U rujnu 2010. Klub za bespilotne letjelice (UAV) održao je tehnološki sajam. U predvorju uredske zgrade Rayburn House deseci ljudi motali su se oko stolova prekrivenih literaturom, video ekranima koji su prikazivali slike zemljine površine i modele bespilotnih letjelica—popularno poznatih kao "dronovi". Gomila je bila gotovo isključivo muška. Većina je bila konzervativno odjevena u tamna odijela i kravate koji dominiraju Capitol Hillom, iako je nekolicina nosila pustinjsko smeđe kombinezone pilota UAV-a.
U svom uvodnom obraćanju skupu, kongresmen Howard “Buck” McKeon, kalifornijski republikanac koji je supredsjedatelj i suosnivač dvostranačkog kluba, govorio je o njegovoj misiji: “Zagovarati bespilotne sustave i osigurati da nastavimo ulagati u budućnost. U ovim teškim ekonomskim vremenima bespilotna tehnologija jedno je od rijetkih dosljednih i dinamičnih područja rasta u američkoj industriji.” Doista, jedan je promatrač na industrijskom sajmu prošlog mjeseca ustvrdio da se očekuje da će bespilotne letjelice do 15. godine biti industrija koja će donositi 2015 milijardi dolara godišnje. (Konzervativnije procjene drže tu brojku između 4.5 milijardi dolara do 11.5 milijardi dolara.)
McKeon, visoko rangirani član Odbora za oružane snage Zastupničkog doma i njegov vjerojatni predsjedatelj u nadolazećem Kongresu, imao je koristi od ovog upečatljivog rasta. Njegov okrug uključuje kalifornijsku Dolinu antilopa, oko 50 milja sjeveroistočno od centra Los Angelesa, gdje zrakoplovna i vojna industrija zapošljava više od 20,000 ljudi. Četiri najveća sudionika u njegovoj kampanji u prošlom izbornom ciklusu bili su vojni izvođači - Lockheed Martin, Northrop Grumman, Boeing i General Dynamics.
McKeonove primjedbe na sajmu bile su usredotočene na nesmrtonosnu upotrebu UAV-ova, što je učinkovito udaljilo tehnologiju od oružja koje njegovi sponzori rutinski proizvode. “Izvještaji o 'napadima dronovima' u našoj borbi protiv terorista redovito su puni vijesti,” izjavio je, “ali manje je poznato kako naši znanstvenici koriste bespilotne sustave za praćenje i predviđanje vremenskih obrazaca, kako carina i granična zaštita koriste bespilotne sustave. kako bismo zaštitili naše granice ili kako lokalna policija koristi bespilotne letjelice kako bi zaštitila naša susjedstva i policajce.”
McKeon je ponovio komentare dane u kolovozu 2010. na godišnjoj izložbi Međunarodne udruge za sustave bespilotnih vozila (AUVSI), najveće svjetske neprofitne organizacije za zagovaranje UAV-a. Na otvaranju četverodnevnog događaja u Denveru, predsjedavajući AUVSI-ja John Lambert potrudio se naglasiti benigni aspekt bespilotnih letjelica: "Pomislite na broj života koje mogu spasiti bespilotni sustavi", rekao je.
Iako je taj skup sadržavao brojne panel rasprave, radionice i tehničke prezentacije posvećene civilnoj upotrebi bespilotnih sustava, naglasak u 453 izložbe koje su pokrivale ogroman kat kongresnog centra bio je na vojnoj primjeni. Mnogi od izloga koje je pogledalo više od 6,500 posjetitelja prikazivali su slike vojnika strogog izgleda s oružjem ili bespilotnih vozila popraćenih sloganima kao što su "borba dokazana", "superiorna vizualna inteligencija" i "spreman za misiju".
Na sajmu u Washingtonu, Vaughn Fulton, voditelj programa za bespilotne zračne sustave (UAS) u Honeywell Aerospaceu u Albuquerqueu, predstavio je T-Hawk svoje tvrtke, "oko na nebu" nazvano po državnom kukcu Novog Meksika, jastrebu tarantuli. Ubod bube jedan je od najbolnijih u svijetu insekata, kroz smijeh je izvijestio Fulton. Dovoljno malen da stane u ruksak, T-Hawk ima sposobnost "lebdjeti i zuriti"—može pregledavati iz velike blizine—kao i slijediti. Prema Fultonu, oko 260 ih je već raspoređeno s američkom vojskom u Iraku i Afganistanu.
Honeywell također prodaje T-Hawk na domaćem tržištu. Policijska uprava Miami-Dade sada ih ima najmanje dva. Njegovi T-Hawkovi navodno će se koristiti za "taktičke" operacije ili situacije SWAT tima koje uključuju potencijalno opasne pojedince, iako su oba trenutno prizemljena čekajući odobrenje Savezne uprave za zrakoplovstvo (FAA). Honeywell i mnoge druge tvrtke koje proizvode mikro bespilotne letjelice nadaju se da će drugi lokalni policijski odjeli, kao i državni policajci i američka granična patrola uskoro postati njihovi kupci — opravdane nade, s obzirom na to da i američka carina i granična zaštita i šerifov ured kraljice Anne's County, Maryland bili su zastupljeni na sajmu.
U ovom su trenutku domaće operacije UAV-a iznimno ograničene. Ali uz zapanjujući rast industrije i napore AUVSI-ja, UAV Caucus-a i drugih da olabave ograničenja FAA-e, možemo očekivati eksploziju korištenja od strane lokalnih i federalnih policijskih agencija u bliskoj budućnosti. Neke od tih upotreba - od gašenja požara do lociranja nestalih osoba - neće imati nikakve veze s ubijanjem, nadzorom granica ili kontrolom kriminala. Ipak, s obzirom na prirodu tehnologije, moramo pomno ispitati kako i gdje će UAV-ovi raditi. Postoji svaki razlog za zabrinutost oko toga kako će službe za provođenje zakona i "domovinske sigurnosti" iskoristiti svoje nove alate.
Stvaranje rizika?
Poput McKeonovih i Lambertovih govora, Honeywellova promotivna literatura naglašava da T-Hawk "štiti živote"—odnosno živote vojnika koji ih koriste za čišćenje cesta, osiguravanje perimetara i traženje bombi uz cestu. Štoviše, kažu zagovornici, zbog njihovog preciznog ciljanja i zbog preciznih informacija koje bespilotni sustavi pružaju, tehnologija ne samo da štiti vojnike, već i civile koji žive blizu onih koji su meta atentata.
Takve tvrdnje služe za prikrivanje "kolateralne štete" uzrokovane udarima UAV-a: zaklada Nova Amerika prijaviti sugerira da su stotine pakistanskih civila ubijene američkim bespilotnim letjelicama od 2004.
Doista, sama dostupnost bespilotnih letjelica može povećati vjerojatnost ratovanja. Na slabo posjećenoj sesiji o etici na sajmu u Denveru, o tome je govorio Noel Sharkey, profesor umjetne inteligencije i robotike na Sveučilištu Sheffield u Engleskoj. Sharkey se složio da su bespilotne letjelice preciznije. Korištenje jednog za ciljano ubijanje, istaknuo je, puno je bolje od tepih bombardiranja područja. U isto vrijeme, primijetio je Sharkey, njihova je točnost pomalo iluzorna - mete su često u zgradama, a ciljanje se oslanja na često pogrešnu inteligenciju. A težina koja se pridaje preciznosti zamagljuje međunarodne pravne zabrinutosti: udari bespilotnih letjelica ne dopuštaju zakonski postupak ili predaju.
Bespilotne letjelice omogućuju Washingtonu da radi stvari koje inače ne bi. Nedavno umirovljeni operativac CIA-e rekao je Sharkeyju da bez bespilotnih letjelica vojska ne bi mogla napadati ciljeve u zemljama poput Pakistana, Somalije i Jemena. Za Sharkeyja to pokazuje da roboti nisu samo inovacija u oružju. Umjesto toga, oni stvaraju potpuno nove načine za vođenje rata. Roboti dovode do takve asimetrije da rat sve više nalikuje terorizmu. U slučaju Sjedinjenih Država, smanjeni rizik za američke vojnike znači da će se javno protivljenje ratu također smanjiti. U tom pogledu, bespilotne letjelice dugoročno omogućuju rat - teško da su recept za spašavanje života.
Britanska policija koristila je mikro bespilotne letjelice za praćenje 'antidruštvenog ponašanja', poput političkih prosvjeda.
Sharkeyev glas bio je rijetko protivljenje dominantnom stajalištu u Denveru i Washingtonu, prema kojem su bespilotne letjelice "samo još jedan alat u kutiji s alatima". Iz ove perspektive, svaka tehnologija ima višestruku upotrebu - možete zakucati čavao čekićem ili razbiti lubanju - i stoga je sama po sebi neutralna u političko-etičkom smislu. Ali kao što implicira Sharkey, tehnologije također mogu biti transformacijske.
Domaća zabrinutost je slična: hoće li se bespilotne letjelice pokazati samo još jednim alatom ili će biti transformativne? Hoće li iz temelja promijeniti način na koji se nadziru naizgled slobodna društva?
Možda nećemo znati stvarne rizike domaće primjene sve dok više bespilotnih letjelica ne bude u upotrebi, ali to vrijeme možda nije daleko. Šest policijskih odjela u Kanadi i brojni odjeli u Europi već koriste uređaje. U Kanadi je njihova primjena ograničena na rijetko naseljena područja u različite svrhe, od video snimanja mjesta zločina do patroliranja sumnjivim krijumčarskim koridorima duž granice sa SAD-om. U Ujedinjenom Kraljevstvu, lokalne policijske agencije posljednjih su nekoliko godina koristile mikro UAV-ove za provođenje aktivnosti potrage i spašavanja, pomoć u uhićenjima povezanim s drogom i praćenje "antisocijalnog ponašanja", poput prosvjeda na okupljanju rasističke Britanske nacionalne stranke u kolovozu 2009.
Vlasti Ujedinjenog Kraljevstva očekuju da će u bliskoj budućnosti početi koristiti puno veće i snažnije bespilotne letjelice, i to na znatno prošireniji način. Prema dokumentima koje je dobioČuvar, britansko Ministarstvo unutarnjih poslova planira koristiti bespilotne letjelice vojnog stila za nadzor ljetnih Olimpijskih igara 2012. Osim toga, šest lokalnih policijskih agencija Ujedinjenog Kraljevstva udružilo se u pilot projektu korištenja bespilotnih letjelica za "nadzor, praćenje i prikupljanje dokaza". Dužnosnici se nadaju da će bespilotne letjelice biti instalirane u "rutinskom radu policije, graničnih vlasti i drugih vladinih agencija" diljem Ujedinjenog Kraljevstva.
Do sada se Uprava za civilno zrakoplovstvo, ekvivalent FAA-i u Ujedinjenom Kraljevstvu, opirala izdavanju dozvola za takve zrakoplove u "normalnom" zračnom prostoru zbog straha od sudara, ali brzi razvoj tehnologije "osjećaj i izbjegavaj" mogao bi te brige prenijeti na odmoriti se za nekoliko godina. Unatoč implikacijama svakodnevnog oslanjanja na bespilotne letjelice, kaže Stephen Graham, profesor gradova i društva na Sveučilištu Newcastle, "šira zabrinutost oko regulacije i kontrole nadziranja britanskog civilnog života bespilotnim letjelicama bila je uočljiva zbog toga što nema." Graham se brine da u Ujedinjenom Kraljevstvu nisu uspostavljeni potrebni regulatorni mehanizmi koji bi "spriječili agencije za provođenje zakona da zlouporabe radikalna proširenja svojih ovlasti da okomito i tajno špijuniraju sve aspekte civilnog života 24 sata dnevno."
U Sjedinjenim Državama, stroga FAA ograničenja u pogledu pristupa zračnom prostoru dovela su do toga da su brojni odjeli, poput šerifa okruga Los Angeles, odložili svoje planove za UAV. Ali drugi savezni uredi guraju se za proširenu upotrebu. Nacionalni institut za pravosuđe (NIJ), odjel za istraživanje i razvoj Ministarstva pravosuđa, započeo je 2006. pomaže lokalnoj policiji nabaviti jeftine zrakoplovne uređaje. Tim Adelman, odvjetnik specijaliziran za pitanja zrakoplovstva, angažiran je da predvodi program. Dok su helikopteri s ljudskom posadom pretjerano skupi za većinu odjela, UAS-ovi, ističe Adelman, mogu koštati samo 20,000 dolara za kupnju i samo peni po satu za rad.
Šerifov ured uglavnom ruralnog okruga Mesa u Coloradu jedan je od nekolicine korisnika inicijative NIJ-a. Ben Miller, šerifov intendant, počeo je proučavati bespilotni sustav u lipnju 2008.; mislio je da bi jeftini nadzor iz zraka u okrugu Mesa mogao pomoći u pronalaženju izgubljenih osoba i zaštititi policajce od opasnosti.
Uz vodstvo NIJ-a i potporu kolega, Miller je dobio odobrenje FAA-e za korištenje helikoptera Draganflyer X6, mini helikoptera manjeg od četiri funte, s četiri vretenaste noge i dva uska klizača za noge.
Okrug je predvidio popularne strahove od "puzanja misije", pri čemu se policijske ovlasti proširuju izvan onih potrebnih za postizanje navedenih ciljeva. Ured šerifa podsjetio je lokalno stanovništvo da "oči u nebu nisu novost", kako kaže Miller - sateliti, letjelice s ljudskom posadom i nadzorne kamere imaju veći kapacitet nadzora od većine mikro UAV-ova. U svakom slučaju, Miller je uvjeravao javnost da njegov ured ne koristi svoj UAV da nasumično špijunira zajednicu, već da odgovori na kriminal i prijetnje javnoj sigurnosti.
U najgorem slučaju - uređaj bi pao s neba i udario u stan ili pojedinca - njegova bi mala težina, kaže Miller, spriječila ozbiljnu štetu. A što se tiče mogućih sudara s drugim letjelicama, mala visina na kojoj lete mikro UAV čini zabrinutost neopravdanom, tvrdi on.
Na konferenciji 2010. godine najveće svjetske grupe za zagovaranje bespilotnih letjelica, mladi srednjih i srednjih škola dočekani su čitanjem na video ekranu, 'roboti su jako cool'.
Od kolovoza 2009., Odjel leti svojim UAV-om na malom, odobrenom području posjeda u vlasništvu županije, uglavnom u svrhu obuke i testiranja. Za postavljanje UAV-a izvan propisanog područja, odjel mora podnijeti zahtjev za hitnu potvrdu o radu. Odobrenje traje od 45 minuta do dva sata, čineći bespilotnu letjelicu zapravo beskorisnom kada je Ministarstvo najviše želi postaviti. Takvi se slučajevi redovito događaju, kaže Miller.
Miller kaže da je šerifov ured postigao "najveći uspjeh" kada je proveo osam letova UAV-a u potrazi za nestalim čovjekom za kojeg se strahovalo da se izgubio u udaljenom dijelu okruga. Iako policajci nisu locirali čovjeka—niti je ikad pronađen—zaključili su da nije bio na tom području. Miller je pohvalio dragocjeno iskustvo koje su on i njegovi kolege stekli operacijom.
I Adelman i Miller se nadaju da će FAA uskoro ublažiti ograničenja za male UAV-ove. "Svi se mogu složiti da predatore treba regulirati", kaže Miller, misleći na bespilotne letjelice od nekoliko tona koje se redovito koriste za bombardiranje u Pakistanu i Afganistanu. "Dvije funte je druga stvar." Trenutačno FAA ne pravi razliku između to dvoje. Miller vjeruje da je dio problema nedostatak podataka na kojima FAA može temeljiti svoje odluke - jednostavno nema dovoljno dokaza da se mikro UAV-ovi sigurno koriste u policijske svrhe. S tim u vezi, kaže Miller, svaki put kada njegov odjel dobije odobrenje, oni dobivaju nove podatke, koji zauzvrat FAA-u pružaju dokaze o sigurnosti i učinkovitosti tehnologije. Miller predviđa da će, kada se ograničenja neizbježno promijene, male bespilotne letjelice postati nezaobilazan alat američkih agencija za provođenje zakona: "To je sljedeći taser."
Sklizak teren
Millerova usporedba s taserom možda je manje umirujuća nego što on misli.
Taseri su se prvi put pojavili 1970-ih, ali njihovo široko usvajanje od strane policijskih agencija u Sjedinjenim Državama je novijeg datuma, s novim, snažnijim modelima predstavljenim 1999. i 2003. Proizvođači tasera i tisuće američkih agencija za provođenje zakona hvale ih sigurnijima od mnogih konvencionalnih oružja za savladavanje opasnih ili ratobornih pojedinaca i tvrde da su smanjili broj smrtnih slučajeva pružajući policajcima učinkovito nesmrtonosno oruđe.
Ali skeptici su izazvali ozbiljne sumnje. Prema izvješću Amnesty Internationala Manje od smrtonosnog?, 334 osobe—oko 90 posto nenaoružanih i mnogi za koje se nije činilo da predstavljaju ozbiljnu prijetnju—poginulo je u Sjedinjenim Državama nakon što su bili šokirani taserima ili sličnim oružjem s dirigiranom energijom između lipnja 2001. i kolovoza 2008. Izvješće ističe da su taseri su "sami po sebi otvoreni za zlostavljanje jer ih je lako nositi i koristiti te mogu nanijeti jaku bol pritiskom na gumb bez ostavljanja značajnih tragova."
Iskustvo s taserom govori o dva ključna pitanja koja se tiču tehnologije. Prvo, ishodi korištenja nisu uvijek vidljivi na početku. I, drugo, kao što pokazuje Langdon Winner u svojoj klasičnoj knjizi iz 1986. Kit i reaktor: Potraga za granicama u doba visoke tehnologije, tehnologije su inherentno političke, vezane uz odnose moći i autoriteta. Budući da tehnologije ne postoje u društvenom vakuumu, one nisu samo alati. Oni postaju integrirani u društvene sustave i svakodnevni život, "dio naše same ljudskosti". Kao takve, njihova upotreba obično odražava prioritete dominantnih sila u društvu.
Stoga nije iznenađujuće da NIJ prodaje bespilotne letjelice lokalnoj policiji ne samo hvaleći njihovu vrijednost u operacijama potrage i spašavanja, već i u iskorjenjivanju marihuane i presretanju narkotika. Ono o čemu ne govore - kako ne bi preplašili javnost - su kazne za prebrzu vožnju, kaže Adelman.
Dakle, dok se Miller nada upotrijebiti bespilotne letjelice u okrugu Mesa za spašavanje izgubljene djece, velik dio raspoređivanja bespilotnih letjelica za provođenje zakona najvjerojatnije će se podudarati s isprepletenim ratovima Washingtona protiv droge, terorizma i "ilegalnih" imigranata, sa svim uznemirujućim implikacijama za građane i ljude. prava koja ti projekti podrazumijevaju. Neizbježna povezanost bespilotnih letjelica s ovim "ratovima", u kombinaciji s nedostatnim mehanizmima odgovornosti, recept je i za normalizaciju prethodno neprihvatljivih razina policijskog rada i za službeno zlouporabu. U rujnu prošle godine, na primjer, guverner Pennsylvanije Ed Rendell bio je prisiljen ispričati se nakon otkrića da je privatna "protuteroristička" korporacija koju je angažirao državni Ured za domovinsku sigurnost špijunirala antiratne i proimigrantske aktiviste i ekologe koji su se organizirali protiv prirodnog plina bušenje.
Trening za budućnost
Mnoštvo bespilotnih sustava i povezanih tehnologija nalazi se na stolu istraživanja i razvoja. Novi projekti uključuju vozila za nadzor veličine kukca koja mogu letjeti kroz otvorene prozore, mitraljez ili bacač granata montiran na robota s gazištima, leteći humvee i UAV na solarni pogon koji može ostati u zraku najmanje pet godina bez potrebe za slijetanjem . A tu je i “zmija-bot”—elektronički robot poput zmije sa senzorima koji vide i čuju. Wired izvještava da ova robo-zmija može “neopaženo kliziti kroz travu i podići glavu da pogleda okolo, ili se čak popeti na drvo radi boljeg pogleda. Mogao bi biti savršeni robot špijun.”
Mnoge tehnologije bespilotnog nadzora i oružja počinju u vojnim laboratorijima. DARPA (Agencija za napredne obrambene istraživačke projekte), Pentagonov ured za istraživanje i razvoj, glavni je inkubator. Tu je i Istraživački laboratorij zračnih snaga, koji, prema a Popularna znanost prijaviti, objavio je video o mikro bespilotnim letjelicama koje mogu nositi "onesposobljavajuće kemikalije, zapaljive nosivosti ili čak eksplozive za mogućnost preciznog ciljanja". Budući da je projekt—nazvan po Anubisu, staroegipatskom bogu mrtvih—sada završen, Sharon Weinberger, autorica izvješća, nagađa da bi smrtonosne mikro bespilotne letjelice već mogle biti na terenu. Također postoje napori da se uhvate "toplinski otisci prstiju" iz zraka i projekti usmjereni na označavanje ciljeva nevidljivim biološkim bojama ili mikromehaničkim senzorima koje ispuštaju UAV-ovi, čime se omogućuje praćenje iz daljine.
Ako prioriteti vojno-industrijskog kompleksa oblikuju razvoj i uporabu bespilotnih letjelica, oni također oblikuju i bazu budućih istraživača. Vojska počinje mlada: mornarički admiral Gary Roughead izjavio je u Denveru na jednoj od dnevnih plenarnih sjednica da “ne može dovoljno naglasiti . . . koliko je važno uvesti znanost, tehnologiju, inženjerstvo i matematiku u osnovne i srednje škole.”
Na stranu potraga i spašavanje, policijska uporaba bespilotnih letjelica najvjerojatnije će se uklopiti u isprepletene ratove Washingtona protiv droge, terorizma i 'ilegalnih' imigranata.
Među onima koji se odazivaju takvim pozivima je i DARPA. Prema izdanju Pentagona od 28. rujna 2010 Naoružani znanošću Emitiranje, DARPA ulaže 10 milijuna dolara u četverogodišnji program pod nazivom MENTOR (Manufacturing Experimentation and Outreach) koji nastoji "razviti i motivirati kadrove nove generacije dizajnera sustava i inovatora u proizvodnji" i "ponovno pobuditi strast za istraživanjem među našim nacionalnim mladost.” Nada se da će dosegnuti tisuću srednjih škola.
Zajednički napor pod nazivom Robotour sada je redovita pojava AUVSI emisija. Na konferenciji 2010. brojni srednjoškolci i srednjoškolci bili su dobrodošli u svoje vođeno razgledavanje izložbene dvorane čitanjem na video ekranu, “Roboti su JAKO cool (kao i ljudi koji su ih stvorili).”
Daryl Davidson—čelnik Zaklade AUVSI, obrazovnog ogranka AUVSI-ja, čija je misija "pružiti praktične robotske aktivnosti koje će zainteresirati i izazvati učenike svih razina, te će ih potaknuti da nastave karijeru u polju robotike"— otvorio događaj. Nakon što je objasnio viziju zaklade o “svijetu u kojem su ljudski životi zaštićeni i poboljšani redovitom upotrebom robotskih tehnologija,” Davidson je predstavio osmominutni video koji prikazuje slike bespilotnih vozila u pokretu po kopnu, moru i zraku. Nije bilo scena borbe, a mnoga su vozila izvodila aktivnosti koje nisu izgledale kao vojne. Ali slike uniformiranih vojnika, vozila obojanih u vojnom stilu—neka s oznakama SAD-a na sebi—i bespilotnih letjelica koje fiksiraju nišan na ljude i vozila, zajedno s pozadinskom glazbom koja diže adrenalin, činilo se da potkopavaju Davidsonovu utopijsku viziju.
Daleko su više riječi bile riječi mnogih sudionika AUVSI-ja u teškoj kategoriji. Na plenarnoj sjednici, brigadni general kopnene vojske Jake Polumbo istaknuo je potrebu "izbacivanja negativaca". Slično, Dyke Weatherington, zamjenik direktora za bespilotno ratovanje u Pentagonu, rekao je okupljenima: "Zločesti neće nestati." A Roughead je izjavio: "Naši interesi u mornarici ostat će globalni." Vojna spremnost, rekao je, kritična je u svijetu koji je i "opasan" i "nepredvidiv". S pozivima da se podrži "naše ratnike" koji se stalno pozivaju, istraživanje i razvoj bespilotnih letjelica sigurno će pomoći u održavanju globalnog vojnog otiska Washingtona i raskalašene obrambene potrošnje - otprilike jednake ostatku svijeta zajedno - daleko u sljedećem desetljeću.
Proizvođači bespilotnih sustava dobro su profitirali od te potrošnje. The Los Angeles Times izvještava da je u posljednjih deset godina Pentagon potrošio 20 milijardi dolara na bespilotne letjelice, a CIA i Kongres uložili su milijarde više. Sama izložba AUVSI upeterostručila se u posljednjem desetljeću. Samo u južnoj Kaliforniji industrija bespilotnih letjelica zapošljava oko 10,000 XNUMX ljudi.
Troškovi i posljedice
Trenutačno nema razloga za strah da će leteći humveeji i bacači granata postavljeni na robote s gazištima uskoro završiti u arsenalima lokalnih policijskih odjela ili čak duž granice između SAD-a i Meksika. Ipak, budući da je nemoguće odvojiti domaću upotrebu bespilotnih vozila od vojno-industrijskog kompleksa koji ih je iznjedrio (osobito u razdoblju nakon 9. rujna), vrlo je vjerojatno da će niz vojnih instrumenata koji se pojave iz rastuće industrije bespilotnih sustava završit će raspoređeni unutar Sjedinjenih Država.
Trebamo li se brinuti? Ono što je možda bilo najupečatljivije u vezi s AUVSI 2010. i sajmom tehnologije UAV Caucus bila je gotovo potpuna odsutnost među sudionicima i sudionicima osjećaja da bi mogla postojati loša strana - ljudska, financijska ili neka druga - u prihvaćanju bespilotnih sustava i većih nacionalnih -sigurnosni kompleks čiji su dio. Te su loše strane neraskidivo povezane s dubokim društvenim nejednakostima i nepravdama koje muče američko i globalno društvo. Oni su stvarni i rastu, a to se vjerojatno neće promijeniti bez promjene nacionalnih prioriteta.
Znanstvenik za međunarodne odnose i umirovljeni pukovnik vojske Andrew Bacevich tvrdi uWashingtonska pravila: američki put u stalni rat da je ono što Sjedinjene Države trenutačno definiraju kao prioritete nacionalne sigurnosti temelj beskrajnog militarizma i političko-ekonomskog brodoloma. Osim što su omogućili američku politiku globalnog intervencionizma - sa svim svojim nasiljem - ti su prioriteti "omogućili Washingtonu da odgodi ili zanemari probleme koji zahtijevaju pozornost ovdje kod kuće."
Dakle, čak i da su bespilotne letjelice samo alati, takvi bi ishodi i dalje postavljali ključno pitanje: za koga i za koje ciljeve postoji kutija s alatima?
Joseph Nevins, izvanredni profesor geografije na koledžu Vassar. Njegovi tekstovi objavljeni su u brojnim publikacijama, uključujući: The Christian Science Monitor, The International Herald Tribune, The Nation, Los Angeles Times, The Progressive i The Washington Post. Autor je mnogih knjiga, a najnovija je Umrijeti za život: priča o američkoj imigraciji u doba globalnog apartheida, objavljeno u Open Media Series izdavača City Lights Books, www.citylights.com
ZNetwork se financira isključivo velikodušnošću svojih čitatelja.
donacije