Если вы разделяете проект реформирования внешней политики США так, чтобы она отражала ценности и интересы большинства американцев, то вас волнует New York Times. Из-за своей роли во влиянии на освещение событий в других корпоративных СМИ, раз является ключевым стражем, определяющим не только то, что знает подавляющее большинство американской общественности о том, что наше правительство делает в мире, но и определяющим, какие точки зрения на эту политику представляет широкая американская общественность.
Как следствие, если вас волнует реформирование политики США в отношении стремления палестинцев к самоопределению, то вас волнует Итан Броннер, потому что Броннер — это раз— Начальник иерусалимского бюро.
Таким образом, с большим интересом, будучи пассажиром, ожидающим в Афинах в начале этой недели посадки на американский корабль, следующий в Газу, Смелость Надежды, я читал "анализ новостей "Воскресенье Флотилии свободы Газы" Итана Броннера",Отправляемся в плавание по морю вращений Газы."
Работа Броннера как «аналитика новостей», конечно, заключается не просто в выдвижении своих личных предубеждений. Как индивидуальное человеческое существо он, безусловно, имеет право на свои взгляды. Но как новостной аналитик, помимо предложения своей собственной точки зрения, он несет ответственность за честное и последовательное изложение взглядов различных действующих лиц, а не конструирует карикатуру на одного из действующих лиц, чтобы затем отмахнуться от них. К сожалению, в конечном итоге в статье Броннера происходит последнее.
Произведение Броннера представляет собой трагическое зрелище разрыва между пониманием, которое оно уловило, и пониманием, которое ему удается удержать. Одно дело быть невинным в неведении. Совсем другое — подойти прямо к Древу познания, сорвать спелый плод, задумчиво пережевать его, а затем выплюнуть, потому что вкус вам не нравится. Но, к сожалению, именно это в конечном итоге и делает статья Броннера.
Статья Броннера начинается многообещающе:
Некоторые видят параллель с Исходом, кораблем, заполненным еврейскими беженцами, которые пытались прорвать британскую блокаду Палестины в 1947 году и помогли склонить мировое общественное мнение в сторону сионизма.
Это исключительно мощная аналогия. Пожалуй, во всей истории сионизма нет более симпатичного образа, чем путешествие Исхода. Грубо говоря, с точки зрения американского общественного мнения, если Смелость Надежды равно Исходу, тогда «мы победим». Броннер вспоминает:
В июле 1947 года, когда Великобритания правила Палестиной и количество допускаемых евреев было строго ограничено, корабль с 4,500 еврейскими беженцами из Европы попытался пройти. Британские войска высадились на него, убили трех человек, ранили десятки и практически уничтожили корабль, когда он находился в гавани Хайфы. В конечном итоге британцы отправили пассажиров в Гамбург. Вид тысяч еврейских беженцев, отправленных в Германию вскоре после Холокоста, вызвал международное возмущение и симпатию к сионистскому делу, что является ключевой целью поездки.
Затем Броннер цитирует известного американо-израильского историка, чтобы подчеркнуть аналогию:
«Исход показал, что если британцы настолько бессердечны, что отправляют евреев обратно в Германию, то единственные, кто должен нести ответственность за судьбу евреев, — это сами евреи», — заметил М. М. Сильвер, израильский историк и автор книги «Исход». Наш исход». «Палестинские силы пытаются через флотилию донести то же самое, что Израиль не имеет права контролировать судьбу палестинцев».
Как участник флотилии, у меня есть только один спор с характеристикой моей мотивации, данной профессором Сильвером: неверно подлежащее предложения. Предложение должно гласить: «Защитники палестинской свободы пытаются донести через флотилию то же самое, что Израиль не имеет права контролировать судьбу палестинцев». Фраза «защитники палестинской свободы» правильно характеризует организаторов и пассажиров флотилии. В эту категорию, конечно, входят палестинцы, но это также включает, например, афроамериканского писателяЭлис Уокер (пассажир на Смелость Надежды) и израильско-американский профессор лингвистикиХагит Борер (пассажир на Смелость Надежды.)
Несмотря на этот спор, нельзя справедливо сказать, что статья Броннера не дала своим читателям более или менее точное изображение мотивов создания флотилии. Да, конечно, мы оспариваем конкретные решения правительства Израиля о том, кто и что может входить и выходить из Газы и какими средствами. Но, как бы важно это состязание само по себе, оно является следствием более фундаментального состязания: в формулировке профессора Сильвера мы утверждаем, что Израиль не имеет права контролировать судьбу палестинцев.
К сожалению, вкусив плода Древа познания, произведение Броннера его выплевывает.
Броннер критикует флотилию за транспортировку «гуманитарной помощи», которая, как он правильно – но бессодержательно – говорит, не является тем, что нужно Газе. Действительно, Броннер цитирует в поддержку своей точки зрения израильскую правозащитную группу «Гиша», которая выступает против закрытия сектора Газа:
«Акцент на гуманитарной помощи со стороны как организаторов флотилии, так и правительства Израиля приводит в бешенство и вводит в заблуждение», — говорится в заявлении Гиши, израильской правозащитной группы, занимающейся вопросами Газы. «В Газе нет недостатка в продовольствии, но восстановление экономики блокируется радикальными ограничениями».
Гиша продолжал говорить, совершенно справедливо:
Продолжающийся запрет на экспорт, строительные материалы и поездки между сектором Газа и Западным берегом противоречит решению правительства Израиля от 2010 года способствовать экономическому восстановлению в секторе Газа. По данным Палестинской федерации промышленности, по меньшей мере 83% заводов в Газе либо закрыты, либо работают с загрузкой 50% или менее. Производственный сектор не может восстановиться в условиях нынешнего израильского запрета на экспорт; с 12 мая ни одному грузовику не разрешили покинуть Газу. Даже во время зимнего сельскохозяйственного сезона, когда Израиль разрешил экспорт сельскохозяйственной продукции, объемы были экономически незначительными: в среднем два грузовика в день по сравнению с 400 грузовиками в день. день, согласованный в Соглашении о передвижении и доступе 2005 года.
Израиль полностью запретил товары, предназначенные для Израиля и Западного берега, хотя до 2007 года 85% товаров, вывозившихся из Газы, продавались в Израиль и на Западный берег.
Сари Баши, исполнительный директор «Гиши», говорит, что его возмущает то, что жителей Газы намеренно низводят до получателей гуманитарной помощи. «Проблема в секторе Газа заключается не в нехватке продовольствия, а, скорее, в нарушении права на продуктивный и достойный труд. Есть только одно решение, которое будет уважать права жителей Газы на свободу передвижения и средства к существованию, одновременно защищая законные интересы безопасности Израиля: Израиль должен снять запрет на строительные материалы, выезд товаров и поездки между сектором Газа и Западным берегом». [курсив в оригинале.]
Но критикуя «организаторов флотилии» за «ориентацию на гуманитарную помощь», Гиша ответил не на реальных организаторов флотилии, как они существуют во плоти и крови, а на организаторов флотилии, как их изображают другие, включая г-на Броннера. Проведя последние две недели с «организаторами флотилии», побывав на множестве пресс-конференций, работая в медиа-команде Смелость Надежды, Я никогда никого не видел «сосредоточиться на гуманитарной помощи». (Действительно, Смелость Надежды проводятся нет «гуманитарная помощь» – на ней доставлялись письма солидарности от американцев жителям Газы.) Скорее, я видел, как организаторы и пассажиры флотилии сосредоточились на том, что правильно понял профессор Сильвер: Израиль не имеет права контролировать судьбу палестинцев, аксиома, следствием которой является противодействие всем ограничениям израильского правительства в отношении палестинского гражданского населения Газы – на импорт и экспорт, на поездки на работу, учебу и медицинское обслуживание, на рыболовство и сельское хозяйство.
Я видел людей в футболках с надписью: «Мы плывем, пока Палестина не станет свободной». Я не видел никого, носящего футболку с надписью: «Мы плывем до тех пор, пока Израиль не разрешит приток гуманитарной помощи в Газу».
Однако вполне возможно, что правильных слов здесь недостаточно. Действительно, Итану Броннеру удалось написать «анализ новостей», который раскритиковал «фокус» «организаторов флотилии».не называя и не цитируя ни одного из них. Мы засыпаем и просыпаемся, а Итан Броннер по-прежнему является главой иерусалимского бюро New York Times, поэтому логично задаться вопросом: могла ли будущая флотилия расположить свою символику таким образом, чтобы даже Итан Броннер был неспособен к недопониманию? Как будет выглядеть такая «Флотилия мечты»?
Возможно, это будет выглядеть так: одновременное выступление против всех аспектов израильской блокады Газы. В такую флотилию входило бы несколько кораблей, и выходят другие корабли, перевозящих палестинский экспорт. Другие суда будут ловить рыбу в 20 морских милях от побережья Газы, как было обещано в Соглашении Осло, а не в трех морских милях, которые в настоящее время разрешены односторонним ограничением Израиля. Другие «корабли» будут направляться к границе Газы с Израилем, игнорируя одностороннюю израильскую «буферную зону». Другие «корабли» будут доставлять палестинцев из Газы, нуждающихся в жизненно важной медицинской помощи, в палестинские больницы в Восточном Иерусалиме, вопреки израильским ограничениям. Другие «корабли» будут перевозить палестинцев из сектора Газа для обучения в палестинских университетах на Западном Берегу, вопреки ограничениям израильской оккупации.
Возможно, тогда Итан Броннер поймет. Но просто чтобы убедиться, возможно, эта флотилия мечты должна отправиться в плавание в сентябре, когда палестинцы будут настаивать на признании своего независимого государства в Организации Объединенных Наций – шаг, в основе которого лежит очень простая заповедь: Израиль не имеет права контролировать судьбу палестинцев.
Роберт Найман — директор по политике в Просто внешняя политика. Найман работал политическим аналитиком и исследователем в Центр экономических и политических исследований и гражданская Глобальный торговый обзор. Он имеет степень магистра экономики и математики Университета Иллинойса, учился и работал на Ближнем Востоке. Вы можете связаться с ним здесь.
ZNetwork финансируется исключительно за счет щедрости своих читателей.
СДЕЛАТЬ ПОДНОШЕНИЕ