Dirbantys žmonės visame pasaulyje švenčia gegužės pirmąją kaip „Tarptautinę darbo dieną“ nuo 1886 m., kai JAV darbuotojai, kovoję dėl aštuonių valandų darbo dienos, gegužės 1-ąją surengė nacionalinį protestą.
Dėl naujo susitarimo Amerikos automobilių darbuotojai pasirašė sutartį su Detroito didžiuoju trejetu – „Ford“, „GM“ ir „Stellantis“ – ta diena gali turėti naują pasaulinę reikšmę. Jų naujose sutartyse nustatyta, kad jų galiojimo laikas yra 30 m. balandžio 2028 d.
Jei 1 m. gegužės 2028 d. atvyks be pasirašytų sutarčių su Amerikos automobilių darbuotojų profesinėmis sąjungomis, UAW prezidentas Shawnas Fainas aiškiai pasakė, šie darbuotojai neplanuoja išeiti vieni.
„Kviečiame profesines sąjungas visoje šalyje suderinti jūsų sutarčių galiojimo terminus su mūsų pačių, kad kartu galėtume pradėti lavinti savo kolektyvinius raumenis“, sako Fainas. „Jei ketiname iš tikrųjų įveikti milijardierių klasę ir atstatyti ekonomiką taip, kad ji pradėtų veikti daugelio, o ne nedaugelio labui, svarbu, kad mes ne tik streikuotume, bet ir kartu.
Tačiau ta gegužės 1-oji diena aiškiai kviečia derintis Už nacionaliniu lygiu.
Gegužės diena, kurią darbuotojai visame pasaulyje taip ilgai gerbia, Fain pažymi,, visada buvo „daugiau nei tik minėjimo diena, tai raginimas veikti“. O darbo judėjimas visame pasaulyje rodo tikrus ženklus, kad veikia labiau strategiškai.
Pasaulinėje automobilių pramonėje jokia korporacija labiau neįkūnija mūsų verslo pasaulio nelygybės, kaip ne sąjunga „Tesla“. Vadovaujant generaliniam direktoriui Elonui Muskui, pasaulis turtingiausias Vienam asmeniui Tesla moka atlyginimus, kurie yra daug mažesni nei Detroito didžiojo trejeto, ir šis skirtumas tik padidės, kai įsigalios naujos UAW sutartys.
Naujos UAW sutartys, prognozuoja Vokietis Benderis iš Švedijos ekspertų grupės „Arena“ galėtų „padidinti profesinių sąjungų susidomėjimą Tesla darbuotojais“.
Panašu, kad tas susidomėjimas jau auga. Paskutinį UAW penktadienį Jungtinėse Valstijose „Tesla“ priklausančių aptarnavimo cechų darbuotojai Švedijoje pradėjo streiką – po penkerius metus trukusių nesėkmingų bandymų priversti „Tesla“ dukterinę įmonę Švedijoje susitarti dėl derybų. Šis streikas dabar išplito į visas Švedijos automobilių parduotuves, kurios dirba su Tesla automobiliais.
Šis švedų pasitraukimas atstovauja pirmasis oficialus streikas prieš Tesla visame pasaulyje. Ir iššūkis Teslai gali plisti. Didžiausia Vokietijos sąjunga, "Bloomberg" ataskaitos, tikisi organizuoti 12,000 XNUMX darbuotojų Tesla gamyklą netoli Berlyno.
Daugiau nei 120,000 16.67 „Tesla“ darbuotojų visame pasaulyje pamatys daug ką pamėgti naujose UAW sutartyse Jungtinėse Valstijose. „Ford“ darbuotojai, kurie iš pradžių uždirbo 24.91 USD per valandą, automatiškai pereis į nuolatinį statusą, o valandinis atlyginimas bus bent XNUMX USD. Ta norma nukentės 40.82 USD iki sutarties galiojimo pabaigos, o bet kokia infliacija nuo dabar iki tol padidins šį kursą.
Didžiųjų Amerikos pramonės šakų darbuotojai nematė tokio stulbinančio pelno nuo XX amžiaus vidurio, kai didžiausių Amerikos korporacijų vadovai vidutiniškai tik šiek tiek daugiau nei 20 kartų viršijo savo darbuotojų atlyginimus. Ta spraga šiandien – Ekonominės politikos institutas apskaičiuoja, dabar veikia beveik 350 kartų.
Tačiau didžiausia naujų UAW automobilių pramonės sutarčių reikšmė gali būti poveikis, kurį šie derybų triumfai turės ateičiai. Šie susitarimai gali tapti vieninteliu svarbiausiu žingsniu į lygesnį pasaulį, kokį bet kuris iš mūsų yra matęs.
Amerikos automobilių gamybos milžinai, kaip sako Fainas, „nuvertino“ savo darbuotojų gebėjimą susivienyti ir kovoti kartu.
„Mes parodėme įmonėms, Amerikos visuomenei ir visam pasauliui, kad darbininkų klasė nesibaigia kovoti“, – jisprideda. „Tiesą sakant, mes tik pradedame“.
„ZNetwork“ finansuojamas tik iš skaitytojų dosnumo.
Paaukoti