Máy bay không người lái nhỏ dịp Giáng sinh này là một trong những món quà phổ biến nhất dưới gốc cây ở Mỹ khi các nhà sản xuất cho biết họ đã bán được 200,000 máy bay không người lái mới trong mùa lễ. Mặc dù sự xâm nhập nhanh chóng của máy bay không người lái vào lĩnh vực trò chơi phản ánh rõ ràng rằng máy bay không người lái đang trở thành vũ khí phổ biến trong các lực lượng vũ trang, nhưng sự xuất hiện của chúng ở Walmart, Toys “R” Us và Amazon lại nhằm mục đích bình thường hóa việc triển khai chúng trong quân đội.
Máy bay không người lái, như Grégoire Chamayou lập luận trong cuốn sách mới của mình, Một lý thuyết về máy bay không người lái, có một sức mạnh quyến rũ độc đáo, một sức mạnh thu hút cả quân đội, chính trị gia và người dân. Là một học giả nghiên cứu về triết học tại Trung tâm Khoa học Quốc gia de la Recherche ở Paris, Chamayou là một trong những nhà tư tưởng đương đại sâu sắc nhất nghiên cứu về việc triển khai bạo lực và những hậu quả đạo đức của nó. Và mặc dù cuốn sách mới của ông cung cấp một lịch sử ngắn gọn về máy bay không người lái, nhưng nó tập trung vào việc máy bay không người lái đang thay đổi chiến tranh như thế nào và tiềm năng của chúng trong việc thay đổi chính trường của các quốc gia sử dụng chúng.
Chamayou theo dõi một trong những ý tưởng trọng tâm thông báo về việc sản xuất và triển khai máy bay không người lái từ John W. Clark, một kỹ sư người Mỹ, người đã thực hiện một nghiên cứu về “điều khiển từ xa trong môi trường thù địch” vào năm 1964. Trong nghiên cứu của Clark, không gian được chia thành hai loại của các khu vực—thù địch và an toàn—trong khi các robot được vận hành bằng điều khiển từ xa có thể giúp con người thoát khỏi mọi công việc nguy hiểm trong các khu vực thù địch. Sự hy sinh của thợ mỏ, lính cứu hỏa hoặc những người làm việc trên các tòa nhà chọc trời sẽ không còn cần thiết nữa, vì chẳng hạn, sự sụp đổ của một đường hầm trong hầm mỏ sẽ chỉ dẫn đến việc mất một số robot vận hành bằng điều khiển từ xa.
Logic tương tự đã dẫn đến việc tạo ra máy bay không người lái. Ban đầu chúng được sử dụng như một phần của hệ thống phòng thủ của quân đội ở các vùng lãnh thổ thù địch. Sau khi quân đội Ai Cập bắn hạ khoảng 30 máy bay chiến đấu của Israel trong những giờ đầu tiên của cuộc chiến năm 1973, các chỉ huy lực lượng không quân Israel đã quyết định thay đổi chiến thuật và gửi một làn sóng máy bay không người lái tới. Ngay sau khi người Ai Cập bắn loạt tên lửa phòng không đầu tiên vào máy bay không người lái, máy bay Israel đã có thể tấn công khi người Ai Cập đang nạp đạn.
Trong những năm qua, máy bay không người lái cũng đã trở thành một thành phần quan trọng của cuộc cách mạng tình báo. Thay vì cử gián điệp hoặc máy bay trinh sát băng qua phòng tuyến của kẻ thù, máy bay không người lái có thể liên tục bay trên địa hình thù địch để thu thập thông tin. Như Chamayou giải thích, máy bay không người lái không chỉ đơn thuần cung cấp hình ảnh liên tục về kẻ thù mà còn có thể kết hợp các dạng dữ liệu khác nhau lại với nhau. Chúng mang theo công nghệ có thể giải thích thông tin liên lạc điện tử từ radio, điện thoại di động và các thiết bị khác và có thể liên kết cuộc gọi điện thoại với một video cụ thể hoặc cung cấp tọa độ GPS của người sử dụng điện thoại. Nói cách khác, mục tiêu của họ luôn có thể nhìn thấy được.
Tất nhiên, việc sử dụng máy bay không người lái để ngăn chặn tên lửa hoặc trinh sát được coi là cực kỳ quan trọng, nhưng các quan chức quân sự cũng mong muốn biến máy bay không người lái thành vũ khí sát thương. Vào ngày 16 tháng 2001 năm XNUMX, sau nhiều năm Mỹ đầu tư vào R&D, máy bay không người lái Predator lần đầu tiên đã bắn thành công tên lửa và bắn trúng mục tiêu. Như Chamayou đã nói, ý tưởng biến Predator thành kẻ săn mồi cuối cùng đã thành hiện thực. Trong vòng một năm, Predator đã săn lùng các mục tiêu trực tiếp ở Afghanistan.
Một vũ khí nhân đạo
Trong thập kỷ qua, Hoa Kỳ đã sản xuất hơn 6000 máy bay không người lái các loại. 160 trong số này là Predator, chúng không chỉ được sử dụng ở Afghanistan mà còn ở các quốc gia có quan hệ hòa bình chính thức với Mỹ như Yemen, Somalia và Pakistan. Ở Pakistan, máy bay không người lái của CIA thực hiện trung bình một cuộc tấn công cứ bốn ngày một lần. Mặc dù khó xác định con số chính xác về số ca tử vong nhưng số ca tử vong ước tính từ năm 2004 đến năm 2012 lại khác nhau. từ 2562 để 3325.
Chamayou nhấn mạnh máy bay không người lái đang thay đổi quan niệm của chúng ta về chiến tranh theo ba cách chính như thế nào. Đầu tiên, ý tưởng về biên giới hoặc chiến trường trở nên vô nghĩa cũng như ý tưởng cho rằng có những địa điểm cụ thể — như nhà dân — nơi việc triển khai bạo lực bị coi là tội phạm. Nói cách khác, nếu trước đây tính hợp pháp của việc giết người phụ thuộc vào nơi việc giết người được thực hiện thì ngày nay các luật sư Hoa Kỳ lập luận rằng mối liên hệ truyền thống giữa các không gian địa lý—như chiến trường, nhà ở, bệnh viện, nhà thờ Hồi giáo—và các hình thức bạo lực đã không còn phù hợp nữa. ngày. Theo đó, mọi nơi đều trở thành địa điểm tiềm ẩn của bạo lực không người lái.
Thứ hai, sự phát triển của “tên lửa chính xác”, loại mà hầu hết máy bay không người lái hiện đang được trang bị đã dẫn đến quan niệm phổ biến rằng máy bay không người lái là vũ khí chính xác. Tuy nhiên, độ chính xác là một khái niệm khó hiểu. Thứ nhất, chặt đầu một người bằng dao rựa chính xác hơn nhiều so với bất kỳ tên lửa nào, nhưng không có sự hỗ trợ chính trị hoặc quân sự nào cho kiểu chính xác này ở phương Tây. Quả thực, “độ chính xác” hóa ra lại là một phạm trù cực kỳ phong phú. Ví dụ, Hoa Kỳ tính tất cả nam giới trong độ tuổi nhập ngũ theo một khu đình công là chiến binh trừ khi có thông tin tình báo rõ ràng chứng minh họ vô tội sau khi chết. Khi đó, mưu mẹo thực sự liên quan đến mối quan hệ giữa độ chính xác và địa lý. Là vũ khí chính xác, máy bay không người lái cũng khiến các đường viền địa lý trở nên không liên quan vì độ chính xác bề ngoài của những vũ khí này biện minh cho việc tiêu diệt những kẻ tình nghi khủng bố ngay tại nhà của họ. Sau đó, khu vực tấn công hợp pháp sẽ được đánh đồng với bất kỳ nơi nào mà máy bay không người lái tấn công. Và khi “giết người hợp pháp” có thể xảy ra ở bất cứ đâu, thì người ta có thể xử tử nghi phạm ở bất cứ đâu - ngay cả ở những khu vực theo truyền thống được coi là cấm.
Cuối cùng, máy bay không người lái thay đổi quan niệm của chúng ta về chiến tranh bởi vì, theo cách nói của Chamayou, nó trở thành một điều tiên nghiệm không thể chết khi một kẻ giết người. Một sĩ quan không quân đã trình bày lợi ích cơ bản này theo cách sau: “Ưu điểm thực sự của hệ thống máy bay không người lái là chúng cho phép bạn bảo vệ nguồn điện mà không gây ra nguy cơ bị tổn thương”. Do đó, máy bay không người lái được tuyên bố là vũ khí nhân đạo theo hai nghĩa: chúng có khả năng quan sát chính xác kẻ thù và đảm bảo thủ phạm không phải chịu thiệt hại về người.
Từ chinh phục đến theo đuổi.
Nếu Guantanamo là biểu tượng trong chính sách chống khủng bố của Tổng thống George W. Bush thì máy bay không người lái đã trở thành biểu tượng của nhiệm kỳ tổng thống Obama. Thật vậy, Chamayou khẳng định rằng Tổng thống Barak Obama đã áp dụng một học thuyết chống khủng bố hoàn toàn khác với người tiền nhiệm: giết thay vì bắt giữ, thay thế tra tấn bằng các vụ ám sát có chủ đích.
Trích dẫn một Bán Chạy Nhất của Báo New York Times báo cáo, Chamayou mô tả cách đưa ra những quyết định chết người: “Đó là nghi lễ quan liêu kỳ lạ nhất… Mỗi tuần hoặc lâu hơn, hơn 100 thành viên của bộ máy an ninh quốc gia rộng lớn tập trung bằng hội nghị truyền hình an toàn qua video, để nghiền ngẫm tiểu sử của các nghi phạm khủng bố. và đề xuất với tổng thống ai sẽ là người tiếp theo chết.” Ở DC, điều này được gọi là “Thứ Ba Khủng bố”. Sau khi được thiết lập, danh sách này sau đó sẽ được gửi đến Nhà Trắng, nơi tổng thống sẽ phê duyệt bằng miệng cho từng tên. “Sau khi danh sách tiêu diệt được xác thực, máy bay không người lái sẽ thực hiện phần còn lại.”
Học thuyết của Obama kéo theo một sự thay đổi trong mô hình chiến tranh. Ngược lại với nhà lý thuyết quân sự Carl Von Clausewitz, người tuyên bố rằng cấu trúc cơ bản của chiến tranh là cuộc đọ sức giữa hai chiến binh đối đầu nhau, giờ đây chúng ta có, theo cách nói của Chamayou, một thợ săn đang tiếp cận con mồi. Chamayou, người cũng đã viết Manhunt: Một lịch sử triết học, xem xét lịch sử săn lùng con người từ Sparta cổ đại đến các hoạt động săn đuổi người di cư không có giấy tờ hiện đại, kể lại việc theo luật thông thường của Anh, người ta có thể săn lửng và cáo trên đất của người khác như thế nào, “bởi vì việc tiêu diệt những sinh vật như vậy được cho là mang lại lợi nhuận cho người khác”. Công cộng." Ông khẳng định đây chính xác là loại luật mà Mỹ muốn áp dụng đối với máy bay không người lái.
Chiến lược săn lùng quân sự hóa về cơ bản là mang tính phủ đầu. Vấn đề không phải là đáp trả các cuộc tấn công thực tế mà là ngăn chặn khả năng xuất hiện các mối đe dọa bằng cách loại bỏ sớm các đối thủ tiềm năng. Theo logic mới này, chiến tranh không còn dựa trên sự chinh phục nữa – Obama không quan tâm đến việc chiếm đóng những vùng đất rộng lớn ở phía bắc Pakistan – mà dựa trên quyền truy đuổi. Quyền truy đuổi con mồi ở bất cứ nơi nào nó có thể được tìm thấy, lần lượt làm thay đổi cách chúng ta hiểu các nguyên tắc cơ bản của quan hệ quốc tế vì nó làm xói mòn khái niệm về toàn vẹn lãnh thổ cũng như ý tưởng về không can thiệp và định nghĩa được chấp nhận rộng rãi về chủ quyền là quyền quyền lực tối cao trên một lãnh thổ nhất định.
Chiến tranh không có rủi ro
Sự chuyển đổi mô hình chiến tranh của Clausewitz cũng thể hiện theo những cách khác. Chiến tranh không người lái là những cuộc chiến không có tổn thất hay thất bại, nhưng chúng cũng là những cuộc chiến không có chiến thắng. Sự kết hợp của cả hai tạo nền tảng cho bạo lực vĩnh viễn, ảo tưởng không tưởng của những kẻ thu lợi từ việc sản xuất máy bay không người lái và các loại vũ khí tương tự.
Điều quan trọng không kém là máy bay không người lái thay đổi đạo đức chiến tranh. Theo đạo đức quân sự mới, giết người mà nguy hiểm đến tính mạng là xấu; tước đoạt mạng sống mà không bao giờ gây nguy hiểm cho chính mình là điều tốt. Bradley Jay Strawser, giáo sư triết học tại trường Sau đại học của Hải quân Hoa Kỳ ở California, là người phát ngôn nổi bật về “nguyên tắc rủi ro không cần thiết”. Theo quan điểm của ông, việc ra lệnh cho ai đó chấp nhận rủi ro không cần thiết là sai lầm và do đó việc triển khai máy bay không người lái trở thành một mệnh lệnh đạo đức.
Phơi bày mạng sống của quân đội mình không bao giờ được coi là tốt, nhưng về mặt lịch sử, điều đó được cho là cần thiết. Vì vậy, chết vì tổ quốc được coi là sự hy sinh lớn nhất và những người đã chết được công nhận là anh hùng. Tuy nhiên, các cuộc chiến tranh không người lái đang đưa ra một đạo đức giết chóc không có rủi ro. Điều đang diễn ra là một sự chuyển đổi từ đạo đức “hy sinh và can đảm sang đạo đức tự bảo vệ và ít nhiều giả định là hèn nhát”.
Chamayou gọi điều này là “đạo đức hoại tử”. Nghịch lý thay, một mặt, đạo đức hoại tử lại mang tính sống còn theo nghĩa là máy bay không người lái được cho là không giết những người ngoài cuộc vô tội trong khi đảm bảo tính mạng của hung thủ. Điều này có ý nghĩa sâu rộng, vì vũ khí càng có vẻ đạo đức thì nó càng được chấp nhận và càng dễ được sử dụng. Mặt khác, máy bay không người lái thúc đẩy học thuyết giết người tốt, và theo nghĩa này, nó đối lập với đạo đức cổ điển về việc sống tốt hoặc thậm chí chết tốt.
Chuyển đổi chính trị ở các bang không người lái
Hơn nữa, máy bay không người lái làm thay đổi chính trị ở các quốc gia có máy bay không người lái. Bởi vì máy bay không người lái biến chiến tranh thành một hành động được điều khiển từ xa ma quái được dàn dựng từ một căn cứ ở Nevada hoặc Missouri, theo đó binh lính không còn mạo hiểm mạng sống của mình nữa, thái độ phê phán của công dân đối với chiến tranh cũng bị biến đổi sâu sắc, làm thay đổi chính trường ở các quốc gia không người lái. .
Chamayou nói, máy bay không người lái là một giải pháp công nghệ giải quyết tình trạng các chính trị gia không thể huy động sự ủng hộ cho chiến tranh. Trong tương lai, các chính trị gia có thể không cần tập hợp người dân vì một khi quân đội bắt đầu triển khai chỉ máy bay không người lái và robot thì công chúng sẽ không cần biết rằng một cuộc chiến đang diễn ra. Vì vậy, một mặt, máy bay không người lái giúp tạo ra tính hợp pháp xã hội đối với chiến tranh thông qua việc giảm thiểu rủi ro, mặt khác, chúng khiến tính hợp pháp xã hội không liên quan đến quá trình ra quyết định chính trị liên quan đến chiến tranh. Điều này làm giảm đáng kể ngưỡng sử dụng bạo lực, đến mức bạo lực ngày càng xuất hiện như một lựa chọn mặc định trong chính sách đối ngoại. Quả thực, việc biến chiến tranh thành một hoạt động kinh doanh không có rủi ro sẽ khiến chúng trở nên phổ biến hơn hiện nay. Đây cũng sẽ là một trong những di sản của Obama.
Một phiên bản ngắn hơn xuất hiện trên Al Jazeera.
ZNetwork được tài trợ hoàn toàn thông qua sự hào phóng của độc giả.
Đóng góp