogu talagalay dadka hodanka ah ee hantida leh kuwaas oo si adag uga soo horjeeda in la qaado warshadaha tareenada kuwaas oo balaayiin doolar oo faa'iido ah jeebkooda ku shubtay. Iyada oo Xisbiga Dimuqraadiga ay inta badan gacanta ku hayaan fasalka deeq bixiyayaasha hodanka ah, way adkeyd in la dhaqaajiyo tillaabooyin sida bilaashka ah ee adeegsadaha daryeelka caafimaadka dhamaystiran (Medicare for All) sababtuna tahay mucaaradnimada hanti-wadaaga ah ee ciribtirka raketka caymiska caafimaadka gaarka ah.
Ma xuso caqabadahan si looga hortago dadaalka lagu gaarayo lahaanshaha dadweynaha. Hase yeeshe, waxaan rabaa inaan soo jeediyo in dib-u-habeyn weyn oo qaab-dhismeedka ah sida qaadashada shabakadda tareenada ee lahaanshaha dadweynaha ay u baahan doonto heer sare oo ah qaababka tooska ah ee halganka - laga bilaabo socod-baradka iyo mudaharaadyada baahsan ilaa shaqo-joojin. Haddii Maraykanku galo xilli kale oo kacdoon bulsho oo ballaadhan oo ku saabsan xaaladaha shaqaalaha iyo baahida bulshada ee meelo kala duwan oo laga soo bilaabo dagaalka lagula jiro kulaylka caalamiga ah ilaa daryeelka caafimaadka caalamiga ah ee bilaashka ah, markaa fasalka shaqadu wuxuu gaari doonaa heer sare oo sumcad bulsheed. . Tani waxay ka dhigi doontaa faa'iidooyin waaweyn oo macquul ah. Si kale haddii loo dhigo, uma badna in dib-u-habaynta qaab-dhismeedka waaweyn lagu gaadhi karo oo keliya iyada oo loo marayo waddooyinka caadiga ah ee siyaasadda doorashada.
Soo noolaynta dhaqdhaqaaqa shaqaalaha lafteedu waxay u baahan doontaa istaraatiijiyad dhisaysa heer sare oo ah urur shaqaale toos ah iyo mintidiin, iyo dhisidda qaybaha, wadajirka ururrada iyo isbahaysiga. Sababtoo ah sharciyada ka dhigaya ficil shaqaale oo wax ku ool ah sharci darro, dhaqdhaqaaqa shaqada ee dib loo soo nooleeyay waxaa ka mid ah dhisidda awoodda lagu jebin karo sharciga oo laga baxsanayo. Dhaqdhaqaaq xoog leh oo xoog badan ayaa ka yimaada waxqabad ballaaran, ka qaybqaadasho iyo is-abaabulaan. Awood bulsheed ee kor loo qaaday ayaa tani ka dhigaysa dib-u-habayn bulsho oo qoto dheer oo suurtagal ah.
Haddii warshadaha qaarkood ay dawladdu leedahay iyo haddii kaleba, firfircoonida hanti-wadaagu waxay abuurtaa burbur deegaan. Tusaale ahaan, shirkadaha korontadu waxay gubaan gaaska dabiiciga ah ama dhuxusha inkasta oo tani ay gacan ka geysato kulaylka caalamiga ah. Mar haddii aanay bixinayn cawaaqib xumada ka dhalan karta sii dayntooda, ma haystaan โโwax dhiirigelin ah oo ay kaga fogaanayaan gubashada shidaalka haddii uu ka qaalisan yahay beddelka. Marka la eego habka hanti-wadaaga ay ugu dheggan tahay dhaq-dhaqaaq deegaan ahaan baabi'inaya, xoogag bulsho oo awood leh ayaa loo baahan yahay si ay awood ugu yeeshaan in ay u wareegaan hab deegaan oo saaxiibtinimo leh oo wax soo saar ah.
Tani waa halka ay ka soo gasho istaraatiijiyada "cagaaran-is-daaqeenka cagaaran". Qaybta shaqadu waxay noqon kartaa xoog bulsho oo suurtagal ah oo leh awood ay ku riixdo u wareejinta deegaan ahaan waarta, dhaqaalaha hantiwadaaga is-maamula saddex sababood dartood. Marka hore, sababtoo ah fasalka shaqadu waa aqlabiyad weyn oo bulshada ah. Marka labaad, sababtoo ah fasalka shaqeeya waxaa waxyeello by dhaqdhaqaaqa kharashka-beddelka ee wadnaha dhibaatada deegaanka, sida Horaan u dooday. Iyo, marka saddexaad, sababtoo ah shaqaalaha booska ayaa ku jira nidaamka wax soo saarka iyo qaybinta. By dhisidda ururada iska caabin ah ee goobaha shaqada iyo dhisidda dhaqdhaqaaqa ka dagaalamaaya awoodda madaxda maalin ka maalin, fasalka shaqada dhisi karaa awooddeeda bulshada, si ay u dhaqmaan sida xoog si ay u leexiyaan go'aamada maamulka jihada wanaagsan in waxa shaqaaluhu rabaan. Inta ay hawshani socoto shaqaaluhu waxa ay kobcin karaan awooddooda dagaal iyo hammigooda isbeddel. Iyada oo loo marayo horumarinta dhaqdhaqaaqa fasalka shaqada kaas oo ah shaqaale-xakameyn iyo horumarinta miyir-qabka fasalka iyo rabitaanka ka xoreynta nidaamka hanti-wadaaga, dariiqa ayaa loo furay si toos ah loogu wareego nooc ka duwan wax-soo-saarka - oo laga sameeyay "hoos" shaqaalaha iyada oo loo marayo dhaqdhaqaaqooda abaabulan.
Sidaa awgeed heerka korodhay ee ururka dabaqada shaqada, xagjirnimada iyo dhismaha isbahaysiga ee loo baahan yahay in lagu riixo dib-u-habaynta qaabka New Deal ee sanadaha soo socda sidoo kale waa jihada isbeddelka ee dheelitirka bulshada ee xoogagga kaas oo dejin kara marxaladda isbeddelka. ilaa shaqaale-is-maamula dhaqaalaha deegaanka-socialist.
ZNetwork waxa lagu maalgeliyaa oo keliya deeqsinimada akhristeyaasheeda.
Nalasoo