Ish tashlashda qatnashgan 18,000 ming avtomobil ishchisi ishchi harakatini yoritdi. Biroq, ish tashlash avtomobil ishchilarining ta'sirining eng ko'zga ko'ringan tomonidir.
Kamroq ko'rinadigan tomoni do'kon maydonida bo'lib, u erda ixtiyoriy qo'shimcha ish vaqtidan uyushtirilgan rad etish ish tashlash boshlanganidan beri butun dam olish kunlarida bir nechta liniyalar va butun fabrikalarni yopib qo'ydi.
Katta 130,000 avtokompaniyalarida hali ham ishlayotgan 3 XNUMX UAW a'zolari orasida do'kon ijodkorligi "hukmronlik qilish uchun ishlash" degan jasur an'anani qaytarmoqda - bu erda ishchilar faqat kitob bo'yicha o'zlarining aniq vazifalarini bajarishni muvofiqlashtiradilar va boshqa hech narsa yo'q. Ishlab chiqarish asta-sekin sekinlashganda, bu zavodning boshidan g'o'ng'irlashiga sabab bo'lgan ishchilarning aql-idrokini isbotlaydi.
Prezident Shon Feyn va uning birlashgan a'zolarining qolgan a'zolarining saylanishini qo'llab-quvvatlagan "Demokratiya uchun barcha ishchilarni birlashtiring" islohotlar guruhi bu jangari taktikalar markaziga aylandi. UAWDning haftalik โAสผzolar yangilanishiโ chaqiruvlari va โAสผzolar ovoziโ eสผtiroz byulleteni menejerlarni itarish va koสปproq hamkasblarni harakatga keltirish taktikalarini tarqatishga qaratilgan.
Kokus ixtiyoriy ortiqcha ish vaqtidan voz kechish garovini ishga tushirdi; a'zolar garov va uning varaqalaridan yuzlab hamkasblarini rad etishga qo'shilish uchun tezkorlik bilan tashkil qilish uchun foydalangan.
Saflardan chiqqan isyon rahbariyatni qarshi hujumga o'tishga majbur qilmoqda. O'tgan haftada ushbu foydali Escalades va F-150 samolyotlarini ishlab chiqarishni davom ettirishga umid qilib, Big 3 bo'ylab zavodlarning menejerlari hafta oxiri qo'shimcha ish vaqtini majburiy qilishga harakat qilishdi.
Ammo ko'plab zavodlarning a'zolari o'zlarining ajoyib birodarlari bilan chiziqni ushlab turishning yangi usullarini o'ylab topdilar. Ba'zilar katta zavod atrofida velosiped haydash kabi odatiy yorliqlardan voz kechishmoqda. Boshqalar muddati o'tgan shartnoma bo'yicha ishlashning o'ziga xos huquqiy muhitidan foydalanmoqda: endi ish haqi yoki mehnat sharoitlariga bir tomonlama o'zgartirishlar kiritish rahbariyat uchun adolatsiz mehnat amaliyotidir. Agar xo'jayinlar biror narsani o'zgartirmoqchi bo'lsa, ular savdolashishlari kerak.
To'rtta zavoddagi avtomobil ishchilari ushbu xabarlarni hamkasblarining so'nggi ixtirolari bilan bo'lishdi.
TORK INSPEKTORI YO'Q, YUK MOSHINALARI YO'Q
Erik Truss, Ford Rouge majmuasi, Michigan:
"Shoun odamlardan ixtiyoriy qo'shimcha ishdan voz kechishni so'raganidan so'ng, kompaniya bizdan yakshanba kungi qo'shimcha ishlarga yozilishimizni so'radi. Mening bo'limda ikkita qator bor. Men hammadan rad etishni so'radim. Biz chiziqda ishlayotganimizda, ba'zan tanaffusda bir-birimiz bilan gaplashamiz.
โIkki bosqichli [pastroq maosh va imtiyozlar bilan yangi ishga yollanganlar] bor, ular OTda ishlashni xohlashdi, lekin men ularni chetga surib: โBilasizmi, xuddi siz kabi ikkinchi darajali ish tashlashlar bor, ularda ishlamayapti. har qanday ish uchun bu imkoniyat. Agar biz o'z burchimizni bajarsak, biz ularni yolg'iz qoldirmaymiz. O'ylaymanki, bu ularga bizni orqaga qaytarishimiz mumkinligini ko'rsatishga yordam berdi. Mening qatorim qo'shimcha vaqtni rad etishga rozi bo'ldi.
โMening bo'limdagi boshqa yo'nalishda ko'plab ikkinchi darajalilar mavjud. Men ular bilan gaplashdim va ular asosan rozi bo'lishdi. Ushbu liniyani ishga tushirish uchun zavodga 11 kishi kerak edi, ammo sakkiz kishi bor edi.
โBiz bilgan keyingi narsa, ba'zi odamlar o'z fikrini o'zgartirganini va aslida ishlashni xohlayotganini eshitdik. Bu chiziq uchun moment inspektori menga yaqinlashganda. U shunday dedi: "Men OT qilishni xohlamayman, men piket chizig'ini qo'llab-quvvatlamoqchiman. Men boshqalar bilan gaplashaman.
โMoment inspektorlari murvat va gaykalar talab qilinadigan darajada mahkamlanganligiga ishonch hosil qiladi. Bular chiziqli ishchilar, ular ro'yxatdan o'tishi va o'qitilishi kerak bo'lgan tasniflangan ishdir. Ularning har birida bir nechta zaxira nusxalari mavjud, ular quyi darajadagi.
โU ular bilan gaplashgandan so'ng, ularning barchasi rad etishdi. Bu butun chiziqni yopdi.
โRahbariyat moment inspektorlarisiz uni yopish kerakligini bilar edi. Bular hukumat tomonidan talab qilinadigan qismlar. Ular tekshirilishi kerak.
โUshbu liniya elektr F-150 yig'ish zavodini oziqlantiradi. Agar bitta liniya ishlamasa, u EV zavodini ta'minot zanjirida juda past darajaga tushirishi mumkin. Bu hayratlanarli, chunki bu 12 kishidan iborat kichik chiziqdagi moment tekshiruvi bo'lib, ular butun EV zavodini yopib qo'yishi mumkin.
Velosipeddan saqlanish
Tiffani Martin, General Motors Arlington Assambleyasi, Texas:
โEndi hatto elektrchilar ham ortiqcha ish vaqtini rad etishmoqda. Va men ularning bir nechtasi velosipedlarini chiziqdagi buzilishlarga borish uchun ishlatmayotganini payqadim. Ular shoshmasdan yurib kelishdiโ.
[GM Arlington 250 akr maydonni egallaydi, bu yerda 5,000 dan ortiq ishchi ishlaydi. Boshqa ko'plab yirik zavodlarda bo'lgani kabi, UAW elektrchilari va buzilishlarni ta'mirlovchi savdogarlar odatda polda tez harakat qilish uchun velosipedlardan foydalanadilar. Ammo ularning ish tavsifidagi hech narsa aniq ikkita g'ildirakni talab qilmaydi. Piyoda yurish, ayniqsa asbob-uskunalar yukxaltasini ko'tarib yurish, liniyani to'xtatgan har bir buzilgan stantsiya o'rtasida qo'shimcha 15 daqiqa vaqt ketishi mumkin.]
Majburiy OT? BU BIR TARAFLI O'ZGARISH
Luidji Gjokaj, Stellantis Mack yig'ish zavodi, Michigan shtatidagi 51 mahalliy vitse-prezidenti:
โShartnoma muddati tugashidan oldin biz har uch shanbadan ikkitasida majburiy smenalarni o'tkazardik.
โIkki hafta oxiri oldin zavod rahbarlari shanba kungi smenalarni bekor qilish haqida xabar yuborishdi. Keyin menejer buni bekor qilish to'g'risida xabar yubordi va payshanba kuni belgilangan muddatdan keyin majburiy shanba smenasini e'lon qilish uchun bizga qo'ng'iroq qildi. Ular barcha TPTlarga [vaqtinchalik yarim kunlik ishchilar] qo'ng'iroq qilmoqchi bo'lishdi. Ammo keyin xabar ko'plab to'liq taymerlarga ham yuborildi.
โBizning styuardlarimiz bu haqda darhol eshitishdi. Biz shartnomani bir tomonlama o'zgartirish deb hisobladik. Biz to'g'ridan-to'g'ri kompleks rahbarining oldiga bordik. U tuzatish yuborishga va smenani bajarmaganligi uchun hech kimga zarba bermaslikka rozi bo'ldi.
"O'tgan shanba kuni rahbariyat barcha TPTlarni kirishga majburlashga qaror qildi, chunki ular ixtiyoriy ravishda ro'yxatdan o'tish uchun etarli odamni topa olmadilar.
โAmmo bu payshanbadan jumaga oโtar kechasi ishlagan, juma kuni ertalab soat 8 da uxlab yotgan uchinchi smenadagi TPTlarni chaqirishni anglatardi, endi ular shanba kuni ertalab soat 6 da qanday kelishlarini aniqlashlari kerak edi. Sizning odatiy uyqu jadvalingiz va oilaviy jadvalingiz aqldan ozadi. Men kompaniyada 13 yil davomida hech qachon buni ko'rmaganman.
"Men va prezident ichkariga kirib, menejerlar bilan do'zaxni ko'tardik. U odatda rahbariyat bilan juda xotirjam yigit, lekin u: "Men odamlarga kirmasliklarini aytyapman. Agar xohlasangiz, meni ishdan bo'shatishingiz mumkin", dedi. Rahbariyat tezda hushyor bo'ldi. Biz og'zaki kelishuvga erishdik: siz odamlardan so'rashingiz mumkin, lekin qo'shimcha ish vaqtini talab qilmaysiz.
โKeyin bir necha soat o'tgach, barcha TPTlarimizga robot qo'ng'iroqlar bo'lib, siz kirishingiz kerakligini aytdi. Rahbariyat kelishuvimizdan voz kechdi. Ehtimol, xato, lekin kim biladi. Men darhol mehnat to'lovlarini topshirmoqchi edim; Men borishga shoshilardim. Biz noto'g'ri savdolash to'lovini orqa cho'ntagimizda saqlashga qaror qildik, lekin qo'limizdan kelgan barcha kirlarni olish uchun ularni RFI [Ma'lumot so'rovi] bilan urib qo'ying.
โMajburiy o'zgarish muvaffaqiyatsiz bo'ldi. Odamlarning yarmi ko'rinmadi. Bu shunchalik yomon ediki, ular ishlab chiqarishda bitta mashinani ishlata olmadilar.
โMen ularga doimiy ravishda eslatib turishim kerak edi: sizda endi boshqaruv huquqlari bandi yo'q. Biz muddati o'tgan shartnomadamiz - bu o'yin qoidalari boshqacha! Odatda, bizda jadval va smenalar bor, siz bizga 14 kun oldin xabar berishingiz kerak. Ammo endi har bir o'zgarish uchun avval biz bilan kelishib olishingiz kerak.
"Biz ular qilayotgan har bir kichik o'zgarishlarni, masalan, ish topshiriqlari yoki qismlarni almashtirishni ko'rib chiqamiz. Har qanday g'ayrioddiy narsa, biz orqaga suramiz. Biz intizomga e'tibor beramiz; ular ilgari og'zaki ogohlantirish qilgan bo'lsa, yozma ogohlantirish yoki ta'til berishadimi? Bizning styuardlarimiz shay holatda. Komitetimiz xodimlari juda tirishqoq.
โBu hafta rahbariyat juda tinch edi. Ular endi bir oz quroldan tortinishdi.
ULARNI TO'PLASHTIRISH
Rayder Littljon, Ford Buffalo Stamping, Nyu-York:
โEndi menejment shanba kunlarini majburiy qilib qo'ymoqda. Chiziqlarni boshqaradigan ko'plab malakali hunarmandlarimiz kasal kunlar, FMLA [Oilaviy va tibbiy ta'til to'g'risidagi qonun] kunlaridan foydalangan holda yoki shunchaki kelmay, AWOL [ta'tilsiz yo'qligi] yoki yozma ravishda ko'rsatilmagan. Shunday qilib, ular baribir chiziqlarni ishga tushira olmaydi.
โShuningdek, ular zavodning press tomonidagi odamlarni metall tomondan ishlatishga harakat qilishdi, chunki ular presslarni boshqara olmadilar. Matbuot tomoni - ular po'lat yoki alyuminiyni davlumbaz yoki eshik panellari kabi qismlarga yopishtirish joyidir. Keyin ular foydalanish mumkin bo'lgan qismlarga yig'ish uchun metall tomonga yuboriladi va yig'ish zavodiga yuboriladi.
"Menejerlar odamlarni presslari ishlamay qolganiga qarab harakatlantirishga harakat qilishdi, chunki savdolar ularni ishga tushirish uchun ko'rinmasdi. Bu shartnomani buzish.
โUlarning hammasi u yerga yuborilganiga norozilik bildira boshlashdi. Ularning barchasi bu haqda o'z qo'mitalariga [kasaba uyushmasi vakili] xabar berishdi. Ularning ish jadvali o'zgartirilganligi adolatsiz mehnat to'lovi bo'lishi mumkin.
โOxir-oqibat ular o'tishlari kerak edi, ammo kompaniya taslim bo'ldi. Biz buni "ularni pul ishlashga majbur qilish" deb ataymiz."
ZNetwork faqat o'z o'quvchilarining saxiyligi orqali moliyalashtiriladi.
hadya etmoq