በትሮይ፣ ሚዙሪ በሚገኘው የቶዮታ ኢንጂን ፋብሪካ ውስጥ ያሉ አውቶሞቢሎች 30 በመቶ የሚሆኑትን ከሺህ የስራ ባልደረቦቻቸው ጋር ወደ ዩናይትድ አውቶ ዎርሰሮች (UAW) ተመዝግበዋል - ይህ የመጀመሪያው በቶዮታ ፣የዓለማችን ትልቁ አውቶሞርተር ፣የህብረቱ ዘመቻዎችን የማደራጀት ማስታወቂያዎችን ተከትሎ ነው። በቮልስዋገን፣ ሃዩንዳይ እና መርሴዲስ ቤንዝ።
ከሴንት ሉዊስ ወጣ ብሎ በሚገኘው የፋብሪካው ሠራተኞች መገንባት በዓመት 2.6 ሚሊዮን ሲሊንደር ራሶች። እነሱን መገንባታቸውን ካቆሙ በሰሜን አሜሪካ ለሚገኙ የኩባንያው የሞተር ፋብሪካዎች አቅርቦቶችን ያቋርጣል። ቶዮታ አሁንም እየሰራ ነው። መገንባት የወረርሽኝ መቆለፊያዎችን እና የአለምአቀፍ የአቅርቦት ሰንሰለትን ተከትሎ የቺፕስ እና ሌሎች እቃዎች አቅርቦቱ።
በተሽከርካሪ አካል ውስጥ፣ እነዚህ የሲሊንደር ራሶች ልክ እንደ ሰው ሳንባዎች አስፈላጊ ናቸው፣ የአየር እና የነዳጅ ፍሰት ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ የሚገቡትን በመቆጣጠር የመንገድ ላይ የተሽከርካሪ አፈጻጸምን ያበረታታሉ።
በአዲሱ ቪዲዮ በዚህ ወር መጀመሪያ ላይ የተለቀቀው "Toyota Running እንቀጥላለን" ሰራተኞቹ ያ አፈፃፀሙ የሚመጣበትን ከፍተኛ ወጪ ይገልፃሉ። አንድ ሰራተኛ በቪዲዮው ላይ "ሰዎች ቶዮታ ሞተሮች ለዘላለም እንደሚቆዩ ይናገራሉ። “የሚቻልበትን እናውቃለን፡ እጃችን፣ ጀርባችን፣ ጉልበታችን፣ ስራችን። ማስረጃውን በየቀኑ እንይዛለን፡ ጉዳቶች፣ ቀዶ ጥገናዎች፣ የአካል ጉዳተኞች።
ለማረፍ እና ለማገገም ጊዜ
ለምንድነው ወደ UAW የሚቀላቀሉት? ጊዜያቸውን ከቤተሰብ ጋር ለማሳለፍ እና ለማረፍ እና ከጉዳት ለመዳን ይፈልጋሉ። "ስለዚህ ሰውነታችን እንደ ቶዮታ ሞተሮች ሊቆይ ይችላል" ሲል ሌላ ሰራተኛ በቪዲዮው ላይ ተናግሯል።
ሠራተኞች የመፍጨት ፍጥነትን ይገልጻሉ። በበጋው ወቅት ከ100 ዲግሪ ፋራናይት በላይ በሆነ የሙቀት መጠን አሥር እና አስራ ሁለት ሰዓት መርሃ ግብሮችን ይሰራሉ። ውጤቱም ሰውነታቸው ተሰብሯል - የተቀደደ የ rotator cuffs, በፋብሪካው ላይ የተለመደ ጉዳት.
የሥራ አካባቢው በሌሎች መንገዶችም አደገኛ ነው; አንዲት ሠራተኛ የራስ ቅል ተሰብሮ ነበር፣ ይህም በአሰቃቂ ማይግሬን ራስ ምታት እንድትሆን አድርጓታል።
የፋብሪካው ቡድን መሪ የሆኑት ጄይ ሆቹሊ በጋዜጣዊ መግለጫው ላይ "ተክሉ ደህንነቱ የተጠበቀ አይደለም" ብለዋል. “ከመርከቧ ስር እንድጎርም አድርገው በማሽኑ ውስጥ የሚወጣውን የአሸዋ እና የሲሊካ አቧራ እና ኬሚካሎች አጽዳ። የተከለለ ቦታ ነበር። በመተንፈሻ መሳሪያ እና በሃዝማማት ልብስ ውስጥ መሆን ነበረብኝ። የሰጡኝ የ KN95 ማስክ ብቻ ነበር። ወደ ቤት መጣሁ እና ያ አቧራ በፀጉሬ ፣ በልብሴ ፣ በውስጥ ሱሪ ውስጥ ነበር። በዓለም ላይ በጣም ሀብታም የሆነው የመኪና ኩባንያ እንዴት መሰረታዊ የደህንነት ልምዶችን አይከተልም? ”
ቅድመ ክፍያ የደመወዝ እብጠቶች
ሠራተኞች የተነገረው የጉልበት ማስታወሻዎች ባለፈው ጥቅምት ቶዮታ የUAWን የማደራጀት ግፊት ለመከላከል ደሞዝ ጨምሯል። በሃንትስቪል፣ አላባማ በሚገኝ የሞተር ፋብሪካ፣ ኩባንያው ከፍተኛ ክፍያን ወደ 32 ዶላር ከፍ በማድረግ ከስምንት ዓመታት ወደ አራት አሳጠረ።
በጆርጅታውን፣ ኬንታኪ የሚገኘው የቶዮታ ስብሰባ ኮምፕሌክስ ሰራተኛ፣ ኩባንያው እዚያም ወደ ከፍተኛ ደረጃ ያለውን ግስጋሴ እየቀነሰው መሆኑን ተናግሯል። ለምርት ሠራተኞች ከፍተኛው መጠን በ$2.94 ወደ $34.80 እና በ$3.70 ወደ $43.20 ለሰለጠነ የንግድ ልውውጥ አድጓል።
"ኩባንያው ሊጠቀሙበት የሚወዱት መፈክር አለው አንድ ቶዮታ" ሲል የፕሮዳክሽን ሰራተኛው ያሬድ ወህዴ ተናግሯል። በኬንታኪ እና ኢንዲያና እንደሚያደርጉት ሁሉ የቶዮታ ምልክት ከፊት ለፊት ወጥተናል። የእኛ ደሞዝ ግን ለነሱ ቅርብ አይደለም። ኩባንያው ምን እንደሚሰራ እናውቃለን. ሊከፍሉን እንደሚችሉ እናውቃለን።
ከኤ 9 በመቶ የደመወዝ መጨናነቅ፣ በትሮይ የሚገኙ የአንድነት የሌላቸው አውቶሞቢሎች በተመሳሳይ የሠራተኛ ማኅበራት መሥሪያ ቤቶች ካሉት ባልደረቦቻቸው በሰአት 4 ዶላር ያነሰ እያገኙ መሆናቸውን የዩኤደብሊውዩ ጋዜጣዊ መግለጫ ገልጿል።
ከትልቁ ሶስት ጋር እኩል
የፋብሪካው ቡድን አባል ቻርለስ ላሽሊ “ከቢግ ሦስቱ ጋር አዳዲስ ውሎችን ስመለከት፣ ማኅበር እንደሚያስፈልገን የተገነዘብኩት ያኔ ነበር። “የUAW አባላት ለእነዚያ ጥቅማጥቅሞች እና ለዚያ ክፍያ መደራደር መቻላቸው የሚያስደንቅ ነበር። ለምን የተለየ ክፍያ እንደሚከፈለን አይገባኝም። ቶዮታ ከትልቁ ሶስት የበለጠ ገንዘብ ያገኛል። ስለዚህ ወደ ኋላ የምንልበት ምንም ምክንያት የለም። ኩባንያው ያለ እኛ መሮጥ አይችልም። እንደሱ መከፈል አለብን።
Toyota ተነስቷል የሙሉ ዓመቱን የትርፍ ትንበያ ባለፈው ወር በ9 በመቶ ወይም 33 ቢሊዮን ዶላር አሳይቷል። እሱ ተሽጧል በጥር ወር በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ 143,241 ተሽከርካሪዎች።
ከአስር ሺህ የሚበልጡ ሰራተኞች በአስራ ሶስት ህብረት ያልሆኑ መኪና ሰሪዎች ውስጥ ካለፈው ህዳር ወር ጀምሮ የዩ.ኤ.ኤ.ወ. አስታወቀ 150,000 አውቶሞቢሎችን የማደራጀት ታላቅ ግብ። ህዝባዊ ዘመቻዎች በቮልክስዋገን በቻታኑጋ፣ ቴነሲ፣ መርሴዲስ በቫንስ፣ አላባማ እና ሃዩንዳይ በሞንትጎመሪ፣ አላባማ እና በአገር አቀፍ ደረጃ ከሁለት ደርዘን በላይ የሚሆኑ ሌሎች ተቋማት በመካሄድ ላይ ናቸው።
ZNetwork የገንዘብ ድጋፍ የሚደረገው በአንባቢዎቹ ልግስና ብቻ ነው።
ይለግሱ