A jelenet: egy katonai ellenőrző pont palesztin területen, Ciszjordániában. Egy magas, vékony idős férfi, sétabotjával a kezében kitérőt tesz a palesztinok sora mellett, akik közül sokan fiatal férfiak, és engedelmesen betonsorompók mögött várják, hogy egy izraeli katona engedélyt adjon egy palesztin terület, Nablus város elhagyására. lépjen be egy másik palesztin területre, a szomszédos Huwara faluba. A hosszú sor lassan halad, a katona időt szán arra, hogy minden egyes ember papírjait ellenőrizze.
Az idős férfi szándékosan elindul lefelé egy párhuzamos, de üres sávon, amelyet a járművizsgálatok számára fenntartottak. Az emberforgalmat irányító fiatal katona észreveszi, és visszaparancsolja a sorba. Az öreg megáll, bámulja a katonát, és visszautasítja. A katona megdöbbentnek tűnik, és kényelmetlenül érzi magát a váratlan dacfellépéstől. Finoman szól az öregnek, hogy menjen vissza a sorba. Az öreg megállja a helyét. Néhány feszült pillanat után a katona megenyhül, és az öreg elhalad.
A konfrontáció felfedi a katona emberségét? Nem így néz ki – vagy nem így érzi – a fiatal palesztinok, akik a betonkorlátok mögé bújtak. Csak némán nézhetik a jelenetet. Senki sem merne úgy megszólítani a katonát, ahogy az öreg – vagy az ő oldalára állni, ha az izraeli más beállítottságú lett volna. Nem valószínű, hogy egy idős embert őrizetbe vesznek vagy megvernek egy ellenőrzőponton. Végül is ki hinné el, hogy megtámadt vagy megfenyegetett egy katonát, ellenállt a letartóztatásnak, vagy fegyvert hordott? De a fiatal férfiak tudják, hogy saját sérüléseik vagy letartóztatásaik alig érdemelnének ki egy sort az izraeli újságokban, nem is beszélve a nyomozásról.
Így az ellenőrző pontok Palesztina nagyapáinak potenciális harcosaivá tették fiaikat és unokáikat az árán.
Megfigyeltem ezt a kis méltatlankodást – az ilyen megaláztatások ma már minden palesztin életének alappillérei, akiknek Ciszjordániában kell mozogniuk – a Machsom Watch műszaka alatt. Az izraeli nők által 2001-ben alapított alulról szerveződő szervezet néhány tucat könnyebben hozzáférhető ellenőrzőponton (héberül „machsom”) figyeli a katonák viselkedését.
Az ellenőrző pontok uralták a palesztin életet Ciszjordániában (és a kiválás előtt a gázai övezetben is), jóval a második intifáda kitörése előtt 2000 végén, és még az első palesztin öngyilkos merényletek előtt. Ez volt Izrael válasza az oslói egyezményekre, amelyek egy Palesztin Hatóságot hoztak létre a megszállt területek korlátozott területeinek kormányzására. Izrael elkezdte korlátozni a palesztinok számára, hogy Izraelben dolgozhassanak, a kiutazási engedéllyel rendelkezőkre; a katonai útlezárások növekvő hálózatán keresztül érvényesített rendszer. Hamarosan az ellenőrző pontok a megszállt területeken belüli mozgást is korlátozták, látszólag a megszállt területeken épült zsidó telepek védelme érdekében.
Az Egyesült Nemzetek Humanitárius Ügyeket Koordinációs Hivatala szerint a múlt év végén 528 ellenőrzőpontot és útlezárást rögzítettek Ciszjordániában, amelyek néhány mérföldenként elfojtották útjait. A Haaretz izraeli napilap még ennél is magasabbra teszi a számot: januárban 75 állandó személyzettel ellátott ellenőrzőpont, mintegy 150 mobil ellenőrzőpont volt, és több mint 400 olyan hely volt, ahol akadályok zárták el az utakat. Mindezek a mozgáskorlátozások egy olyan helyen, amely a CIA World Factbookja szerint nem nagyobb, mint a kis amerikai Colorado állam.
Ennek eredményeként Ciszjordániában az áruk és az emberek egyik helyről a másikra szállítása a logisztika és a költséges késések rémálmává vált. Az ellenőrző pontokon az élelmiszer megromlik, a betegek meghalnak, és a gyerekek nem juthatnak el iskolájukba. A Világbank az ellenőrző pontokat és az útlezárásokat hibáztatja a palesztin gazdaság megfojtásáért.
Az izraeli miniszterelnök, Ehud Olmert, a közelmúltban az ellenőrzőpontok szaporodásával kapcsolatos hírverés miatt decemberben megígérte Mahmúd Abbász palesztin elnöknek, hogy enyhítik az utazási korlátozásokat Ciszjordániában – a jelentések szerint csekély eredménnyel. az izraeli médiában. Bár a hadsereg a múlt hónapban bejelentette, hogy Olmert ígéretének teljesítéseként 44 földi akadályt eltávolítottak, később kiderült, hogy az útakadályok közül egyik sem volt ott.
A legtöbb megfigyelő benyomásával ellentétben az ellenőrző pontok túlnyomó többsége a zöld vonal közelében sincs, Izrael nemzetközileg elismert határa egészen Ciszjordánia és Gáza 1967-es elfoglalásáig. Némelyik olyan mélyen van palesztin területen, hogy a hadsereg megtagadja, hogy a Machsom Watch meglátogassa őket. A nők szerint ott senki sem tudja, milyen visszaéléseket követnek el a palesztinok ellen.
De a Huwara ellenőrzőponton, ahol az idős férfi nem volt hajlandó alávetni magát, a katonák tudják, hogy legtöbbször izraeli társai figyelik őket, és viselkedésüket havi naplókban rögzítik. A Machsom Watch már régóta publikált kínos fényképeket és videókat a katonák akcióiról. Például egy 2004-es videokazettát mutatott be, amelyen egy palesztin fiatal férfit kényszerítettek hegedülni a Beit Iba ellenőrzőpontnál. Ez a történet azért kapott világszerte figyelmet, mert a zsidók nácik által elszenvedett méltatlankodásait visszhangozta.
A Machsom Watchnak körülbelül 500 tagja van, köztük Olmert baloldali lánya, Dana. Ám csak körülbelül 200-an vesznek részt aktívan az ellenőrzőponti feladatokban, ez a tapasztalat sokakat hagyott szókimondóan elítélni a megszállást. A szervezetet az izraeli közvélemény széles körben szélsőségesnek tekinti, az Izrael-barát csoportok pedig azzal vádolják a nőket, hogy „démonizálják” Izraelt.
Ez az a fajta kritika, amelyet fájdalmasan ismer Nomi Lalo, a Kfar Sava-ból. A Machsom Watch veteránja, három gyermek édesanyja, akik közül kettő már szolgált a hadseregben, míg a legfiatalabb, 17 éves, még ebben az évben csatlakozik. „Jobb ki van téve a Machsom Watch-ban szerzett tapasztalataimmal, és rokonszenves a nézőpontommal” – mondja. – De a legidősebb fiam nagyon ellenséges volt a tevékenységemmel kapcsolatban. Sok feszültséget okozott a családban.â€
A legtöbb nő egyetlen ellenőrzőponton műszakot végez, de én csatlakozom Nomihoz a központi régióban „mobil” szolgálatban, a Nablustól nyugatra fekvő több tucat ellenőrzőpont között.
Azzal szeretné kezdeni, hogy megmutatja a különálló útrendszert Ciszjordániában, ahol korlátlan és jó minőségű utakat különítettek el a megszállt területeken illegálisan élő zsidó telepesek számára, miközben a palesztinok kénytelenek nehéz és hosszadalmas utakat tenni dombokon és völgyeken keresztül. gyakran alig több, mint földnyomok.
A Machsom Watch ezt „apartheidnek” nevezi, a Haaretz című liberális napilap ítéletében, amely nemrégiben vezércikkben írt arról, hogy az izraeli szülőknek „nagyon aggódniuk kell amiatt, hogy országuk apartheid-misszióba küldi fiaikat és lányaikat: korlátozzák a palesztinokat. mobilitás a megszállt területen belül – a zsidók szabad mozgásának lehetővé tétele érdekében.
Elhagyjuk a palesztin kisvárost, Azzount, közel Qalqilya városához, és egyenesen észak felé vesszük az irányt egy másik város, Tulkarm felé. A legtöbb palesztin számára lehetetlen egy olyan utazás, amely alig több, mint negyed óra.
„Ez az út gyakorlatilag üres, pedig ez a fő útvonal Ciszjordánia két legnagyobb városa között” – mutat rá Nomi. „Ez azért van, mert a legtöbb palesztin nem kaphatja meg az utak használatához szükséges engedélyeket. Engedély nélkül nem tudnak átjutni az ellenőrző pontokon, így vagy a falvakban maradnak, vagy a főutakról lefelé kell keringős és veszélyes útvonalakat keresniük.
Hamarosan elérjük az egyik ellenőrzőpontot, amiről Nomi beszél. Arasnál két katona ül egy kis betonbunkerben, a Tulkarm és Nablus közötti fő csomópont közepén. Az unatkozó katonák időt ütnek a következő autóra és a sofőrre, akinek a papírjait át kell nézniük.
Egy fiatal palesztin férfi gyapjúsapkában, hogy megvédje a hidegtől, egy távíróállomás mellett áll a csomópont közelében. A 26 éves Bilalt a katonák három órája „fogva tartották” ugyanazon a helyen. Idegesen közli velünk, hogy megpróbálja elérni beteg apját a tulkarmi kórházban. Nomi nem látszik meggyőződve, és miután beszélt a katonákkal, és felhívta mobiltelefonján a parancsnokaikat, tisztább képe van.
„Illegálisan dolgozott Izraelben, és elkapták, amikor megpróbált visszajutni Ciszjordániában lévő otthonába. A katonák itt tartják őt, hogy megbüntessenek. Bebörtönözhetik, de a palesztin gazdaság súlyos helyzete miatt az izraeli börtönök hamarosan zsúfolásig megtelnének álláskeresőkkel. Tehát egész nap itt tartva szenvedést okoz. Ez illegális, de hacsak nem érkezik valaki a Machsom Watch-tól, ki fogja megtudni valaha?
Nem jó, hogy a katonai parancsnokok hajlandóak beszélni vele? „Tudják, hogy a ciszjordániai tevékenységeiket nagyon kemény megvilágításban tudjuk bemutatni, ezért együttműködnek. Nem akarnak rossz reklámot. Ezt soha nem felejtem el, amikor velük beszélek. Amikor segítőkészek, emlékeztetem magam, hogy elsődleges indítékuk a foglalkozás imázsának védelme.
Nomi bizonyítékot lát az olyan ügyekben, mint Bilal, hogy az ellenőrzőpontok és Izrael acél- és betonkorlátja Ciszjordániában – vagy ahogy ő nevezi – nem úgy működnek, ahogy Izrael állítja. „Először is, a kerítés palesztin területekre épül, nem a zöld vonalra, és elvágja a palesztinokat a mezőgazdasági területeiktől és munkavállalási esélyeiktől. Ez arra kényszeríti őket, hogy megpróbáljanak bejutni Izraelbe dolgozni. Ez önpusztító.
„Másodszor pedig olyan palesztinok ezrei, mint Bilal jutnak el Izraelbe Ciszjordániából naponta munkát keresve. Bármelyikük öngyilkos merénylő lehet. A kerítés egyszerűen nem hatékony a megállításukban. Ha a palesztinok, akik elég elszántak ahhoz, hogy Izraelben dolgozzanak, ki tudják kerülni az ellenőrző pontokat, akkor azok, akik meg akarják támadni Izraelt, biztosan elkerülhetik azokat. Senki nem köt fel bombát és nem vonul fel egy ellenőrzőponthoz. Ehelyett a hétköznapi palesztinok szenvednek
A minap, mondja Nomi, talált egy angol professzort a Bir Zeit Egyetemről ezen az ellenőrzőponton, akárcsak Bilalt. Megpróbált kisurranni Tulkarmból egy kijárási tilalom alatt, hogy órát tartson a Ramallah városa közelében, innen mintegy 40 km-re délre fekvő egyetemen. Nomi közbenjárása végül elengedte. – Visszaküldték Tulkarmba. Nagyon megköszönte, de tényleg mit tettünk érte vagy tanítványaiért? Biztosan nem mi vittük fel az egyetemre
Nomi telefonhívása után az egyik katona áthívja Bilalt. A katona szemrehányóan csóválva az ujját, néhány percig előadja Bilalt, mielőtt egy elutasító kézlegyintéssel útnak indítja. Újabb apró méltatlankodás.
Ahogy indulunk, Nomit hívnak egy Machsom Watch csoport a Jitt ellenőrzőponton, néhány mérfölddel arrébb. A nők csapata azt mondja, hogy amikor megjelentek műszak megkezdésére, a katonák az ellenőrzőpont lezárásával büntették meg a palesztinokat. A nők pánikba esnek, mert autókból – főleg taxikból és speciális engedéllyel rendelkező palesztinok által vezetett kamionokból – épül. Némi megbeszélés után Nomival úgy döntenek, hogy a nőknek el kell menniük.
Felfelé indulunk egy másik ellenőrző ponthoz, amely körülbelül 500 méterre van Arastól, és őrzi Jabara bejáratát, egy falu, amelynek iskolázott lakossága sok tanár és iskolafelügyelő. Ma azonban a falu lakosai több ezer palesztin között élnek, akik egy legális szürkületi zónában élnek, és a fal izraeli oldalán rekedtek. Ciszjordánia többi részétől elzárva a falusiak nem fogadhatnak vendégeket, és különleges engedélyekre van szükségük ahhoz, hogy elérjék azokat az iskolákat, ahol dolgoznak. (További negyedmillió palesztint saját gettójukban zárnak el Izrael és Ciszjordánia elől.)
„Azok a gyerekek, akik Jabarából házasodtak össze, még a szüleiket sem látogathatják ide” – mondja Nomi. „A családi élet szétszakadt, az emberek nem tudnak részt venni a temetéseken és esküvőkön. El sem tudom képzelni, milyen ez nekik. A Legfelsőbb Bíróság követelte a kerítés áthelyezését, de az állam azt állítja, hogy egyelőre nincs pénze a változtatásokra.
Jabara gyerekei egy ellenőrző pontot neveztek el róluk, amelyen minden nap át kell menniük, hogy elérjék a közeli Ciszjordániai iskoláikat.
Jabara túlsó végén egy zárt kapun kell átmennünk, hogy elhagyjuk a falut. Ott egy újabb ellenőrzőpont fogad minket, ez a zöld vonalhoz közelebb, azon az úton, amelyen a telepesek eljutnak Izraelbe. Egyike azon növekvő számoknak, amelyek gyanúsan határátkelőknek tűnnek, pedig nem a zöld vonalon vannak, külön fülkék és sávok a katonák számára a járművek ellenőrzésére.
A katonák meglátják sárga rendszámunkat, ami megkülönböztet minket a palesztinok zöld tábláitól, és integetnek. Nomi egy telepesek térképét használja, amelyet egy izraeli benzinkútról vásárolt, hogy elnavigáljon minket a következő ellenőrző ponthoz, Anabtához, amely egy elszigetelt Enav nevű település közelében található.
Bár ez egykor forgalmas főút volt, az ellenőrző pont üres, a katonák pedig ott malmolnak, nincs mit tenniük. Egy öreg palesztin férfi, aki a Jasszer Arafat által népszerűsített fekete-fehér keffiyah-t (fejkendőt) viseli, felkeresi őket, és zoknit árul. Nincsenek fogvatartott palesztinok, úgyhogy továbbmegyünk.
Nomi éppoly szkeptikus az izraeli médiában hallható állításokkal kapcsolatban, hogy az ellenőrző pontok meghiúsítják az öngyilkos merényleteket, mint a hadsereg azon állításait, hogy megszüntették az útakadályokat. „Egész nap egy ellenőrzőpont megfigyelésével töltöm, este pedig hazajövök, bekapcsolom a tévét, és hallom, hogy négy öngyilkos merénylőt fogtak el azon az ellenőrzőponton, ahol dolgoztam. Túl gyakran fordul elő. Már régen abbahagytam a hitet a hadseregben.â€
Egy másik településhez érkezünk, amely pár tucat zsidó családból áll, Shavei Shomron néven. A 60-as út mellett található, amely egykor a fő útvonal volt Nablus és a legészakibb palesztin város, Jenin között. Ma üres az út, mivel nem vezet sehova; a hadsereg blokkolta, állítólag Shomron védelmében.
„A palesztinoknak órákon át kell autózniuk az országon, hogy elérjék Dzsenint, csak azért, mert egy maroknyi telepes itt akar élni a főút mellett” – jegyzi meg Nomi.
Nem messze, szintén a 60-as úton található az egyik nagyobb és forgalmasabb ellenőrzőpont: Beit Iba, az a hely, ahol a palesztin hegedülni kényszerült. Nablustól néhány kilométerre nyugatra az ellenőrzőpont a legvalószínűtlenebb helyen épült, egy működő kőbánya, amely finom fehér porral borította be a területet. „Nézem ezt a helyet, és azt gondolom, hogy a hadseregnek legalább van humorérzéke” – mondja Nomi.
Sárga palesztin taxik várakoznak a kőbánya egyik végén, hogy felvegyék azokat a palesztinokat, akiket az ellenőrzőponton keresztül gyalog hagyhatnak el Nablust. A járműellenőrző ponton a mentőautók és teherautók mellett egy olyan magasra rakott szamarat és kocsit vizsgálnak, amelyen olyan gyógyszeres dobozok vannak, hogy tartósan a felborulás szélén állnak.
A közelben van a fémkapukból, forgókapukból és betonsorompokból álló ismerős folyosó, amelyen a palesztinoknak egyenként kell átmenniük, hogy ellenőrizzék őket. Egy ütött-kopott asztalon egy fiatal férfi üríti kis bőröndje tartalmát, feltehetően nablusi tartózkodása után. Arra késztetik, hogy a katonák és a palesztin bámészkodók előtt feltartsa összecsomagolt fehérneműjét. Újabb apró méltatlankodás.
Itt legalább a palesztinok egy fém napellenző alatt várnak, ami véd a naptól és az esőtől. „A tető és az asztal a mi dolgunk” – mondja Nomi. „Mielőtt a palesztinoknak a földre kellett volna üríteniük a csomagjaikat.”
A Machsom Watch egy kis Portakabin irodáért is felelős a közelben, egy keskeny betonlépcsőn, az ajtó mellett a „Humanitárius posta” hivalkodó táblával. „Miután panaszkodtunk arról, hogy a kisbabás nőket órákig sorban kell állniuk, a hadsereg pelenkázókkal, pelenkákkal és tápszerekkel felszerelte ezt a kabint. Aztán felkérték a médiát, hogy jöjjenek le filmezni.â€
A kísérlet láthatóan rövid életű volt. Két hét elteltével a hadsereg azt állította, hogy a palesztinok nem használták a posztot, és eltávolították a létesítményeket. Felmegyek és megnézem. Teljesen csupasz: csak négy fal és egy nagyon poros mosdó.
Mennyire érzi hatékonynak a Machsom Watchot? Valóban segíti a palesztinokat, vagy csupán legitimitást ad az ellenőrző pontokhoz azzal, hogy a humanitárius poszthoz hasonlóan azt sugallja, hogy Izrael törődik megszállt alattvalóival? Nomi elismeri, hogy ez egy olyan kérdés, ami nagyon foglalkoztatja.
– Ez egy dilemma. Az itteni palesztinoknak hajdanán a nap alatt kellett sorban állniuk menedék és víz nélkül. Most, hogy tetőt kaptunk, talán egy kicsit emberibbnek, egy kicsit elfogadhatóbbá tettük a foglalkozást. Vannak nők, akik azzal érvelnek, hogy csak nézzük, és ne avatkozzunk bele, még akkor sem, ha azt látjuk, hogy palesztinokat bántalmaznak vagy vernek.”
Ez meg is történik, ahogy a Machsom Watch havi jelentései részletesen dokumentálják. Még az izraeli média is kezd kellemetlenül beszámolni a katona viselkedéséről, a támadásoktól a vallásos nők előtt vizelő katonákig.
Nomi szerint az októberi Beit Iba-ban egy palesztin fiatalt súlyosan megvertek az izraeli katonák, miután pánikba esett a sorban állásban, és egy rúd felé fordult, és azt kiabálta, hogy nem kap levegőt. Haaretz később arról számolt be, hogy a katonák puskatussal verték és összetörték a szemüvegét. Ezután az ellenőrzőpontnál lévő fogdába dobták.
Novemberben pedig a 25 éves Haitem Yassin elkövette azt a hibát, hogy összeveszett egy katonával a Beit Iba melletti kis ellenőrzőponton, az Asira al-Shamalia néven. Mérges volt, amikor a katonák biztonsági intézkedésként arra kényszerítették a vallásos nőket, akikkel taxiban utazott. Amira Hass, egy veterán izraeli riporter szerint Jaszint ezután az egyik katona meglökte és visszalökte. Az ezt követő dulakodásban Yassint hason lőtték. Ezután megbilincselték és puskatussal megverték, míg más katonák megakadályozták, hogy egy mentőautó jöjjön a segítségére. Yassin néhány napig eszméletlen maradt.
Elhagyjuk Beit Ibát, és néhány percen belül egy másik útlezáráshoz érünk, Jittnél. Itt zárták le a katonák az ellenőrzőpontot a forgalom elől, amikor korábban megjelent a Machsom Watch csapata. Nomi beszélni akar velük. Valamivel távolabb, a palesztin autók sora mögött parkolunk le, ő pedig elindul feléjük.
Rövid vita következik, és visszatér. Közben az egyik katona elővesz egy megafont, és felhívja a sor elején álló taxisofőrt. Azt mondják neki, hogy hagyja az autóját a várakozó táblánál, és gyalog közelítse meg a 100 méterre lévő ellenőrzőpontot. – Nem boldogok. Most megbüntetik a sofőröket, mert felbukkantam. Pontosan ugyanaz a válasz, mint ma reggel. Nomi úgy dönt, hogy a Machsom Watch ismét visszavonul. Elindulunk, ahogy az autók sora kezd gyülekezni.
A hírhedt Huwara ellenőrzőpont, amely délről őrzi a Nablusba vezető főutat, a következő úti célunk. Az intifáda korai szakaszában rendszeres történetek szóltak arról, hogy katonák bántalmazták itt a palesztinokat. Ma a Machsom Watch szinte állandó jelenléte van itt, csakúgy, mint a rossz reklám miatt aggódó katonatisztek.
Ez egy szürreális jelenet. Mélyen Ciszjordániában vagyunk, mindenhol palesztinok, de két fiatal zsidó – a szélsőségesebb vallási telepesek körében divatos hippi kinézettel – az út szélén ácsorogva várják a liftet, amely elviszi őket valamelyik harciasabbhoz. a Nablust körülvevő települések. Egy katona, aki megvédi őket, ott áll és beszélget.
„Régebben volt itt egy taxiállomás, amely várta a palesztinokat, amint átjöttek az ellenőrzőponton” – mondja Nomi, „de jóval távolabbra helyezték, így a telepeseknek biztonságosabb lesz az átvételi pontjuk. A telepesek kényelme azt jelenti, hogy naponta több ezer palesztinnak, köztük terhes nőknek és fogyatékkal élőknek kell több mint száz métert gyalogolniuk, hogy elérjék a taxikat.
Miközben az ellenőrzőpontot fényképezem, szembejön velem egy vörösbarna csizmát viselő katona – Nomi szerint ejtőernyős jele –, figyelmeztetve, hogy elkobozza a fényképezőgépemet. Nomi ismeri őt és az én jogaimat, és megkérdezi tőle, milyen felhatalmazással fenyeget ilyen fenyegetést. Néhány percig héberül vitatkoznak, mire bocsánatot kér, mondván, hogy összetéveszt egy palesztinnal. „Csak a palesztinoknak nem szabad az ellenőrzőpontokat lefényképezni?” – szidja Nomi, és utólag hozzáteszi: „Nem hallottad, hogy a modern mobiltelefonokban van kamera? Hogyan lehet megakadályozni, hogy egy ellenőrzőpontot lefényképezzenek?
Huwara kellemes arca Micha, a Kerületi Koordinációs Iroda tisztje, aki felügyeli a katonákat. Amikor megjelenik az autójában, Nomi beszélgetésbe kezdi vele. Micha elmeséli, hogy tegnap megállítottak egy tinédzsert az ellenőrzőponton, aki kést és bombakészítő felszerelést vitt magával. Nomi gúnyolódik, Micha legnagyobb bosszúságára.
– Miért állítják meg mindig a tinédzsereket az ellenőrző pontokon? – kérdezi tőle. – Ön éppoly jól tudja, mint én, hogy a Shin Bet [Izrael belföldi biztonsági szolgálata] felkészíti ezeket a fiatalokat, hogy igazolják az ellenőrzőpontok létezését. Miért hagyná el valaki a Nablust egy késsel, és hozza be a Huwara ellenőrzőpontra? Az isten szerelmére, az ellenőrzőpont túloldalán, Huwara faluban lehet kardokat vásárolni.
Elhagyjuk Huwarát, és mélyebbre megyünk Ciszjordániába, egy „steril úton” – a hadsereg szóhasználatában a palesztinok nem használhatják –, amely ma az Elon Moreh-t és Itimart elérő telepeseket szolgálja. Egyszer a palesztinok bejárták az utat Beit Furik faluba, de már nem. „Izrael nem tesz ki olyan táblákat, amelyek azt mondanák, hogy itt két útrendszer létezik. Ehelyett a palesztinok felelőssége, hogy tudják, nem vezethetnek ezen az úton. Aki hibázik, azt letartóztatják
Nablustól délkeletre elhaladunk Beit Furik falu mellett, melynek bejárata egy nagy fémkapuval rendelkezik, amelyet a hadsereg tetszés szerint bezárhat. Egy kis távolság, és elérjük a Beit Furik ellenőrzőpontot, és azon túl, lenyűgöző kilátásban Nablus város szürke hamvas házai.
Ismét, amikor megpróbálok fotózni, egy katona viharzik felém, alig leplezve haragját. Nomi tiltakozik vele, de rossz hangulatban van. Tőle távol, így vall: „Tudják, hogy ezek az ellenőrző pontok sértik a nemzetközi jogot, és részt vesznek háborús bűnökben. Sok katona fél a fényképezéstől
Az ellenséges katonával szemben hamarosan elhagyjuk Beit Furikot, és visszamegyünk Huwarába. Kevesebb, mint egy percre Huwarától (Nomi arra késztet, hogy megnézzem az órámat), újabb ellenőrzőpontot értünk el: Yitzhart. Taxik, teherautók és néhány személyautó zúgása zárja el a palesztin ellenőrző sávot. A sárga táblás (telepesek) autóknak fenntartott külön sávban előzzük meg a sort, és érjük el az ellenőrzőpont túloldalát.
Ott találunk egy taxist, aki az út szélén vár a sárga taxija mellett. Faek 90 perce volt ott, miután egy izraeli rendőr elkobozta mind az igazolványát, mind a jogosítványát, majd velük együtt eltűnt. Faek megkapta a rendőr nevét? Nem – válaszolja. „Természetesen nem” – ismeri el Nomi. – Melyik palesztin kockáztatná meg, hogy egy izraeli tisztviselőtől elkérje a nevét?
Nomi még telefonál, és közlik vele, hogy Faek bejöhet a közeli Ariel település rendőrőrsére, hogy átvegye a papírjait. De valójában Faek csapdába esett. Személyi igazolványa nélkül nem tud átjutni az Arieltől elválasztó ellenőrző pontokon. És még ha talál is kanyargós utat az ellenőrző pontok körül, akkor is letartóztathatják jogosítvány hiánya miatt, és néhány száz sékel pénzbírságot szabhatnak ki rá, ami csekély összeg az izraeliek számára, de nehezen fizetne. Így csendben tovább vár, abban a reményben, hogy a rendőr visszatér.
Nomi nem reménykedik. – Illegális elvenni a papírjait anélkül, hogy nyugtát adnának neki, de ez mindig megtörténik. Mit tehetnek a palesztinok? Nem mernek vitatkozni. Ez itt a vadnyugat
Kis idő múlva, amikor a nap lemegy az égen, és feltámad a hideg szél, Faek még mindig vár. Nomi műszaka a végéhez közeledik, és vissza kell mennünk Izraelbe. Megígéri, hogy továbbra is telefonon gyakorol nyomást a rendőrségre, hogy adják vissza az iratait. Majdnem két órával később, amikor hazaérek, Faek váratlanul felhív, hogy végre visszakapta a papírjait. De még mindig nem boldog: a rendőrség 500 sékel (115 dollár) pénzbírságot szabott ki rá. Nomi telefonja foglalt, mondja. Segíthetek a bírság csökkentésében?
Jonathan Cook újságíró Názáretben, Izraelben él. „Vér és vallás” című könyve tavaly jelent meg a Pluto Press gondozásában. Honlapja a www.jkcook.net
A ZNetwork finanszírozása kizárólag olvasói nagylelkűségén keresztül történik.
Adományozz