ຕອນເຊົ້າມື້ນີ້, ເປັນຄັ້ງທຳອິດໃນປະຫວັດສາດເກືອບ XNUMX ປີຂອງຕົນ, ສະຫະພັນກຳມະບານລົດຍົນ (UAW) ເລີ່ມການປະທ້ວງ ຢູ່ໃນທັງສາມຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງອາເມລິກາ. ທ່າທີຂອງສະຫະພາບແມ່ນເປັນແບບຢ່າງທີ່ກ້າຫານ, ແລະຄຳເວົ້າຂອງການເປັນຜູ້ນຳທີ່ມີການປະຕິຮູບແບບໃໝ່ - ຖືກເລືອກຕັ້ງໃນ ການລົງຄະແນນສຽງປະຫວັດສາດ ໃນຕົ້ນປີນີ້ — ໄດ້ມີສຽງເປັນຫົວຮຸນແຮງເທົ່າທຽມກັນ. ໃນບັນດາຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງ UAW ແມ່ນການຢຸດຕິລະດັບຄ່າຈ້າງທີ່ຈໍາແນກ, ການປັບປຸງການດູແລສຸຂະພາບແລະເງິນບໍານານ, ແລະການເພີ່ມຂຶ້ນ 40 ເປີເຊັນ.
ໂດຍອ້າງເຖິງຮີດຄອງປະເພນີການອອກແຮງງານທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງອາເມລິກາ, ປະທານາທິບໍດີ Shawn Fain ບໍ່ໄດ້ອາຍທີ່ຈະສະເໜີການປະທ້ວງເປັນການກະທຳທີ່ກວ້າງຂວາງໃນນາມຂອງຄົນງານທັງໝົດຕໍ່ອຳນາດຂອງບໍລິສັດ. "ຖ້າພວກເຂົາມີເງິນສໍາລັບ Wall Street, ພວກເຂົາແນ່ໃຈວ່າມີເງິນສໍາລັບຄົນງານທີ່ຜະລິດຜະລິດຕະພັນ," ລາວບໍ່ດົນມານີ້ ສັງເກດເຫັນ. "ພວກເຮົາຕໍ່ສູ້ເພື່ອຄວາມດີຂອງຊົນຊັ້ນກໍາມະກອນແລະຜູ້ທຸກຍາກທັງຫມົດ." ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນແມ່ນບໍ່ຜິດ: ທີ່ຜ່ານມາ ສິບປີ ຢ່າງດຽວ, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໃຫຍ່ສາມ (Ford, General Motors, ແລະ Stellantis) ໄດ້ເອົາກໍາໄລປະມານຫນຶ່ງສ່ວນສີ່ຂອງພັນຕື້ - ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງມັນໃນໄລຍະສີ່ປີທີ່ຜ່ານມາ, ເຊິ່ງເຫັນວ່າຕົວເລກເຫຼົ່ານັ້ນເພີ່ມຂຶ້ນ 65 ສ່ວນຮ້ອຍ.
ແລະໃນຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່, ຊາວອາເມລິກາເບິ່ງຄືວ່າຈະຕົກລົງກັບ Fain. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍທົ່ວໄປສໍາລັບສະຫະພັນການຄ້າໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ດ້ວຍ Gallup ລົງທະບຽນ ລະດັບສູງສຸດຫ້າສິບຫົກປີໃນການອະນຸມັດສາທາລະນະກັບຄືນໄປບ່ອນໃນປີ 2021 ແລະຍັງເຫຼືອປະມານປະມານໃນມື້ນີ້. ມັນເປັນການຫັນປ່ຽນຂອງເຫດການທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈທີ່ພິຈາລະນາສະຫະພັນການອະນຸມັດຕ່ໍາສຸດທີ່ໄດ້ຮັບເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ໃນປີ 2009, ແລະມັນບໍ່ມີຄວາມສົງໃສໃນເຫດຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ເຮືອນສີຂາວຂອງ Biden ຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍຫຼາຍທີ່ຈະສ້າງສຽງດັງໃນແງ່ບວກ. ກ່ຽວກັບການປະທ້ວງ ຄືກັບຄົນປັດຈຸບັນຫຼາຍກວ່າຜູ້ສືບທອດຂອງພັກເດໂມແຄຣັດທີ່ຜ່ານມາ.
ຖ້າການອະນຸມັດສາທາລະນະຂອງສະຫະພັນໂດຍທົ່ວໄປໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບ UAW ປາກົດວ່າມີທັງຫຼາຍແລະຝ່າຍຄ້ານ. ອີງຕາມ ກ Gallup poll ໄດ້ດຳເນີນກ່ອນວັນແຮງງານ, ຊາວອາເມລິກາປະມານ 75 ເປີເຊັນກ່າວວ່າ ເຂົາເຈົ້າສະໜັບສະໜູນພວກຄົນງານລົດຍົນ. ການປະຕິບັດການອອກແຮງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງອື່ນໆ, ເຊັ່ນວ່າໂດຍນັກຂຽນຮູບເງົາແລະໂທລະພາບແລະນັກສະແດງ, ໄດ້ອວດສະຫນັບສະຫນູນລະດັບສູງເຊັ່ນດຽວກັນ.
ສະພາບອາກາດໃນປະຈຸບັນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກທີ່ມີຢູ່ໃນໄລຍະທີ່ສໍາຄັນສຸດທ້າຍຂອງປະເທດຂອງຄວາມວຸ້ນວາຍທາງເສດຖະກິດຫຼັງຈາກປີ 2008. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າພູມສັນຖານທາງດ້ານການເມືອງແລະວັດທະນະ ທຳ ມີຄວາມຂັດແຍ້ງກັນຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນທຸກວັນນີ້, ສາເຫດຂອງແຮງງານໃນປັດຈຸບັນແມ່ນສະທ້ອນເຖິງຂອບເຂດທີ່ບໍ່ໄດ້ພົບເຫັນຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງລຸ້ນ.
ໃນເລື່ອງນີ້, ການປະຕິບັດການປະທ້ວງຂອງ UAW ມີທ່າແຮງທີ່ຈະກະຕຸ້ນການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນ, ແລະມີທ່າແຮງ, ການປ່ຽນແປງພາຍນອກອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ - ໂດຍສະເພາະຖ້າຄົນງານໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ໃນຖານະເປັນນັກປະຫວັດສາດ Nelson Lichtenstein ເອົາໄວ້ to Jacobin's Alex Press: "Shawn Fain ແລະພະນັກງານ autoworkers ກໍາລັງຟື້ນຕົວຄືນແລະກະຕຸ້ນຄວາມຕື່ນເຕັ້ນແລະການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ UAW ເຄີຍມີໃນເວລາທີ່ມັນເປັນ vanguard ໃນອາເມລິກາ."
ເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນທີ່ UAW ໄດ້ປະກາດການຍ່າງອອກໄປ, ກິດຈະກໍາການປະທ້ວງກໍ່ມີ ຂຶ້ນ ເພີ່ມຂຶ້ນ 40 ເປີເຊັນນັບຕັ້ງແຕ່ປີທີ່ຜ່ານມາ. ໃນທົ່ວປະເທດສະຫະລັດ, ຄົນງານກໍາລັງຖອນອອກແຮງງານເພີ່ມຂຶ້ນແລະໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກປະຊາຊົນຢ່າງກວ້າງຂວາງເມື່ອພວກເຂົາເຮັດ. "ຂ້ອຍຮູ້ວ່າພວກເຮົາຢູ່ເບື້ອງຂວາໃນການຕໍ່ສູ້ນີ້," ສັງເກດເຫັນ ມີອາການອ່ອນເພຍໃນຕົ້ນອາທິດນີ້ ກ່ອນທີ່ການປະທ້ວງຈະເລີ້ມຂຶ້ນ. "ມັນເປັນການສູ້ຮົບຂອງຊົນຊັ້ນກໍາມະກອນກັບຄົນຮັ່ງມີ, ມີກັບບໍ່ມີ, ຊັ້ນມະຫາເສດຖີກັບຄົນອື່ນ."
ໃນຈໍານວນມະຫາສານ, ຊາວອາເມຣິກັນເບິ່ງຄືວ່າເຫັນດີນໍາ.
ZNetwork ໄດ້ຮັບທຶນພຽງແຕ່ໂດຍຜ່ານຄວາມເອື້ອເຟື້ອເພື່ອແຜ່ຂອງຜູ້ອ່ານຂອງຕົນ.
ບໍລິຈາກ