Tik tok. Pada tengah malam jam sudah habis, dan pekerja kereta berkumpul di barisan piket.
Mogok serentak pertama kali di pembuat kereta Big 3—General Motors, Ford, Stellantis—bermula 15 September dengan 13,000 pekerja keluar dari tiga kilang pemasangan di Michigan, Ohio dan Missouri. Terdapat 146,000 ahli Auto Worker (UAW) di Big 3.
UAW menggelar strateginya sebagai "mogok berdiri", sebagai tanda terima mogok duduk Flint pada 1936-1937 yang membantu menubuhkan kesatuan.
Tembakan melepasi haluan datang dua jam sebelum tengah malam melalui pukulan yang sangat singkat Video Facebook Live di mana Presiden UAW Shawn Fain berkongsi sasaran mogok: Kompleks Perhimpunan Toledo Stellantis di Ohio; Pusat Perhimpunan Wentzville GM, berhampiran St. Louis; dan jabatan pemasangan dan cat terakhir di Kilang Pemasangan Ford Michigan, barat Detroit. Tumbuhan ini menghasilkan SUV dan trak bersaiz penuh yang sangat menguntungkan, termasuk Jeep Wrangler, Chevy Colorado dan Ford Bronco.
Fain membentangkan strategi peningkatan kesatuan pada hari Rabu. Kesatuan itu akan menyasarkan beberapa kilang pada mulanya, membiarkan 3 Besar mengetahui kesatuan itu sanggup menimbulkan kesakitan kewangan.
Ideanya adalah untuk memastikan syarikat meneka. Jika mereka tidak meneruskan tuntutan kesatuan, lebih banyak kesakitan akan dikenakan—tetapi syarikat tidak akan dapat meramalkan di mana.
"Mogok habis-habisan masih ada kemungkinan," kata Fain.
PADA PIN DAN JARUM
Beberapa ahli yang menjangkakan mogok habis-habisan serta-merta berasa kecewa. Pada hari Khamis, beberapa orang di Perhimpunan Toledo memakai pakaian hitam dalam berkabung. Tetapi apabila tarikh akhir semakin menghampiri, pengarah wilayah Dave Green kelihatan di bandar dan semangat orang ramai dirangsang kerana ternyata kilang mereka akan menjadi salah satu tapak mogok.
Beberapa jam sebelum tarikh akhir, Chris Falzone, yang bekerja syif malam di kilang Toledo Assembly, melaporkan kejadian di dalam. "Pengurusan korporat berjalan lancar, bersama-sama dengan semua pengurusan anjakan pertama dan kedua, sekiranya berlaku mogok," katanya. "Apa yang saya dengar dari kedai cat ialah mereka mengosongkan bahagian cat di sebelah Gladiator dan Wrangler sekiranya berlaku mogok." Dia berjalan di lantai mengedarkan risalah tentang apa yang berlaku jika ia terus beroperasi di bawah kontrak yang telah tamat tempoh pada tengah malam.
Sementara itu, pekerja syif harian seperti Auston Gore, seorang veteran 12 tahun di barisan perhimpunan dan seorang kapten mogok, sedang menunggu di rumah. "Kami semua menunggu dengan pin dan jarum," kata Gore. “Biasanya, saya akan tidur sekarang. Tetapi saya berjaga lewat.”
Pekerja di Perhimpunan Toledo telah menaruh harapan mereka untuk dipilih untuk mogok, kerana mereka menjangkakan bahawa pihak pengurusan akan menggunakan kempen keganasan terhadap pekerja yang tinggal di lantai kedai.
"Syarikat itu memaparkan fasad bahawa mereka mengambil berat tentang pekerja mereka, memberitahu kami bahawa kami adalah satu keluarga besar," kata Gore. “Sementara itu, mereka akan meminta penyelia mereka bersiar-siar untuk mendinginkan kami untuk perkara yang paling kecil jika kami bekerja di bawah kontrak yang telah tamat tempoh. Kami berasa seperti mangsa yang tidak dilindungi.”
TUNED IN
Semua orang di Michigan Assembly telah menonton strim langsung 10 malam Fain, lapor Brandon Szcesniak, dan menjerit apabila mereka mendengar kilang mereka dinamakan. Syifnya dijadualkan pergi sehingga 2:30 pagi, tetapi pihak pengurusan memberitahu semua orang keluar pada pukul 11 malam
Szcesniak berumur 21 tahun, dan telah bekerja di kilang itu sejak dia keluar dari sekolah menengah. Dia mendapat $19.10 sejam. Dia ingin mempunyai keluarga, tetapi kerana ia mengambil masa lapan tahun untuk mendapatkan gaji tertinggi, dia hampir berusia 30 tahun.
Dia percaya mogok diperlukan. "Orang ramai marah," katanya. “Ia seperti pintu pusingan. ia bukan kerjaya lagi, ia adalah pekerjaan. Mereka mahu kami membeli Ford, tetapi bagaimana kami boleh membeli Ford dengan bayaran ini?”
Bagi mereka yang tidak akan mogok lagi, kesatuan sekerja segera memaklumkan kepada ahli mereka hak apabila bekerja di bawah kontrak yang telah tamat tempoh. Dalam hampir semua perkara, syarikat dikehendaki mengekalkan status quo; contohnya, hanya sebab perlindungan masih terpakai. Pengecualian: tanpa klausa larangan mogok berkuat kuasa, pekerja boleh mogok pada bila-bila masa dan syarikat juga boleh mengunci mereka.
Panduan itu menyebabkan ramai pekerja mempersoalkan sejauh mana mereka boleh menolak hak ini. Di dewan Local 2250, bersebelahan GM Wentzville, anggota berbaris dengan soalan untuk pegawai semalam, mengetuai pegawai menutup dewan kepada akhbar.
"Kami semua merancang untuk pergi bekerja malam ini," kata Lincoln Fegley, kapten piket pada syif malam di Wentzville, "tetapi kami bersedia secara mental dan fizikal untuk keluar jika panggilan datang."
Sama ada mereka melanda atau tidak, penduduk tempatan di beberapa kilang utama menunjukkan mereka merancang untuk memberi tekanan kepada pihak pengurusan. Di GM Spring Hill, di Tennessee, "pengerusi kedai kami berkata bahawa dia tidak mahu sesiapa menerima lebih masa selepas tarikh akhir," kata pekerja pengeluaran lama Kenneth Larew. “Sudah sekurang-kurangnya 15 tahun sejak pemimpin tempatan menyelaraskan No Overtime.”
Pergerakan seperti itu boleh menjadi tamparan yang serius bagi banyak kilang Big 3, yang bergantung pada kerja lebih masa yang meluas kerana kadar pusing ganti mereka telah meningkat sepanjang tahun dan kejatuhan gaji sebenar.
PERMINTAAN BERANI
Selepas berdekad-dekad kesatuan sekerja yang memperuntukkan gaji dan keadaan kerja, UAW di bawah kepimpinan reformasi yang baru dipilih telah mengemukakan tuntutan yang berani.
Kesatuan itu menuntut kenaikan gaji 40 peratus, dan untuk menamatkan peringkat. Pekerja pengeluaran yang diupah sejak 2007 berada di landasan yang lebih rendah di mana mereka melepaskan pencen dan faedah kesihatan pesara. Terdapat juga pelbagai peringkat gaji yang lebih rendah, seperti pekerja di pusat pengedaran bahagian dan kebanyakan mereka yang membuat komponen untuk kenderaan elektrik.
Pekerja juga menuntut minggu kerja yang lebih pendek, pemulihan kenaikan kos sara hidup yang disandarkan kepada inflasi, dan penukaran peringkat yang lebih rendah lagi yang dipanggil pekerja sementara—yang boleh kekal dalam kategori itu selama bertahun-tahun—menjadi pekerja tetap selepas 90 hari.
Dan ketika industri automotif mengalami perubahan seismik dalam peralihan daripada kenderaan berkuasa gas kepada elektrik, pekerja menuntut keselamatan pekerjaan: hak untuk mogok atas penutupan loji, dan Program Perlindungan Keluarga Bekerja di mana pekerja yang diberhentikan boleh dibayar untuk melakukan komuniti perkhidmatan.
Sebagai tindak balas kepada tekanan kesatuan, ketiga-tiga syarikat telah menawarkan untuk mengurangkan separuh masa yang diperlukan oleh pekerja kekananan sepenuh masa untuk mencapai gaji tertinggi, daripada lapan tahun kepada empat tahun. Itu masih sangat malu dengan cadangan kesatuan: peningkatan 90 hari ke kadar tertinggi.
Ford telah mencadangkan untuk menukar semua temp semasa kepada sepenuh masa selepas 90 hari—tetapi bukan temp masa hadapan. GM dan Stellantis telah mencadangkan untuk menaikkan gaji minimum untuk temps kepada $20 sejam, naik daripada $16.67 dan $15.68 semasa masing-masing, tetapi Stellantis tidak mencadangkan laluan kepada pekerjaan sepenuh masa untuk temps; di GM mereka kini sepatutnya ditukar selepas dua tahun, tetapi itu selalunya bukan realiti.
Syarikat-syarikat juga telah mencadangkan kenaikan antara 17.5 peratus hingga 20 peratus dalam tempoh empat tahun. Tetapi mereka tidak membuat sebarang pergerakan mengenai cadangan keselamatan kerja kesatuan itu.
"Secara keseluruhannya, kami melihat pergerakan daripada syarikat," kata Fain. “Tetapi mereka masih tidak bersedia untuk menerima jenis kenaikan yang akan menampung inflasi di samping kejatuhan gaji selama beberapa dekad. Dan cadangan mereka tidak menggambarkan keuntungan besar yang kami hasilkan untuk syarikat-syarikat ini.”
STRATEGI MENINGKATKAN
Strategi peningkatan kesatuan dalam pusingan rundingan ini adalah bertolak dari 2019, apabila 46,000 pekerja menyerang GM selama 40 hari. Pendapatan syarikat itu mencecah $3.6 bilion, tetapi pekerja merasakan sedikit keuntungan. Pemimpin kesatuan pada masa itu bersedia untuk menyelesaikan dengan murah.
Kali ini, kepimpinan kesatuan sekerja kelihatan jauh berbeza dan telah meletakkan pandangannya lebih tinggi. Fain dan pembaharu yang lain memenangi jawatan mengenai janji ketelusan dan militan yang lebih tinggi, dalam pemilihan langsung kesatuan yang pertama kali untuk jawatan tertinggi. Fain bertanding sebagai sebahagian daripada Ahli Bersatu, disokong oleh gerakan reformasi Satukan Semua Pekerja untuk Demokrasi. Beliau memegang jawatan pada bulan Mac.
Sejak rundingan bermula pada bulan Julai, pemimpin pembaharuan UAW yang baru dipilih telah melemparkan pembuat kereta tidak seimbang dengan pendekatan yang agresif dan sangat terbuka terhadap rundingan, dilambangkan dengan keengganan Fain untuk terlibat dalam upacara berjabat tangan tradisional dengan pemimpin syarikat untuk memulakan tawar-menawar; sebaliknya, dia keluar untuk menyambut ahli di pintu pagar.
"Saya akan memberitahu anda ini, saya berdamai dengan keputusan untuk menyerang jika perlu, kerana saya tahu bahawa kita berada di pihak yang betul dalam pertempuran ini," kata Fain kepada lebih 30,000 penonton di Facebook Live Rabu. “Ia adalah pertempuran kelas pekerja menentang orang kaya; yang mempunyai berbanding yang tidak mempunyai; kelas bilionair terhadap orang lain.”
Ceramahnya menggabungkan analogi sukan, ayat-ayat dari kitab suci, dan ajaran dari tradisi kesatuan perjuangan kelas.
"Selama 40 tahun yang lalu, kelas jutawan telah mengambil segala-galanya dan meninggalkan orang lain untuk berjuang untuk memo," kata Fain. “Kami bukan masalahnya. Ketamakan korporat adalah masalahnya.”
Kesatuan akan mengadakan a perhimpunan petang Jumaat di Detroit bersama Senator Bernie Sanders. "Ahli UAW [sedang] berjuang bukan sahaja untuk diri mereka sendiri tetapi menentang budaya korporat yang sombong, kekejaman dan mementingkan diri yang menyebabkan kesakitan yang besar dan tidak perlu bagi majoriti keluarga yang bekerja di seluruh negara," Sanders menulis dalam Penjaga op-ed minggu ini.
Pekerja yang mogok akan mendapat $500 setiap minggu gaji mogok—dinaikkan tahun lepas daripada $275—dibayar daripada dana mogok kesatuan bernilai $825 juta. Kesatuan juga telah berkata ia akan membayar premium insurans kesihatan penyerang.
Pengangkut kereta Teamster yang menghantar kenderaan untuk Big 3 telah berikrar untuk menolak untuk menghantar kepada pengedar semasa mogok. “Kami 100 peratus menyokong pekerja UAW dan jawatan Shawn Fain,” Kevin Moore, presiden Teamsters Local 299 di Detroit, memberitahu Detroit Free Press. "Pemain Pasukan kami tidak akan melepasi garisan mogok."
ZNetwork dibiayai semata-mata melalui kemurahan hati pembacanya.
Donate