ના જર્મન અનુવાદ માટે મે 2013 માં લખાયેલા આફ્ટરવર્ડનું આ સુધારેલું અને અપડેટ કરેલ સંસ્કરણ છે ઇકોલોજીકલ ક્રાંતિ (હેમ્બર્ગ: Laika Verla, 2013). પુસ્તકની મૂળ અંગ્રેજી આવૃત્તિ 2009 માં મંથલી રિવ્યુ પ્રેસ દ્વારા પ્રકાશિત કરવામાં આવી હતી.
બિનપરંપરાગતનો ઉદય
માત્ર થોડા વર્ષો પહેલા સરકારો, કોર્પોરેશનો અને ઉર્જા વિશ્લેષકો "સસ્તા તેલનો અંત" અથવા "પીક ઓઇલ" ની સમસ્યા પર નિશ્ચિત હતા, જે જાણીતા ભંડારોના અવક્ષયને કારણે પરંપરાગત ક્રૂડ તેલની વધતી અછત તરફ નિર્દેશ કરે છે. ઇન્ટરનેશનલ એનર્જી એજન્સીના 2010ના અહેવાલમાં આખો વિભાગ પીક ઓઇલ માટે સમર્પિત છે.1 કેટલાક આબોહવા વિજ્ઞાનીઓએ પરંપરાગત ક્રૂડ ઓઈલની ટોચને આબોહવાને સ્થિર કરવાની ચાંદીની તક તરીકે જોયો - જો કે દેશો કોલસા અને "બિનપરંપરાગત અશ્મિભૂત ઇંધણ" જેવા ગંદા સ્વરૂપો તરફ વળ્યા ન હોય.2
આજે આ બધુ ધરમૂળથી બદલાઈ ગયું છે જેને કેટલાક લોકો બિનપરંપરાગત અશ્મિભૂત ઇંધણના ઉત્પાદન પર આધારિત નવી ઉર્જા ક્રાંતિ કહી રહ્યા છે.3 ઉત્તર અમેરિકામાં ઉદભવ - પરંતુ વધુને વધુ અન્યત્ર પણ - જેને હવે "બિનપરંપરાગત યુગ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે તેનો અર્થ એ છે કે અચાનક જ વિશ્વ નવા અને સંભવિત અશ્મિ-બળતણના પુરવઠામાં ભરાઈ ગયું છે.4 પત્રકાર અને આબોહવા કાર્યકર્તા બિલ મેકકિબેન ચેતવણી આપે છે તેમ,
અત્યારે અશ્મિ-બળતણ ઉદ્યોગ મોટે ભાગે જીતી રહ્યો છે. છેલ્લાં કેટલાંક વર્ષોમાં, તેઓએ “પીક-ઓઈલ” થિયરીસ્ટને ખોટા સાબિત કર્યા છે-જેમ હાઈડ્રોકાર્બનની કિંમતમાં વધારો થયો છે, કંપનીઓને ઘણા નવા સ્ત્રોતો મળ્યા છે, જો કે મોટાભાગે બેરલના તળિયાને સ્ક્રેપ કરીને, તે મેળવવા માટે વધુ પૈસા ખર્ચીને - વધુ પડતી ઉર્જા. તેઓ ફ્રેક કરવાનું શીખી ગયા છે (સારમાં, સપાટીથી થોડા હજાર ફૂટ નીચે પાઇપ બોમ્બ વિસ્ફોટ કરીને, આસપાસના ખડકોને ફ્રેક્ચર કરે છે). તેઓએ શોધી કાઢ્યું છે કે કેવી રીતે કાદવવાળી ટાર રેતી લેવી અને તેલ વહે ત્યાં સુધી તેને કુદરતી ગેસથી કેવી રીતે ગરમ કરવું. તેઓ સમુદ્રની સપાટીની નીચે માઈલ સુધી ડ્રિલ કરવામાં સફળ થયા છે.5
પર્યાવરણીય સંઘર્ષનો નવો તબક્કો કે જે બિનપરંપરાગત યુગ દ્વારા ઉદ્ભવ્યો છે તે આજે સૂચિત કીસ્ટોન XL પાઇપલાઇન દ્વારા સૌથી વધુ પ્રતીક છે, જે આલ્બર્ટા ટાર સેન્ડ્સથી યુએસ ગલ્ફ કોસ્ટ પર રિફાઇનરીઓ સુધી વિસ્તરે છે, જે 830,000 બેરલ ટાર-રેતી તેલ પહોંચાડવા માટે રચાયેલ છે. (પાતળું બિટ્યુમેન અથવા ડિલબિટ) એક દિવસ. સૂચિત પાઈપલાઈન બે પગ ધરાવે છે. ઉત્તરીય પગ, જેને વોશિંગ્ટનમાં હજુ સુધી મંજૂરી આપવામાં આવી નથી, તે 1,179 માઇલ લાંબો છે અને તે કેનેડાથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સુધીની સરહદ પાર કરશે. સધર્ન લેગ ઓક્લાહોમાથી ગલ્ફ કોસ્ટ સુધી 484 માઈલ ચાલે છે અને તે પહેલાથી જ મોટાભાગે પૂર્ણ થઈ ચૂક્યું છે.6 ટાર-રેતી-તેલનું ઉત્પાદન અને પ્રક્રિયા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં વપરાશમાં લેવાતા સરેરાશ તેલ કરતાં આશરે 14 ટકા વધુ ઉત્સર્જન ઉત્પન્ન કરે છે અને પ્રદૂષિત પાણીના મોટા પૂલ છોડે છે.7 નાસાના ગોડાર્ડ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ફોર સ્પેસ સ્ટડીઝના ડિરેક્ટર અને સૌથી પ્રસિદ્ધ યુએસ ક્લાઇમેટોલોજિસ્ટ જેમ્સ હેન્સનના શબ્દોમાં, ટાર-રેતીના તેલના બર્નિંગને રોકવામાં નિષ્ફળતાનો અર્થ ક્લાયમેટ ચેન્જના સંદર્ભમાં "ગેમ ઓવર" થશે.8
આલ્બર્ટા ટાર રેતી, જે લગભગ ફ્લોરિડાના કદના વિસ્તાર હેઠળ આવે છે, તે પહેલેથી જ દરરોજ 1.8 મિલિયન બેરલ તેલનું ઉત્પાદન કરી રહી છે અને વર્તમાન દબાણ તેને વધુ વિસ્તૃત કરવા માટે છે. ટાર-રેતીના ઉત્પાદનની એચિલીસ હીલ, જોકે, પરિવહન છે. હાલમાં "બિટ્યુમેન બબલ" છે કારણ કે ટાર-રેતી તેલ પરિવહન કરતાં વધુ સરળતાથી ઉત્પન્ન થાય છે. ટાર-સેન્ડ ઓઇલને બંદરો સુધી પહોંચાડવામાં અસમર્થતાનો અર્થ એ છે કે તે યુ.એસ. બજાર પર નિર્ભર રહે છે અને વિશ્વના ભાવને નિયંત્રિત કરવામાં અસમર્થ છે. ટાર-સેન્ડ ઓઇલ (ઓઇલ માર્કેટમાં વેસ્ટર્ન કેનેડિયન સિલેક્ટ તરીકે ઓળખાય છે) 2012માં અમુક સમયે ટ્રાંસકોન્ટિનેન્ટલ ઓઇલ ટ્રાન્સપોર્ટ સહેલાઇથી ઉપલબ્ધ હોત તો તેને મળતા ભાવ કરતાં $35 પ્રતિ બેરલ ઓછા ભાવે વેપાર થતો હતો. વેસ્ટ ટેક્સાસ ઇન્ટરમીડિયેટની સરખામણીમાં આ તેના મૂલ્યના ત્રીજા ભાગનું નુકસાન દર્શાવે છે.9 આથી, ટાર-રેતી ઉદ્યોગ તેના વર્તમાન તેમજ વિસ્તૃત તેલ ઉત્પાદનને ટેકો આપવા માટે પર્યાપ્ત ટ્રાન્સકોન્ટિનેન્ટલ પરિવહનને સુરક્ષિત કરવા માટે ભયાવહ છે. મોટા દબાણ પાઇપલાઇન્સ માટે છે. તેમ છતાં, ત્યાં ગંભીર પર્યાવરણીય ચિંતાઓ છે કે પાઇપલાઇનમાં કાટ લાગવાની શક્યતા વધી જવાને કારણે અને પરિણામે લીકેજને કારણે પાતળું બિટ્યુમેન પરંપરાગત ક્રૂડ ઓઇલ કરતાં પાઇપલાઇનમાં પરિવહન માટે વધુ જોખમી હોઈ શકે છે. કીસ્ટોન XL પાઈપલાઈન ઓગલ્લાલા જલભરની ઉપર જશે, જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સૌથી મોટા પીવાના પાણીના જળચર છે, જે આઠ રાજ્યોને સપ્લાય કરે છે.10
યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે ફેબ્રુઆરી 2013 માં અત્યાર સુધીના તેના સૌથી મોટા આબોહવા પ્રદર્શનો જોયા હતા, જેમાં 40,000 થી વધુ લોકોએ વ્હાઇટ હાઉસની સામે વિરોધ કર્યો હતો અને કીસ્ટોન XL પાઇપલાઇનના વિરોધમાં એક હજારથી વધુની ધરપકડ કરવામાં આવી હતી.11 કેનેડામાં, તે દરમિયાન, સ્વદેશી આગેવાની હેઠળની આઈડલ નો મોરે ટાર-રેતીના ઉત્પાદન સામે લડવા માટે વિવિધ વ્યૂહરચના અને યુક્તિઓનો ઉપયોગ કર્યો છે, જેમ કે: અટ્ટાવાપિસ્કટ ચીફ થેરેસા સ્પેન્સ દ્વારા ભૂખ હડતાળ; રેલ નાકાબંધી; મોલ્સમાં ફ્લેશમોબ્સ; વિનીપેગમાં એક વિશાળ આંતરછેદમાં એક વિશાળ વર્તુળ નૃત્ય; અને જમીન, પાણી અને સંસાધનોના સંદર્ભમાં પ્રથમ રાષ્ટ્રોના સાર્વભૌમત્વના અધિકારોનો કાનૂની સંરક્ષણ. Idle No More વિરોધોએ રેલ અને પાઇપલાઇન બંને દ્વારા તેલ પરિવહનને લક્ષ્ય બનાવ્યું છે, જેમાં બાદમાં કીસ્ટોન XL અને આયોજિત એનબ્રિજ નોર્ધન ગેટવે પાઇપલાઇન્સ પ્રોજેક્ટનો સમાવેશ થાય છે - આલ્બર્ટા ટાર સેન્ડ્સથી કિટીમેટમાં દરિયાઇ ટર્મિનલ સુધી લગભગ 730 માઇલ વિસ્તારવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. બ્રિટિશ કોલમ્બિયા.12
અન્ય બિનપરંપરાગત પણ સંઘર્ષના ભૂપ્રદેશને બદલી રહ્યા છે. છેલ્લાં કેટલાંક વર્ષોમાં આડી ડ્રિલિંગ અથવા "ફ્રેકિંગ" સાથે હાઇડ્રોલિક ફ્રેક્ચરિંગના સંદર્ભમાં નાટ્યાત્મક, નવી તકનીકી વિકાસ જોવા મળ્યો છે. ખુલ્લા શેલ ખડકને વિસ્ફોટ કરવા માટે રેતી, પાણી અને રસાયણોને ઉચ્ચ દબાણ પર ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે છે, અંદર ફસાયેલા ગેસને મુક્ત કરે છે. કૂવો ચોક્કસ ઊંડાઈએ પહોંચ્યા પછી ડ્રિલિંગ આડી રીતે થાય છે.13 ફ્રેકિંગને લીધે પેન્સિલવેનિયા અને ઓહિયોથી નોર્થ ડાકોટા અને કેલિફોર્નિયા સુધીના દેશના રાજ્યોમાં વિશાળ, અત્યાર સુધી અપ્રાપ્ય, શેલ ગેસ અને ચુસ્ત તેલના ભંડારનું ઝડપી શોષણ થયું છે, જે અણધારી રીતે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સને ફરી એકવાર મુખ્ય અશ્મિની સ્થિતિમાં પહોંચાડી રહ્યું છે. બળતણ શક્તિ. તે પહેલાથી જ કુદરતી-ગેસના ઉત્પાદનમાં નોંધપાત્ર વધારો તરફ દોરી ગયું છે, વીજળી ઉત્પન્ન કરવામાં ગંદા અને વધુ કાર્બન ઉત્સર્જન કરતા કોલસાને બદલે છે. 12 અને 2005 ની વચ્ચે આર્થિક મંદી અને કોલસામાંથી કુદરતી ગેસમાં પરિવર્તનને કારણે 2012 અને 1994 ની વચ્ચે યુએસ (પ્રત્યક્ષ) કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ઉત્સર્જનમાં XNUMX ટકાનો ઘટાડો થયો છે, જે XNUMX પછીના સૌથી નીચા સ્તરે પહોંચી ગયો છે.14
તેમ છતાં, સમગ્ર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સમુદાયો પર પડતી ફ્રેકિંગની નકારાત્મક પર્યાવરણીય અને આરોગ્ય અસરો પ્રચંડ છે, જો હજુ પણ સંપૂર્ણ મૂલ્યાંકન ન કરવામાં આવે. ફ્રૅકિંગથી ઝેરી પ્રદૂષણ પાણીના પુરવઠાને દૂષિત કરે છે અને આવા જોખમોનો સામનો કરવા માટે રચાયેલ ગંદાપાણીની સારવારને અસર કરે છે. શેલ ગેસના કિસ્સામાં, ફ્રેકિંગમાંથી મિથેન લિકેજ, આબોહવા પરિવર્તનને વેગ આપવા માટે જોખમી છે. જો આવા લિકેજને રોકી ન શકાય, તો ફ્રેક્ડ નેચરલ-ગેસનું ઉત્પાદન કોલસા કરતાં આબોહવા માટે વધુ જોખમી સાબિત થઈ શકે છે.15 Fracking પણ નિષ્કર્ષણ વિસ્તારોમાં ધરતીકંપ પેદા કરે છે.16 આવા વિકાસના પ્રતિભાવમાં, સમગ્ર ઉત્તર અમેરિકા, ઑસ્ટ્રેલિયા અને અન્ય સ્થળોએ સમુદાયોમાં ફ્રેકીંગ માટે સંપૂર્ણપણે નવો પર્યાવરણીય પ્રતિકાર ઉભો થયો છે.
6 જુલાઈ, 2013 ના રોજ ઉત્તર ડાકોટામાં ફ્રેકિંગથી તેલ ભરેલી સિત્તેર ટાંકી કારને પાટા પરથી ઉતારી અને ક્વિબેકના Lac-Méganticમાં વિસ્ફોટ થયો, જેમાં પચાસ લોકો માર્યા ગયા. આવા અકસ્માતો પોતે જ બિનપરંપરાગતમાં તેજીનું ઉત્પાદન છે, જેમાં તેલ મોકલવાની "પાઈપલાઈન ઓન રેલ" પદ્ધતિઓ (તેમજ રેલ પરિવહનમાં વપરાતા મજૂરોમાં ઘટાડો) પણ છે. 2009માં, કોર્પોરેશનોએ કેનેડામાં રેલ દ્વારા માત્ર 500 ટેન્ક કાર ઓઈલ મોકલ્યા હતા; 2013 માં આ 140,000 ટાંકી કાર જેટલી હોવાનો અંદાજ છે.17 નોર્થ ડાકોટા ટાઈટ ઓઈલને રેલ્વે દ્વારા અલ્બાની, ન્યુ યોર્કમાં પણ મોકલવામાં આવે છે, જ્યાં તેને ઈસ્ટ કોસ્ટ રિફાઈનરીઓમાં શિપમેન્ટ માટે બાર્જ પર લોડ કરવામાં આવે છે.
માત્ર ત્રણ વર્ષ પહેલાં, 20 એપ્રિલ, 2010ના રોજ, BPના ડીપવોટર હોરાઇઝન ઓઇલ પ્લેટફોર્મમાં થયેલા વિસ્ફોટમાં અગિયાર કામદારો માર્યા ગયા હતા અને એક વિશાળ પાણીની અંદર ઓઇલ ગશર પેદા થયું હતું, જેણે કુલ 170 મિલિયન ગેલન ક્રૂડ ઓઇલ મેક્સિકોના અખાતમાં ફેંકી દીધું હતું.18 ડીપવોટર હોરાઇઝન આપત્તિ અતિ-ડીપવોટર ઓઇલ કુવાઓના નવા, પર્યાવરણીય રીતે જોખમી યુગ માટે ઊભી છે - વધુ અત્યાધુનિક તકનીકોના વિકાસના પરિણામે એક માઇલથી વધુની ઊંડાઇએ ડ્રિલ કરવામાં આવેલ ઑફશોર તેલ. (ડીપ વોટર ઓઇલ ડ્રિલિંગમાં સામાન્ય રીતે હજાર ફીટથી વધુની ઊંડાઇએ ડ્રિલિંગનો સમાવેશ થાય છે.)
મેક્સિકોના અખાતમાં ડીપ વોટર ઓઇલ ડ્રિલિંગ સૌથી વધુ અદ્યતન છે, પરંતુ કેનેડાના એટલાન્ટિક કોસ્ટ, બ્રાઝિલના ઓફશોર ઝોન, ગિનીનો અખાત અને દક્ષિણ ચાઇના સમુદ્ર જેવા અન્ય સ્થળોએ ફેલાય છે. પર્યાવરણીય દૃષ્ટિકોણથી હજુ પણ વધુ અશુભ એ છે કે તેલ કંપનીઓ અને પાંચ આર્ક્ટિક સત્તાઓ (યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, કેનેડા, રશિયા, નોર્વે અને ડેનમાર્ક) દ્વારા આર્કટિકમાં ઊંડા પાણીના કુવાઓ ડ્રિલ કરવા માટેનું અભિયાન છે- જે ગ્લોબલ વોર્મિંગને કારણે વધુને વધુ સુલભ બને છે. દરમિયાન, યુ.એસ. એટલાન્ટિક અને પેસિફિક દરિયાકાંઠાના બાહ્ય ખંડીય શેલ્ફને ઓફશોર ઓઇલ ડ્રિલિંગ માટે ખોલવા માટે દબાણ વધી રહ્યું છે.19
બિનપરંપરાગત અશ્મિભૂત ઇંધણને સતત વધુ માત્રામાં કાઢવા માટે મૂડી દ્વારા ધસારો સામે, આબોહવા કાર્યકરો પ્રતિકારના નવા માધ્યમો શોધી રહ્યા છે. ની "ગણિત કરો" વ્યૂહરચના 350.org સ્વચ્છ ઉર્જા સ્ત્રોતો દ્વારા બદલવા માટે અશ્મિભૂત ઇંધણમાં જરૂરી વિનિવેશ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે. કેટલાક નાણાકીય વિશ્લેષકો વૈશ્વિક સરેરાશ તાપમાનમાં 2 ° સેના વધારાની લાલ રેખા દ્વારા લાદવામાં આવેલા કાર્બન બજેટના સંદર્ભમાં એલાર્મ સંભળાવી રહ્યા છે - જેને ગ્રહોના ટિપીંગ પોઈન્ટ અથવા ક્લાઈમેટ ચેન્જના સંદર્ભમાં "પોઈન્ટ ઓફ નો રીટર્ન" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. આબોહવા વૈજ્ઞાનિકોને ડર છે કે એકવાર આ બિંદુએ પહોંચી ગયા પછી પ્રક્રિયાઓ ગતિમાં આવશે જે આબોહવા પરિવર્તનને ઉલટાવી શકાય તેવું અને માનવ નિયંત્રણની બહાર બનાવશે.20 બરફ-મુક્ત વિશ્વની પ્રગતિને અટકાવવાનું હવે શક્ય બનશે નહીં. વૈશ્વિક કાર્બન બજેટની અંદર રહેવાનો અર્થ એ છે કે વધુ કાર્બન ઉત્સર્જન 500 બિલિયન મેટ્રિક ટન (વાસ્તવિક કાર્બન) કરતાં નોંધપાત્ર રીતે ઓછા સુધી મર્યાદિત છે, ઓક્સફોર્ડ ક્લાઇમેટોલોજિસ્ટ માયલ્સ એલન અને વૈજ્ઞાનિકો અનુસાર trillionthtonne.org. આનો અર્થ એ છે કે વિશ્વના મોટા ભાગના વર્તમાન સાબિત થયેલા અશ્મિ-બળતણ અનામતનો ઉપયોગ અત્યંત ખતરનાક-પણ બદલી ન શકાય તેવા-આબોહવા પરિવર્તનના સ્તરો શરૂ કર્યા વિના કરી શકાતો નથી. અને આ મર્યાદા બદલામાં ટ્રિલિયન ડોલરના સંભવિત નાણાકીય નુકસાનની ધમકી આપે છે જેને હવે અશ્મિ-બળતણ સંપત્તિ તરીકે ગણવામાં આવે છે - એક ઘટના જે "કાર્બન બબલ" તરીકે ઓળખાય છે.21
જ્યારે છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં રાજધાની આગામી દાયકાઓ સુધી અશ્મિભૂત ઇંધણને ટેપ કરવાની તેની વધેલી ક્ષમતાને વિજયી રીતે ઉજવી રહી છે, ત્યારે આબોહવા પરિવર્તનને વેગ આપવાનું ચાલુ રાખ્યું છે - જેનું પ્રતીક આર્કટિક સમુદ્રી બરફના 2012ના ઉનાળામાં અત્યાર સુધીના સૌથી નીચા સ્તરે પીગળવાનું પ્રતિક છે. કુલ બરફનો વિસ્તાર 1970 ના દાયકાના સરેરાશ સ્તર કરતાં અડધા કરતાં પણ ઓછો થઈ રહ્યો છે. અદ્રશ્ય થઈ રહેલો આર્કટિક બરફ, જે વૈજ્ઞાનિકોની આગાહી કરતાં ઘણી ઝડપથી પીગળી રહ્યો છે, તે સૂચવે છે કે વૈશ્વિક સરેરાશ તાપમાનમાં નાના વધારા માટે પૃથ્વી સિસ્ટમની સંવેદનશીલતા અગાઉ માનવામાં આવતી હતી તેના કરતા વધારે છે. બરફનું નુકસાન ખાસ ચિંતાનો વિષય છે કારણ કે તે આબોહવા પરિવર્તન માટે હકારાત્મક પ્રતિસાદ લૂપનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, જે ગ્લોબલ વોર્મિંગના દરને વેગ આપે છે કારણ કે પૃથ્વીની પરાવર્તકતા ઘટી રહી છે - સફેદ બરફના સ્થાને ઘેરા દરિયાઈ પાણીને કારણે. આર્કટિક સમુદ્રી બરફનું પીગળવું, અને પરિણામે "આર્કટિક એમ્પ્લીફિકેશન" (આર્કટિકમાં તાપમાન સમગ્ર પૃથ્વી કરતાં વધી જાય છે) જેટના "જામિંગ" અને રીડાયરેશન દ્વારા ઉત્તરી ગોળાર્ધમાં અને વિશ્વભરમાં ભારે હવામાનની ઘટનાઓ પેદા કરી રહ્યું છે. પ્રવાહ યુ.એસ. નેશનલ સ્નો એન્ડ આઇસ ડેટા સેન્ટરના સંશોધન વૈજ્ઞાનિક વોલ્ટ મેયરે કહ્યું તેમ, “આર્કટિક એ પૃથ્વીનું એર કન્ડીશનર છે. અમે તે ગુમાવી રહ્યા છીએ. ”22
આત્યંતિક હવામાનની ઘટનાઓની વધતી જતી ઘટનાઓ-એક ઘટના જેને ક્યારેક "વૈશ્વિક વિચિત્રતા" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે-તે સુપરસ્ટોર્મ સેન્ડી દ્વારા પ્રતિક છે, જેણે ઓક્ટોબર 2012 માં કેરેબિયનથી ન્યૂયોર્ક અને ન્યૂ જર્સી સુધી પાયમાલ મચાવ્યો હતો. ઑસ્ટ્રેલિયાના 2012-2013 ના "ક્રોધિત ઉનાળા" માં માત્ર નેવું દિવસમાં 123 અલગ અલગ આત્યંતિક હવામાન રેકોર્ડ તૂટી ગયા.23 દરમિયાન નવેમ્બર 2012 માં એક વૈજ્ઞાનિક અહેવાલમાં બહાર આવ્યું છે કે ગ્રીનલેન્ડ અને પશ્ચિમ એન્ટાર્કટિકાએ છેલ્લા બે દાયકામાં 4 ટ્રિલિયન મેટ્રિક ટનથી વધુ બરફ ગુમાવ્યો છે, જે દરિયાની સપાટીમાં વધારો કરવા માટે ફાળો આપે છે.24
આ સંજોગોમાં બિનપરંપરાગત અશ્મિભૂત ઇંધણના વધેલા શોષણ, જે તેલના ઊંચા ભાવ અને તકનીકી વિકાસને કારણે શક્ય બને છે, તે આબોહવા માટે વિનાશક અસરો ધરાવે છે. જો કે, પવન અને સૌર જેવી નવીનીકરણીય ઊર્જાના સંબંધમાં તે જ સમયે કોઈ ઓછા નોંધપાત્ર તકનીકી વિકાસ થયા નથી, જે વિકાસના વધુ ઇકોલોજીકલ માર્ગની શક્યતા ખોલે છે. 2009 થી સોલાર (ફોટોવોલ્ટેઇક) મોડ્યુલ "કિંમત એક ખડક પરથી ઘટી છે."25 યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં હજુ પણ વિદ્યુત-ઉત્પાદન ક્ષમતાની થોડી ટકાવારી હોવા છતાં, પવન અને સૌર 13 માં કુલ જર્મન વિદ્યુત ઉત્પાદનના લગભગ 2012 ટકા જેટલા વધી ગયા છે, જેમાં કુલ રિન્યુએબલ (જળવિદ્યુત અને બાયોમાસ સહિત) લગભગ 20 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે.26 સસ્તા ક્રૂડ-તેલના પુરવઠાના ઘટાડાને કારણે અશ્મિભૂત ઇંધણના ઊર્જા રોકાણ પરનું ઊર્જા વળતર (EROEI) ઘટ્યું હોવાથી, પવન અને સૌર વધુ સ્પર્ધાત્મક બન્યા છે-જેમાં ટાર-સેન્ડ તેલ કરતાં EROEI વધુ છે, અને પવનના કિસ્સામાં પરંપરાગત તેલથી પણ ઉપર. પવન અને સૌર, જોકે, તૂટક તૂટક, સ્થાન-વિશિષ્ટ શક્તિના સ્ત્રોતોનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે જે બેઝલોડ-પાવર જરૂરિયાતોને સરળતાથી આવરી શકતા નથી.27 હજુ પણ ખરાબ વાત એ છે કે, જ્યારે સમય ઓછો હશે ત્યારે વિશ્વના ઉર્જા ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનું પુનઃપ્રાપ્ય સાધનોમાં મોટા પાયે રૂપાંતર કરવામાં દાયકાઓ લાગશે.
કાર્બન યુદ્ધ
આ તમામ ઐતિહાસિક રીતે એકરૂપ થતા દળો, જોખમો અને તકોનું પરિણામ એ ઊભરતું અશ્મિ-ઇંધણ યુદ્ધ છે: જેઓ વધુ અશ્મિભૂત ઇંધણ બાળવા માગે છે અને જેઓ ઓછા બળવા માગે છે તેમની વચ્ચે. જેરેમી લેગેટ, કાર્બન-ડિવેસ્ટમેન્ટ ચળવળના નેતા, તેમના 2001 પુસ્તકનું સમાપન કર્યું, કાર્બન યુદ્ધ, અવલોકન સાથે કે વિશાળ અશ્મિ-ઇંધણ કોર્પોરેશનો "માર્ગમાં નાની જીતનો આનંદ માણી શકે છે. પરંતુ તેઓ કાર્બન યુદ્ધમાં મુખ્ય યુદ્ધ હારી ચૂક્યા છે. સૌર ક્રાંતિ આવી રહી છે. તે હવે અનિવાર્ય છે. એકમાત્ર પ્રશ્ન અનુત્તરિત બાકી છે, શું તે સમયસર આવશે?28
કાર્બન યુદ્ધની મુખ્ય યુદ્ધ રેખાઓ સ્પષ્ટ છે. એક બાજુ, પ્રબળ મૂડીવાદી હિતો છે જેણે અશ્મિ-બળતણ સંસાધનોના અવિરત વિસ્તરણ દ્વારા પરંપરાગત ક્રૂડ-ઓઇલ અનામતના ઘટાડાને સંબોધિત કરવાનો પ્રયાસ કર્યો છે. આનાથી વિશ્વના મુખ્ય બાકી રહેલા "સસ્તા તેલ" પુરવઠા પર નિયંત્રણ મેળવવાના પ્રયાસમાં તેલ સમૃદ્ધ મધ્ય પૂર્વ અને આસપાસના પ્રદેશોમાં વાસ્તવિક યુદ્ધો થયા છે. એક દાયકા પહેલા, 2003 માં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે ઇરાક પર આક્રમણ કર્યું હતું, જેના કારણે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને "ગ્લોબલ નાટો" દ્વારા મધ્ય પૂર્વ, મધ્ય એશિયા અને આફ્રિકાના તેલ સમૃદ્ધ પ્રદેશોમાં સતત લશ્કરી હસ્તક્ષેપ જ કહી શકાય.29 આ લશ્કરી આક્રમણ મુખ્યત્વે તેલના ભૌગોલિક રાજનીતિ સાથે સંબંધિત છે, અને માત્ર ગૌણ રીતે આતંકવાદ, સામૂહિક વિનાશના શસ્ત્રો અને કહેવાતા "માનવતાવાદી હસ્તક્ષેપ" - પ્રદાન કરેલા મુખ્ય તર્ક સાથે.
તેમ છતાં, પરંપરાગત ક્રૂડ ઓઇલની ટોચ પર પહોંચવા માટે મૂડીવાદી પ્રણાલીનો મુખ્ય પ્રતિભાવ ભૌગોલિક રાજકીય વિસ્તરણ નથી, પરંતુ બિનપરંપરાગત વિકાસ છે. ડીપ વોટર ડ્રિલિંગ, ફ્રેકીંગ અને ટાર-રેતીના તેલના શોષણ સાથે બંધ ન થતાં, અશ્મિ-બળતણ ઉદ્યોગ, રાજ્ય દ્વારા સમર્થિત, હવે ઓઇલ શેલ અને મિથેન હાઇડ્રેટના વિકાસ તરફ ધ્યાન આપી રહ્યું છે - ઓફર, જો આને ઑનલાઇન લાવી શકાય, તો શું થશે. પૃથ્વી પ્રણાલીમાં અકલ્પ્ય, વિનાશક વિક્ષેપોની સંભાવના સાથે કાર્બનનો ખરેખર અમર્યાદિત પુરવઠો હોવાનું જણાય છે.30
આજના વ્યવસાય-સામાન્ય રુચિઓ અશ્મિભૂત-ઇંધણ ઉત્પાદનના સતત વિસ્તરણ માટે કોઈપણ મર્યાદા સ્વીકારવાનો ઇનકાર કરે છે. ઓબામા એડમિનિસ્ટ્રેશન અને કાઉન્સિલ ઓન ફોરેન રિલેશન્સના વરિષ્ઠ ઉર્જા વિશ્લેષક માઈકલ લેવી દ્વારા સાક્ષી તરીકે એસ્ટાબ્લિશમેન્ટ ઉર્જા નીતિ નિર્માતાઓ - "બ્રિજ ઇંધણ" તરીકે ફ્રૅકિંગમાંથી શેલ ગેસને જુઓ કે જે કાર્બન કેપ્ચર અને સિક્વેસ્ટ્રેશન તકનીકો વિકસિત ન થાય ત્યાં સુધી કાર્બન ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો કરવાની મંજૂરી આપશે. શૂન્ય કાર્બન ઉત્સર્જન સાથે કોલસા અને અન્ય અશ્મિભૂત ઇંધણના કથિત રીતે અમર્યાદિત શોષણનો માર્ગ ખોલીને પૂરતા પ્રમાણમાં શક્ય છે. હકીકત એ છે કે "સ્વચ્છ કોલસો" એક પરીકથા છે તે વિશ્લેષણમાં ક્યારેય પ્રવેશતું નથી.31 મોટા ભાગની સ્થાપના ઉર્જા સમર્થકો પણ વધારાના વિકલ્પ તરીકે જૈવ ઇંધણની તરફેણ કરે છે, અને ત્રણેય-ખાસ કરીને અણુશક્તિ દ્વારા રજૂ થતી પ્રચંડ ઇકોલોજીકલ સમસ્યાઓને ડિસ્કાઉન્ટ કરીને મોટી હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક સુવિધાઓ અને અણુ ઊર્જાને સમર્થન આપે છે. પવન, સૌર અને બાયોમાસ, તેનાથી વિપરીત, ઉદ્યોગો દ્વારા અશ્મિભૂત ઇંધણના નાના પૂરક તરીકે જોવામાં આવે છે. પર્યાવરણીય સમાજશાસ્ત્રી રિચાર્ડ યોર્ક દ્વારા પ્રયોગમૂલક સંશોધન, માં પ્રકાશિત કુદરત ક્લાયમેટ ચેન્જ 2012 માં, ચકાસવામાં આવ્યું છે કે ઓછી કાર્બન ઊર્જાની રજૂઆતનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે વૈશ્વિક અર્થતંત્રમાં અશ્મિભૂત ઇંધણને વાસ્તવમાં વિસ્થાપિત કરવાને બદલે પૂરક બનાવવા માટે કરવામાં આવે છે.32
એક્ઝોનમોબિલના સીઇઓ રેક્સ ટિલરસનએ 7 માર્ચ, 2013 ના રોજ જાહેર કર્યું ત્યારે આજના અશ્મિ-ઇંધણ ઉદ્યોગના એકંદર દૃષ્ટિકોણનો યોગ્ય રીતે સારાંશ આપ્યો હતો કે “પવન, સૌર, બાયોફ્યુઅલ” જેવા રિન્યુએબલ્સ 1 માં કુલ ઉર્જાનો માત્ર 2040 ટકા પૂરો પાડશે. તેમણે વર્ણન કર્યું. "પર્યાવરણીય જૂથો...અશ્મિભૂત ઇંધણને બાળવા અંગે ચિંતિત" દ્વારા કીસ્ટોન XL પાઈપલાઈન સામેનો સંઘર્ષ ફક્ત "અશ્મિભૂત" તરીકે, કારણ કે તેઓએ ટાર રેતીનું શોષણ કરવા માટે "કેનેડાના સંકલ્પને ખોટો ગણાવ્યો" (અને તેમાં કોઈ શંકા નથી કે યુએસ સરકાર) - ગમે તે હોય. સામાજિક અને પર્યાવરણીય ખર્ચ. "મારી ફિલસૂફી," ટિલરસનએ કહ્યું, "પૈસા કમાવવાનું છે."33
યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં અશ્મિભૂત ઇંધણનું આ વ્યસન ઓબામા વહીવટીતંત્રની "ઉપરોક્ત તમામ" ઉર્જા વ્યૂહરચનામાં બનેલું છે. વર્તમાન લોકશાહી વહીવટીતંત્ર માત્ર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને કેનેડામાં બિનપરંપરાગત અશ્મિભૂત ઇંધણના મહત્તમ નિષ્કર્ષણ/ઉત્પાદનને પ્રોત્સાહન આપી રહ્યું નથી, તે અન્ય દેશો જેમ કે ચીન, પોલેન્ડ, યુક્રેન, જોર્ડન, કોલંબિયા, ચિલી અને મેક્સિકોને પણ સક્રિયપણે પ્રોત્સાહિત કરી રહ્યું છે. શક્ય તેટલી ઝડપથી બિનપરંપરાગત વિકાસ કરો. દરમિયાન, વોશિંગ્ટને તેના ક્રૂડ ઓઇલના ઉત્પાદનને વધારવા માટે ઇરાકમાં તેના પ્રભાવનો ઉપયોગ કર્યો છે.34
ઓબામા વહીવટીતંત્રે કોલસા માટેના તેના સમર્થન પર ભારપૂર્વક ભાર મૂક્યો છે, અને પરમાણુ શક્તિને પ્રોત્સાહન આપ્યું છે. તે વૈશ્વિક સ્તરે ફ્રેક્ડ નેચરલ ગેસના ઉત્પાદનને "સંક્રમણ બળતણ" તરીકે પણ પ્રોત્સાહન આપી રહ્યું છે. આ બધાની સામે, રિન્યુએબલ એનર્જીના વિકાસ માટે વહીવટીતંત્રનો ખૂબ જ મર્યાદિત સમર્થન-મુખ્યત્વે સંરક્ષણ વિભાગ અને ફેડરલ-જમીન-ઉપયોગની નીતિઓ દ્વારા-સરકારી ગ્રીન વોશિંગ કરતાં થોડું વધારે છે, જે અગ્રણી બહુરાષ્ટ્રીય તેલના અભિગમથી ભાગ્યે જ સમજી શકાય તેવું છે. કંપનીઓ પોતે.35
ખાતરીપૂર્વક કહીએ તો, ઓબામાએ આબોહવા પરિવર્તનને ગંભીર ચિંતા જાહેર કરી છે, અને 2025 સુધીમાં ઓટોમોબાઈલ માટે અમલમાં આવનાર નવા ઈંધણ-ઈકોનોમી ધોરણોને નમ્ર, તબક્કાવાર સમર્થન આપ્યું છે. તાજેતરમાં, તેમણે આવા ઈંધણ-ઈકોનોમી ધોરણોને હેવી-ડ્યુટી ટ્રકો સુધી વિસ્તાર્યા છે. , બસો અને વાન. તેમણે એનવાયર્નમેન્ટલ પ્રોટેક્શન એજન્સીને પાવર પ્લાન્ટ્સ માટે કાર્બન-પ્રદૂષણની મર્યાદા ધ્યાનમાં લેવાનો પણ નિર્દેશ આપ્યો છે.36
જો કે, આવી સ્થિતિઓએ તેમના વહીવટને સૌથી ગંદા અશ્મિભૂત ઇંધણના ઉત્પાદનને વેગ આપવાનો પ્રયાસ કરતા અટકાવ્યો નથી. 17 સુધીમાં યુએસ કાર્બન ડાયોક્સાઇડના ઉત્સર્જનને 2005ના સ્તરથી માત્ર 2020 ટકા સુધી ઘટાડવા માટે વહીવટીતંત્રની નજીવી દરખાસ્ત, આબોહવાની સમસ્યાને જરૂરી સ્કેલ પર સંબોધિત કરવાના કોઈપણ દાવાને મજબૂતપણે નકારી કાઢે છે. આ વિસ્તારમાં કોંગ્રેસનો રેકોર્ડ વધુ ખરાબ છે. આમ વોશિંગ્ટન તેલ કોર્પોરેશનો અને સામાન્ય રીતે મૂડી માટે પાણી વાહક કરતાં થોડું વધારે રહે છે જ્યાં આબોહવા નીતિ સંબંધિત છે, જે કર્ટિસ વ્હાઇટે મૂડીવાદનું "અસંસ્કારી હૃદય" તરીકે ઓળખાવ્યું છે તે પ્રતિબિંબિત કરે છે.37
બીજી બાજુ વધતી જતી આબોહવા ચળવળ છે, જે બિનપરંપરાગતોના નવા જોખમો દ્વારા મોટા પાયે સીધી કાર્યવાહીમાં પ્રેરિત છે. હેન્સેનની ભયંકર ચેતવણી કે જો આલ્બર્ટા ટાર-સેન્ડ ઓઇલનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ કરવામાં આવે તો તે "ગેમ ઓવર" છે—જેમાં ટાર રેતીઓ વિશ્વના કાર્બન બજેટને તોડવા માટે સંભવિત રૂપે પૂરતા પ્રમાણમાં કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ઉત્સર્જન ઉત્પન્ન કરે છે, જ્યારે એક રેખા દોરવાની દબાણની જરૂરિયાતનું પ્રતીક પણ છે. બિનપરંપરાગત અશ્મિભૂત ઇંધણના સંબંધમાં રેતી-એ જમીન પરની હિલચાલ પર વીજળીકરણ અસર કરી છે. 50,000 થી વધુ લોકોએ કીસ્ટોન XL પાઇપલાઇનના બાંધકામને અવરોધિત કરવા માટે તેમના શરીરને લાઇન પર મૂકવાનું વચન આપ્યું છે, જો ઓબામા વહીવટીતંત્ર પાઇપલાઇનના ઉત્તરીય ભાગને લીલી ઝંડી આપે તો ધરપકડનો સામનો કરવો પડશે.38 Idle No More કેનેડામાં દક્ષિણ, પશ્ચિમ અને પૂર્વ સુધી વિસ્તરેલી તેલની પાઈપલાઈન સામે લડી રહી છે. આ જમીન પરની ગતિશીલતા વધતી જતી અશ્મિ-ઇંધણ-વિનિવેશ ચળવળ સાથે જોડાયેલી છે. આ દરમિયાન ફ્રેકિંગ માટે સંગઠિત પ્રતિકાર પણ વધી રહ્યો છે. આબોહવા ચળવળનો મુખ્ય ભાર તેથી કોર્પોરેશનોને લક્ષ્યમાં રાખીને અને અશ્મિભૂત ઇંધણને જમીનમાં રાખવા માટે રચાયેલ સપ્લાય-સાઇડ વ્યૂહરચનાઓ તરફ કાર્બન ઇંધણ માટે ગ્રાહક-બજારની માંગ ઘટાડવાના હેતુથી માંગ-બાજુની પહેલોથી બદલાઈ ગઈ છે.
કોર્પોરેશનોને લક્ષ્ય બનાવતા પુરવઠા-બાજુના સંઘર્ષ તરફ પાળી ચળવળની પરિપક્વતા અને વધતા કટ્ટરપંથીકરણનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. તેમ છતાં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં આબોહવા ચળવળમાં ડ્રાઇવર સીટમાં દેખાતા વધુ ભદ્ર-ટેક્નોક્રેટિક અને પ્રો-કેપિટાલિસ્ટ તત્વો, આજના મૂડીવાદી કોમોડિટી સમાજના ચાલુ રાખવા સાથે જોડાયેલા છે. યુ.એસ. આબોહવા ચળવળનો પ્રવર્તમાન વ્યૂહાત્મક દૃષ્ટિકોણ મોટે ભાગે તકનીકી રીતે આશાવાદી ધારણા પર અનુમાનિત છે કે હાલમાં અશ્મિભૂત ઇંધણ, ખાસ કરીને પવન અને સૌર માટેના નક્કર વિકલ્પો ઉપલબ્ધ છે, જે જ્યારે બાયોમાસ, બાયોફ્યુઅલ અને મર્યાદિત-અન્ય નવીનીકરણીય સ્ત્રોતો સાથે જોડાય છે. સ્કેલ હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક પાવર, સોસાયટીને નજીકના ગાળામાં અશ્મિભૂત ઇંધણ માટે નવીનીકરણીય ઊર્જાને બદલવાની મંજૂરી આપશે સમાજના સામાજિક સંબંધોમાં ફેરફાર કર્યા વિના. સૌર ક્રાંતિ, તે ઘણીવાર જાહેર કરવામાં આવે છે, અહીં છે.39
આ દૃષ્ટિકોણથી ચળવળને એકલા અશ્મિ-ઇંધણ ઉદ્યોગ સામેના તેના વિરોધને સંકુચિત કરવાની મંજૂરી મળી છે, તેની માંગને અશ્મિભૂત ઇંધણને જમીનમાં રાખવા, અશ્મિભૂત ઇંધણના પરિવહનને અવરોધિત કરવા અને અશ્મિભૂત ઇંધણ કોર્પોરેશનોમાં ડાઇવસ્ટિંગ સુધી મર્યાદિત કરી છે. મેકકીબેને જણાવ્યું તેમ, "ચળવળને દુશ્મનોની જરૂર હોય છે" અને વ્યૂહરચના મૂડીવાદ પર નહીં પરંતુ અશ્મિ-ઇંધણ ઉદ્યોગ પર "બદમાશ ઉદ્યોગ" તરીકે ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની રહી છે. જાહેર દુશ્મન નંબર વન.40 આ ચળવળના વિકાસને વેગ આપવા માટે અત્યંત સફળ રહ્યું છે. આમ છતાં આ બધું ક્યાં જઈ રહ્યું છે તે અંગે ગંભીર સવાલો ઉઠી રહ્યા છે. શું વર્તમાન સંઘર્ષ મૂડીવાદી પર્યાવરણીય વિનાશ સામે જરૂરી સંપૂર્ણ પાયે બળવોમાં પરિવર્તિત થશે? અથવા તે સિસ્ટમ સાથે સુસંગત એવા ખૂબ જ મર્યાદિત, ટૂંકા ગાળાના લાભો સુધી મર્યાદિત રહેશે? શું ચળવળ કટ્ટરપંથી બનશે, જે તેના લોકપ્રિય આધારને સંપૂર્ણ ગતિશીલ બનાવવા તરફ દોરી જશે? અથવા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ચળવળના નેતૃત્વમાં વધુ ચુનંદા-ટેક્નોક્રેટિક અને મૂડીવાદ તરફી તત્વો આખરે તેની દિશા નક્કી કરશે, પાયાના પ્રતિકાર સાથે દગો કરશે?
આ એવા પ્રશ્નો છે જેના હાલ કોઈ જવાબ નથી. વર્તમાન ઐતિહાસિક ક્ષણમાં અશ્મિ-બળતણ ઉદ્યોગ સામેનો સંઘર્ષ સર્વોપરી છે - આજના પર્યાવરણીય લોકપ્રિય મોરચાનો આધાર. તેમ છતાં, એક વાસ્તવિક દૃષ્ટિકોણ સૂચવે છે કે હાલના મૂડીવાદી ક્રમ દ્વારા પેદા થયેલા ગ્રહોની અણબનાવમાંથી એક ટકાઉ સમાજ બનાવવા માટે સંપૂર્ણ પાયાની ઇકોલોજીકલ અને સામાજિક ક્રાંતિથી ઓછું કંઈપણ પૂરતું નથી. સિસ્ટમના અવિરત તર્ક સાથેના વિરામમાં લાંબો વિલંબ થઈ શકે નહીં.
સિસ્ટમ સામે ક્રાંતિ
એક વાસ્તવિક ઐતિહાસિક મૂલ્યાંકન આપણને કહે છે કે ટકાઉ સમાજ માટે કોઈ સંપૂર્ણ તકનીકી માર્ગ નથી. કાર્બન-મુક્ત, ઇકોલોજીકલ વિશ્વના કોઈપણ કલ્પી શકાય તેવા પાથનો નિર્ણાયક ઘટક હોવા છતાં રિન્યુએબલ્સમાં ઝડપી પરિવર્તન એ એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે, આવા સંક્રમણ માટેના તકનીકી અવરોધો સામાન્ય રીતે ધારવામાં આવે છે તેના કરતા ઘણા વધારે છે. સૌથી મોટો અવરોધ હાલના અશ્મિ-ઈંધણ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પર આધાર રાખવાને બદલે રિન્યુએબલ્સને ધ્યાનમાં રાખીને સંપૂર્ણપણે નવી ઉર્જા ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બનાવવાનો અપ-ફ્રન્ટ ખર્ચ છે. નવી ઉર્જા માળખાના નિર્માણ માટે મોટા પ્રમાણમાં ઉર્જા વપરાશની જરૂર પડે છે, અને જો વર્તમાન વપરાશ અને આર્થિક વૃદ્ધિ ઘટાડવી ન હોય તો-હાલના અશ્મિ-બળતણ સંસાધનોની વધુ માંગ તરફ દોરી જશે. આનો અર્થ એ થશે કે, ઇકોલોજીકલ અર્થશાસ્ત્રી એરિક ઝેન્સીએ સમજાવ્યું છે કે, "સ્થાયીતા હાંસલ કરવાના ધ્યેય માટે વિરોધાભાસી સેવામાં અર્થતંત્રના પદચિહ્નનું આક્રમક વિસ્તરણ." ધારીએ તો અશ્મિભૂત ઇંધણનો સરેરાશ EROEI સતત ઘટી રહ્યો છે, મુશ્કેલી માત્ર વધુ ખરાબ બને છે. ઇકોલોજીકલ અર્થશાસ્ત્રીઓ અને પીક-ઓઇલ સિદ્ધાંતવાદીઓએ આને "ઊર્જા ટ્રેપ" તરીકે ઓળખાવ્યું છે. ઝેન્સીના શબ્દોમાં કહીએ તો, "સમસ્યાનું મૂળ પેટ્રોલિયમ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર (જે પેટ્રોલિયમના સતત ઉપયોગને ઉર્જાથી સસ્તું બનાવે છે)ના ડૂબી ગયેલા ઉર્જા ખર્ચમાં છે" જ્યારે બિનપરંપરાગતના કિસ્સામાં આવા અશ્મિભૂત ઇંધણનો EROEI પવન અને સૌર કરતાં ઓછો હોય.41 તે અનુસરે છે કે વૈકલ્પિક ઉર્જા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનું નિર્માણ-કાર્બન બજેટને તોડ્યા વિના-ઉર્જા સંરક્ષણ અને ઊર્જા કાર્યક્ષમતાની દિશામાં ટેક્ટોનિક શિફ્ટની જરૂર પડશે.
કેવિન એન્ડરસન, એક અગ્રણી બ્રિટિશ આબોહવા વૈજ્ઞાનિક અને ટાઈન્ડલ ઈન્સ્ટિટ્યૂટ ફોર ક્લાઈમેટ રિસર્ચના ડેપ્યુટી ડિરેક્ટર, 2012ની મુલાકાતમાં સમજાવ્યું સંક્રમણ સંસ્કૃતિ જ્યારે તે આવશ્યક છે કે આપણે અશ્મિભૂત ઇંધણના વપરાશમાં તીવ્ર ઘટાડો કરીએ,
અમે ઓછા કાર્બન ઉર્જા પુરવઠા પર સ્વિચ કરીને [આ] ઘટાડો પહોંચાડી શકતા નથી, અમે પુરવઠો પૂરતા પ્રમાણમાં ઝડપથી મેળવી શકતા નથી. તેથી, ટૂંકાથી મધ્યમ ગાળામાં એકમાત્ર મોટો ફેરફાર જે આપણે કરી શકીએ છીએ તે છે ઓછા વપરાશ દ્વારા. હવે, તે સારું રહેશે, સંભવતઃ [a] 2-3% વાર્ષિક ઘટાડા દ્વારા આપણે જે વપરાશ કરીએ છીએ તેમાં આપણે વધુ કાર્યક્ષમ બની શકીએ છીએ. પરંતુ ધ્યાનમાં રાખો, જો આપણું અર્થતંત્ર વાર્ષિક 2% ના દરે વૃદ્ધિ પામી રહ્યું હતું, અને અમે અમારા ઉત્સર્જનમાં વાર્ષિક 3% ઘટાડો મેળવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ, તો તે દર વર્ષે, અમે જે કરીએ છીએ તેની કાર્યક્ષમતામાં 5% સુધારો છે. વર્ષ પર.
[ટિંડલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ખાતે] 2°C માટેનું અમારું વિશ્લેષણ સૂચવે છે કે અમારે દર વર્ષે [સમૃદ્ધ દેશોમાં કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ઉત્સર્જનમાં] 10% સંપૂર્ણ ઘટાડો કરવાની જરૂર છે, અને ત્યાં એવું કોઈ વિશ્લેષણ નથી જે સૂચવે છે કે આ કોઈપણ રીતે સુસંગત છે. આર્થિક વૃદ્ધિ. જો તમે ધ્યાનમાં લો સ્ટર્ન રિપોર્ટ [આબોહવા પરિવર્તન પર], સ્ટર્ન એકદમ સ્પષ્ટ હતા કે એવા કોઈ પુરાવા નથી કે ઉત્સર્જનમાં વાર્ષિક 1% થી વધુ ઘટાડો "આર્થિક મંદી અથવા ઉથલપાથલ" સિવાય અન્ય કોઈપણ વસ્તુ સાથે સંકળાયેલો છે.
ZNetwork ને ફક્ત તેના વાચકોની ઉદારતા દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવે છે.
દાન