2014년 오바마 예산의 작은 글씨 안에는 역사를 바꾸는 놀라운 정책이 묻혀 있습니다. 행정부는 미국 최대 규모의 공영 기관 중 하나인 '사회주의' 기관이자 미국 최대의 공공 전력 공급업체인 테네시 밸리 당국(Tennessee Valley Authority) 매각을 고려해야 한다고 말합니다.
TVA는 대공황 기간 동안 루즈벨트 행정부가 설립한 비영리, 독립 공공 기관입니다. 원하신다면 매우 큰 유틸리티입니다. 165만 명의 미국인에게 9억 킬로와트시의 전력을 공급하고, 11.2억 달러의 판매 수익을 올리고, 12,500명 이상의 직원을 고용하고, 기타 교육, 훈련 및 관련 서비스(예: 항해 및 토지 관리, 홍수 통제, 경제 개발)를 제공합니다. 테네시 강 유역 주변의 주와 지역 주민들에게 전합니다.
놀랍게도 이러한 민영화 제안에 반대하는 쪽은 자유 시장 공화당원들입니다. 재생 가능 에너지에 대한 정부 세금 공제 및 보조금에 격렬하게 반대해 온 테네시주 공화당 상원의원 라마 알렉산더(Lamar Alexander)는 이 제안을 "나쁜 아이디어로 가득 찬 예산에 또 하나의 나쁜 아이디어"라고 부르며 민영화가 자신의 유권자들에게 더 높은 에너지 비용을 초래할 것이라고 우려합니다. .
또 다른 테네시주의 공화당 의원인 존 L. 던컨 주니어(John L. Duncan, Jr.) 하원의원은 민영화는 "과거에 제안된 것이나 매우 나쁜 생각으로 판명된 것"이라고 말했습니다. 앨라배마주(TVA 소속 주) 공화당 상원의원 Richard Shelby는 가격 인상이 발생하지 않도록 "TVA 구조 조정 제안을 주의 깊게 연구"할 것이라고 말했습니다. 그리고 테네시의 다른 공화당 상원의원인 밥 코커(Bob Corker)는 다음과 같이 분명히 밝혔습니다. “이 아이디어가 큰 관심을 끌지는 의문입니다.”
우리가 더 잘 알지 못했다면 행정부가 "사회주의" 문제에 대해 공화당의 허세를 부리기로 결정했다고 생각할 수도 있습니다. 그러나 이는 오바마 정치 팀의 영리한 지수를 넘어서는 전략인 것 같습니다.
근본적인 문제는 이 "사회주의" 기관이 엄청나게 인기가 있다는 것이다. 이 회사는 약 80년 동안 이 지역 주민들에게 좋은 서비스를 제공해 왔으며 가격은 많은 민간 기업의 가격보다 낮습니다. 미국 에너지 정보국(Energy Information Administration)의 분석에 따르면 앨라배마와 테네시의 소비자는 전국 평균보다 훨씬 적은 전력 비용을 지불하는 것으로 나타났습니다. S. David Freeman 전 TVA 회장은 낮은 요금으로 인해 TVA가 "정치적으로 보수적인 지역의 '어머니 사랑'"을 얻었다고 말합니다.
TVA가 석탄과 원자력 발전소를 계속 사용한다는 이유로 종종 비판하는 환경 단체들 사이에서도 민영화에 대한 욕구는 거의 없습니다. 시에라 클럽(Sierra Club)의 테네시 지부는 민영화는 실수이며 잠재적으로 새로운 민간 기업 소유주가 "테네시 강과 지류를 따라 있는 TVA의 공공 토지를 매각하여 자산을 청산"할 수 있게 한다고 주장합니다.
그렇다면 오바마 행정부는 왜 매각을 추진하는 걸까? 주로 근시안적인 예산 출연에 사용됩니다. TVA와 같은 공공 자산을 민영화하면 단기 수익이 창출되고 국가 부채의 (아주) 작은 부분을 갚는 데 도움이 됩니다. 백악관은 또한 TVA가 노후화된 인프라를 현대화하기 위한 자금을 조달하기 위해 앞으로 더 많은 채무 증권을 발행해야 할 가능성이 높다고 주장하는데, 이는 순전히 회계적 측면에서 적자를 약간 증가시킬 수 있습니다. TVA는 납세자에게 비용을 들이지 않고 전적으로 자체 자금을 조달하고 앞으로도 계속 그럴 것이며, 새로운 부채는 단순히 주요 기업이 일상적으로 수행하는 업데이트 및 현대화에 자금을 조달하기 위한 것이기 때문에 이것은 이상한 걱정입니다.
대부분의 미국인들은 TVA와 같은 공적 소유권과 많은 비난을 받은 "사회주의"의 초석이 미국의 모든 주에 있는 지역 사회에서 발견될 수 있다는 사실을 깨닫지 못합니다. 우선, 2,000개 이상의 공공 전기 시설이 있으며(많은 곳이 보수적인 농촌 지역에 있음) TVA와 마찬가지로 지역 주민과 정치인들 사이에서 인기가 높습니다. 주요 교통 시설(예: 도로, 항만, 공항)의 성공적인 공공 소유도 일반적입니다. 그리고 물론, 국가 전체 토지 표면(그리고 지하의 광물과 지상의 숲)의 대략 XNUMX분의 XNUMX은 정부가 소유하고 관리합니다.
전 세계에는 TVA와 같은 소위 사회주의의 매우 성공적인 사례가 수천 개 있습니다. 공기업은 많은 국가에서 첨단 고속철도 네트워크를 운영하고 있습니다. 항공사의 주요 지분이나 지배 지분을 공공 소유하는 경우도 흔합니다. 200개 이상의 공공 및 준공공 은행과 80개 이상의 자금 조달 기관이 유럽 연합 전체 은행 자산의 XNUMX분의 XNUMX을 차지합니다. 공기업과 민간기업이 나란히 존재하는 많은 국가에서는 더 빠르고 더 광범위하게 인터넷 접속이 제공되고 있으며, 공공 통신회사도 전 세계적으로 흔히 볼 수 있습니다.
대부분의 미국인들은 다른 국가의 시민들만큼 이러한 규모, 심지어 TVA 규모의 공공 소유에 대해 생각할 준비가 되어 있지 않은 것이 분명합니다. 반면에 이상한 일이 일어났습니다. 아마도 언젠가는 미국이 세계 여러 지역에서 행해지고 있는 실제적인 일들을 따라잡을 수도 있을 것입니다. 심지어 테네시 밸리 당국이 서비스를 제공하는 지역을 대표하는 공화당원들이 타당하다고 생각하는 일까지 따라잡을 수도 있습니다.
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