感谢您邀请我,我很荣幸今天能和您在一起。 让我感谢 UAW(美国汽车工人联合会),他们不仅为自己的成员挺身而出,而且为这个国家的工人阶级挺身而出。 你们在这里进行的斗争不仅仅是汽车行业体面的工资、工作条件和养老金。 这是一场对抗企业贪婪的斗争,并告诉高层人民,这个国家属于我们所有人,而不是少数人。
最近的盖洛普民意调查显示 75% 的美国人支持 UAW,这是有原因的。 他们厌倦了这样的经济:富人越富,工薪家庭苦苦挣扎,最绝望的人露宿街头。 中西部地区这场斗争的目的是要求我们最终拥有一个适合所有人而不是少数人的经济。
我想就一些你在电视或国会大厅里很少看到的事情说几句话。 今天美国经济的情况是,在前所未有的收入和财富不平等的情况下,美国工人平均每周的工资比五十年前要低。 换句话说,尽管汽车行业和我们经济的各个部门的工人生产力大幅提高,尽管首席执行官现在的收入是普通工人的四百倍,尽管企业利润破纪录,尽管美国企业支出数千亿美元的股息和股票回报,今天的美国普通工人的生活比五十年前更糟糕。
兄弟姐妹们,这正是这次罢工的目的。 这就是为什么美国的每一个工人,无论是白领、蓝领,还是介于两者之间的工人,都必须与美国汽车工人联合会站在一起,为正义而斗争。
在今天的美国,虽然我们的收入和财富不平等比以往任何时候都严重,但处于顶层的三个人所拥有的财富比美国社会底层的一半人还要多。 兄弟姐妹们,尽管拥有如此多的财富,但我们 60% 的人仍然靠工资过活。
这意味着他们每天都生活在难以置信的压力之下。 他们担心付房租,担心吃饭。 他们担心孩子生病时能否负担得起去看医生的费用。 他们担心儿童保育费用高昂。 他们担心是否能够送孩子上大学。 我在一个靠工资生活的家庭长大,我对此有所了解。
这是世界历史上最富有的国家,美国的家庭,汽车行业的家庭,不应该承受这种压力。
让我告诉你——肖恩[费恩]已经一遍又一遍地强调了这一点——在过去的五十年里,财富发生了大规模的重新分配。 问题是,它走错了方向。 它不是从上到下,而是从下到上。 这次罢工的目的,以及全国各地工人们站起来的目的,就是我们要扭转这一趋势。 如果这个国家的统治阶级想要财富的重新分配,我们就会给他们。
我今天能与 UAW 一起来到底特律,感到非常自豪的原因之一是,早在 1937 年,你们的祖父母就站起来,以令人难以置信的勇气帮助改变了这个国家。 他们承担了当时企业的贪婪和大公司的力量,为美国的中产阶级铺平了道路。
八十六年后的今天,2023 年,我们来到这里。 UAW 再次帮助领导重建和发展美国中产阶级的努力。 非常感谢。
我想对通用汽车、福特汽车和 Stellantis 的首席执行官们说一句话:理解你们的员工多年来所做出的巨大财务牺牲。 是时候结束你的贪婪了。 现在是您以员工应得的尊重和尊严对待他们的时候了。 是时候坐下来谈判一份公平的合同了。
我对通用汽车公司首席执行官玛丽·巴拉 (Mary Barra) 说:去年您的收入超过 29 万美元。 自八年前您担任首席执行官以来,您的总薪酬已超过 200 亿美元。 您是否知道您的一名工人靠每小时 17 美元(汽车工人的平均起薪)生存是什么感觉? 巴拉女士,你知道当你每小时赚二十美元时,努力养家糊口、养家糊口、支付房租是什么感觉吗?
我对 Stellantis 首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 说:去年你的工资上涨了 22%,现在你的总薪酬超过了 25 万美元。 塔瓦雷斯先生,你知道被归类为临时工是什么感觉吗? 尽管年复一年地工作,你仍然是一个临时工,领取的工资和福利比你做同样工作的兄弟姐妹要低得多? 塔瓦雷斯先生,您知道那是什么意思吗?
我对福特首席执行官吉姆·法利说:去年,您的总薪酬接近 21 万美元。 我的猜测是,当你从工作岗位退休时,你将拥有丰厚的养老金、金握手和各种福利。 你是否知道,作为一名工人,随着年纪的增长,工作了一辈子,在准备退休时银行里却没有任何存款,那是什么感觉?
我知道,至少可以说,有时媒体在这一点上并没有表达得那么清楚:美国汽车工人联合会所争取的并不是激进的。 2023年上半年,三大汽车制造商实现利润21亿美元,比去年同期增长80%。 换句话说,他们做得很好。 过去十年,三巨头仅在北美就赚取了 250 亿美元的利润。 去年,这些公司花费了 9 亿美元——不是为了改善员工的生活,而是为了支付股票回购和股息,让富有的股东变得更加富有。
当汽车行业的首席执行官和股东像土匪一样赚钱时,制造汽车的工人却赚取着完全不足的工资,并且在过去的几十年里越来越落后。
你们都知道,曾经有一段时间,汽车行业的工会工作是美国工人阶级的黄金标准。 好吧,我们决心再次带回那些日子。 我们不会接受过去30年来美国汽车工人的平均工资在扣除通货膨胀因素后下降了XNUMX%。 你想知道为什么现在要罢工吗? 这就是原因。
现在,我在媒体上读到很多关于罢工将如何损害经济的内容。 好吧,让我告诉你一些关于经济的事情。 当汽车工人买不起他们生产的汽车时,这对经济不利。 当汽车工人无力抵押贷款购买普通住房时,这对经济不利。 当汽车工人无力承担托儿费用或攒钱送孩子上大学时,这对经济不利。 当汽车工人买不起处方药、买不起医疗保健时,这对经济不利。
汽车工人最终从他们的劳动创造的破纪录的利润中获得公平的份额是完全合理的。 这意味着,如果三巨头去年有能力花费 9 亿美元用于股息和股票回购,他们就有能力为汽车工人提供体面的 COLA(生活成本调整),使他们的工资与通货膨胀保持同步。 这意味着早就该结束灾难性的两层体系了。 这意味着最终结束使用临时工。 非常重要的是,这意味着每个汽车工人都可以获得体面的养老金计划,这样他们就可以有尊严地退休。
这意味着当一家汽车公司宣布他们将关闭美国另一家盈利的工厂时,工人应该有权罢工(顺便说一句,多年来,他们已经关闭了其中 XNUMX 家工厂) )。
但这还不是全部。 这意味着,当我们应对气候变化的生存威胁并努力确保这个星球健康且适合我们的孩子居住时,当汽车行业建造新的电动汽车和电池工厂时,这些工厂的工人就会成为美国汽车工人联合会的一部分并享受与工会会员相同的工资和福利。
兄弟姐妹们,通用汽车、福特和 Stellantis 的首席执行官以及他们在华尔街的主要股东必须明白,他们不可能拥有一切。 我们拒绝生活在寡头政治中。 我们拒绝接受这样一个社会,在这个社会中,极少数人拥有如此多的资源,而如此多的人却拥有如此少的资源。
兄弟姐妹们,够了。 让我们团结起来,结束企业的贪婪。 让我们共同努力重建正在消失的中产阶级。 让我们创造一个惠及所有人的经济,而不仅仅是 1% 的人。 让我们所有人——这个国家每个州的每个美国人——与美国汽车工人联合会站在一起。
非常感谢你。
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