Loba cara pikeun ngurangan émisi gas rumah kaca bakal merlukeun parobahan utama dina kabiasaan jeung / atawa maksakeun waragad serius. Nanging, aya hiji mékanisme anu tiasa nyababkeun pangurangan émisi anu ageung tanpa biaya: asuransi mobil bayar-sakumaha-anjeun-drive.
Titik dasarna basajan. Kalayan kawijakan ayeuna, kalolobaan jalma bakal mayar jumlah anu sami pikeun asuransina naha aranjeunna nyetir 500 mil atanapi 50,000 mil. Sanajan kitu, résiko maranéhanana keur dina kacilakaan jelas gede beuki mil aranjeunna ngajalankeun. Upami urang tiasa gaduh harga asuransi ngagambarkeun résiko anu ningkat, éta hartosna harga asuransi anu langkung saé sareng masihan jalma disinsentif anu ageung pikeun nyetir.
Dampakna bakal ageung. Biaya rata-rata asuransi per mil disetir ngadeukeutan 8 cents. Ieu ngandung harti yén lamun asuransi anu dibayar dina dasar per mil, pikeun mobil anu meunang 20 mil ka galon a, bayar-sakumaha-anjeun-drive asuransi bakal nyadiakeun disincentive sarua ngajalankeun sakumaha $ 1.60 a pajeg gas galon. Ieu tiasa sacara gampil nyababkeun pangurangan konsumsi gas sareng émisi gas rumah kaca tina sektor mobil 10 persén atanapi langkung.
Bagian anu hébat nyaéta yén éta henteu naékkeun biaya nyetir rata-rata, éta ngan ukur ngajantenkeun biaya tetep - premium asuransi taunan - janten biaya per mil. Kusabab jalma ayeuna sigana bakal nyetir kirang sareng janten langkung seueur kacilakaan, aranjeunna leres-leres kedah mayar kirang rata-rata pikeun asuransi.
Kuring mimiti nyerat ngeunaan ieu dasawarsa ka tukang sareng batur sapagawean kuring di Institut Kabijakan Ékonomi, Jim Barrett. Anu sanésna nyerat ngeunaan gaji nalika anjeun nyetir sateuacanna, sapertos Patrick Butler sareng Organisasi Nasional pikeun Awéwé, Daniel Khazzoom di San Jose State University, Todd Littman di Victoria Transport Institute sareng Aaron Edlin, ayeuna di Berkeley. Alesan pikeun nyebut asuransi bayar-sakumaha-anjeun-drive ayeuna nuju dibahas dina mainstream profési ékonomi. Dua peneliti anu aya hubunganana sareng Institusi Brookings nembé nyerat sapotong anu nyarioskeun kaunggulan asuransi bayar-sakumaha-anjeun-drive.
Ieu warta hébat. Éta hartosna staf Kongrés sareng poténsi operative pulitik White House ayeuna tiasa nyandak ideu sacara serius. Grup lingkungan, anu langkung sieun ku ideu anyar tibatan pemanasan global, tiasa ogé diyakinkeun pikeun nganggap éta salaku pilihan kawijakan. Ayeuna yén pilar pendirian intelektual sapertos Brookings parantos ngasertipikasi kahormatan asuransi bayar-sakumaha-anjeun-drive, éta hartosna tungtungna mangrupikeun pilihan politik anu lumayan.
Ieu hébat ningali awak Brookings kalana bisa nyokot ideu anyar. Tangtosna, mayar nalika anjeun nyetir aman pisan, sakumaha ideu énggal, sabab éta henteu ngancem kelompok minat anu kuat. Pausahaan asuransi tiasa ngadamel saloba artos tina ngajual asuransi bayar-sakumaha-anjeun-drive sapertos ngajual kabijakan ayeuna. Pausahaan minyak meureun bagja, tapi maranéhna teu bisa deui nyegah bayar-sakumaha-anjeun-drive asuransi ti aranjeunna bisa ngeureunkeun jalma ti nyetir mobil leuwih suluh-hemat.
Eta bakal jadi istiméwa lamun ningali geng Brookings bisa kantos jadi persuaded pikeun nalungtik sababaraha usulan kawijakan anu sabenerna tuh ruffle sababaraha bulu kuat. Contona, grup hard-core "padagang bébas" ieu teu pernah kabetot dina perdagangan bébas di wewengkon nu Amérika Serikat nangtung pikeun kauntungan paling, kasehatan. Upami kabijakan perdagangan urang ngagampangkeun dokter asing sumping ka Amérika Serikat, atanapi warga AS ngamangpaatkeun perawatan anu murah sareng kualitas luhur di luar negeri, poténsi kauntungan bakal ageung pisan. Tangtosna, perdagangan gratis dina perawatan médis bakal ngarugikeun industri asuransi sareng spesialis médis anu mayar pisan; Éta langkung sesah tibatan milarian tékstil sareng tukang otonom sareng anu pecundang sanés tina perjanjian dagang anyar.
Ngomongkeun proteksionisme, kumaha upami mertimbangkeun alternatif anu langkung éfisién pikeun patén-pembiayaan panalungtikan ubar resép? Tanpa panyalindungan patén-patén pamaréntah, urang bakal mayar kirang ti $50 milyar sataun pikeun ubar nu kiwari ngarugikeun urang $250 milyar sataun. Upami dana langsung pikeun panalungtikan disada teuing radikal, kumaha upami ngan ukur mayar kanggo uji klinis dimana panyalahgunaan industri anu paling parah? Tapi proposal ieu bakal ambek industri farmasi.
Dina sataun dimana bank-bank Wall Street gedé parantos didorong ka bangkrut atanapi saluareun, ku eksekutif anu parantos ngasongkeun kompensasi puluhan juta dolar, saurang bakal nyangka para ekonom prihatin ngeunaan masalah agénsi anu jelas dina sistem éta. Panginten, aranjeunna bakal nyobian ngagentos séktor ékonomi anu jelas-jelas di luar kontrol, maksakeun pajeg transaksi kauangan leutik anu tiasa ngumpulkeun langkung ti samilyar dolar dina dasawarsa salajengna. Ieu bakal ngaganggu industri finansial, anu janten sumber artos anu ageung pikeun awak Brookings.
Teu aya anu ngarepkeun pilar pendirian intelektual sapertos Brookings janten sumber utama ideu anu canggih. Éta ngadorong yén aranjeunna kadang-kadang tiasa nyandak ideu anu parantos dikembangkeun di pinggiran, sapertos asuransi bayar-sakumaha-anjeun-drive. Goréng teuing kakuatan lobi industri utama ngajadikeun ieu kajadian anu jarang.
ZNetwork dibiayaan ngan ukur ku kabébasan pamiarsana.
nulungan