Як вақтҳо тасаввурнашаванда - охири GM Oshawa — дар арафаи мубаддал шудан ба вокеияти нав ба назар мерасад. Агар дар ин ҷо ягон сабақ гирифта шавад, ин аст, ки ин воқеияти таҳмилшударо бо эътирози анъанавӣ ва алтернативаҳои анъанавӣ ба даст овардан мумкин нест. Идомаи вобастагии мо аз корпоратсияҳои бемасъулият, пешниҳоди субсидияҳо ва имтиёзҳо бидуни василаи иҷрои кафолатҳои ҷойҳои корӣ, табдил додани рақобатпазирӣ ягона санҷиши фаъолияти арзанда, ҷустуҷӯи созишномаҳои тиҷорати озод ва ғайраҳо як сарпӯшанд. Ҳама чизе, ки онҳо пешниҳод мекунанд, ҳамон як чиз аст: марг бо ҳазор бурида.
Тасаввур кардани равиши куллан дигар ва демократитаре, ки дар асоси банаќшагирии љомеа ва миллї асос ёфтааст, - кушодани дари ќаблан ѓайриќобили таваљљўњ - метавонад, њарчанд хеле шўњратпараст ба назар мерасад, ягона вариант бо њар гуна шонси муваффаќият бошад.
Рӯзи ноябр 26, 2018, General Motors (GM) эълон кард ки заводи монтажи Ошава, ки як вактхо дар Американ Шимолй калонтарин комбинати автомобили буд, дигар вучуд нахохад дошт. Дар солҳои 1970-ум ин сайт се корхонаи азими васлкуниро дар бар мегирифт, ки ҳар рӯз 3,000 мошин мебароварданд. Дигар заводхои ГМ-и шахр аккумуляторхо, радиоприёмникхо, радиаторхо ва тирхо месозанд. Як қатор корхонаҳои мустақили ҷузъӣ бо иқтидорҳои махсуси худ, ки дар тамоми шаҳр ва маҳалҳои наздик паҳн шудаанд. Дар охири солҳои 1970-ум, GM дар Ошава тақрибан 23,000 коргарони корхона ва офис дошт. Дар замони эълони охирини марги GM, зиёда аз 85% ин корҳо аллакай аз байн рафта буданд ва 3,000 коргаронро маҷбур карданд, ки ба як амалиёти боқимондаи GM дар шаҳр овезон шаванд.
Коргарон ҳамчун "зарари гарав"
Бо дарназардошти ин таърих, дар солҳои охир чанд даврае буданд, ки овозаҳо дар бораи бастани наздик ба вуҷуд наомадаанд. Дар моҳҳои пеш аз он ки теша ба ниҳоли охирин фуруд ояд, ин овозаҳо ҷидду ҷаҳди нав пайдо карданд. Ин хабар тасдиқ кард, ки ин тарсҳо шояд ногаҳонии комил набуданд, аммо ин онро камтар харобиовар накардааст. Як савол бартарӣ дошт: агар фоидаи GM барқарор карда шавад ва агар GM Oshawa дар тӯли солҳо аз рӯи сифат ва ҳосилнокӣ дар байни ҳамаи корхонаҳои васлкунӣ дар қитъа ҷои аввал ё дуюмро ишғол мекард, чаро Ошава ҳамчун макони васлкунии воситаҳои нақлиёт даст кашид?
Тачрибаи дахсолахои охир аз дучуми умумии хаёти синфи коргар дар шароити капитализм шаходат медихад: сарфи назар аз он ки коргарон чй кор кунанд, корашон то чй андоза хуб аст, талабхои онхо то чй андоза махдуд ва аз чихати фишори кор то чй андоза кабул карда мешаванд, онхо ҳамеша дар системае, ки ба фоида, рақобат ва афзалиятҳои саҳҳомон ва роҳбарони баландпоя нигаронида шудааст, осебпазир боқӣ мемонанд. Он ҷо хоҳад буд ҳамеша барои рафтан ба ҷое арзонтар бошад ва вақте ки корпоратсияҳо барои ислоҳи тағйироти технологӣ ва бозор аз нав сохта мешаванд, ба коргарон ҳамчун "зарари гарав" камтар муносибат мекунанд.
Дар мавриди саноати имрӯза, GM - ба монанди Форд ва Крайслер (Фиат) - ба хулосае омад, ки васл кардани мошинҳо дар ИМА ё Канада фоидаи хеле кам медиҳад ва аз ин рӯ, ин кор ба ҷои дигар интиқол дода мешавад. Гарчанде ки истеҳсоли мошинҳои боркаш аз ҷиҳати экологӣ зараровар аст ва дар ниҳоят аз ҷониби воқеияти бӯҳрони экологӣ санҷида мешавад, ширкатҳо замони ҳозираро ҳамчун вақти ба даст овардани ҳарчи бештари пул пеш аз ҷорӣ кардани ин тағирот мебинанд. Ва ҳарчанд мошинҳои барқӣ хоҳанд омад, онҳо ҳанӯз ҳам дур ҳастанд; ва ҳангоме ки онҳо меоянд, ширкатҳо ба сохтани онҳо, ба мисли мошинҳои муқаррарӣ, дар ҳар ҷое, ки фоидаовартар аст, месозанд. (Қобили зикр аст, ки Чин ӯҳдадориҳои худро ба мошинҳои барқӣ суръат мебахшад ва гарчанде ки ҳанӯз як қисми хурди фурӯши мошинҳои чинӣ дар маҷмӯъ, бозори Чин барои мошинҳои электрикӣ дар айни замон тақрибан се маротиба аз ИМА ва Канада дар якҷоягӣ ва афзоиш меёбад. Тезтар.)
Тибқи сенарияи дар боло зикршуда корхонаи Ошава, ки омехтаи ҳам мошинҳо ва ҳам мошинҳои боркаш ҷамъоварӣ мекунад, ба ҳалокат расид. Вақте ки васлкунии мошинҳо дар Канада ва ИМА тадриҷан қатъ карда мешаванд, ягон кори нави васлкунии мошинҳо ба амал намеояд, ки қисми зиёди заводро бекор мемонд. Ва азбаски истеҳсоли мошинҳои боркаш истеҳсоли изофӣ буд - кореро, ки Ошава танҳо вақте анҷом дод, ки корхонаҳои хоҳари ИМА ба ҳадди аксар кор мекарданд - ин корро метавон дар корхонаҳои ИМА муттаҳид кард, зеро бозор ҳамвор шуд (ки ҳоло ин корро мекунад). Аз нуқтаи назари GM, Ошава зиёдатӣ буд.
Омили дигаре ҳаст, ки онро нодида гирифтан мумкин нест. Бо қатъ шудани истеҳсоли мошинҳо дар ду кишвар ва коҳиши фурӯши мошинҳои боркаш идома хоҳад ёфт, GM дорои иқтидори зиёдатӣ буд. Агар панҷ ё зиёда корхонаҳо ба таври доимӣ баста шаванд, сиёсати ИМА дикта мекард, ки на ҳама бастаҳо дар ИМА бошанд. Эҳтимол ин ҳолат ҳатто пеш аз президент шудани Доналд Трамп чунин буд, аммо ин махсусан дар заминаи ваъдаҳои интихоботии Трамп дар бораи баргардонидани ҷойҳои корӣ ба ИМА чунин буд. Ҳангоми басташавӣ дар Мексика истисно карда шудааст, зеро дар он ҷо истеҳсоли мошинҳо мутамарказ хоҳад шуд, Канада натавонист аз баста шудани ҳадди аққал як корхонаи асосӣ гурезад. Ошава қурбонии интихобшуда буд.
GM пеш аз эълони худ то имзои созишномаи нави тиҷоратӣ интизор шуд. Гарчанде ки стратегияи дарозмуддати ин соҳа барои корхонаҳои ҳозираи мошинсозӣ ва мошини электрикӣ дар замони гуфтушунидҳои тиҷоратии нав маълум буд. Созишномаи Иёлоти Муттаҳида - Мексика - Канада (USMCA) барои иваз кардани NAFTA, ҳеҷ чиз дар созишномаи ниҳоӣ ба GM барои бастани корхонаҳо дар ИМА (ё Канада) монеъ нашуд, дар ҳоле ки корхонаҳои Мексика кушода буданд. Пеш аз он ки ранг дар созишномаи нави тиҷоратӣ хушк нашавад, изҳороти президент Трамп дар бораи он, ки ин "як кори бузург" аст, ки боиси "истеҳсоли мошинҳои бештар" дар ИМА мегардад, барои қалбакӣ фош шуд. Ҳамин тавр, пешгӯии нахуствазир Ҷастин Трюдо буд, ки созишномаи тиҷоратӣ барои мошинсозони Канада, оилаҳои онҳо ва ҷомеаҳои онҳо "субот" меорад.
Сиёсатмадорони ланг
Шояд тахмин карда мешуд, ки ҳукуматҳои федералӣ ва Онтарио ҳатто бо сабабҳои маҳдуди сиёсӣ, хашмгинона исрор мекунанд, ки GM. қарздор Канада модели нав. Дар ниҳоят, илова бар он, ки GM дар тӯли солҳо дар Канада фоидаи баланд ба даст овард, Канада дар наҷот додани GM дар давраи бӯҳрони молиявии даҳ сол пеш саҳми назаррас гузошта буд. Тақрибан 3 миллиард доллари ин кӯмак ҳеҷ гоҳ барқарор карда нашуд ва танҳо аз ҳисоб хориҷ карда шуд. Аммо ошкоро таъқиб кардани рафтори корпоративӣ он нест, ки роҳбарони интихобшудаи мо (ё давлатҳои капиталистӣ) умуман ба корпоратсияҳо ва махсусан ба тиҷорати амрикоӣ чӣ гуна муносибат мекунанд.
Ҷавоби Либералҳои Трюдо як ифодаи заифи "ноумедӣ" аз зарбаи GM ба истеҳсолоти Канада ва пешниҳоди лоғар дар бораи омӯзиши бештар барои ҷойҳои муқоисашаванда, ки вуҷуд надоранд (чизе, ки қаблан коргарони GM аз кор озодшуда хеле хуб медонанд) буд. Агар интизориҳои вокуниши шадидтар аз сарвазири нави Онтарио Даг Форд, ки ба офис омада, ваъда дода буд, ки барои "бачаи хурдакак" суханронӣ кунад, ин ҳам зуд ором карда шуд.
Ба назар чунин менамуд, ки сарвазир бо гузоштани лавҳаҳои азим хеле банд буд, ки "Онтарио барои тиҷорат кушода аст" ва пай бурд, ки яке аз иншооти калидии истеҳсолӣ дар ин вилоят бо роҳи дигар пеш меравад. Форд на заррае танқиди GM-ро пешниҳод кард, балки шитобон эълон кард, ки ҳеҷ кор карда намешавад: "киштй шино кард.» Мисли ҳукумати федералӣ, нигаронии аввалиндараҷаи ҳукумати Онтарио аз он буд, ки баҳс дар бораи баста шудани Ошава ҳарчи зудтар аз байн равад, то касе дар бораи он ки пешвоёни сиёсии мо барои муҳофизати мо чӣ кор мекарданд, саволҳои хиҷолатовар надиҳанд.
Ҷавоби Форд бештар риёкорона ва ошкоротар буд, зеро аз ӯҳдадории фаврӣ ва қатъии ӯ дар бораи коҳиш додани муқаррарот дар бораи тиҷорат, ки ба бехатарии коргарон ва сифати маҳсулот таъсир расонидааст ва инчунин бекор кардани қонунҳое, ки афзоиши минбаъдаи музди минималии корро таъмин намуда, конунгузории мехнатро аз байн бурд, ки хукуки коргаронро барои ташкил намудани иттифоки касаба ва гирифтани рузхои беморихои бештар музднок дастгирй мекард. Ва гарчанде ки Торонто ба интихоботи мунисипалӣ омода буд, Форд худсарона ҳаракати "сайр"-и онро қатъ кард. ин фиристодан ва шартҳои интихоботро тағир дод, шумораи шӯроҳоро ду маротиба кам кард, ба демократияи муассир дар шаҳр осеб расонд ва ба таври ҳайратангез даъват кард, ки "банди кам истифодашаванда" дар сарқонуни Канада барои бастани мухолифат. Барои сарвазири Онтарио, баъзе чизҳо аз афташ баргардонида мешаванд ва ба амали драмавӣ меарзанд, дигарон не.
Дар ИМА, Трамп ҳадди аққал хашмро ба GM равона кард. Аммо, ба монанди ҳамтоёни канадагии худ, вай то ҳол аз муноқиша бо Чин парешон шуда, чизи бештареро пешниҳод накардааст. Бояд қайд кард, ки интиқодҳои Чин ба нигаронӣ дар бораи аз байн бурдани талабҳои чинӣ, ки ширкатҳои амрикоӣ технологияи худро ҳамчун нархи ворид шудан ба бозори Чин мубодила мекунанд ва Чинро аз технологияҳои нави ҳассос манъ мекунанд - ҳеҷ яке аз онҳо ба ҷойҳои корӣ сухан намегӯяд. дар Миёна-Ғарб, ки Трамп як вақтҳо дар бораи он гуфта буд. Хашми ҳозираи ӯ, дуруст аст тахмин кардан, камтар дар бораи таъсири баста шудани GM ба коргарон аст, на тухм дар чеҳраи ӯ, ки дар натиҷаи баста шудани GM ба вуҷуд омадааст ва эътимоди пошхӯрдаи ӯ дар баргардонидани коҳиши ҷойҳои корӣ дар ИМА мебошад.
Иттифок
Роҳбарияти Unifor барои ҷавоб додан амалҳои худро дорад. Он шартномаи охиринро дар асоси «кафолати» қатъии модели нав фурӯхта буд, моделеро, ки ҳоло боз талаб мекунад. Дар солҳои 1980 ва 1990 иттифоқи Канада волидайни амрикоии худ, UAW-ро барои ин гуна тиҷорат танқид карда, изҳор дошт, ки имтиёзҳо ҷойҳои кории ҷорӣ ё ояндаро наҷот намедиҳанд. Ин мавқеъ комилан дуруст буд. Дар байни соли 1979 ва ҳоло, UAW ҳар як созишномаро бо кафолати эҳтимолии амнияти ҷои кор ҳал кард, дар ҳоле ки шумораи аъзои UAW дар GM аз 450,000 то имрӯз танҳо ба 50,000 расидааст.
Ба эътибор нагирифтани ин тачриба на танхо хатои такдиркунанда буд, балки гузаштхои мах-суси додашуда — муассисахои ду-русти музди мехнат ва нафака дар дохили кор-хона — коргаронро аз чихати танцидй чудо карда, иттифокро суст кард. Илова бар ин, роҳбарияти Юнифор созишномаи нави тиҷоратиро ҳамчун пешрафти нокомил, вале хеле мусбат барои саноати автомобилии Канада ҷашн гирифт. Ин таҷлил ҳоло хеле нодуруст ба назар мерасад, вақте ки он, тавре ки қаблан қайд карда шуд, аз ҷониби GM пайгирӣ карда шуд ва нишон дод, ки созишнома дар бораи он чизе, ки ширкатҳои автомобилӣ карда метавонанд, маҳдудияти муассир надоранд. дар ҳудуди қоидаҳои он.
Бо вучуди ин иттидодия хашму газаби коргаронро баён мекунад. Он барои сафарбар кардани мухолифин кор мекард ва роҳҳои ҳалли имконпазирро пешниҳод кардааст. Агар ба Ошава ягон умеде бошад, он ба он вобаста аст, ки иттифок ва хусусан коргарон чй кор хоханд кард.
Ҷустуҷӯи алтернативаҳо
Мақсади иттиҳодия ба даст овардани модели нав дар Ошава мебошад, ки дар гуфтушунид ваъда шуда буд. Фишор барои ин кор дар сафарбар кардани афкори ҷамъиятӣ ва эҳтимолан фишор ба GM тавассути бойкотҳо ва даъват аз ҳукумати федералӣ барои ҷорӣ кардани тарифҳои баланд барои воридоти мошинҳои GM аз Мексика иборат аст. Гарчанде ки барои дастгирӣ кардани самти иттифоқ ва ҳамдардӣ нисбат ба ҳама чизе, ки GM-ро ҷарима месупорад, сабаби хуб вуҷуд дорад, стратегияи иттифоқ, ки ҳоло мавҷуд аст, маҳдудиятҳои назаррас дорад.
Бойкотҳои истеъмолкунандагон на аз амали коргарони муташаккил, балки аз истеъмолкунандагони инфиродӣ ва ғайримуташаккил пуштибонӣ мекунанд. Таъсири онҳо умуман маҳдуд аст ва устувор нест. Онҳо танҳо дар шароити хеле танг кор карданд: бойкот кардани тиҷорати маҳаллӣ ё дар дастгирии ҳаракати оммавӣ барои адолати иҷтимоӣ, ба монанди мухолифати апартеиди Африқои Ҷанубӣ. Ва ҳатто дар ҳолати охирин, таъсири бойкот асосан тавассути муассисаҳои калон, аз қабили фондҳои нафақаи иттифоқӣ ё донишгоҳҳо буд, на амали истеъмолкунандагони алоҳида.
Чӣ қадаре ки баста шудани Ошава барои коргарони бевосита зарардида муҳим аст, басташавӣ як қисми манзара хеле маъмул аст, зеро ҳама гуна басташавӣ ҳамчун истисно ҳисобида мешавад. Коргарони кон, пулодгудоз ва ҳатто мошинсозон диданд, ки садҳо ҷойҳои кории асосӣ бидуни даъвати бойкот баста шуданд. Масалан, дар автомобилҳо, вақте ки Квебек ягона корхонаи васлкунии худро аз даст дод, ё вақте ки минтақаи Лондон корхонаи ягонаи васлкунии худро аз даст дод, ё вақте ки корхонаи мошини боркаши Ошава дар соли 2009 баста шуд, бойкот эълон нашуд. Ғайр аз ин, ҳатто бо коргарони GM дар Ингерсол ва Эҳтимол Сент Катаринҳо аз сабаби нигаронӣ бо амнияти худ ба бойкот тақсим шуданд, паҳн кардани дастгирӣ дар ҷои дигар онро душвортар мегардонад.
Дар мавриди тарифҳо ба мошинҳои мексикоӣ, ин як талаби аҷибе ба назар мерасад, ки пас аз созишномаи тиҷорати озод ба тозагӣ имзо шудааст, ки роҳбарияти Unifor бо шавқ дастгирӣ кардааст. Дар ҳар сурат, Канада наметавонист чунин тарифҳоро бидуни тарк кардани созишномаи нави тиҷоратӣ ҷорӣ кунад. Мумкин аст, ки як парвандаи қатъ кардани созишномаи нави тиҷоратӣ вуҷуд дошта бошад, аммо аз он танҳо бо сабаби худкор баромадан аз он як чизи ибтидоӣ нест - он ба консенсуси васеътар дар саросари кишвар дар бораи мушкилоти муносибатҳои Канада бо на танҳо Мексика, балки бахусус ИМА вобаста хоҳад буд. Ва ҳатто агар Канада ба мошинҳои мексикоӣ тарифҳо ҷорӣ карда бошад ҳам, маълум нест, ки GM бо интиқоли як модел аз Мексика посух хоҳад дод. Ва агар ин тавр бошад, он ба Ошава меомад, на ба як корхонаи ИМА (ва сипас аз он ҷо ба Канада фиристода мешавад).
Гап дар он аст, ки имкони додани модели дигар ба Ошава кам аст ва механизми муассири маҷбур кардани GM ба ин кор вуҷуд надорад, бахусус дар ҳоле, ки он корхонаҳои Амрикоро бастааст. Коргарон метавонистанд он чизеро, ки коргарони дигар дар баробари баста шудан карда буданд, карда, корхонаро ишғол кунанд. Чунин машғулиятҳо барои нигоҳ доштани басташавӣ дар маркази таваҷҷӯҳ хидмат мекунанд ва ин муҳим аст, аммо ин ба саволи он, ки бо заводи васлкунӣ чӣ кор кардан лозим аст, ки GM намехоҳад, ҷавоб намедиҳад. Бе ягон нақша, шуғл берун аз эътироз будан нест; худ ба алтернатива оварда намерасонад.
Дар бораи шарикии мустақими ҳукумат бо GM барои сохтани мошини электрикӣ чӣ гуфтан мумкин аст? Ин бартарии ба пеш нигаристанро дорад, аммо контекст дар он аст, ки ҳукумати Форд дар Онтарио аз ҳама гуна сиёсат барои дастгирии рушди мошинҳои электрикӣ даст кашидааст ва аз ҷониби худ, GM возеҳ гуфтааст, ки дар ин лаҳза ба он таваҷҷӯҳ зоҳир намекунад. Ва ҳатто агар ин тавр бошад ҳам, он ба ҳар ҳол моро ба берун рафтани GM осебпазир мемонд, чуноне ки борҳо кардааст (ҳатто пас аз он ки ҳукуматҳоро барои субсидия додани он шантаж кард). Ҷалби сармоягузори хусусии дигар барои сохтани мошини барқӣ низ роҳи ҳал нест. Тавре президенти Unifor Ҷерри Диас қайд кард, ҳанӯз бозори оммавии мошинҳои электрикӣ вуҷуд надорад ва ҳатто агар соҳиби нав рақобатпазир бошад ҳам, коргарони эҳтимолии кор танҳо як қисми корхонаи Ошаваро ишғол мекунанд.
Горд Вилсон, директори собиқи маорифи иттифоқ (дар CAW кӯҳна) ва инчунин президенти собиқи Федератсияи меҳнати Онтарио пеш рафта, барои эҳёи мафҳуме, ки дар солҳои 1960 дар байни мошинсозон баҳсбарангез буд, баҳс кард: моликияти ҷамъиятӣ. Мошини аз ҷониби Канада сохташуда. Милликунонии иншооти Ошава барои васл кардани чунин иншоот савоби дур шудан аз вобастагӣ ба ширкатҳое мисли GM дорад. Он инчунин имкони оҳиста-оҳиста ба мошини электрикӣ гузаштанро мекушояд, зеро бозори ин мошин васеъ мешавад.
Бо вуҷуди ин, он инчунин маҳдудиятҳоеро ба вуҷуд меорад, ки агар ин дар майдони рақобати кушоди байналмилалӣ рух диҳад. Аз сифр сар карда (заводи Ошава танҳо иқтидори васлкуниро пешниҳод мекунад), чунин мошинро интизор шудан мумкин нест, ки бо ширкатҳои дигар дар ин соҳа рақобат кунад ва онро бо муроҷиати "харидани Канада" бартараф кардан мумкин нест. Аз тарафи дигар, бастани бозори мо ба ширкатҳои дигар, то мошини Канада зинда монад, аз тарси интиқоми ИМА аз коргарони дигар, аз ҷумла коргарони дигари мошин дар Форд, Крайслер ва заводҳои ҷузъӣ бармеояд.
Нақшаи Б
Ҳамаи ин ба интихоби сахт ишора мекунад. Ё мо роҳи соддатаринро овезон мекунем ва якравона исрор менамоем, ки GM ба Ошава модели нав диҳад ё ба мо нақшае лозим аст, ки аз мо талаб мекунад, ки берун аз GM, берун аз саноати мошинсозӣ ва берун аз Ошава фикр кунем. Агар маълум шавад, ки ба даст овардани модели нав оддӣ нест, пас ягона бозгашт, Нақшаи В лоиҳаи хеле шӯҳратпарасттар аст, ки корхонаи Ошаваро дар бар мегирад, аммо инчунин ба бахшҳо ва минтақаҳои иқтисод ва хеле васеътар дахл дорад. ниёз дорад.
Яъне, ба мо лоиҳае лозим аст, ки аз роҳи ҳозира ба ҳеҷ куҷо канда шавад ва тасаввуроти ҷомеаҳои синфи коргарро дар саросари кишвар ба худ ҷалб кунад. Чунин лоиҳа метавонад тиҷорати хусусиро дар бар гирад, аммо дар асоси меъёрҳои харобиовари рақобат ва ҳадди аксар расонидани фоида берун аз оянда истода, эҳтиёҷоти нав ва мавҷударо ба таври нақшавӣ ҳал мекунад. Тааҷҷубовар аст, ки пайванде, ки мо дар он ҳастем, чунин орзуҳои бузургтар ва радикалӣ ягона аст амал мекунад роҳи баромад.
Нуқтаи ибтидоӣ дар мубориза бо хатари аз байн рафтани ин мубориза барои ҷойҳои корӣ, мисли дигар муборизаҳои шабеҳ рух додааст. Эҳтимол GM як маротиба иловапулӣ ва хариди нафақаро пешниҳод хоҳад кард, ки дилфиреб хоҳад буд, махсусан барои онҳое, ки ба нафақа мераванд. Бо гузашти вақт, дигарон метавонанд ин ҷолибро пайдо кунанд. Ин барои иттифок имтихони халкунанда хохад шуд. Додани ҷои кор барои GM барои пул шаҳрро бо талафоти шадиди ҷойҳои кории баландихтисос ва муттаҳидшуда тарк мекунад ва бисёре аз аъзои иттифоқи касабаро дар бахши қисмҳои марбута дар ҳолати ногувор мегузорад. Ва он эътимоди ширкатҳои дигарро (дар ҳама бахшҳо) ба бастани ҷойҳои корӣ бо хоҳиши худ тақвият хоҳад дод.
Мулоқоти ин масъала маънои муколамаи доимӣ бо коргарони заводро дорад: ташкили зеркомитетҳо барои ҷалби коргарон ба муҳокимаи доимии алтернативаҳо ва тактика ва сафарбар кардани дигар корхонаҳо ва ҷомеа, таҳияи бюллетенҳои мунтазам барои нав кардани коргарон ва таблиғоти ширкат ва тиҷоратро бар зидди мубориза безарар гардонед. Он инчунин метавонад амалҳои даврии саноатӣ (қатъ дар истеҳсолот)-ро талаб кунад, ки на танҳо барои хомӯш кардани буғ, балки ба ҷомеа ва сиёсатмадорон ва худи коргарон хотиррасон кардани он чизе, ки дар он аст, ва нишон додани омодагии онҳо ба мубориза барои ояндаи дигар ва беҳтар.
Дуюм, бо назардошти бепарвоии GM ба нигоҳдории нерӯгоҳи Ошава, иншоот ва таҷҳизоти он бояд бидуни ҷуброни минбаъда ба моликияти давлатӣ дода шаванд - корхона ва таҷҳизоти он аллакай аз ҳисоби арақи коргарон ва 3 миллиард доллар субсидияҳои пардохтнашуда пардохта шудааст. аз андозсупорандагон. Экспроприатсияи GM сафарбар кардани дастгирии ҷамъиятро талаб мекунад ва барои ташкил ва сафарбар кардани ҷомеа бояд кумитаҳо таъсис дода шаванд. Масалан, коргарон метавонанд рӯзҳои амалеро эълон кунанд, ки дар давоми он вақте коргарон ба кор намераванд - шояд бо ёрии хатҳои пикетҳои нафақахӯр ё ҷонибдорони маҳаллӣ ташкил карда шаванд - ва ба ҷои он хона ба хона рафта, парвандаи худро барои баҳс кардан бо онҳо чӣ рӯй медиҳад. Муассисаи Ошава?
Азбаски ҳукумат гумон аст, то даме ки коргарон дасти онҳоро маҷбур накунанд, ворид шавад, ба моликияти давлатӣ гузоштани корхона бахусус маънои омода буданро дорад, ки GM-ро аз берун бурдани таҷҳизоташ боздорад - тавассути ишғол кардани завод дар ҳолати зарурӣ ва таҳкими ин ишғол бо тарафдорони берун аз он. дарвозаҳои ниҳол. Иттифоқи коргарони мошинҳо аз корпартоиҳои нишаст дар рӯзҳои ноумедии Депрессияи Бузург ба вуҷуд омадааст ва як амали шабеҳ дар замонҳои ноумедии имрӯза ҳоло метавонад дар эҳёи иттифоқ нақш дошта бошад.
Сеюм, бояд нақшае дошта бошад, ки бо корхона чӣ кор кардан лозим аст. Дар давоми Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ, GM истеҳсоли мошинҳоро қатъ кард ва ба истеҳсоли мошинҳои низомӣ ва ҳавопаймоҳо табдил ёфт. Вақте ки ҷанг ба охир расид, нерӯгоҳҳо дар тӯли 18 моҳ дубора ба кор дароварда шуданд. Оё имрӯз муодили тафаккур бо чунин истилоҳҳои бузурги табдил вуҷуд дорад? (ниг Нақшаи нави Лукас.) Агар кризиси экологй проблемаи асосии социалии асри бокимонда муайян карда шавад ва ин чунин маъно дорад ҳама дар бораи он ки мо чӣ гуна истеҳсол ва зиндагӣ мекунем, бояд тағир дода шавад, пас ин маънои "ҷанги осоишта" -ро дорад, ки мо ҳоло метавонем анҷом диҳем.
Ин дар бар мегирад: (a) феҳристи тамоми таҷҳизот ва молҳои эҳтимолӣ барои дастгирии дигаргунсозии экологии ҷомеа; (б) феҳристи дониш, малака ва асбобҳои ғании мо ҳоло дорем ё барои истеҳсоли молҳо ва таҷҳизот барои барқарорсозии муҳити зист лозим аст; ва (в) таъсиси сохторе, ки метавонад бо ёрии кумитаҳои ҷои корӣ назорат кунад, ки оё корхонаҳо сармоягузории лозимаро мегиранд ё таҳдиди баста шуданро доранд ва сипас омода бошанд, то Канада иқтидорҳои пурарзиши истеҳсолиро аз даст надиҳад.
Дар байни тағйироти экологӣ, ки истеҳсолот ва ҷойҳои дигарро тақозо мекунанд, барқарорсозии инфрасохтори беэътиноӣ ва таъмини таҷҳизоти дахлдор; васеъ намудани шабакаҳои телекоммуникатсионӣ; тағир додани энергияи худ (масалан, васеъ кардани панелҳои офтобӣ ва турбинаҳои бодӣ); ҳалли доираи системаҳои транзитӣ (аз мошинҳои барқӣ то мошинҳои интиқоли барқ то транзити оммавӣ); таъмири техникаи маишӣ; таъмири хонаҳо ва офисҳо барои маҳдуд кардани партовҳои энергия; аз нав конфигурация кардани моторхо ва машинахое, ки дар заводхо истифода мешаванд. Ғайр аз он, вақте ки мо ин потенсиалҳоро номбар мекунем, мо инчунин метавонем бипурсем, ки барои қонеъ кардани ниёзҳои афзояндаи аҳолии пиронсол чӣ гуна потенсиалҳо мавҷуданд (масалан, таҷҳизоти беморхона, таҷҳизоти мониторинги диабет, курсиҳои чархдор) махаллй сохта шавад.
Рӯйхати таҷрибаҳое, ки мо ҳоло дорем ва мутобиқ карда метавонем, аз он иборат аст, ки бахши аэрокосмосии мо бо кори махсуси худ оид ба муҳаррикҳо ва системаҳои ҳаракаткунанда чӣ пешниҳод мекунад; навъхои маснуоти пулодиро пулодгудозон таъмин карда метавонистанд; иқтидори асбобҳо ва муҳаррикҳо дар иқтисодиёт; чандирии дӯконҳои мавҷудаи ҷузъҳо барои қонеъ кардани талаботи нав; иқтидорҳои лоиҳакашӣ ва муҳандисӣ дар бахши хусусӣ ва донишгоҳҳо; тадқиқот дар лабораторияҳои илмии давлатӣ гузаронида мешавад; ва чӣ гуна иқтидорҳои омӯзишӣ, бозомӯзӣ ё комилан нав бояд таҳия карда шаванд (дар ин ҳолат барои ҷойҳои корӣ).
Агар пас аз бӯҳрони молиявӣ, вақте ки садҳо корхонаҳо баста шуданд, мо воқеан як нақшае дошта бошем ва омодаем, ки баъзе аз он нерӯгоҳҳо ва иқтидорҳоро захира кунем, имрӯз мо сохторе медоштем, ки дар он ҷо корхонаи Ошава ва таъминкунандагони он метавонанд мувофиқ бошанд.
Хулоса: Оё ин воқеан имконпазир аст?
Мо гуфта наметавонем, ки оё ин имконпазир аст. Самти дар боло зикршуда бояд як зарбаи тӯлонӣ ҳисобида шавад. Аммо андешаи хурд маънои онро дорад, ки мо дар ҳар як бӯҳрон ба атроф нигарем ва ба хулосае омадем, ки имконот вуҷуд надорад ва аз ин рӯ бояд он чизеро, ки пешниҳод карда мешавад, қабул кунем. Таҷриба бо чизе, ки тавоно кор карда, ба эҳтиёҷоти мо нигаронида шудааст ва истифода ва рушди минбаъдаи маҳорат ва дониши мо ба коре, ки мо карда истодаем, то андозае шаъну шараф меорад ва дарро барои анҷом додани кори созандае, ки дар оянда имкон медиҳад, васеъ кунад, мекушояд.
Ҳамаи ин, албатта, на он қадар масъалаи техникӣ, балки масъалаи сиёсӣ аст. То он даме, ки мо ягон дастгирии васеъро ба вуҷуд наоварем, ҳеҷ яке аз нақшаҳои мо аҳамият надорад. Мантра ташкилкунанда ин аст, ки агар шумо хоҳед, ки одамонро ҷонибдорӣ кунед, танҳо бо мушкилоти худ ба назди онҳо наояд; як дилеммаи муштаракро ба миён оред, ки шумо метавонед якҷоя кор кунед. Тафаккури калонтар метавонад ба дигарон умед бахшад ва як лоиҳаи дастаҷамъона бунёд кунад, ки дар доираи он манфиатҳои мушаххас ба мисли корхонаи Ошава мувофиқат кунанд.
Ниҳоят, ҳамаи онҳое, ки меҳнати худро мефурӯшанд ва шумораи зиёди онҳо аз ин ҳам зиёдтар аз коҳиши қувва ва аҳамияти иҷтимоии ҳаракати коргарӣ дар тӯли чанд даҳсолаи охир зарар дидаанд. Ин ба осонӣ ислоҳ нахоҳад шуд. Аммо берун аз қуттӣ фикр кардан, дар муборизаҳои калонтар иштирок кардан ва фаъолона ҷалб кардани аъзоёни мо ба муҳокимаҳо ва стратегияи чӣ кор кардан ва чӣ тавр ин корро кардан ваъда медиҳад - ё ҳадди аққал потенсиал - барои эҳёи ҳаракати мо. Рохи дигаре нест, ки аз паст шудани ахлоки ин кадар аъзоёни мо бартараф карда, чудоии харобиовари байни иттифокхои касаба, ки ин гуна монеа мебошанд, ба як тараф гузорем ва чунин роли чамъиятиро бозем, ки насли нави рохбарон ва фаъолонро ба хаячон оварад.
ZNetwork танҳо тавассути саховатмандии хонандагонаш маблағгузорӣ мешавад.
щурбон шудан