A ማስታወሻ የዩናይትድ አየር መንገድ ሾልኮ ወጥቷል። ለየካቲት 25 ዎል ስትሪት ጆርናል የአየር መንገዱን የቅርብ ጊዜ የደህንነት ጉድለቶች ለደንቦች እና መመሪያዎች “ትኩረት ማጣታቸውን” በመወንጀል አብራሪዎቹን “በጭካኔ ሐቀኛ” ተግሣጽ ቀርቧል።
ነገር ግን ህዝባዊ ግርፋቱ ዩናይትድን ተከትሎ ትችት ለመቅረፍ የወሰደው እርምጃ ይመስላል የኩባንያው የፌዴራል ምርመራ በጣም የቅርብ ጊዜ ትኩረት አግኝቷል. አገልግሎት አቅራቢው የኒውዮርክ እና የኒው ጀርሲ ወደብ ባለስልጣን ሊቀመንበር ለነበሩት ዴቪድ ሳምሶን በ"ብሪጅጌት" ቅሌት (የኒው ጀርሲ ገዥ ክሪስ ክሪስቲ እና ሌሎች የትራፊክ መጨናነቅን ፈጥረዋል የተባሉበትን) ሚና በምርመራ ላይ ለነበሩት ለቀድሞው የኒውዮርክ ወደብ ባለስልጣን ልዩ በረራዎችን በማቀድ ተከሷል። የፖለቲካ ጠላቶችን ለመቅጣት)
ዩናይትድ በረራዎችን እያቀረበ መሆኑን ከተገነዘበ "ከህዝብ ባለስልጣን ጋር ለመደሰት ዩናይትድ በሾርባ - ጉቦ ነው" ሲሉ የቀድሞ የፌደራል አቃቤ ህግ እና የትራንስፖርት ዲፓርትመንት ኢንስፔክተር ሜሪ ሺያቮ ለብሉምበርግ ቢዝነስ ተናግረዋል ።
የተባበሩት መንግስታት አላማ ምንም ይሁን ምን፣ የአየር መስመር አብራሪዎች ማህበር (ALPA) ቺካጎ ካውንስል 12 የመጡ የሰራተኛ ማኅበራት መኮንኖች ደብዳቤውን “የተባዛ” አልፎ ተርፎም “አጸያፊ” በማለት ጠርተውታል። በራሳቸው “በጭካኔ ሐቀኛ” የደህንነት ምርመራ ተኩሰዋል።
የካውንስል 12 መኮንኖች በጊዜ አፈጻጸም ወይም ከበረራ መርሃ ግብር ጋር የሚቃረኑ የደህንነት ጉዳዮችን በሚያነሱ ላይ የ"ዛቻ፣ ማስፈራራት እና ቀጥተኛ ጉልበተኝነት" አሰራርን ይመለከታሉ።
"በአሁኑ ባህል አስተዳደር ደህንነትን በእኛ ላይ እንደ መሳሪያ ይጠቀማል" በማለት የአብራሪዎቹ ደብዳቤ ገልጿል። ትክክለኛ ውሳኔ ስናደርግ ማስፈራሪያና ዛቻ ይደርስብናል። ደብዳቤያቸው በተወሰኑ ምሳሌዎች የተሞላ ነበር። (ተመልከት ከአካባቢው አብራሪ አባል የተላከ ደብዳቤ 12 የምክር ቤት 12 መሪዎች ሙሉ ደብዳቤ የያዘ)
ትብብር ወይም ግጭት
እ.ኤ.አ. ከ2010 ከኮንቲኔንታል አየር መንገድ ጋር ከመዋሃዱ በፊት፣ በዩናይትድ የደህንነት ውይይቶች በተለምዶ በአመራር እና በማህበር ኮሚቴዎች መካከል አብራሪዎችን፣ መካኒኮችን፣ መሐንዲሶችን እና የመሬት ላይ ሰራተኞችን በሚያሳትፉ ጥሩ የተመሰረቱ የትብብር መንገዶች ይካሄዱ ነበር።
በዚህ ጊዜ አይደለም. በማስታወሻው ላይ፣ የዩናይትድ ማኔጅመንት፣ ሁለት አውሮፕላኖችን “ከመሬት አቀማመጥ ጋር በተገናኘ” እና በአነስተኛ ነዳጅ ያረፈ ሌላ አውሮፕላን አብራሪዎችን “ከማስሄጃው በማፈንገጡ” ተቀጣ።
አብራሪዎች “ተሳፋሪዎቻችንን እና ሰራተኞቻችንን በሰላም ከ ነጥብ ሀ እስከ ነጥብ ለ የመብረር የጋራ አላማ ያለን ፕሮፌሽናል አቪዬተሮች መሆናችንን” በማሳሰብ አሰልቺ ንግግር ተደረገላቸው።
ምክር ቤት 12 ኦፊሰሮች በ12,000 አህጉራት ወደ 5,055 አየር ማረፊያዎች በቀን 373 በረራ ለሚያደርጉት XNUMX የዩናይትድ አየር መንገድ አብራሪዎች የህዝብ ጥሪን እንደ ንቀት ይቆጥሩታል።
የዩናይትድ ሾልኮ የወጣው ማስታወሻ ለሕዝብ ፍጆታ እንደሆነ ግልጽ ነው ይላሉ ምክንያቱም እነዚህ ማሳሰቢያዎች ቀደም ሲል በውስጥ ኩባንያ ማስታወቂያ ለፓይለቶች ተደርሰዋል።
ምናልባትም በአስተዳደሩ ማስታወሻ ውስጥ በጣም አስጸያፊ መግለጫው "ሁሉም አብራሪ ደኅንነት ጥያቄ ውስጥ ከገባ ለመናገር ፈቃደኛ መሆን አለበት" የሚለው ነው። ሲናገሩ የካውንስሉ 12 የሰራተኛ ማህበር መሪዎች አብራሪዎች ይዋከብባቸዋል ብለዋል።
ለምሳሌ ካፒቴኑ በኢቦላ ተይዟል ተብሎ የተጠረጠረውን መንገደኛ በጥንቃቄ ለማስተናገድ ረጅም ጊዜ ስለወሰደ አንድ ሙሉ የበረራ ቡድን በቅርቡ አውሮፕላኑን ለቆ እንዲወጣ ታዝዟል።
በአውሮፕላኑ ውስጥ የነበረው የማኔጅመንት ረዳት ዋና አብራሪ “አሁን ሂዱ ወይም እቃችሁን አምጡና አውሮፕላኑን ለቃችሁ ውጡ” የሚል ትእዛዝ ሰጠ። ሁሉም የአውሮፕላኑ አባላት በእርግጥ ከአውሮፕላኑ እንዲወርዱ ተደርጓል።
በሌላ የቅርብ ጊዜ ምሳሌ፣ በአውሮፕላኑ ውስጥ ከ100 ሰአታት ያነሰ ጊዜ የነበረው ካፒቴን የእርዳታ የመጀመሪያ መኮንን ሆኖ እንዲበር መደረጉን ተቃወመ። መብረር ደህንነት እንደማይሰማው ተናግሯል።
የዩናይትዱ ዋና አብራሪ ምላሾች “የደህንነትዎ ስጋት ህጋዊ አይደለም እና አልቀበልም” እና “በረራውን ካልወሰዱ ጭንቅላትዎን በአፍንጫ ውስጥ እየጣሉ ነው” የሚል ነበር።
በሌላ አጋጣሚ፣ አንድ ካፒቴን አንድ አውሮፕላን ከዘገየ የጥገና ረዳት ኃይል ክፍል ጋር ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ሊሰራ እንደማይችል ወስኗል። ይህ በጥላቻ የተሞላ መሬትን የሚሸፍን ዓለም አቀፍ በረራ ነበር። አብራሪው ክፍሉ እንዲጠግን ጠየቀ።
የኦሃሬ አየር ማረፊያ ዋና አብራሪ ለዛ ውሳኔ ለማንቋሸሽ የ ALPA አብራሪውን በሆቴሉ ክፍል ጠራው።
ፀረ-ሕብረት ስዋገር
እነዚህ እና ሌሎች በካውንስል 12 መሪዎች የቀረቡት የኩባንያውን የማሰናበት አመለካከት ምሳሌዎች በአብራሪዎች ዘንድ በደንብ ይታወቃሉ። ለዚህም ነው ALPA በ"ደህንነት፣ የበረራ ሳይንስ እና በህግ" ላይ የተመሰረተ እና በ"ኢኮኖሚክስ እና መርሃ ግብር" ላይ ላለማክበር ግፊትን መሰረት በማድረግ የበለጠ ሰፊ ስልጠና እንዲሰጥ በተከታታይ ጥሪ ያቀረበው።
እንደውም ማህበሩ የሚሉትን ስጋቶች ሲያነሳ ቆይቷል ለብሔራዊ የትራንስፖርት ደህንነት ቦርድ፣ በኮንግሬስ ችሎት ፊት ቀርቦ ለፌዴራል አቪዬሽን አስተዳደር (ኤፍኤኤ) ይግባኝ ማለት - በተለይም የተባበሩት መንግስታት እና ኮንቲኔንታል አየር መንገድ ችግር ካለበት ውህደት ጀምሮ የአህጉራዊ አስተዳደር ፀረ-ህብረት swagger መጀመሪያ “የኒው ዩናይትድ አየር መንገድን መቆጣጠር ሲጀምር። ”
የኮንቲኔንታል ከፍተኛ ናስ እ.ኤ.አ. በ1980ዎቹ የታወቀው ፀረ-ሰራተኛ የፍራንክ ሎሬንሶ አስተዳደር ዘይቤ ወራሾች ናቸው። ሎሬንዞ እና ተተኪዎቹ በስተመጨረሻ አየር መንገዱን ንብረቶቻቸውን በአግባቡ በመያዝ፣የሰራተኞችን ጡረታ እና ደሞዝ በመዝረፍ እና በርካታ የስራ ማቆም አድማዎችን በማድረግ አየር መንገዱን አወደሙ።
የሎሬንዞ የግዛት ዘመን በጣም አጨቃጫቂ ከመሆኑ የተነሳ የትራንስፖርት ዲፓርትመንት አየር መንገድን ለመስራት ብቁ እንዳልሆነ ገልጾ የዩናይትድ ስቴትስ ይግባኝ ሰሚ ፍርድ ቤት ውሳኔ አስተላልፏል። ተደግሟል 1994 ውስጥ.
በዚህ ታሪክ ምክንያት፣ ከኮንቲኔንታል የመጣው የዩናይትድ አዲሱ የማኔጅመንት ቡድን እንደ የደህንነት አጋሮች እና ጠባቂዎች - ለምሳሌ የALPA ደህንነት ኮሚቴ ሆነው ከሚሰሩት ትብብር ውጭ ብቻውን ለመስራት በጣም ያዘነብላል።
አሁን ዩናይትዶች ህዝባዊ ውይይት በመክፈት የመጀመሪያውን ጥይት መተኮሳቸው፣ አብራሪዎችም ለህዝቡ ማሳወቅ ይችላሉ። ውይይቱ ለደህንነታችን ለሚቆሙ አብራሪዎች የሚሰጠውን ድጋፍ ብቻ የሚጨምር ሳይሆን አይቀርም።
ዩናይትድ ጀምሯል።
መንገደኞች በአስተዳደሩ ቅር ተሰኝተዋል፣ ዩናይትድን “በጣም የከፋ የአገልግሎት ሽልማት” በተከታታይ ድምጽ ሰጥተዋል። ሰዎች የአየር መንገዱን ዋና ስራ አስፈፃሚ በ2014 እጥፍ ድርብ ትርፍ እንደሚያስገኙ እና የአክሲዮን ዋጋን በ3.17 ከ$2009 ወደ $73.62 በ2015 ሲያሳድጉ፣ በጣም ውድ ነው ተብሎ የሚታሰቡትን የአብራሪ ደህንነት ጥቆማዎችን ችላ ብሎ ለሚመለከተው አየር መንገድ በትዕግስት ሊታገሱ ይችላሉ።
ዩናይትድ እንዲሁ በቅርቡ ግልጽ አድርጓል ምንም እንኳን የነዳጅ ዋጋ በአስገራሚ ሁኔታ ቢቀንስም፣ ምንም እንኳን የታሪፍ ቅናሽ አይኖርም፣ ተጨማሪ ክፍያዎች አይወገዱም፣ እና በተጨናነቁ እና በተጨናነቁ ካቢኔዎች የተሳፋሪዎችን ቅሬታ ለማቃለል የታቀዱ ተጨማሪ ድግግሞሾች።
ይህ ጥምረት ሥራ አስፈፃሚዎቹን ማንኛውንም አድናቂዎች ማሸነፍ የለበትም። ነገር ግን፣ በአውሮፕላኖች እና በሌሎች ይፋ መግለጫዎች ምክንያት፣ የበለጠ የህዝብ ፍላጎት እና የበረራ ደህንነት የባለሙያዎች ምርመራ እንጠብቃለን።
ስለ ዩናይትድ አየር መንገድ እነዚህን ዘገባዎች ለመስማት “በጣም አሳሳቢ ነው” ሲል የብሔራዊ ትራንስፖርት ደህንነት ቦርድ አባል የነበረው ጆን ጎግሊያ በስልክ ቃለ ምልልስ ነገረኝ። "እና ተመሳሳይ ጉዳዮችን ከሚያነሱ ሌሎች ሁለት አየር መንገዶች ሰራተኞች ጋር እየተገናኘሁ ነበር."
ለምሳሌ ጎግሊያ “አንድ ከፍተኛ የአየር መንገድ ፓይለት የደህንነት ስጋትን በማንሳቱ በራያንየር ተባረረ” ብሏል። የ አየር መንገዱ ሊከስበት ነው። እነዚህን ስጋቶች በቲቪ ላይ በማንሳት የኩባንያውን ስም ለማጥፋት.
እና ማንቂያውን የሚያነሱት አብራሪዎች ብቻ አይደሉም። የደቡብ ምዕራብ አየር መንገድ አሁን ተረጋጋ የጠላፊ ክስ በቦይንግ 737-700 የቦይንግ XNUMX-XNUMX ፍተሻ ላይ መደበኛ የጥገና ፍተሻ ሲያደርግ ሁለት ስንጥቆች በማግኘቱ እና በማሳወቁ ተግሣጽ ተሰጥቶኛል ብሎ በመካኒክነት ክስ አቅርቧል።
እንደ እድል ሆኖ፣ ጎግሊያ እንደተናገረው፣ የደቡብ ምዕራብ አየር መንገድ “የዲሲፕሊን እርምጃውን ከመካኒኩ ፋይል ላይ ለማስወገድ እና 35,000 ዶላር ህጋዊ ክፍያ ለመክፈል” ተስማምቷል።
በአየር መንገድ ደህንነት ላይ የተከበረ ባለስልጣን Goglia, ሁኔታው በጣም ከባድ ከመሆኑ የተነሳ የትራንስፖርት ዲፓርትመንት ዋና ኢንስፔክተር ሊመለከተው ይገባል ብሎ ያምናል. "ለግለሰብ FAA ተቆጣጣሪዎች በበቂ ሁኔታ ለመመርመር ከአቅም በላይ ነው ብዬ አስባለሁ" ብለዋል.
ካርል ፊናሞር የአየር ትራንስፖርት ሰራተኞች የአካባቢ ሎጅ 1781፣ የአለምአቀፍ የማሽን ባለሙያዎች እና የኤሮስፔስ ሰራተኞች ማህበር ፕሬዝዳንት ናቸው። እሱ ለዩናይትድ ጡረታ የወጣ የኤስኤፍኦ ሻንጣ ተቆጣጣሪ እና የሳን ፍራንሲስኮ የሰራተኛ ምክር ቤት ተወካይ ነው። እሱ ላይ ሊደረስበት ይችላል [ኢሜል የተጠበቀ].
ZNetwork የገንዘብ ድጋፍ የሚደረገው በአንባቢዎቹ ልግስና ብቻ ነው።
ይለግሱ