週一,太平洋西北地區的人們在網上和兩次面對面的聚會上舉行了“人民聽證會”,討論了該地區抵制大型化石燃料項目的最新戰線:擬議的天然氣大規模產能擴張西北輸電(GTN)管道。 GTN 由加拿大 TC Energy 公司經營,與不列顛哥倫比亞省的天然氣壓裂田相連,橫跨愛達荷州、華盛頓州和俄勒岡州,綿延 1,354 英里。 它已經是該地區現有最大的化石燃料管道之一。 然而,一項名為 GTN Xpress 的新提案將使流經 GTN 的天然氣量每天急劇增加 150 億立方英尺,大約相當於 26,000 桶石油。
Columbia Riverkeeper 的 Audrey Leonard 在聽證會上表示:“Keystone 和 Keystone XL 管道背後的同一家公司現在希望使用 GTN Xpress 來增加向太平洋西北地區的壓裂天然氣運輸。” “我們正在反對這個危險的提議,因為我們的氣候無法承受更多的化石燃料。”
活動人士和關心此事的公眾聚集在俄勒岡州鳳凰城和愛達荷州桑德波因特的現場地點參加聽證會,或透過 Zoom 收聽來表達他們的擔憂。 活動記錄的評論將提交給聯邦能源管理委員會 (FERC),預計該委員會很快將就 GTN Xpress 是否可以繼續推進做出決定。 這場人民聽證會是為了回應FERC 拒絕在西北地區就GTN 舉行任何正式公開聽證會而召開的,重點關注能源公司如何試圖繞過該地區草根階層對化石燃料的反對,以及活動人士如何應對這一問題。反擊。
事實上,天然氣產業對擴大現有 GTN 管道容量的關注在許多方面都可以被視為對活動人士成功反對該地區新化石燃料基礎設施的回應。 自上世紀初以來,氣候組織、原住民及其盟友已經否決了西北地區 20 多個擬議的新化石燃料運輸項目,包括煤炭和石油出口碼頭、天然氣管道和甲醇工廠。
氣候活動人士的努力為俄勒岡州和華盛頓州贏得了聲譽,因為新的氣候破壞計畫將透過官方許可程序、訴訟甚至直接行動受到挑戰。 這一發展是該地區近年來在氣候問題上取得的巨大成功故事之一,然而,隨著 TC Energy 等公司將重點轉向試圖擴大現有項目,它現在正在引發業界新的反應。
一種新的管道戰
「與新管道項目不同,GTN Xpress 不需要州或地方政府的大量許可,」俄勒岡州南部 Rogue Climate 的 Maig Tinnin 說。 「是否批准的決定實際上取決於 FERC,該機構有批准化石燃料項目的歷史。 這使得這與我們參與過的其他管道鬥爭不同。”
儘管 GTN Xpress 不需要鋪設任何新管道,但對管道沿線社區的影響仍然是深遠的。 擬議的擴建包括在俄勒岡州北部建造一個新的天然氣壓縮機站,並升級俄勒岡州、華盛頓州和愛達荷州的現有壓縮機站。 這將增加 TC Energy 透過管道輸送的天然氣量,從而導致洩漏和其他事故的可能性更大。 在最壞的情況下,管道沿線發生重大瓦斯爆炸可能會對那些沒有能力應對此類緊急情況的地區造成大規模的破壞。
「GTN 非常靠近愛達荷州的住宅區和旅遊景點,」Wild Idaho Rising Tide 組織者 Helen Yost 說。 「在桑德波因特社區,它直接位於受歡迎的施韋策滑雪勝地底部的停車場下方。 如果出現任何問題,這個項目將對愛達荷州的旅遊業和娛樂業構成可怕的威脅。”
此外,運輸和燃燒大量額外天然氣也會對氣候產生影響,這個過程預計每年將產生 3.47 萬噸新碳排放,相當於道路上增加 754,000 輛新車。 正是這種對氣候的威脅,最重要的是,激起了對GTN Xpress 的反對——不僅來自草根組織,還來自該地區的高級民選官員,該地區在減少對化石燃料的依賴方面比全國任何地方都做得更多。 。
向再生能源過渡的地區
「沿著管道路線,我們的西北社區已經看到了氣候變遷的影響,」蒂寧說。 「氣候危機現在已經到來,我們正在努力做出必要的改變,以防止情況變得更糟。 GTN Xpress 會破壞這些努力。”
2020 年毀滅性的野火席捲俄勒岡州南部,摧毀了 2,300 多棟房屋,迫使數萬人撤離,此後,丁寧受到啟發,參與了氣候組織。 除了更長、更猛烈的火災季節外,西北地區近年來還遭受創紀錄的熱浪和積雪減少,導致鮭魚使用的溪流水流量減少。 十多年來,活動人士透過努力阻止新的化石燃料計畫並關閉現有的燃煤電廠進行反擊。 最近,州和地方政府決策者制定的一系列開創性的氣候政策為這些努力提供了支持。
2019 年,華盛頓州立法機構通過了當時全美最強有力的可再生能源法律之一,要求電力公司到100 年2045% 的能源來自無碳能源。2021 年,俄勒岡州通過了自己的、更加雄心勃勃的法律法律要求到2040 年所有可再生電力。這兩個州都採取了各種其他措施來遏制碳排放,包括對家庭可再生能源裝置的激勵、建築物和電器的能效標準以及鼓勵轉向電動汽車的法規。
去年 XNUMX 月,華盛頓州建築規範委員會通過了全國最嚴格的法規之一,以防止新建住宅大樓連接天然氣,此前商業建築也制定了類似標準。 如果按計劃實施,這些政策將導致未來幾十年對包括天然氣在內的化石燃料的需求大幅減少。
俄勒岡州和華盛頓州政策制定者對再生能源的推動也與許多原住民政府的目標一致。 例如,哥倫比亞河部落間魚類委員會宣布了對該地區再生能源未來的願景,並反對 GTN 擴建。 「這個計畫威脅到了我們的生活方式,」Littleleaf Guides 的 Alysia Aguilar Littleleaf 說道,Littleleaf Guides 是一家位於暖泉保護區的原住民飛釣指導公司。 「我們的導遊服務使我們能夠繼續以土地為生,並作為原住民部落成員維持生計。 GTN Xpress 將其置於危險之中。”
這種擔憂促使高級民選官員對管道擴建提出反對。 去年夏天,俄勒岡州、華盛頓州和加州總檢察長提出動議,要求 FERC 拒絕 GTN Express 的許可,理由是該計畫的環境影響聲明草案未能充分考慮氣候影響以及公眾對該計畫缺乏需求。 俄勒岡州的兩位美國參議員 Jeff Merkley 和 Ron Wyden 也反對 GTN Xpress。
然而,儘管存在如此廣泛的反對,阻止管道擴建的努力的命運仍不明朗。 這凸顯了草根組織在向一個對廣大民眾幾乎沒有內建責任的遠距聯邦機構施加壓力時所面臨的困難。
增強對化石燃料的抵抗力
「西北地區的草根組織在試圖與位於該國另一邊的聯邦機構進行有意義的互動時遇到了挑戰,」狂野愛達荷漲潮組織的約斯特說。 “不過,我們認為 FERC 有責任考慮 GTN 的擴張及其全球影響是否真正符合公共利益。”
關於 GTN 的爭議並不是西北氣候活動人士第一次努力影響 FERC,許多氣候組織稱該機構受制於化石燃料利益。 2020年,該機構批准了俄勒岡州南部的喬丹灣液化天然氣出口終端,氣候組織為此奮鬥了十多年。 喬丹灣的開發商在未能獲得俄勒岡州機構的關鍵批准後撤回了許可申請,這是氣候的重大勝利。 然而,事實上,各州幾乎沒有權力阻止 GTN 的擴張,這讓氣候組織及其盟友停止該計畫的選擇更加有限。
即便如此,無論結果如何,FERC 即將宣布的關於 GTN Xpress 的決定都不太可能成為該專案的最終決定。 哥倫比亞河流守護者組織(Columbia Riverkeeper) 的丹·塞雷斯(Dan Serres) 表示:「數千人已經通過簽署請願書、提交評論並呼籲該機構通過傾聽西北社區的意見來完成其工作,向FERC表達了自己的意見。」該組織在該地區發揮了關鍵作用。耐化石燃料。 “在整個管道路線上,我們都在對 GTN Xpress 發出警報,而且我們不會停止。”
GTN Xpress 的下一階段的抵抗到底會是什麼樣子還有待觀察。 然而,西北太平洋地區其他主要化石燃料項目的開發商卻遭到了大規模抗議甚至公民不服從。 氣候組織還可以向 FERC 申請重審或在法庭上對管道擴建提出質疑,這將進一步推遲該專案的工作並留出更多時間進行組織。
Yost 表示:“在我們地區逐漸擺脫化石燃料之際,天然氣行業正試圖通過 GTN Xpress 將其擱淺的行業推向西北地區。” “如果 FERC 批准了這個項目,我們將繼續與之抗爭。”
更正 2/18/2023:奧黛麗·倫納德 (Audrey Leonard) 與哥倫比亞河流守護者 (Columbia Riverkeeper) 合作,而不是華盛頓醫生社會責任組織 (Washington Physicians for Social Responsibility).
尼克·恩格爾弗里德 (Nick Engelfried) 是一位居住在太平洋西北地區的環境作家、教育家和活動家。 他是《運動製造者:年輕活動家如何顛覆氣候變遷政治》一書的作者。
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