શા માટે ઓબામા વિસ્કોન્સિનમાં સરકી ગયા છે
શા માટે રાષ્ટ્રપતિ ઓબામા વિસ્કોન્સિનમાં આટલી ઝડપથી સરકી ગયા?
"કોઈ પણ યુદ્ધના મેદાનમાં ઓબામાએ ચાર વર્ષમાં વિસ્કોન્સિન કરતાં વધુ મેદાન ગુમાવ્યું નથી," જે તેમણે 13.9 માં અદભૂત 2008% દ્વારા કર્યું, મિલવૌકી જર્નલ સેન્ટાઇનમેં 23 ઓક્ટોબરના રોજ જાણ કરી હતી.
વિસ્કોન્સિન મતદાનમાં ઓબામાની લીડ હવે રોમની કરતાં સરેરાશ ત્રણ ટકાથી થોડી ઓછી છે.
તેનાથી વિપરીત, ઓહિયોમાં- એક રાજ્ય જ્યાં ઓટો બેલઆઉટે અંદાજે 875,000 નોકરીઓ સાચવી છે-“ચૂંટણીમાં ઓબામાની સ્થિરતા તેમની ચૂંટણીની વ્યૂહરચનાનો મુખ્ય આધાર બની ગઈ છે,” જર્નલ સેન્ટિનલના ક્રેગ ગિલ્બર્ટ નોંધે છે.
તો ઓહાયોની તુલનામાં વિસ્કોન્સિનમાં ઓબામાના સ્ટેન્ડિંગમાં મોટા ઘટાડા માટે શું જવાબદાર છે?
એક બુદ્ધિગમ્ય સમજૂતી: ઓબામાની ઓટો ટાસ્ક ફોર્સે દક્ષિણપૂર્વીય વિસ્કોન્સિનને અસરકારક રીતે સાઇડ-સ્વાઇપ કર્યું.
ટાસ્ક ફોર્સે બે મોટા ઓટો પ્લાન્ટ્સને મેક્સિકોમાં તેમની કામગીરી બંધ કરવા અને બિલ્ડ કરવાની મંજૂરી આપી હતી, જ્યારે ઓટો કંપનીઓને કરદાતાના ભંડોળમાં $92.7 બિલિયનની જામીન આપવામાં આવી રહી હતી.
ટ્રેઝરી સેક્રેટરી ટિમોથી ગેથનર, આર્થિક સલાહકાર લોરેન્સ સમર્સ અને બેન્કર સ્ટીવન રેટનર જેવા વોલ સ્ટ્રીટર્સનું વર્ચસ્વ છે કે જેઓ નાફ્ટા જેવા "મુક્ત વેપાર" સોદાઓને નષ્ટ કરવાને સમર્થન આપે છે, ઓટો ટાસ્ક ફોર્સે ક્રાઇસ્લરને તેની કેનોશા યોજના બંધ કરવાની અને 850 નોકરીઓને નવી નોકરીમાં ખસેડવાની મંજૂરી આપી. મેક્સિકોના સાલ્ટિલોમાં એન્જિન પ્લાન્ટ.
નજીકના જેન્સવિલેમાં, જનરલ મોટર્સે 2,800માં ક્રિસમસ પહેલા 2008ને રોજગારી આપતા તેના વિશાળ પ્લાન્ટને બંધ કરી દીધો હતો, જ્યારે સિલાઓ, મેક્સિકોમાં એક સમાન ઉત્પાદન લાઇન સાથેનો પ્લાન્ટ ખુલ્લો રાખ્યો હતો, જ્યાં જેન્સવિલેમાં વેતનનો દસમો ભાગ ચાલે છે. જેન્સવિલે વિસ્તારમાં કુલ નોકરીની ખોટ અંદાજે 11,000 જેટલી છે અને સરેરાશ વેતન પ્રતિ કલાક $4 કરતાં વધુ ઘટી ગયું છે.
પરંતુ કરદાતા બેલઆઉટ માટે આભાર, જીએમ તેના મૃત્યુના નજીકના અનુભવમાંથી મજબૂત રીતે પુનઃપ્રાપ્ત થયું છે અને ઓટોમોટિવ ન્યૂઝના જણાવ્યા અનુસાર હવે સિલાઓમાં $200 મિલિયનનું વધુ રોકાણ કરવાની યોજના બનાવી રહી છે.
જેન્સવિલે અને કેનોશા પર વિનાશક પ્રહારો અનિવાર્ય ન હતા, પરંતુ ઓબામા વહીવટીતંત્રના પ્રતિ-ઉત્પાદક, લોકશાહી વિરોધી ફિલસૂફીનું પરિણામ છે કે જાહેર ડોલરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે ત્યારે પણ નિર્ણાયક રોકાણના નિર્ણયોમાં જનતાનો અવાજ ન હોવો જોઈએ.
લુઈસ Uchitelle તરીકે, માટે બિઝનેસ કટારલેખક ધ ન્યૂ યોર્ક ટાઇમ્સ, નોંધ્યું છે કે, વહીવટીતંત્ર "એ પ્રસ્તાવને સ્વીકારે છે કે શક્ય તેટલી ઝડપથી નફાકારકતા પર પાછા ફરવા માટે, જીએમએ મેક્સિકો અને ચાઇના જેવા ઓછા વેતનવાળા દેશોમાં અથવા ઓછી કિંમતના દેશોમાં તેના પ્લાન્ટમાંથી કારની નોંધપાત્ર ટકાવારી આયાત કરવી જોઈએ. જાપાન."
જીએમની પુનઃપ્રાપ્તિ યોજનાનું અંતિમ સંસ્કરણ - ટાસ્ક ફોર્સની માંગને અનુરૂપ - યુએસ માર્કેટ માટે મેક્સિકો, ચીન, દક્ષિણ કોરિયા અને જાપાનમાં ઉત્પાદિત ઓટોમાં 98-ટકાનો પ્રચંડ વધારો કરવા માટે કહેવાયું હતું. આ રીતે 80 વર્ષમાં સૌથી ખરાબ આર્થિક કટોકટી વચ્ચે, યુ.એસ.માં નોકરીઓનો નાશ કરવા માટે જાહેર ડોલરનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો.
કદાચ ઓટો ટાસ્ક ફોર્સની ભયાનક નિષ્ફળતાઓએ 2010માં ચૂંટણીના દિવસે બ્લુ-કોલર કામદારોના ઉત્સાહને નબળો પાડવા માટે સેવા આપી હતી, જ્યારે 78માં મતદાન 2008% થી ઘટીને 59% થઈ ગયું હતું, જ્યાં જેન્સવિલે સ્થિત છે, અને 65% થી 40% થઈ ગયું હતું. કેનોશામાં. બિન-રાષ્ટ્રપતિ વર્ષોમાં ઘટાડો સામાન્ય છે, પરંતુ આ ખાસ કરીને તીવ્ર ઘટાડાથી ડેમોક્રેટિક ઉમેદવારોને ગંભીર નુકસાન પહોંચ્યું છે, જેમ કે પ્રગતિશીલ સેન. રસ ફીંગોલ્ડ.
ઓટો ઉદ્યોગને પ્રમુખ ઓબામાએ આપેલ બેલઆઉટ ચોક્કસપણે લેવાનું યોગ્ય પગલું હતું, અને ત્રીસ લાખ નોકરીઓ અને અમારા ઔદ્યોગિક આધારનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ જાળવવામાં મદદ કરી હતી. પરંતુ અમેરિકન કામદારો અને સમુદાયોના હિતોની રક્ષા કરવામાં ઓબામા અને તેમની ચુનંદા ટાસ્ક ફોર્સની નિષ્ફળતા શરમજનક હતી અને વિસ્કોન્સિનમાં 6 નવેમ્બરે રાષ્ટ્રપતિ ઓબામા માટે હજુ પણ ઉત્સાહ ઓછો કરી શકે છે.
એક આખરી નોંધ: પોલ રાયને અણઘડ રીતે જૂન 2008માં પ્લાન્ટને બંધ કરવાના જીએમના નિર્ણય માટે ઓબામાને દોષી ઠેરવવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, તે પ્રમુખ બન્યા તેના સાત મહિના પહેલા, એક જૂઠાણું જેના માટે રાયનને વ્યાપકપણે નિંદા કરવામાં આવી હતી. તો શટડાઉન માટે રાયનનો પોતાનો "ઉકેલ" શું હતો? ટાસ્ક ફોર્સ બેલઆઉટના બદલામાં પ્લાન્ટને ફરીથી ખોલવા માટે જીએમ આગ્રહ કરે તેવી માંગ કરવાને બદલે, રેયાને ખરેખર વિશાળ સુવિધાને સમતળ કરવા અને તેને સુપરફંડ સાઇટમાં ફેરવવાનું સૂચન કર્યું. તદુપરાંત, જ્યારે ક્રાઈસ્લરે અચાનક કેનોશા એન્જિન ઓપરેશનને મેક્સિકોમાં ખસેડવાનું નક્કી કર્યું, ત્યારે યુનાઈટેડ ઓટો વર્કર્સ લોકલ 72 અને કોમ્યુનિટી લીડર્સ દ્વારા અહીં નોકરીઓ બચાવવા માટે નિર્ધારિત સંઘર્ષ દરમિયાન રેયાન સંપૂર્ણપણે AWOL હતો.
રોજર બાયબી એક ફ્રીલાન્સ લેબર રિપોર્ટર છે જે ધ પ્રોગ્રેસિવ, ઇન ધીસ ટાઇમ્સ અને ઝેડ મેગેઝિન માટે વારંવાર લખે છે. તેણે કવર સ્ટોરી લખી હતી "પોલ રાયન વિશે સત્ય" માર્ચ 2011 માં પ્રોગ્રેસિવ માટે.
<a href='http://www.progressive.org/adserver/www/delivery/ck.php?n=aca0f3e5&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE' target='_blank'><img src='http://www. progressive.org/adserver/www/delivery/avw.php?zoneid=1&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=aca0f3e5' border='0' alt='' /></a>
ZNetwork ને ફક્ત તેના વાચકોની ઉદારતા દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવે છે.
દાન