విస్కాన్సిన్లో ఒబామా ఎందుకు జారుకున్నారు
విస్కాన్సిన్లో అధ్యక్షుడు ఒబామా ఇంత వేగంగా ఎందుకు జారుకున్నారు?
"విస్కాన్సిన్ కంటే నాలుగేళ్లలో ఒబామా ఏ యుద్దభూమి రాష్ట్రంలోనూ ఎక్కువ భూమిని కోల్పోలేదు," అతను 13.9లో అద్భుతమైన 2008% సాధించాడు. మిల్వాకీ జర్నల్ సెంటిన్నేను అక్టోబర్ 23న నివేదించాను.
విస్కాన్సిన్ పోలింగ్లో ఒబామా ఆధిక్యం ఇప్పుడు రోమ్నీ కంటే మూడు శాతం కంటే కొంచెం తక్కువగా ఉంది.
దీనికి విరుద్ధంగా, ఒహియోలో– ఆటో బెయిలౌట్ 875,000 ఉద్యోగాలను కాపాడిందని అంచనా వేయబడింది-“పోల్స్లో ఒబామా యొక్క స్థిరత్వం అతని ఎన్నికల వ్యూహానికి అద్దం పట్టింది,” అని జర్నల్ సెంటినెల్కు చెందిన క్రెయిగ్ గిల్బర్ట్ పేర్కొన్నాడు.
ఒహియోతో పోలిస్తే విస్కాన్సిన్లో ఒబామా నిలకడలో భారీ పతనానికి కారణమేమిటి?
ఒక ఆమోదయోగ్యమైన వివరణ: ఒబామా యొక్క ఆటో టాస్క్ ఫోర్స్ ఆగ్నేయ విస్కాన్సిన్ను ప్రభావవంతంగా సైడ్-స్వైప్ చేసింది.
టాస్క్ ఫోర్స్ మెక్సికోలో రెండు ప్రధాన ఆటో ప్లాంట్లను మూసివేయడానికి మరియు వారి కార్యకలాపాలను నిర్మించడానికి అనుమతించింది, అయితే ఆటో సంస్థలు $92.7 బిలియన్ల పన్నుచెల్లింపుదారుల నిధులతో బెయిల్ అవుట్ అవుతున్నాయి.
ట్రెజరీ సెక్రటరీ తిమోతీ గీత్నర్, ఆర్థిక సలహాదారు లారెన్స్ సమ్మర్స్ మరియు NAFTA వంటి ఉద్యోగ-విధ్వంసక "స్వేచ్ఛా వాణిజ్యం" ఒప్పందాలకు మద్దతు ఇచ్చే బ్యాంకర్ స్టీవెన్ రాట్నర్ వంటి వాల్ స్ట్రీటర్ల ఆధిపత్యం, ఆటో టాస్క్ ఫోర్స్ క్రిస్లర్ను కెనోషా ప్లాన్ను మూసివేసి 850 ఉద్యోగాలను కొత్త స్థాయికి తరలించడానికి అనుమతించింది. మెక్సికోలోని సాల్టిల్లో ఇంజిన్ ప్లాంట్.
సమీపంలోని జానెస్విల్లేలో, జనరల్ మోటార్స్ 2,800లో క్రిస్మస్కు ముందు 2008 మంది ఉద్యోగులతో పనిచేసే తన జెయింట్ ప్లాంట్ను మూసివేసింది, అదే సమయంలో మెక్సికోలోని సిలావోలో ఒకే విధమైన ఉత్పత్తి శ్రేణితో ఒక ప్లాంట్ను తెరిచింది, ఇక్కడ జానెస్విల్లేలో పదో వంతు వేతనాలు ఉన్నాయి. జానెస్విల్లే ప్రాంతంలో మొత్తం ఉద్యోగ నష్టం సుమారు 11,000గా అంచనా వేయబడింది మరియు సగటు వేతనం గంటకు $4 కంటే ఎక్కువగా పడిపోయింది.
కానీ పన్నుచెల్లింపుదారుల బెయిలౌట్కు ధన్యవాదాలు, GM తన మరణానంతర అనుభవం నుండి బలంగా కోలుకుంది మరియు ఇప్పుడు ఆటోమోటివ్ న్యూస్ ప్రకారం, కొన్ని కొత్త చిన్న-ట్రక్ లైన్లను ఉత్పత్తి చేయడానికి సిలావోలో $200 మిలియన్లు పెట్టుబడి పెట్టాలని యోచిస్తోంది.
జానెస్విల్లే మరియు కెనోషాలకు వినాశకరమైన దెబ్బలు అనివార్యం కాదు, అయితే ఒబామా అడ్మినిస్ట్రేషన్ యొక్క ప్రతి-ఉత్పాదక, ప్రజావ్యతిరేక తత్వశాస్త్రం యొక్క ఫలితం, పబ్లిక్ డాలర్లు ఉపయోగించబడుతున్నప్పుడు కూడా కీలకమైన పెట్టుబడి నిర్ణయాలలో ప్రజలకు ఎటువంటి వాయిస్ ఉండకూడదని నిర్దేశించింది.
లూయిస్ ఉచిటెల్లె వలె, వ్యాపార కాలమిస్ట్ న్యూయార్క్ టైమ్స్, గుర్తించబడింది, అడ్మినిస్ట్రేషన్ "సాధ్యమైనంత త్వరగా లాభదాయకతకు తిరిగి రావడానికి, GM మెక్సికో మరియు చైనా వంటి తక్కువ-వేతన దేశాలు లేదా తక్కువ-ధర దేశాల్లోని దాని ప్లాంట్ల నుండి గణనీయమైన శాతం కార్లను దిగుమతి చేసుకోవాలి. జపాన్."
GM యొక్క పునరుద్ధరణ ప్రణాళిక యొక్క చివరి వెర్షన్-టాస్క్ ఫోర్స్ యొక్క డిమాండ్లకు దగ్గరగా రూపొందించబడింది- US మార్కెట్ కోసం మెక్సికో, చైనా, దక్షిణ కొరియా మరియు జపాన్లలో ఉత్పత్తి చేయబడిన ఆటోలలో అపారమైన 98 శాతం పెరుగుదలకు పిలుపునిచ్చింది. USలో ఉద్యోగాలను నాశనం చేయడానికి 80 సంవత్సరాలలో అత్యంత తీవ్రమైన ఆర్థిక సంక్షోభం మధ్యలో పబ్లిక్ డాలర్లు ఉపయోగించబడ్డాయి.
2010లో జానెస్విల్లే ఉన్న రాక్ కౌంటీలో ఓటింగ్ 78% నుండి 2008%కి మరియు 59% నుండి 65%కి పడిపోయినప్పుడు, 40 ఎన్నికల రోజున బ్లూ కాలర్ కార్మికుల ఉత్సాహాన్ని తగ్గించడానికి ఆటో టాస్క్ ఫోర్స్ యొక్క భయంకరమైన వైఫల్యాలు ఉపయోగపడి ఉండవచ్చు. కెనోషాలో. అధ్యక్షతర సంవత్సరాల్లో క్షీణతలు సర్వసాధారణం, అయితే ఈ పదునైన చుక్కలు ప్రగతిశీల సేన. రస్ ఫీంగోల్డ్ వంటి డెమొక్రాటిక్ అభ్యర్థులను తీవ్రంగా దెబ్బతీశాయి.
ఆటో పరిశ్రమకు అధ్యక్షుడు ఒబామా యొక్క బెయిలౌట్ ఖచ్చితంగా తీసుకోవాల్సిన సరైన చర్య, మరియు మూడు మిలియన్ల ఉద్యోగాలు మరియు మా పారిశ్రామిక స్థావరంలో ముఖ్యమైన భాగాన్ని కాపాడుకోవడంలో సహాయపడింది. కానీ అమెరికన్ కార్మికులు మరియు సంఘాల ప్రయోజనాలను పరిరక్షించడంలో ఒబామా మరియు అతని ఎలిటిస్ట్ టాస్క్ ఫోర్స్ వైఫల్యం అవమానకరం మరియు విస్కాన్సిన్లో నవంబర్ 6న అధ్యక్షుడు ఒబామా పట్ల ఇంకా ఉత్సాహాన్ని తగ్గించవచ్చు.
ఒక చివరి గమనిక: పాల్ ర్యాన్ ప్రెసిడెంట్ కావడానికి ఏడు నెలల ముందు, జూన్ 2008లో ప్లాంట్ను మూసివేయాలని GM తీసుకున్న నిర్ణయానికి ఒబామాను నిందించడానికి పాల్ ర్యాన్ వికృతంగా ప్రయత్నించాడు, ఈ అబద్ధం ర్యాన్ విస్తృతంగా దూషించబడింది. కాబట్టి షట్డౌన్ కోసం ర్యాన్ స్వంత "పరిష్కారం" ఏమిటి? బెయిలౌట్కు బదులుగా ప్లాంట్ను GM తిరిగి తెరవాలని టాస్క్ ఫోర్స్ పట్టుబట్టాలని డిమాండ్ చేయడం కంటే, ర్యాన్ వాస్తవానికి భారీ సౌకర్యాన్ని సమం చేసి సూపర్ఫండ్ సైట్గా మార్చాలని సూచించారు. అంతేకాకుండా, క్రిస్లర్ అకస్మాత్తుగా కెనోషా ఇంజిన్ ఆపరేషన్ను మెక్సికోకు తరలించాలని నిర్ణయించుకున్నప్పుడు, యునైటెడ్ ఆటో వర్కర్స్ లోకల్ 72 మరియు కమ్యూనిటీ లీడర్లు ఇక్కడ ఉద్యోగాలను కాపాడేందుకు చేసిన నిశ్చయాత్మక పోరాటంలో ర్యాన్ పూర్తిగా AWOL అయ్యాడు.
రోజర్ బైబీ ఫ్రీలాన్స్ లేబర్ రిపోర్టర్ ది ప్రోగ్రెసివ్, ఇన్ థిస్ టైమ్స్ మరియు Z మ్యాగజైన్ కోసం తరచుగా వ్రాస్తాడు. కవర్ స్టోరీ రాసుకున్నాడు "పాల్ ర్యాన్ గురించి నిజం" మార్చి 2011లో ప్రోగ్రెసివ్ కోసం.
<a href='http://www.progressive.org/adserver/www/delivery/ck.php?n=aca0f3e5&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE' target='_blank'><img src='http://www. progressive.org/adserver/www/delivery/avw.php?zoneid=1&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=aca0f3e5' border='0' alt='' /></a>
ZNetwork దాని పాఠకుల దాతృత్వం ద్వారా మాత్రమే నిధులు సమకూరుస్తుంది.
దానం