Прэзідэнт металургічнай кампаніі Леа Джэрард сказаў пра выбар паміж чыстым навакольным асяроддзем і добрай працай: «Вы можаце мець і тое, і іншае, або не мець ні таго, ні іншага». Існуе розніца паміж тымі добрымі прафсаюзнымі дзеячамі, якія змагаюцца за годную працу і справядлівую эканоміку, і тымі добрымі эколагамі, якія змагаюцца за планету, дзе ўсе людзі могуць быць здаровымі.
На вугальных радовішчах Апалачаў тыя ж карпарацыі, якія наўмысна пазбаўляюць ад вугалю працоўных месцаў і разбураюць горы дзеля большага прыбытку, хлусяць горназдабыўным супольнасцям, што прычынай звальненняў з'яўляецца так званая «Вайна з вуглём» Агенцтва па ахове навакольнага асяроддзя. Адстаўны шахцёр з усходняга штата Кентукі піша: «Я аддаю перавагу бруднаму вугалю перад «Калядамі ў Апалачах», на жаль», не прызнаючы больш шырокіх варыянтаў.
І вось трое актывістаў вырашылі паразмаўляць пра працу і экалогію. Біл Флетчар адданы эканамічнай справядлівасці і салідарнасці рабочага класа. Біл Гальегас прысвечаны руху за экалагічную справядлівасць і кліматычную справядлівасць. Эн Льюіс - рэжысёр-дакументаліст, якая глыбока цікавіцца пытаннямі працоўнай і экалагічнай справядлівасці.
Мы вырашылі не адмаўляцца ні ад матэрыяльных і палітычных падзелаў, ні ад фантазіі, якая выбудоўвала канкрэтныя эксперыменты дзеля адзінства.
Вы падыходзіце да гэтага з розных бакоў, чым звычайныя размовы пра працу і навакольнае асяроддзе. Біл Галегас, апішыце розніцу паміж экалагічнай справядлівасцю і асноўнымі экалагічнымі групамі.
Гальегас: Рух за экалагічнае правасуддзе паўстаў з барацьбы за роўнасць і самавызначэнне прыгнечаных каляровых суполак. Наша ўвага засяроджана на вырашэнні праблемы непрапарцыйнага цяжару забруджвання, які нясуць каляровыя і бедныя белыя суполкі. Карэнныя амерыканцы, афраамерыканцы, лацінаамерыканцы, жыхары астравоў Азіяцка-Ціхаакіянскага рэгіёну і белыя рабочыя часта жывуць побач з аўтастрадамі, электрастанцыямі, палігонамі таксічных адходаў, нафтаперапрацоўчымі заводамі, чыгуначнымі станцыямі, хімічнымі заводамі і іншымі буйнымі крыніцамі забруджвання. Такім чынам, наша база знаходзіцца сярод каляровых людзей працоўнага класа і белых (асабліва ў вугальнай краіне). Моц супольнасці экалагічнай справядлівасці знаходзіцца вельмі блізка да зямлі і на мясцовым і рэгіянальным узроўні, дзе яны дасягнулі шматлікіх перамог за апошнія некалькі гадоў - закрыццё вугальных электрастанцый, спыненне праектаў пашырэння нафтаперапрацоўчых заводаў і будаўніцтва прыродных рэсурсаў. газавыя электрастанцыі, стварэнне мясцовых праектаў чыстай энергіі, развіццё гарадскіх арганічных ферм і гэтак далей.
Многія з асноўных буйных зялёных груп, такіх як Sierra Club і Сусветны фонд дзікай прыроды, маюць гісторыю захавання, імкнучыся захаваць або развіць паркі і прыродныя прасторы. Іх аснову ў асноўным складаюць белыя і прадстаўнікі сярэдняга класа, і яны арыентаваны ў асноўным на юрыдычную абарону і лабіраванне, асабліва на федэральным узроўні. Зялёныя групы нядаўна ўклалі велізарныя рэсурсы ў беспаспяховую спробу прыняць федэральнае кліматычнае і энергетычнае заканадаўства. Адной з асноўных асаблівасцей гэтага заканадаўства была схема гандлю забруджваннямі, якая дазволіла б прамысловым забруджвальнікам пазбегнуць скарачэння ў крыніцы, калі б яны набылі дазволы на забруджванне або стварылі кампенсацыйныя праекты, напрыклад, пасадку дрэў у Мексіцы ці іншым месцы. Ідэя заключаецца ў тым, што дрэвы ў канчатковым выніку паглынуць дастатковую колькасць вугляроду, каб «кампенсаваць» выкіды, скажам, нафтаперапрацоўчага завода ў Каліфорніі. Супольнасць экалагічнай справядлівасці катэгарычна выступае супраць гандлю забруджваннямі, таму што ў Еўропе гэта пацярпела няўдачу (узровень выкідаў насамрэч павялічыўся); не будзе рабіць нічога, каб спыніць шкоду людзям, якія жывуць побач з крыніцай; і часта выцяснялі мясцовых жыхароў Глабальнага Поўдня са сваёй зямлі. Супольнасць экалагічнай справядлівасці звярнулася да зялёных груп, каб абмеркаваць нашу заклапочанасць вакол гандлю забруджваннямі і іншыя праблемы з прапанаваным федэральным заканадаўствам. Групы зялёных адхілілі нашу занепакоенасць, не прыняўшы сур'ёзнага разгляду прадстаўленых намі доказаў або нашых прапаноў па альтэрнатыўных ідэях па скарачэнні выкідаў парніковых газаў.
Хаця ёсць прыклады мясцовага супрацоўніцтва паміж экалагічнай справядлівасцю і зялёнымі групамі, сур'ёзныя праблемы працягваюць характарызаваць гэтыя адносіны. Больш за 95% усіх сродкаў фонду, якія выдзяляюцца на прыродаахоўную працу, атрымліваюць зялёныя групы. Яны, як правіла, прытрымліваюцца лабіравання і юрыдычных стратэгій "зверху ўніз", што прыводзіць іх да непрымальных кампрамісаў, таму што яны не жадаюць ставіць пад пагрозу свае "адносіны" з выбарнымі службовымі асобамі або рэгулятарамі агенцтваў. І большасць зялёных груп працягваюць падтрымліваць праблемную кліматычную палітыку, такую як гандаль забруджваннямі, прыродны газ у якасці замены вугалю і кампенсацыйныя праграмы. Супольнасць экалагічнай справядлівасці аднагалосна выступае супраць такой палітыкі.
На дадзены момант усе згодныя з тым, што няма рэальных шанцаў дасягнуць федэральнага кліматычнага і энергетычнага заканадаўства з-за апазіцыі правага крыла рэспубліканцаў. Гэта азначае, што гульня цяпер лакальная і рэгіянальная, што з'яўляецца сілай супольнасці экалагічнай справядлівасці. Гэта стварае новыя магчымасці для супрацоўніцтва ў сферы экалагічнай справядлівасці і зялёных груп, але гэта супрацоўніцтва запатрабуе ад зялёных груп прызнання і прыняцця лідэрства ў экалагічнай справядлівасці, працы з філантрапічнай супольнасцю для вырашэння праблемы няроўнасці фінансавання і пераасэнсавання іх няўдалая палітыка, напрыклад, абмежаванне і гандаль. Існуюць намаганні па наладжванні такога тыпу супрацоўніцтва, і я з аптымізмам лічу, што рэальныя змены могуць адбыцца.
Біл Флетчар, ці можна параўнаць адносіны паміж вялікай працай і эканамічнай справядлівасцю з адносінамі паміж вялікай зялёнай і экалагічнай справядлівасцю?
Флетчар: Па-першае, я не думаю, што нечы падыход ці стаўленне да эканамічнай справядлівасці абавязкова вядзе да прагрэсіўнай пазіцыі ў дачыненні да навакольнага асяроддзя. Ёсць шмат прафсаюзных дзеячаў, якія вельмі добра змагаюцца, займаюцца класавай барацьбой, але слабыя або маўклівыя на асяроддзе. Так што я не думаю, што ёсць адпаведнасць адзін да аднаго.
Калі вы паглядзіце на тое, што мы ведаем як арганізаваную працу, у вас ёсць інстытуты, вельмі падобныя на вялікія зялёныя, якія апісаў Біл Галегас, якія былі створаны ў выніку дзесяцігоддзяў барацьбы. Яны дасягнулі пэўнай вяршыні, а затым спалохаліся, што страцяць сваю легітымнасць, калі яны, сярод іншага, не адмовяцца ад левых, што яны і зрабілі ў 1940-х гадах.[1] З таго часу арганізаваныя рабочыя адступілі ў бачанні сваёй ролі ў грамадстве. У той жа час членства ў прафсаюзах рэзка скарацілася. Я часта выкарыстоўваю метафару чалавека, які саскочыў з Эмпайр-Стэйт-Білдынг і праязджаў міма 40th паверсе, як ён падслухаў: «Пакуль усё добра». Гэта па сутнасці арганізаваная праца.
З кожным адсоткавым пунктам, калі мы зніжаем колькасць сяброў, большая частка кіраўніцтва кажа: «Мы ўсё яшчэ стаім, мы ўсё яшчэ тут». Нават калі яны крычаць: «Ну, зямля хутка падымаецца», гэта не ператвараецца ў неабходныя пераўтварэнні. І вялікая частка гэтай трансфармацыі звязана з адносінамі прафсаюзнага руху да іншых грамадскіх рухаў, уключаючы, але не абмяжоўваючыся імі, экалагічны рух.
Біл Галегас, як чалавек, які займаецца экалагічнай справядлівасцю, як вы бачыце эканамічную справядлівасць?
Галегас: Супольнасць экалагічнай справядлівасці лічыць сябе часткай больш шырокага руху за сацыяльную справядлівасць і прызнае, што эканоміка ляжыць у аснове многіх праблем у нашых супольнасцях - экалагічных праблем, праблем з сістэмай адукацыі, праблем з жыллём, аховы здароўя, пастаянных і паўсюдная галеча, недастатковая занятасць, беспрацоўе і адсутнасць рэальных эканамічных магчымасцей. Эканамічная справядлівасць лёгка з'яўляецца праблемай нумар адзін у нашых суполках. Ёсць разуменне таго, што мы павінны вырашыць гэтую праблему, нават калі мы спрабуем вырашыць праблему экалагічнага расізму.
Усведамленне кліматычнага крызісу стымулявала альтэрнатывы - тое, што людзі называюць зялёнай эканомікай. Гэта вельмі вольны тэрмін, які мае шмат значэнняў для розных людзей, але ідэя заключаецца ў тым, што існуе новая эканоміка, якая можа вырашыць гэтую сістэмную праблему беднасці і няроўнасці. Некаторыя ўдзельнікі руху казалі, што нам трэба разглядаць увесь кантынуум эканомікі і пераканацца, што кожны элемент гэтага кантынууму прыносіць карысць нашым супольнасцям. Эканоміка, якая развіваецца, патрабуе адукацыйнай інфраструктуры, даследаванняў і распрацовак, бізнес-інфраструктуры, кадравай інфраструктуры, цэлага шэрагу спецыялістаў, інжынераў і рабочых. Паколькі многае будзе падтрымлівацца і фінансавацца дзяржавай, мы павінны змагацца за тое, каб адукацыйная інфраструктура не апынулася ў прыгарадзе з больш заможнымі белымі дзецьмі, якія вывучаюць усё, што існуе аб сучаснай экалагічнай эканоміцы, каб мы не былі абмежаваныя да ўстаноўкі сонечных панэляў або аўдытаў энергаэфектыўнасці, так што наша суполка мае магчымасць стаць інжынерамі-эколагамі і архітэктарамі-эколагамі, уключаны нашы малыя прадпрыемствы і альтэрнатыўныя варыянты, такія як працоўныя кааператывы, заснаваныя ў нашых суполках.
Хто выйграе ад гэтай новай эканомікі? Ці будзе гэта выглядаць як Сіліконавая даліна, дзе 1% выйграваў, а шмат каляровых жанчын з нізкай заработнай платай атрымлівалі вельмі мала пераваг і вялікую шкоду навакольнаму асяроддзю? Мы не хочам, каб гэтая зялёная эканоміка была эканомікай патагоннай. Мы хацелі б, каб гэта была прафсаюзная эканоміка, эканоміка з высокай заработнай платай, эканоміка з высокімі даходамі, эканоміка з строгімі правіламі аховы здароўя і бяспекі і кантролю навакольнага асяроддзя. Мы можам зрабіць гэта, толькі калі зможам пабудаваць партнёрства з нашымі сёстрамі і братамі па працы.
Біл Флетчар, тэрмін "просты пераход" часта выкарыстоўваўся. Што гэта значыць і як мы пачынаем да гэтага дабрацца?
Флетчар: Я думаю, што праблема заключаецца ў тым, каб гаварыць альтэрнатыўныя эканамічныя стратэгіі. Такім чынам, калі вы, напрыклад, знаходзіцеся ў горназдабыўным рэгіёне, што адбудзецца, калі вы закрыеце шахты, што адбудзецца з майнерамі? Нам трэба схіліць людзей да альтэрнатыўнай эканамічнай стратэгіі. Зараз гэта сапраўды складана. Нашмат прасцей мець рэакцыйныя адказы - антыкліматычную справядлівасць або правую настальгію. Гэта задача арганізацыі супольнасці ў шырокім сэнсе арганізацыі супольнасці. Давайце паглядзім на штат Заходняя Вірджынія. Якую эканоміку мы паспрабуем пабудаваць у дзяржаве? Што гэта значыць з пункту гледжання ўведзеных галін? Што гэта значыць з пункту гледжання прафесійнага навучання?
Прафсаюзаў, якія гатовыя ўдзельнічаць у гэтай дыскусіі, вельмі мала. Злучаныя Альянс металургаў Амерыкі з Кааператывы Mondragon рэгіёну Баскаў у Іспаніі з'яўляецца прыкладам альтэрнатыўнай стратэгіі эканамічнага развіцця. Я чуў дыскусіі пра забіранне закінутых раслін. Але гэта павінна быць значна шырэй.
Вы згадваеце сталявараў. Што яшчэ, здаецца, дае надзею ў плане мадэлявання, асабліва ў гэтай краіне?
Флетчэр: Аб'яднаны транзітны саюз знаходзіцца пад новым прагрэсіўным кіраўніцтвам, і яны спрабуюць будаваць саюзы з грамадскімі арганізацыямі. Ключавая экалагічная барацьба ідзе вакол грамадскага транспарту, і яны хочуць удзельнічаць у гэтым. Гэта не тое, як лідэры або члены, як правіла, глядзелі на прафсаюз, таму прэзідэнт ATU Лары Хэнлі заклікае іх па-іншаму падумаць пра сваю ролю.
Прэзідэнт ATU Лары Хэнлі
«Калі я рос, мы гаварылі пра грамадзянства. Дзесьці па лініі яны ператварылі нас у спажыўцоў і падаткаплацельшчыкаў, як быццам адзіная роля ў нашым жыцці - гэта падаткаплацельшчыкі і злавацца на ўсіх, хто змагаецца ў гэтай краіне ", - працягнуў Хэнлі. «У нас амаль 200,000 тысяч удзельнікаў. Мы гэта зробім, мы зробім гэта».
У той жа час, як мы бачым у дэбатах Keystone Pipeline, праблема вызначаецца як працоўныя месцы супраць навакольнага асяроддзя. Члены традыцыйных прафсаюзаў часта лічаць, што экалагічны рух неадчувальны да крызісу занятасці. У гэтым ёсць доля праўды, але, як я казаў людзям у прафсаюзным руху: «Вы павінны дыхаць».
Толькі днямі я быў на сесіі планавання з некаторымі прафсаюзамі, якія размаўлялі аб будаўніцтве спальвальніка, які быў забруджвальнікам. Асноўная ўвага надавалася тым, ці збіраюцца будаваць спальвальны завод прафсаюзамі ці не прафсаюзамі. І я задаў пытанне: "Якая гэта мае значэнне, калі гэта можа мець разбуральныя экалагічныя наступствы для людзей, якія там жывуць". Яны ледзь не выгналі мяне з пакоя: «Флетчар, як ты смееш казаць, якая гэта розніца. Мы хочам прафсаюзнай працы». Я сказаў у адказ: «Так, так, мы хочам прафсаюзаў, але я задаю іншае пытанне. Якія наступствы можа мець будаўніцтва гэтага спальвальніка пасярод бедных населеных пунктаў?» На гэтае пытанне мала хто хацеў адказаць.
Як вы збіраецеся прасоўваць гэта наперад?
Флетчар: У канчатковым рахунку, ёсць рашэнні, якія не могуць быць прыняты супрацоўнікамі або староннімі асобамі з добрымі намерамі. Абраным лідэрам давядзецца прымаць рашэнні, і гэта няпросты адказ, гэта дыскусія. Трэба абмяркоўваць наступствы. Калі б існавалі прафсаюзы для будаўніцтва канцэнтрацыйных лагераў, гэта было б нармальна? Давайце пагаворым пра тое, што будуецца ў выпадку з гэтым спальвальнікам. Якія гэта сацыяльныя наступствы і ці не абавязаны прафсаюз пра гэта казаць?
Падобна на тое, што паміж прафсаюзамі таксама вялікі раскол. Нацыянальны саюз медыцынскіх сясцёр займае зусім іншую пазіцыю ў параўнанні з будаўнічымі таргамі.
Флетчар: Збольшага ім прасцей. Таму я не стаўлюся да гэтай розніцы. Будаўнічыя рамёствы, па вызначэнні, - гэта рабочыя, якія будуюць або збіваюць рэчы, каб нешта было пабудавана. Гэта не тая роля, якую выконваюць медсёстры.
Калі нічога не будуецца, то ў вас тысячы людзей сядзяць. Адна справа, калі лідэр медсясцёр, работнікаў дзяржаўнага сектара і гэтак далей кажа, што прафсаюз павінен выказацца наконт гэтых спальвальнікаў, але іншая справа, калі вы ўзначальваеце прафсаюз рабочых, ці цесляроў, ці электрыкаў. Рэчы становяцца вельмі складанымі, і мы не можам гэта зрабіць. Падумайце пра гэта на секунду. Мы гаворым, што нам патрэбныя лідэры ў будаўнічых сферах, каб выступаць супраць будаўнічых праектаў, такіх як спальвальны завод, які, дарэчы, сапраўды можа прымусіць значную частку сваіх членаў працаваць, калі ён будзе пабудаваны. Я маю на ўвазе не тое, што гэтага трэба пазбягаць, але трэба разумець стаўкі. Гэта таксама азначае, што нам трэба прадумаць, як не толькі заваяваць лідэраў, але і як заваяваць членаў прафсаюзаў, якія непасрэдна закранаюцца прыняццем экалагічных рашэнняў.
Біл Галегас, як бы вы адказалі? Як бы вы пачалі размаўляць з людзьмі, якія нараджаюць, на якіх непасрэдна ўплывае праца?
Галегас: Гэта зойме даволі шмат часу, таму што на нацыянальным узроўні працаўнікі не да канца разумеюць кліматычны крызіс і не гатовыя да яго палітычных наступстваў. Магчымасці, якія зараз ёсць, — на мясцовым і рэгіянальным узроўні. Я прывяду вам некалькі прыкладаў.
У Лос-Анджэлесе ёсць арганізацыя пад назвай LA Альянс за новую эканоміку (LAANE). Гэта не арганізацыя экалагічнай справядлівасці; гэта працуе вакол працоўных месцаў і эканомікі. Але яны распрацавалі два значныя праекты з саюзам гоншчыкаў. Адзін з іх называецца Кампанія за чыстыя і бяспечныя парты.
Порт Лос-Анджэлеса, які прыняў на ўзбраенне Праграма LA Clean Truck у 2008 годзе мае:
- Забаранілі больш за 10,000 XNUMX больш забруджвальных грузавікоў апошніх мадэляў;
- Выдзеліў амаль 200 мільёнаў долараў у якасці партовых субсідый і прыцягнуў больш за 600 мільёнаў долараў прыватных інвестыцый у 10,000 XNUMX грузавікоў з чыстым дызельным палівам і прыродным газам; і,
- Зніжэнне дызельнага забруджвання прыкладна на 80%.
Партовы комплекс Лос-Анджэлеса/Лонг-Біч з'яўляецца самым загружаным у Злучаных Штатах і апрацоўвае 80% гандлю з Ціхаакіянскага рэгіёна ў ЗША. Порт пашыраецца - ён збіраецца падвоіць памеры - і пашырэнне руху дызельных грузавікоў у першую чаргу паўплывае бедныя чорныя і карычневыя суполкі ўздоўж калідора Аламеда. Teamsters і LAANE стварылі кампанію, каб дапамагчы гэтым (незалежным падрадчыкам) грузаперавозчыкам ачысціць іх транспартныя сродкі, ускладаючы выдаткі на павышэнне энергаэфектыўнасці на транспартныя кампаніі і дазваляючы дальнабойшчыкам стаць супрацоўнікамі кампаній. Гэта была велізарная экалагічная карысць. Была карысць для грузаперавозчыкаў, таму што яны адказвалі за ўсё - грузавікі, тэхнічнае абслугоўванне, страхаванне, выдаткі на паліва - у той час як грузаадпраўшчыкі атрымлівалі бясплатны пропуск. Але як супрацоўнікі суднаходных кампаній, яны маглі ўступіць у саюз гоншчыкаў.
Гэта прыклад таго, як арганізацыя сацыяльнай справядлівасці і працоўны рух аб'ядналіся і знайшлі агульныя інтарэсы. Для Teamsters гэта было аб'яднанне гэтых дальнабойшчыкаў; для LAANE гэта было стварэнне добрых працоўных месцаў і дапамога навакольнаму асяроддзю.
Затым LAANE пачаў другую кампанію з Teamsters па рэструктурызацыі галіны ўтылізацыі адходаў у Лос-Анджэлесе, якая стварае велізарнае ўздзеянне на навакольнае асяроддзе ў асноўным у бедных каляровых супольнасцях і ў значнай ступені з'яўляецца галіной патагоннай вытворчасці. Кампанію запусцілі Teamsters і LAANE «Не марнуйце ЛА» што прывядзе да кансалідацыі, аб'яднання прафсаюзаў і экалагічнай ачысткі гэтай галіны.
Вось як прыйдуць змены. Гэта будзе зроблена дзякуючы мясцовым намаганням, нізавым намаганням, якія стануць мадэллю. Такім чынам, мы гаворым не толькі пра пераход. Мы сапраўды можам сказаць: «Тут, у партах Лос-Анджэлеса, гэты пераход адбываецца. Вось эфект і перавагі. Гэта ўжо не канцэпцыя. У індустрыі перапрацоўкі адходаў у Лос-Анджэлесе адбываецца гэты проста пераход ад бруднай, жудасна забруджвальнай прамысловасці да значна больш чыстай галіны і прафсаюзнай прамысловасці». Нам трэба зрабіць урокі з перадавой практыкі і падумаць аб тым, як мы можам распаўсюдзіць гэтыя намаганні па ўсёй краіне - нават калі мы працуем на вяршыні, каб мець добрую размову з кіраўніцтвам AFL-CIO.
Біл Флетчар, чаму, на вашу думку, размова на вярхах такая складаная?
Флетчар: Я сапраўды думаю, што вялікая частка праблем непасрэдна звязана з ліквідацыяй левых у арганізаванай працы. Я не маю на ўвазе, што левыя заўсёды добра ставіліся да экалагічных пытанняў. У левых было шмат эканамічнага дэтэрмінізму і пазбягання клімату. Але я думаю, што адмова арганізаваных працоўных калектываў разгледзець варыянты па-за традыцыйнымі шляхамі асабліва ўскладніла асноўнай працы прыняць паведамленні экалагічнага руху і кліматычнай справядлівасці.
Я бачу, што рэзка ў абодва бакі. Гэта праўда пра працу. Гэта таксама праўда, што ў асноўным экалагічным руху адсутнасць левых ускладніла жыццё людзям, якія належалі да рабочага класа. Іншымі словамі, вугальшчыкам цяжка думаць па-сяброўску ў адносінах да асноўнага экалагічнага руху, таму што ўзнікае пытанне аб класавай аснове.
Флетчар: Ну, я думаю, што гэта праўда, але я думаю, што ў той жа час колькасць працоўных месцаў у вугалі, працоўных месцаў у шахцёрах, няўхільна скарачаецца на працягу апошніх 50 гадоў. Гэта не з-за экалагічнага руху. Замест гэтага экалагічны рух стаў зручнай мішэнню для рэакцыянераў і правых папулістаў, каб растлумачыць выкарыстанне новых тэхналогій у здабычы карысных выкапняў, якія зменшылі патрэбу ў шахцёрах. Такім чынам, пытанне ў Заходняй Вірджыніі сапраўды заклікае людзей паглядзець зусім па-іншаму, насамрэч вельмі радыкальна (хаця гэта ўжо не здаецца такім радыкальным) на формы альтэрнатыўнага эканамічнага развіцця.
Біл Галегас, ці разглядаеце вы гэтыя альтэрнатыўныя эканамічныя мадэлі як спосаб барацьбы з кліматычнай справядлівасцю? Яны нас туды даставяць?
Галегас: Гэта будзе цяжка. The Альянс за кліматычную справядлівасць была працоўная арганізацыя, якая далучылася, а потым адступіла, таму што на іх аказваўся ціск (я думаю, што вакол Keystone). Такім чынам, былі людзі, якія хацелі быць часткай гэтага, хацелі ўдзельнічаць, былі вельмі прагрэсіўнымі, мелі выдатныя ідэі, і паступова яны пачалі адступаць.
Мы павінны ўвайсці ў гэта з адкрытымі вачыма. Дваццаць гадоў таму мы маглі б паразмаўляць з цэлым шэрагам людзей, у якіх былі сходы і лідэры - людзі злева, якія былі ў металургах, якія былі ў аўтамабільных рабочых, якія былі ў шэрагу іншых галін. Цяпер у нас гэтага няма.
Нам давядзецца шукаць альтэрнатыўных эканамічных мадэляў, нават калі мы працуем над больш шырокімі сацыяльнымі пераўтварэннямі. Нам трэба сказаць: «Паглядзіце, тут, у паўночнай Арызоне, у нацыі наваха, ёсць мадэль кааператыўнага эканамічнага развіцця, якая працуе», нават калі мы нарошчваем свае сілы, каб прыняць гэта ў маштабе. Я спадзяюся, што браты і сёстры ў працоўных калектывах, якія змагаюцца за перспектыву прафсаюзаў сацыяльнай справядлівасці, змогуць дасягнуць пэўных поспехаў, а ў рамках руху за кліматычную справядлівасць тыя з нас, хто прызнае стратэгічную важнасць гэтых адносін з працоўнымі, могуць супрацьстаяць некаторым зразумелы песімізм, які існуе ў руху наконт таго, ці выканальна гэта.
Прывяду вам адзін прыклад. Калі мы спрабавалі спыніць Chevron ад пашырэння свайго нафтаперапрацоўчага завода, каб перапрацоўваць больш брудныя гатункі сырой нафты ў Рычмандзе, што прывяло б да велізарных выкідаў парніковых газаў, а таксама дадало б да атручвання чорных, карычневых і лаоскіх людзей, якія жывуць Каля гэтага нафтаперапрацоўчага завода будаўнічыя гандлі спрабавалі фізічна запалохаць нашых членаў. Яны паднялі сапраўды непрыемную кампанію - настолькі агідную, што Chevron не прыйшлося гэта рабіць. Так што гэта горкі вопыт для людзей. Але, нягледзячы на тое, што нам трэба супрацьстаяць гэтаму і крытыкаваць такія паводзіны, мы ўсё роўна павінны глядзець у доўгатэрміновай перспектыве. Нам трэба падтрымаць такіх парадзіх, як Біл Флетчар і Фернанда Гапасін і іншых, якія гатовыя змагацца за ўнутраныя пераўтварэнні.
Ці можаце вы расказаць нам больш пра тое, што адбываецца ў наваха?
Галегас: Нацыя наваха - самая вялікая індзейская нацыя ў ЗША, і гэта вельмі дрэнная эканоміка. Узровень беспрацоўя складае 70%. Шмат малых гарадоў і вёсак у рэзервацыі нават не маюць доступу да вады, таму што яна падведзена да Фенікса і Скотсдэйла для палёў для гольфа і курортаў. Але ў нацыі наваха сапраўды ёсць 10,000 XNUMX працоўных месцаў, звязаных з вугальнай прамысловасцю - здабычай карысных выкапняў, транспартам і вялікай вугальнай электрастанцыяй, якая забяспечвае энергіяй, сярод іншага, Дэпартамент водных рэсурсаў і энергетыкі ў Лос-Анджэлесе.
Была праведзена вялікая кампанія, каб прымусіць LADWP спыніць кантракты на вугаль і перайсці на чыстую энергію. І яны пагадзіліся гэта зрабіць. Яны сказалі: «Мы збіраемся спыніць нашы вугальныя кантракты з электрастанцыяй у наваха ў Арызоне да 2025 года, а таксама з адной у Юце». План замест таго, каб замяніць гэты вугаль чыстай энергіяй, сонечнай энергіяй, замяніць яго прыродным газам. Водная кааліцыя Чорнай Мезы , які арганізуе ў наваха нацыі кажа: «Не! Гэта павінен быць праект чыстай энергіі, і гэты праект павінен адлюстроўваць тое, як мы пазбаўляемся залежнасці ад вугальнай прамысловасці. Мы павінны стаць сонечным, ветравым цэнтрам для Арызоны і для краіны. Давайце заменім гэтую вугальную электрастанцыю на сонечны праект. Мы захаваем кантракт з LADWP, каб людзі працавалі».
Нацыя наваха вызначыла тры іншыя сферы для стварэння жыццяздольнай эканомікі, арыентаванай на чалавека. Адзін з іх - ваўняная прамысловасць - прадзенне, выраб тэкстылю і дываноў. Іншыя - гэта сельская гаспадарка і тое, што называецца экатурызмам. Такім чынам, яны разглядаюць чыстую энергію, воўну, сельскую гаспадарку і экатурызм як апору жыццяздольнай эканамічнай інфраструктуры ў нацыі наваха - таму яна не будзе залежаць ад вугалю або казіно.
Яны распрацавалі ідэю простага пераходу. Ім спатрэбяцца вялікія інвестыцыі - адкуль узяць інвестыцыі для такой інфраструктуры без кампрамісаў і без аддачы сваёй душы Уол-стрыт. Ёсць шмат праблем, якія ім трэба будзе вырашыць. Але я думаю, што гэтая невялікая група людзей у наваха робіць выдатную, наватарскую працу па вырашэнні экалагічнага крызісу, эканамічнага крызісу і імкнецца да стварэння дэмакратычнай мясцовай эканомікі - і ў асноўным жанчыны ў кіраўніцтве гэтага праекта.
У студзені 2010 г. суддзя Дэпартамента ўнутраных спраў па адміністрацыйных справах адклікаў дазвол кампаніі Peabody Coal Company Life of Mine на працу на Блэк-Меса, штат Арызона, уручаючы галоўную перамогу племянным і экалагічным арганізацыям.
Як гэта звязана з эканамічнай трансфармацыяй, з сацыялізмам? Як ён пачынае вырашаць велізарныя экалагічныя праблемы, якія стварыла гэтая капіталістычная эканоміка?
Флетчар: Мы з Білам Гальегасам некалькі месяцаў таму размаўлялі аб правым крыле і адмаўленні клімату. Існуюць розныя крыніцы адмаўлення клімату. Адной з формаў з'яўляюцца дзіўныя рэлігійныя тлумачэнні. Іншае - адчуванне таго, што крызіс настолькі прыгнечаны, што лягчэй проста адмаўляць яго існаванне - падобна да іншых рэчаў, якія людзі адмаўляюць. І трэцяе: многія правыя сапраўды разумеюць, што для таго, каб вырашыць праблему клімату, трэба заняцца эканомікай. Гэта не тое, што многія асноўныя эколагі прымаюць, але правыя разумеюць. А ўлічваючы, што вялікая частка правых гатовая весці генацыд і звольніць мільёны людзей, яны могуць дазволіць сабе адмаўляць. Яны не гатовыя разглядаць тое, што сапраўды павінна адбыцца з пункту гледжання змены эканомікі - рашэнне сапраўды зводзіцца да нейкай фундаментальнай сацыяльна-эканамічнай трансфармацыі.
Праблема некаторых людзей злева ў тым, што яны апісваюць маштабы катастрофы, а потым пераходзяць да: «Ну, значыць, нам патрэбны сацыялізм». І хаця выснова слушная, я думаю, што мы павінны разумець, што шлях да сацыялізму — гэта працэс бесперапыннай барацьбы на розных этапах. Некаторыя з гэтых этапаў будуць уключаць бітвы за структурныя рэформы, якія вырашаюць або спрабуюць вырашыць экалагічны крызіс, нават калі капіталізм працягвае існаваць.
Гальегас: Кожная арганізацыя экалагічнай справядлівасці гаворыць пра тое, каб дапамагчы супольнасцям зразумець сістэмныя карані экалагічнага расізму. Пра гэта гавораць, але на практыцы зрабіць гэта вельмі складана. Вы настолькі ўцягнутыя ў патрабаванні вашых непасрэдных кампаній, што людзям было цяжка інтэграваць палітычную адукацыю. Супольнасці экалагічнай справядлівасці і іншым рухам сапраўды неабходна разумець жыццёвыя рэаліі працоўных людзей розных культур і нацыянальнасцей.
Супольнасць экалагічнай справядлівасці павінна прыкласці вельмі наўмысныя намаганні, каб звязаць эканамічны і экалагічны крызісы, выявіць асноўныя прычыны гэтых крызісаў і стымуляваць размову аб тым, ці ёсць лепшы спосаб, ці ёсць лепшы спосаб, у якім мы можам жыць гэтая краіна.
Біл Флетчар-малодшы - сусветна вядомы актывіст і пісьменнік у галіне расавай справядлівасці, працы і глабальнай справядлівасці. Ён непасрэдны прэзідэнт TransAfrica Forum, старэйшы навуковы супрацоўнік Інстытута палітычных даследаванняў, сааўтар (разам з доктарам Фернанда Гапасінам) кнігі «Салідарнасць падзеленая» і аўтар кнігі «Яны збанкрутуюць нас - і дваццаць Іншыя міфы пра саюзы».
Біл Галегас - даўні актывіст з каранямі ў Барацьбе за вызваленне Чыкана і лідэрам руху за экалагічную справядлівасць. Ён з'яўляецца аўтарам двух асноўных артыкулаў пра вызваленне Чыкана: «Стратэгія Санбелта і вызваленне Чыкана» і «Барацьба за вызваленне Чыкана». Ён з'яўляецца членам Climate Justice Alliance.
Эн Льюіс — рэжысёр-дакументаліст, чые фільмы ўключаюць: «На нашай зямлі» (прэмія DuPont-Columbia), «Справядлівасць на вугальных палях» («Залатая дошка», «Інтэрком») і «Морыстаўн: у паветры і на сонцы» пра страту працы на фабрыцы і правы імігрантаў. Яна ўваходзіць у склад выканаўчага савета прафсаюза служачых штата Тэхас TSEU-CWA 6186.
[1] Закон Тафта-Хартлі ў 1947 г. выпусціў хвалю рэпрэсій супраць прафсаюзных дзеячаў. Гэта было часткай халоднай вайны, якая вялася ў ЗША.
ZNetwork фінансуецца выключна дзякуючы шчодрасці сваіх чытачоў.
ахвяраваць