എന്തുകൊണ്ടാണ് ഒബാമ വിസ്കോൺസിനിൽ വഴുതിവീണത്
എന്തുകൊണ്ടാണ് വിസ്കോൺസിനിൽ പ്രസിഡന്റ് ഒബാമ ഇത്ര വേഗത്തിൽ വഴുതിവീണത്?
13.9ൽ വിസ്കോൺസിനേക്കാൾ 2008 ശതമാനം നേട്ടം കൈവരിച്ച ഒബാമയ്ക്ക് നാല് വർഷത്തിനിടെ ഒരു യുദ്ധഭൂമിയിലും നഷ്ടമായിട്ടില്ല. മിൽവാക്കി ജേണൽ സെന്റീൻഞാൻ ഒക്ടോബർ 23-ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.
വിസ്കോൺസിൻ പോളിംഗിൽ ഒബാമയുടെ ലീഡ് ഇപ്പോൾ റോംനിയെക്കാൾ ശരാശരി മൂന്ന് ശതമാനത്തിൽ താഴെയാണ്.
ഇതിനു വിപരീതമായി, ഒഹായോയിൽ - ഓട്ടോ ബെയ്ലൗട്ട് ഏകദേശം 875,000 തൊഴിലവസരങ്ങൾ സംരക്ഷിച്ച സംസ്ഥാനമാണ് - "വോട്ടെടുപ്പുകളിലെ ഒബാമയുടെ സ്ഥിരത അദ്ദേഹത്തിന്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് തന്ത്രത്തിന്റെ കണ്ണിയായി മാറിയിരിക്കുന്നു," ജേണൽ സെന്റിനലിലെ ക്രെയ്ഗ് ഗിൽബെർട്ട് കുറിക്കുന്നു.
ഒഹായോയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ വിസ്കോൺസിനിൽ ഒബാമയുടെ നിലയിലുണ്ടായ വൻ ഇടിവിന് എന്താണ് കാരണം?
വിശ്വസനീയമായ ഒരു വിശദീകരണം: ഒബാമയുടെ ഓട്ടോ ടാസ്ക് ഫോഴ്സ് തെക്കുകിഴക്കൻ വിസ്കോൺസിൻ ഫലപ്രദമായി സൈഡ് സ്വൈപ്പ് ചെയ്തു.
ടാസ്ക് ഫോഴ്സ് മെക്സിക്കോയിലെ രണ്ട് പ്രധാന ഓട്ടോ പ്ലാന്റുകൾ അടച്ചുപൂട്ടാനും അവരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ കെട്ടിപ്പടുക്കാനും അനുവദിച്ചു, അതേസമയം ഓട്ടോ കമ്പനികൾക്ക് 92.7 ബില്യൺ ഡോളർ നികുതിദായക ഫണ്ട് ഉപയോഗിച്ച് ജാമ്യം ലഭിച്ചു.
ട്രഷറി സെക്രട്ടറി തിമോത്തി ഗീത്നർ, സാമ്പത്തിക ഉപദേഷ്ടാവ് ലോറൻസ് സമ്മേഴ്സ്, നാഫ്ത പോലുള്ള തൊഴിൽ നശിപ്പിക്കുന്ന "സ്വതന്ത്ര വ്യാപാര" ഡീലുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ബാങ്കർ സ്റ്റീവൻ റാറ്റ്നർ തുടങ്ങിയ വാൾസ്ട്രീറ്റർമാർ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നു, ഓട്ടോ ടാസ്ക് ഫോഴ്സ് ക്രിസ്ലറിന്റെ കെനോഷ പദ്ധതി അവസാനിപ്പിച്ച് 850 ജോലികൾ പുതിയതിലേക്ക് മാറ്റാൻ അനുവദിച്ചു. മെക്സിക്കോയിലെ സാൾട്ടില്ലോയിലെ എഞ്ചിൻ പ്ലാന്റ്.
അടുത്തുള്ള ജാൻസ്വില്ലിൽ, ജനറൽ മോട്ടോഴ്സ് അതിന്റെ ഭീമൻ പ്ലാന്റ് അടച്ചുപൂട്ടി, 2,800-ൽ ക്രിസ്മസിന് തൊട്ടുമുമ്പ് 2008 പേർക്ക് ജോലി നൽകി, അതേസമയം മെക്സിക്കോയിലെ സിലാവോയിൽ സമാനമായ ഒരു ഉൽപ്പന്ന നിരയുള്ള ഒരു പ്ലാന്റ് തുറന്നിരുന്നു. Janesville പ്രദേശത്തെ മൊത്തം തൊഴിൽ നഷ്ടം ഏകദേശം 11,000 ആയി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, ശരാശരി വേതനം മണിക്കൂറിന് 4 ഡോളറിലധികം കുറഞ്ഞു.
എന്നാൽ നികുതിദായകരുടെ രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിന് നന്ദി, GM അതിന്റെ മരണാസന്ന അനുഭവത്തിൽ നിന്ന് ശക്തമായി കരകയറി, ഇപ്പോൾ ചില പുതിയ ചെറിയ ട്രക്ക് ലൈനുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനായി 200 മില്യൺ ഡോളർ കൂടി സിലാവോയിൽ നിക്ഷേപിക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ന്യൂസ് പറയുന്നു.
ജെനെസ്വില്ലെയ്ക്കും കെനോഷയ്ക്കും വിനാശകരമായ പ്രഹരങ്ങൾ അനിവാര്യമായിരുന്നില്ല, എന്നാൽ പൊതു ഡോളർ വിനിയോഗിക്കുമ്പോഴും നിർണായക നിക്ഷേപ തീരുമാനങ്ങളിൽ പൊതുജനങ്ങൾക്ക് ശബ്ദമുണ്ടാകരുതെന്ന ഒബാമ ഭരണകൂടത്തിന്റെ എതിർ-ഉൽപാദന, ജനാധിപത്യ വിരുദ്ധ തത്ത്വചിന്തയുടെ ഫലമാണ്.
ഒരു ബിസിനസ് കോളമിസ്റ്റായ ലൂയിസ് ഉചിറ്റെല്ലെ എന്ന നിലയിൽ ന്യൂയോർക്ക് ടൈംസ്, ശ്രദ്ധിച്ചു, അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ "എത്രയും വേഗം ലാഭത്തിലേക്ക് മടങ്ങാൻ, GM മെക്സിക്കോ, ചൈന തുടങ്ങിയ കുറഞ്ഞ വേതനമുള്ള രാജ്യങ്ങളിലെ പ്ലാന്റുകളിൽ നിന്ന് ഗണ്യമായ ശതമാനം കാറുകൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യണം എന്ന നിർദ്ദേശം അംഗീകരിക്കുന്നതായി തോന്നുന്നു. ജപ്പാൻ."
ജിഎമ്മിന്റെ വീണ്ടെടുക്കൽ പദ്ധതിയുടെ അവസാന പതിപ്പ്-ടാസ്ക് ഫോഴ്സിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസൃതമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്-മെക്സിക്കോ, ചൈന, ദക്ഷിണ കൊറിയ, ജപ്പാൻ എന്നിവിടങ്ങളിൽ യു.എസ്. മാർക്കറ്റിനായി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഓട്ടോകളിൽ 98 ശതമാനം വൻ വർധനവ് ആവശ്യപ്പെടുന്നു. 80 വർഷത്തിനിടയിലെ ഏറ്റവും മോശമായ സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധിയുടെ മധ്യത്തിൽ, യുഎസിലെ ജോലികൾ നശിപ്പിക്കാൻ പൊതു ഡോളർ ഉപയോഗിച്ചു.
ഒരുപക്ഷേ ഓട്ടോ ടാസ്ക് ഫോഴ്സിന്റെ ഭയാനകമായ പരാജയങ്ങൾ 2010 ലെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ദിനത്തിൽ ബ്ലൂ കോളർ തൊഴിലാളികളുടെ ആവേശം തകർക്കാൻ സഹായിച്ചു, 78 ൽ വോട്ടിംഗ് 2008% ൽ നിന്ന് 59% ആയി കുറഞ്ഞു, ജാൻസ്വില്ലെ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന റോക്ക് കൗണ്ടിയിൽ 65% ൽ നിന്ന് 40% ആയി. കെനോഷയിൽ. നോൺ-പ്രസിഡൻഷ്യൽ വർഷങ്ങളിലെ വീഴ്ചകൾ സാധാരണമാണ്, എന്നാൽ പ്രത്യേകിച്ച് മൂർച്ചയുള്ള ഈ തുള്ളികൾ പുരോഗമനപരമായ സെന. റസ് ഫീൻഗോൾഡ് പോലുള്ള ഡെമോക്രാറ്റിക് സ്ഥാനാർത്ഥികളെ സാരമായി ബാധിച്ചു.
വാഹന വ്യവസായത്തിന്റെ പ്രസിഡന്റ് ഒബാമയുടെ രക്ഷാപ്രവർത്തനം തീർച്ചയായും സ്വീകരിക്കേണ്ട ശരിയായ നടപടിയായിരുന്നു, കൂടാതെ മൂന്ന് ദശലക്ഷം തൊഴിലവസരങ്ങളും നമ്മുടെ വ്യാവസായിക അടിത്തറയുടെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗവും സംരക്ഷിക്കാൻ സഹായിച്ചു. എന്നാൽ അമേരിക്കൻ തൊഴിലാളികളുടെയും കമ്മ്യൂണിറ്റികളുടെയും താൽപ്പര്യങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുന്നതിൽ ഒബാമയുടെയും അദ്ദേഹത്തിന്റെ എലിറ്റിസ്റ്റ് ടാസ്ക് ഫോഴ്സിന്റെയും പരാജയം ലജ്ജാകരമാണ്, നവംബർ 6 ന് വിസ്കോൺസിനിൽ പ്രസിഡന്റ് ഒബാമയ്ക്കുള്ള ആവേശം ഇനിയും കുറയാനിടയുണ്ട്.
ഒരു അവസാന കുറിപ്പ്: 2008 ജൂണിൽ പ്ലാന്റ് അടച്ചുപൂട്ടാനുള്ള ജിഎമ്മിന്റെ തീരുമാനത്തിന് ഒബാമയെ കുറ്റപ്പെടുത്താൻ പോൾ റയാൻ വിചിത്രമായി ശ്രമിച്ചു, അദ്ദേഹം പ്രസിഡന്റാകുന്നതിന് ഏഴ് മാസം മുമ്പ്, ഈ നുണയാണ് റയാൻ വ്യാപകമായി കുറ്റപ്പെടുത്തുന്നത്. അപ്പോൾ ഷട്ട്ഡൗണിന് റയാന്റെ സ്വന്തം "പരിഹാരം" എന്തായിരുന്നു? രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിന് പകരമായി ജിഎം പ്ലാന്റ് വീണ്ടും തുറക്കണമെന്ന് ടാസ്ക് ഫോഴ്സ് നിർബന്ധിക്കണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെടുന്നതിനുപകരം, റയാൻ യഥാർത്ഥത്തിൽ വലിയ സൗകര്യം നിരപ്പാക്കാനും അതിനെ ഒരു സൂപ്പർഫണ്ട് സൈറ്റാക്കി മാറ്റാനും നിർദ്ദേശിച്ചു. കൂടാതെ, കെനോഷ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനം മെക്സിക്കോയിലേക്ക് മാറ്റാൻ ക്രിസ്ലർ പെട്ടെന്ന് തീരുമാനിച്ചപ്പോൾ, യുണൈറ്റഡ് ഓട്ടോ വർക്കേഴ്സ് ലോക്കൽ 72-ഉം കമ്മ്യൂണിറ്റി നേതാക്കളും ഇവിടെ ജോലി സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി നടത്തിയ നിശ്ചയദാർഢ്യത്തോടെയുള്ള പോരാട്ടത്തിൽ റയാൻ പൂർണ്ണമായും AWOL ആയിരുന്നു.
റോജർ ബൈബി ദി പ്രോഗ്രസീവ്, ഇൻ ദിസ് ടൈംസ്, ഇസഡ് മാഗസിൻ എന്നിവയിൽ പതിവായി എഴുതുന്ന ഒരു ഫ്രീലാൻസ് ലേബർ റിപ്പോർട്ടറാണ്. അദ്ദേഹം കവർ സ്റ്റോറി എഴുതി "പോൾ റയാനെക്കുറിച്ചുള്ള സത്യം" 2011 മാർച്ചിൽ ദി പ്രോഗ്രസിവിനായി.
<a href='http://www.progressive.org/adserver/www/delivery/ck.php?n=aca0f3e5&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE' target='_blank'><img src='http://www. progressive.org/adserver/www/delivery/avw.php?zoneid=1&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=aca0f3e5' border='0' alt='' /></a>
ZNetwork അതിന്റെ വായനക്കാരുടെ ഔദാര്യത്തിലൂടെ മാത്രമാണ് ധനസഹായം നൽകുന്നത്.
സംഭാവനചെയ്യുക