Di derbarê bandorên wê de tiştek tevlihev tune zivirandina berheman bo biyofuel. Ger xwarin ji bo elektrîkê otomobîlan an hilberîna elektrîkê an germkirina xaniyan were bikar anîn, an divê ew ji devê mirovan were derxistin, an jî divê ekosîstem ji rûyê gerstêrkê were derxistin, ji ber ku zeviyên çandiniyê berfireh dibin da ku hewcedariyên zêde bicîh bînin. Lê hukûmet û pîşesaziyên ku ew hez dikin vê rastiya eşkere vedişêrin. Ew me di derheqê çareseriyek eşkere ya derewîn a têkçûna avhewa de bala me dikişînin û tevlihev dikin.
Ji destpêkê ve, teşwîq û qaîdeyên ku li her du aliyên Okyanûsa Atlantîkê danasîna sotemeniyên biyo kêm pêwendiya xwe bi rizgarkirina gerstêrkê re hebû û her tiştê ku bi berjewendiya siyasî ve girêdayî bû. Angela Merkel ji bo peywirek YEyê ya biyosotûmê dehf da wekî navgînek dûrketina ji standardên aboriya sotemeniyê yên bihêztir ji bo hilberînerên motorên Alman. Li Dewletên Yekbûyî, ew demek dirêj e ku têne bikar anîn nirxê genim zêde bike û ji cotkaran re bazarek garantîkirî peyda bike. Ji ber vê yekê rêveberiya Biden, ji ber ku hilbijartinên navdemê xuya dikin, dimîne bi vê zulmê ve girêdayî ye.
A Rapora nû ya Hevpeymaniya Kesk, saziyek ramanî ya serbixwe, nîşan dide ku xwarina ku Brîtanya tenê ji bo sotemeniyê bikar tîne dikare 3.5 mîlyon mirov têr bike. Ger hilberîna biyofuelê li çaraliyê cîhanê raweste, li gorî texmînek, wê berhemên rizgarkirî dikarin 1.9 mîlyar mirovî têr bikin. Tenê encama domdar û pêbawer a vê teknolojiyê birçîbûn e.
Mesele ne tenê mesele ye zexta jor li ser bihayên xwarinê, ev mezin e. Sûkên biyofuel di heman demê de ji bo zevtkirina axê ji cotkarên piçûk û mirovên xwecî re teşwîqek mezin peyda dikin. Ji sala 2000, 10 m hektar ji axa Afrîkayê, bi gelemperî erda çêtirîn, ji hêla fonên serwerî, pargîdanî û veberhênerên taybet ve hatî kirîn an desteser kirin. Ew hilberîna xwarinê ji bo gelên herêmî bi "berên nerm" veguherînin: kelûmelên wekî soya û ceh ku dikarin di navbera bazaran de ji bo xwarin, xwarina heywanan an jî sotemeniya biyo di navbera bazaran de werin guheztin, li gorî ku bihayên herî bi hêz in. Rakirina erdê ye sedema sereke ya xizanî û birçîbûnê ye.
Hemî çavkaniyên çandiniya sereke yên biyodiesel bandorek avhewa bilindtir heye ji sotemeniyên fosîl şûna wan digirin. Rûnê rapezê 1.2 qat zêdetir dibe sedema germbûna gerdûnî, rûnê soya du qat, rûnê palmê sê caran. Heman tişt ji bo etanolê ku ji genim tê çêkirin. Lê dîsa jî ev nirxandin nehiştiye rawestandin ji nû ve vekirina kargehek biyoetanolê li Hull, li hember teşwîqên hikûmetê, ku dê genimê ku li ser 130,000 hektar erd tê çandin, bikar bîne.
Kengê ku sûkek nû ya sotemeniya biyo were destpêkirin, ji me re tê gotin ku ew ê li ser çopê bixebite. Mînaka herî dawî ev îdiaya BP-yê ye ku dibêje balafir dê ji hêla "xwarinên domdar ên wekî rûnê pijandinê û bermayiyên malê". Her gav, gava ku bazar pêş dikeve, ji bo peydakirina wê çandiniyên diyarkirî têne çandin. Jixwe, hemî bermayiyên ku bi rastî dikarin werin derxistin têne bikar anîn, lê dîsa jî ew hesab dike tenê 17% ji biyodiesela Yekîtiya Ewropî û kêm kêm biyoetanol. Tewra ev jimar, li gorî îxbarkarek pîşesaziyê ku bi min re têkilî danî, têne dirêj kirin: ji ber ku rûnê xurmê çopê, bi saya daxwaziya biyodiesela "kesk" dikare ji nefta nû bi qîmettir be, tê îdiakirin ku kelûpelên teze di nav çemê çopê de diherike.
Dûr ji guhdana fikaran, lêbelê, sala borî hukûmeta Keyaniya Yekbûyî, "bersiva bertekên pîşesaziyê", hedefa xwe zêde kir ji bo mîqdara biyofuel di veguheztina rûvî de tê bikar anîn. Ya xirabtir, ew bi îdîaya ku berdewamkirina berfirehkirina balafirgehê rewa dike balafir dê di demek nêzîk de karibin sotemeniyên "domdar" bikar bînin. Di pratîkê de ev tê vê wateyê ku sotemeniya biyo, ji ber ku tu çavkaniyek din a "domdar" ne gengaz e ku di heyama navîn de rêwîtiya hewaya girseyî hêzdar bike. Lê ti rêyên firînê tune ji hejmareke piçûktir balafirên li ser vê sotemeniyê ku hem birçîbûna gerdûnî û hem jî felaketa ekolojîk tê de nîne.
Niha şîrketa enerjiyê Ecotricity heye planek ji nû ve dest pê kir ku 6.4 mîlyon hektar ji Keyaniya Yekbûyî - li ser çaryeka axa me - veguherînin xwarina santralên biyogazê. Damezrênerê Ecotricity, Dale Vince, îdiaya ecêb kir ku "ew planek bê zerer e". Lê, wekî ku rexnegiran hewl didin nîşanî wî bide, ev plan dê mesrefên pir mezin ên ekolojîk, karbon û derfeta xwarinê bide. Bi gotineke din, erd yan ji bo çandina xwarinê tê bikaranîn; an jî, heke ew ji bo hilberîna xwarinê dev ji karanîna wê berde, ger ji nû ve were şûştin, dê karbonê zêde bikişîne û zêdetir jîngeha kovî bigire. Hilberîna biyogazê jî dest pê kiriye bûyerên qirêj ên giran, ji ber belavkirina bermahiyê li ser erdê, ku beşek girîng a plana Ecotricity ye, an ji hêla diherike û diqelişe. Ew pêşniyara herî xirab a karanîna erdê ye ku min li Keyaniya Yekbûyî dîtiye.
Dema ku min di derbarê van pirsgirêkan de Vince dijwar kir, wî ji min re got: "Em ne pargîdaniya xirab a mezin in. Em jîngehparêz in ku tiştan pêk tînin, û pir caran têra xwe gava ku em dest bi tiştek nû dikin, em nêrîna rûniştî ya tiştan xemgîn dikin."
Lê em nikarin ji bo çareserkirina qeyrana xweya avhewa rêgezên weha bikar bînin. Ji bo ku sotemeniyên fosîl li erdê bihêlin, divê em pergala xweya enerjiyê biguherînin: hewcedariya me ya rêwîtiyê, awayên me yên veguhestinê, aboriya sotemeniyê ya xaniyên me û amûrên ku em wan germ dikin. Biyofuelên nûjen, yên ku bi pîvanê têne bikar anîn, ji cûrbecûr kevintir domdar nîn in: rûnê whale. Û şewitandina xwarinê pênasekirina dekadê ye.
ZNetwork tenê bi comerdîtiya xwendevanên xwe ve tê fînanse kirin.
Bêşdan