Probabbilment se jkunu qed ifakkru n-nies żbaljati f’Kitty Hawk, North Carolina, għada. Ħames xhur qabel l-aħwa Wright għollew magna li ttir fl-arja għal tnax-il sekonda 'l fuq mid-duni tar-ramel tal-Outer Banks, in-New Zealander Richard Pearse kien ivvjaġġa għal aktar minn kilometru fl-apparat tiegħu, mingħajr l-għajnuna ta' rampi jew slides, u kien saħansitra rnexxielu jdawwar l-ajruplan tiegħu f’nofs it-titjira.1
Imma l-istorja hija ta’ min jirreġistraha, u għalhekk għada huwa ċ-ċentinarju uffiċjali tal-ajruplan. F’Kitty Hawk, George Bush se jagħti eluġju lill-avjazzjoni, filwaqt li numru ta’ rġiel b’aktar flus milli sens se jfittxu li jirrikreaw l-ewwel titjira tal-Wrights. Ukoll, jistgħu jżommu l-anniversarju tagħhom. Għada għandu jkun jum ta’ luttu internazzjonali. Is-17 ta' Diċembru 2003 huwa l-mitt sena tal-magna tal-qtil l-aktar effettiva tad-dinja.
L-ajruplan ma kienx l-ewwel arma ta’ qerda tal-massa. Il-qawwiet Ewropej kienu diġà tgħallmu jbaxxu t-terrur fuq is-suġġetti kolonjali tagħhom permezz ta’ bumbardament navali, artillerija u l-kanuni Gatling u Maxim. Iżda l-potenzjal distruttiv tal-bumbardament mill-ajru kien mifhum anki qabel ma l-ewwel ajruplan telaq mill-art.
Fl-1886, Jules Verne immaġina ajruplani li jaġixxu bħala forza tal-pulizija globali, ibbumbardjaw tiġrijiet barbari fil-paċi u ċ-ċivilizzazzjoni. Fl-1898, ir-rumanzier Samuel Odell ra lill-popli li jitkellmu bl-Ingliż jissottomettu l-Ewropa tal-Lvant u l-Asja permezz ta’ bumbardament mill-ajru. Fl-istess sena l-kittieb Stanley Waterloo ċċelebra l-qerda futura ta’ razez inferjuri mill-ajru.2
Xejn minn dan ma ntilef fuq l-aħwa Wright. Meta Wilbur Wright ġie mistoqsi, fl-1905, x’jista’ jkun l-iskop tal-magna tiegħu, hu wieġeb sempliċiment, “Gwerra”.3
Hekk kif kienu kunfidenti li t-teknoloġija taħdem, l-aħwa avviċinaw l-uffiċċji tal-gwerra ta 'diversi nazzjonijiet, bit-tama li jbigħu l-privattiva tagħhom lill-ogħla offerent. Il-gvern tal-Istati Uniti xtrah għal $30,000, u beda l-bombi tat-test fl-1910.4 L-ajruplan kien maħsub, iddisinjat, ittestjat, żviluppat u mibjugħ, fi kliem ieħor, mhux bħala vettura għat-turiżmu, iżda bħala strument ta 'qerda.
F’Novembru 1911, tmien snin wara l-ewwel titjira, l-armata Taljana wettqet l-ewwel rejd ta’ bumbardament, fuq insedjament barra Tripli. Imbagħad bħal issa, il-bumbardament mill-ajru kien meqjus bħala mezz biex jiġu ċivilizzati popli li ma jikkooperawx. Kif jirreġistra Sven Lindqvist f’A History of Bombing, il-qawwiet imperjali esperimentaw liberament biċ-ċiviltà mis-smewwiet.5 Hekk kif l-Olokawst kien ipprefigurat minn ġenoċidju kolonjali, hekk ukoll ir-rejds tal-bombi li naqqsu Guernica, Hamburg, Dresden, Tokyo, u partijiet minn Londra. to ash kienet ġiet ippruvata fl-Afrika ta’ Fuq u fil-Lvant Nofsani.
Hekk kif l-għadu kien imnaqqas għal mira 'l bogħod fi sfera inferjuri, setgħu jitfasslu krudeltajiet akbar minn dawk li saru qabel. L-Ingliżi kienu jafu x'qed jagħmlu fil-Ġermanja. Id-Direttiva 22 lill-Bomber Command fl-1942 ordnat li l-“punti ta’ mira” għall-bombi tan-nar ikunu “żoni mibnija, mhux, pereżempju, it-tarzni jew il-fabbriki tal-inġenji tal-ajru”.6
L-Amerikani kienu jafu x'kienu jagħmlu fil-Ġappun. Il-Maġġur Ġenerali Curtis LeMay, li inċinera 100,000 ċivili f’Tokjo, ammetta “konna nafu li se noqtlu ħafna nisa u tfal meta nħarqu dik il-belt. Kellu jsir.”7 Il-Ġappun fittex li jinnegozja l-paċi, iżda l-Alleati rrifjutaw li jitkellmu sakemm ikunu ħadu l-bombi tan-nar tagħhom għall-konklużjoni loġika tiegħu, f’Hiroshima u Nagasaki. LeMay aktar tard sar kap tal-istaff tal-US Air Force. Kien ir-ra;el li, fl-1964, wiegħed li se jibbumbardja l-Vjetnam lura fiz-zmien tal-Ġebla.8
Niddubita li se jissemma ħafna minn dan kollu fiċ-ċelebrazzjonijiet taċ-ċentinarju għada. Minflok se nkunu mħeġġa nikkonċentraw fuq l-applikazzjonijiet ċivili ta’ din it-teknoloġija militari. Se ngħidulna kif l-ajruplan għamel id-dinja post iżgħar, kif ġab lin-nies eqreb lejn xulxin, trawwem il-fehim u l-ħbiberija. Hemm xi ħaġa f'dan: in-nies ta 'nazzjonijiet qawwija jistgħu joqogħdu lura milli jippermettu lill-mexxejja tagħhom jeqirdu l-pajjiżi li żaru.
Iżda titjiriet kummerċjali, bħal titjiriet militari, huma strument ta 'dominazzjoni. Bħala turisti, aħna ninvolvu ruħna man-nies ta 'nazzjonijiet oħra fuq termini tagħna stess. L-amministraturi tad-dinja jistgħu jaqilbu minn post għall-ieħor billi jinfurzaw il-mandat tagħhom. Il-jet set korporattiv iċċekken id-dinja biex taqdi l-bżonnijiet tagħha. Dawk li għandhom aċċess għall-ajruplan jikkontrollaw id-dinja.
L-irġiel li attakkaw New York u Washington fil-11 ta’ Settembru 2001 saqu simbolu ta’ poter f’ieħor. L-ajruplan, b'mod aktar preċiż minn kwalunkwe teknoloġija oħra, jirrappreżenta l-klassi dominanti globali. Fil-passat għollejna għajnejna lejn l-irġiel fuq iż-żiemel. Illum ngħollu għajnejna lejn is-smewwiet.
Dawk il-hijackers kienu bidlu l-prodott ċivili ta’ teknoloġija militari lura f’teknoloġija militari, iżda anke meta użat għal skopijiet strettament kummerċjali, l-ajruplan tal-linja jibqa’ arma ta’ qerda tal-massa. Il-ġimgħa li għaddiet l-Organizzazzjoni Dinjija tas-Saħħa kkalkulat li t-tibdil fil-klima qed jikkawża 150,000 mewt fis-sena.9
Din iċ-ċifra teskludi l-imwiet ikkawżati minn nixfa u ġuħ, pesti u mard tal-pjanti u kunflitti dwar riżorsi naturali, li kollha jidhru li huma aggravati mit-tisħin globali. It-titjir huwa l-aktar mezz effettiv tagħna biex inkissru l-pjaneta: kull passiġġier fuq vjaġġ bir-ritorn mill-Gran Brittanja għal Florida jipproduċi aktar dijossidu tal-karbonju milli jagħmel is-sewwieq medju f’sena.10 Kull darba li ttiru, ngħinu biex noqtlu lil xi ħadd.
Dalgħodu, il-gvern tagħna mistenni jagħti rigal grandjuż għall-100 sena lill-ajruplan. Minkejja kważi 400,000 oġġezzjoni għall-espansjoni tal-ajruporti fil-Gran Brittanja,11 is-segretarju tat-trasport se jħabbar runways ġodda fi Stansted u Birmingham, u aktar titjiriet lejn Heathrow.12 Dan, jittama l-gvern, se jgħin biex jakkomoda kważi trippla tan-numru ta’ vjaġġi. ġewwa u barra mill-Gran Brittanja sal-2030. Sa dak iż-żmien l-400,000 mhux se jkunu l-uniċi li jixtiequ li Wilbur u Orville (jekk tabilħaqq kienu responsabbli) kienu mwaħħla biex jissewwew roti.
Il-$1000 dawk l-irġiel nefqu fuq l-iżvilupp tal-kruha tagħhom hija biss dwar l-unika nefqa fuq din il-magna doom li ma ġietx assistita mill-istat. Madwar id-dinja, l-industrija tal-inġenji tal-ajru nbniet permezz tal-infiq tal-gvern. Madwar id-dinja kollha, illum huwa sostnut permezz ta 'tnaqqis fit-taxxa u sussidji moħbija. Eżentati b'mod misterjuż kemm mid-dazju tal-fjuwil kif ukoll mill-VAT, fil-Gran Brittanja l-linji tal-ajru jeħilsu xi £10 biljun ta' taxxa fis-sena.13 L-ajruplan, fi kliem ieħor, għadu trattat mill-gvernijiet bħala ġid soċjali. Dan jista’ jkollu x’jaqsam mal-fatt li l-prim ministri u l-presidenti jużawha aktar spiss minn ħaddieħor.
Jew jista 'jirrifletti l-ossessjoni perenni maskili bl-istrumenti ta' kontroll. Hekk kif Alessandru l- Kbir kien jadura liż- żiemel tiegħu, George Bush, ir- rebbieħ il- ġdid tal- Persja, għada se jqimu lill- ajruplan. Is-soċjetajiet tagħna huma mibnija fuq dawn it-teknoloġiji tal-gwerra: l-ordni dinjija attwali waqgħet mill-bokkaporti tal-ajruplan. Fl-10.35am, ħin ta’ North Carolina, George Bush u d-dilettanti l-oħra għad-dominazzjoni se jbaxxu quddiemu. Il-bqija minna għandna josservaw 12-il sekonda ta 'silenzju, b'kommemorazzjoni tal-għemil maħduma minn dawk l-irġiel magnífico fil-magni tal-qtil tagħhom.
Is-sorsi għal dan u l-artikoli reċenti kollha ta’ George Monbiot jistgħu jinstabu fuq www.monbiot.com
Referenzi: 1. Ara, pereżempju, Bill Sherwood, Man's First Powered Flight. http://www.ctie.monash.edu.au/hargrave/pearse1.html
2. Jules Verne, 1886. It-Titjira tal-Inġinier Robur; Samuel Odell, 1898. L-Aħħar Gwerra, jew It-Trijonf tal-Ilsien Ingliż; Stanley Waterloo, 1898. Armageddon. Kollha ċċitata fi Sven Lindqvist (ara 5, hawn taħt)
3. Erica Wagner, 9 ta’ Awwissu 2003. Ejja Ittir Miegħi. The Times.
4. Christopher Turner, 29 ta’ Novembru 2003. The Wright Stuff. Il-Gwardjan.
5. Sven Lindqvist, 2001. A History of Bombing. Kotba Granta.
6. Iċċitata f'Lindqvist, ibid.
7. ibid.
8. Hiroaki Sato, 30 ta' Settembru 2002. The Great Tokyo Air Raid. Japan Times.
9. Organizzazzjoni Dinjija tas-Saħħa, Diċembru 2003. It-tibdil fil-klima u s-saħħa tal-bniedem – riskji u reazzjonijiet. http://www.who.int/globalchange/climate/summary/en/index.html
10. Aviation and Global Climate Change, rapport ippubblikat fit-2 ta’ Mejju 2000 minn Friends of the Earth, l-Aviation Environment Federation, is-National Society for Clean Air and Environmental Protection u HACAN/Clear Skies, jikkalkula li s-sewwieq medju tar-Renju Unit jipproduċi 2255 kg. ta’ CO2 f’sena waħda, filwaqt li titjira waħda bir-ritorn minn Londra għal Miami tipproduċi 2415 kg ta’ CO2 għal kull passiġġier.
11. Geoffrey Lean, 14 ta' Diċembru 2003. Airport Expansion Grounded. L-Independent nhar il-Ħadd.
12. Andrew Clark, 15 ta' Diċembru 2003. Ministru jagħżel Stansted, bi ftehim għal Heathrow. Il-Gwardjan. 13. Għal tqassim ta’ din il-figura, ara Rachel Shabi, 6 ta’ Diċembru 2003. Landing Us In It. Il-Gwardjan.
—————————————————————- Il-ktieb ta’ George Monbiot The Age of Consent: a manifest for a new world order issa huwa ppubblikat