מקור: לייבער נאָטעס
היינט האָט די פאראייניגטע אויטאָ וואָרקערס געמאָלדן אז זיי האבן אראפגענומען איר לעגאלע מי צו ראטעווען דריי אַלגעמיינע מאטארס פלאנצן פון פארמאכט. עס איז טרויעריק זאָגן אַז אפילו אַ פאַרבאַנד קאָנטראַקט טוט נישט גאַראַנטירן אַרבעט זיכערהייַט פֿאַר אַוטאָ טוערס.
נאָך אַ גרויס נומער פון פאַבריק קלאָוזינגז אין די 1980 ס, די UAW באַרגאַנד קאָנטראַקט שפּראַך וואָס פּראָוכיבאַטאַד אָטאָומייקערז פון קלאָוזינג געוויקסן בעשאַס די לעבן פון די העסקעם.
אַזוי די קאָמפּאַניעס אנגעהויבן צו "ליידיק" געוויקסן אַנשטאָט.
דאס האט באשאפן אַ טוויסטיד מוסטער צווישן די פאַרבאַנד און די אָטאָמייקערז. יעדער ייִשובֿ, דער יוניאַן וואָלט פאָדערן אַז עס לעסאָף וואַן אַרבעט זיכערהייַט פֿאַר אַוטאָ טוערס. אָבער די ביג דריי וואָלט באַקומען אַרום דעם העסקעם, אָפט דורך פשוט ינווענטינג נייַע סינאָנימס פֿאַר קלאָוזינג אַ פאַבריק.
פאַל אין פונט: אין נאוועמבער 2018, GM מודיע אַז עס איז "אַנאַלאָקאַטינג" פּראָדוקט צו דריי פאַבריק: לאָרדסטאָוון אַסעמבלי אין אָהיאָ, Warren Powertrain אין מישיגאַן און באַלטימאָרע פּאָווערטראַין אין מאַרילאַנד.
דאָס איז געווען אין דירעקט קאָנפליקט מיט די UAW ס 2015 קאָלעקטיוו באַרגינינג העסקעם מיט GM, וואָס האט שוין קאַנטיינד אַכט פאַרשידענע טערמינען פֿאַר פאַבריק קלאָוזשערז: "בעשאַס די טערמין פון די נייַע קאָלעקטיוו באַרגינינג אַגרעעמענט, די פֿירמע וועט נישט פאַרמאַכן, ליידיק, אדער טייל אָדער גאָר פאַרקויפן, ספּין-אַוועק, שפּאַלטן-אַוועק, קאָנסאָלידירן אָדער אַנדערש באַזאָרגן אין קיין פאָרעם, קיין פאַבריק, אַסעט, אָדער געשעפט אַפּאַראַט פון קיין טיפּ, ווייַטער פון די וואָס האָבן שוין יידענאַפייד, קאַנסטאַטוטינג אַ באַרגינינג אַפּאַראַט אונטער די העסקעם.
דער פאראיין האט אריינגעגעבן א קלאגע קעגן GM אין פעדעראלן געריכט פאר'ן פארלעצן די טערמינען פונעם אפמאך - אבער דאן האט מסכים געווען אראפצולאזן די לעגאלע אקציע אלס איינע פון די באדינגונגען פארן פארענטפערן דעם נייעם קאלעקטיוון אפמאך.
דער אפמאך איז באשטעטיגט געווארן מיט א ענג מערהייט, מיט 56 פראצענט אויטא ארבעטער האבן געשטימט יא. אסאך האבן געפילט אז דער קאנטראקט איז געפאלן ווייט פון זייערע צילן צו ברענגען מער דזשאבס אין הויז און באשיצן די דזשאבס וואס זענען געבליבן. טייל פון וואָס אַנימאַטעד די 49,000 סטרייקינג טוערס איז געווען אַ פאַרלאַנג צו קריכן אויס פון די לאָך, נאָך די יאָרצענדלינג פון צעהאַקן זייער דזשאָבס, צעטיילונג צו סאַבסידיעריז און רידוסט צו נידעריקער-צאָלונג רייען מיט ווייניקערע בענעפיץ. אין די לעצטע דריי יאָר, GM האט אַרייַנגעשיקט אַ נוץ פון $ 35 ביליאָן.
דער לעקציע פֿאַר די עמפּלויערס איז אויך קלאָר: אַלע וואָס זיי דאַרפֿן צו באַזיגן דעם אַמאָל גוואַלדיק UAW איז אַ טעסאַורוס און אַ ביסל געדולד.
ZNetwork איז פאַנדאַד בלויז דורך די ברייטהאַרציקייט פון זיין לייענער.
שענקען