По време на всеки трудов спор синдикатите трябва да се справят с факта, че корпоративната преса е едно от най-мощните оръжия, с които ръководството разполага. Статията на Ванеса Лу („Canada Post взривява исканията на синдикатите“ Toronto Star, 24 май 2011 г.) ясно илюстрира това. Лу съобщи, че според Canada Post (CPC) последното предложение за договор на синдиката добавя 1.4 милиарда долара разходи. Синдикатът представлява 48,000 1.4 работници според статията на Лу. Следователно сумата от 8333 милиарда долара на ръководството се равнява на около 3.5 долара на работник годишно по време на 1-годишния живот на договора. [24] Като се има предвид, че пощенските служители сега печелят $16.6 на час, това означава увеличение от около 3.5% на година. Всъщност синдикатът поиска увеличение на заплатите с 2% годишно. Canada Post отговори, предлагайки 2% годишно. [1.5] Разликата от 1.4%, която разделя профсъюза и ръководството, не може да доведе до нищо близо до 16 милиарда долара. Също така си струва да припомним, че Канадските пощи се хвалеха с постоянната си доходност през последните XNUMX години.
Изпратих имейл на Ванеса Лу и нейния редактор (Дайан Райнхарт), като ги попитах дали са поискали – или дали са им предоставени – някакви подробности за това как ръководството на Canada Post стигна до цифрата от 1.4 милиарда долара. Те все още не са отговорили.
Много внимателни читатели, които проверяват статии като тази на Ванеса Лу с калкулатор, биха могли да сглобят какво наистина се случва. Синдикатът отхвърли масовите съкращения, изисквани от ръководството – по-специално намаляване на заплатите с 22% за нови служители и други отстъпки по отношение на отпуските и безопасността на работното място. [3] Но с помощта на TorStar и други вестници, ръководството на Canada Post представи отхвърлянето на синдиката на огромни отстъпки (може би цифрата от 1.4 милиарда долара е целта на ръководството) като искане за изключително голямо увеличение. Това донякъде напомня на начина, по който медиите разпространяват лъжата, че северноамериканските автомобилни работници правят 75 долара на час – повече от два пъти над действителната им заплата.[4]
Не само, че статии като тази на Ванеса Лу рутинно пропускат да разгледат степента, в която отстъпките на обединени в синдикатите работници намаляват силата на преговорите на всички работници, те дори не разбират основните факти – като например дали работниците искат повишение или отхвърлят отстъпки.
Денис Лемелин, национален президент на CUPW, обясни:
„За нас тези преговори са за отстраняване на проблеми със здравето и безопасността, решаване на проблеми с персонала и измерване на маршрута и наличието на безопасен и разумен метод на работа – реални ежедневни условия на работа. Искаме да разрешим тези неща чрез преговори, защото нашите членове са претоварени и наранявани всеки ден на работа.“
Канадските пощи обаче знаят, че могат да разчитат на медиите да се фиксират върху етикета с цената, дори и да е изключително неточен.
ПРЕДЛОЖЕНИ ДЕЙСТВИЯ
1) Свържете се с Toronto Star
[имейл защитен],
[имейл защитен], (Ванеса Лу)
[имейл защитен], (Даян Райнхарт)
2) Свържете се с канадското правителство и ги помолете да не въвеждат несправедливи договори за пощенски служители
Министър-председател Харпър – [имейл защитен],
БЕЛЕЖКИ
[1] Друга статия, публикувана в TorStar („Canada Post Corp. отхвърля най-новата оферта на съюза“, 24 май, LuAnn Lasalle) съобщава „„Офертата на съюза би добавила $1.4 милиарда нови разходи за Canada Post през целия срок на договора и не предоставя никакви компромиси за справяне с предизвикателствата, пред които е изправена компанията, се казва в изявление на Canada Post.
[2] http://www.thestar.com/business/article/99…ke-notice-given
[3] https://znetwork.org/whats-at-st…mccallum-miller
[4] http://www.progressive-economics.ca/2009/0…ly-labour-cost/
ZNetwork се финансира единствено чрез щедростта на своите читатели.
ДАРЕТЕ