Tarihin en emek dostu başkanı olmayı vaat eden Başkan Joe Biden, demiryolu sendikası grevini yasaklamak ve sektöre yaklaşık 135,000 işçiyi kapsayan yeni bir sözleşmeyi dayatmak için ABD Kongresi ile birlikte çalıştı. Demiryolu İş Yasası uyarınca Kongre kabul etti ve başkan, sendikaların grev yapmasını yasa dışı kılan ve işçilerin temel talebi olan işçilere ücretli izin verilmeyen bir sözleşmeyi zorunlu kılan yasayı imzaladı. Sadece sekiz Demokrat karşı oy kullandı.
Altı ilerici ve sosyalist Demokrattan oluşan bir grup olan "Squad"ın altı üyesinden beşi çoğunluk ile sözleşmenin uygulanması yönünde oy kullandı, yalnızca Squad üyesi Temsilci Rashid Tlaib aleyhte oy kullandı. Sözleşmenin uygulanması yönünde oy kullanan Ekip üyelerinden üçü, Alexandria Ocasio Cortez, Cori Bush ve Jamaal Bowman, Amerika Demokratik Sosyalistleri'nin üyeleridir. İşçi sınıfına sadakat yerine Demokratlara sadakati seçtiler. Ve Demokratlar elbette şirketlere sadıklar.
Sözleşmenin uygulanması yönünde yapılan oylamanın ardından Meclis, işçilere yedi hastalık izni verilmesi yönünde de oy kullandı ve ardından yasa tasarısı Senato'ya gönderildi. Ancak bu, Demokratların demiryolu işçilerine yönelik ihanetini örtbas etmek için kullanılan bir incir yaprağından başka bir şey değildi çünkü tasarının Senato'da başarısız olacağı açıktı. Senatör Bernie Sanders, Senato'da hastalık izni yasa tasarısını savundu, ancak beklendiği gibi yasa tasarısı gerekli 60 oyu kazanamadı. Sanders daha sonra sözleşmenin uygulanmasına karşı oy kullandı.
Bunu nasıl başardınız? Temel işçiler olarak kabul edilen demiryolu çalışanlarının COVID salgını boyunca çalıştığı için sözleşme üç yıldır müzakere ediliyordu. Aynı zamanda demiryolları, çalışanların zamanına olan talebi artırırken iş gücünü 40,000 iş azaltan, "hassas planlı demiryolu taşımacılığı" adı verilen yeni bir sistemi uygulamaya koydu. Yeni sistem, işçilerin aileleriyle daha az zaman geçirmesi ve hastalansalar bile işe gitmeye zorlanmaları, aksi takdirde disiplin cezası almaları ve hatta işten atılmaları anlamına geliyordu. Yirmi yıl önce demiryollarının ortalama kârı %15 iken bugün ortalama %41'di ve demiryolu kârları arttıkça hisse senedi fiyatları da yüzde 30 ila 60 arasında arttı.
Sözleşme müzakerelerinin durması ve sendikaların ekonomiyi felce uğratabilecek bir grev tehdidinde bulunması üzerine Biden, başkana ve Kongre'ye demiryolu sendikası müzakerelerine ve grevlere müdahale etme yetkisi veren Demiryolu İş Yasası'na başvurdu. Haziran 2021'de Biden, 12 demiryolu sendikası ile sekiz demiryolu şirketi arasında arabuluculuk müzakerelerine yetki verdi.
Müzakereler uzadı, bu nedenle 14 Eylül'de Çalışma Bakanı Marty Walsh müzakerelere ev sahipliği yaptı ve 15 Eylül'de Biden bir anlaşma yaptığını duyurdu. Sendikalar %14.1'lik ücret artışı alacak, ancak hastalık izni verilmemesi ve yalnızca bir ek kişisel gün sağlanması şartıyla. Kasım ayı başlarında sözleşme 12 demiryolu sendikasından dördü tarafından reddedildi. Böylece Biden, Kongre'yi grevi önlemek için oy kullanmaya ve %24 ücret artışı içeren ancak hastalık izni olmayan yeni bir sözleşme uygulamaya ikna etti.
Peki şimdi ne olacak? Bazı demiryolu işçileri yasadışı olacak grev çağrısında bulundu. Bu pek olası görünmüyor. Pek çok demiryolu işçisi Biden ve Demokratlar tarafından ihanete uğradığını hissediyor ve bazıları bir sonraki seçimde intikam arayacaklarını söylüyor, bu da çekimser kalmak, Cumhuriyetçilere oy vermek veya küçük bir partiye oy vermek anlamına geliyor.
Soldaki en büyük grup da şu anda bir krizle karşı karşıya. DSA, 30 Kasım'da Biden ve Kongre'yi işçilerin taleplerini kabul etmeye çağıran bir pozisyonu kabul etmişti, ancak daha sonra Meclis'teki kendi üyelerinden üçü sözleşmenin uygulanması yönünde oy kullandı. Seattle DSA, sözleşmeyi empoze etme yönündeki oylamayı ihanet olarak nitelendiren, buna oy veren üç DSA üyesinden bir açıklama talep eden ve bunu yapmayan Tlaib'i öven bir kararı kabul etti. Bu konunun ötesinde, bu deneyim DSA'nın Demokratları desteklemeye yönelik ulusal stratejisini sorguluyor. DSA'nın ulusal siyasi stratejisinden kopması pek olası olmasa da, bu konuda bir mücadele verilecek ve bazıları sosyalist bir işçi partisine ihtiyacımız olduğunu kabul edecek.
ZNetwork yalnızca okuyucularının cömertliğiyle finanse edilmektedir.
Bağış