Në fund të gushtit, ndërsa temperaturat u rritën në të gjithë Shtetet e Bashkuara, një shofer për Shërbimin e Parcelave të Bashkuara (UPS) mori para dhe pas foto të biskotave me çokollatë në një fletë pjekjeje. Konfeksionet me pamje të shijshme u pjekën në pultin e një kamioni UPS, temperaturat e brendshme të të cilit arritën në nivele të rrezikshme—jo në furrë. Ishte një mënyrë e zgjuar për të shfaqur tmerrin e ditëve moderne të krizës klimatike që ndërthuret me lakminë e korporatave.
Business Insider, i cili ribotuar fotot, shpjeguan se "shoferët po dokumentojnë kushtet ekstreme të nxehtësisë në automjetet e tyre duke shpërndarë foto të termometrave që rrahin 150 gradë dhe duke gatuar biftekë dhe duke pjekur biskota në pultin e tyre".
Nuk janë vetëm biskota dhe biftekë që piqen në kamionë. Drejtuesit e mjeteve po shemben dhe po vdesin nga temperaturat ekstreme.
Njëzet e katër vjeçare Esteban Chavez Jr., i cili kishte punuar për UPS për katër vjet, vdiq në një ditë të nxehtë të qershorit në Pasadena, Kaliforni, pasi humbi mendjen në kamionin e tij ndërsa po dërgonte paketa. Rreth 20 minuta pasi ai ra nga sedilja e shoferit, një pronar i shtëpisë aty pranë e vuri re dhe thirri autoritetet, por ishte tepër vonë. Familja e Chavez beson ai vdiq nga goditja e nxehtësisë.
Në fund të gushtit, një shofer UPS në Paso Robles, Kaliforni, kishte një goditje nga nxehtësia gjatë ngasjes dhe u përplas me një restorant, duke shkaktuar dëme të rënda në të gjithë ndërtesën.
Në korrik, një tjetër shofer UPS ishte kapet në një videokamerë të ziles së derës duke u penguar drejt hyrjes së një shtëpie në Arizona për të dorëzuar një paketë dhe duke u rrëzuar në rraskapitje të dukshme. Ai përfundimisht arriti të ngrihej në këmbë dhe të kthehej në kamionin e tij. Pronari i shtëpisë u alarmua aq shumë sa thirri policinë. Një shofer UPS me bazë në Las Vegas, Moe Nouhaili, i tha Guardian se incidenti ishte vetëm maja e ajsbergut: “Njerëzit po bien çdo javë këtu. Nuk është diçka ku ai një shofer në Arizona po bëhet viral.”
UPS lëshuar një deklaratë në përgjigje të videos së Arizonës duke thënë se shoferët "janë të trajnuar për të punuar jashtë dhe për efektet e motit të nxehtë", sikur kompania të ketë zhbllokuar një sekret fiziologjik dhe të trajnojë drejtuesit e saj që të bëhen të papërshkueshëm nga nxehtësia ekstreme. Në fakt, gjithçka do të thotë se kompania ka udhëzuar drejtuesit e mjeteve që të ndalojnë punën dhe të kërkojnë ndihmë mjekësore kur nuk ndihen mirë.
UPS tha gjithashtu Insider biznesit në përgjigje të fotove të skedarëve të pultit, "Ne kurrë nuk duam që punonjësit tanë të vazhdojnë të punojnë deri në atë pikë sa të rrezikojnë shëndetin e tyre ose të punojnë në mënyrë të pasigurt." Përsëri, një përgjigje e tillë është fyese dhe e ngjashme me kompaninë duke thënë: "Ne duam që ata të punojnë derisa të mos mund të punojnë".
Në përgjigje të kushteve të paqëndrueshme të drejtimit pa ajër të kondicionuar në nxehtësi ekstreme, drejtuesit e UPS-së po kërkojnë që punëdhënësi i tyre të veshë kamionët e dërgesës me ajër të kondicionuar—një mbrojtje e drejtpërdrejtë dhe e lehtë kundër goditjes nga nxehtësia. UPS duhet të jetë në gjendje ta përballojë atë. Në korrik të më i madhi në botë kompani transporti raportuar afro 25 miliardë dollarë të ardhura, duke u rritur ndjeshëm nga viti i kaluar.
CEO e UPS-it Carol Tomé me të drejtë atribuohet fitimet masive të kompanisë së saj për punën e palodhur të punonjësve, duke thënë: "Dua të falënderoj UPS-të në mbarë botën për ofrimin e shërbimeve të jashtëzakonshme për klientët tanë." Ajo shtoi, “Ndërsa mjedisi i jashtëm po ndryshon gjithnjë, kuadri ynë strategjik më mirë jo më i madh ka përmirësuar rrënjësisht pothuajse çdo aspekt të biznesit tonë, duke mundësuar shkathtësi më të madhe dhe performancë të fortë financiare”.
Por "çdo aspekt i biznesit tonë" nuk përfshin atë më themelorin: kushte të sigurta pune për punonjësit që korrin ato fitime masive.
Në vend që të pajis kamionët me ajër të kondicionuar, kompania përdori disa nga fitimet e saj për të krijuar një video trajnimi me pamje të shkëlqyeshme dhe mospërfillëse të quajtur "Zgjidhje të ftohta" që zgjat mezi më shumë se një minutë dhe ofron këshilla të tilla bazë si "të pushosh", "të ushqehesh siç duhet", "të qëndrosh i hidratuar" dhe - pa asnjë lloj ironie - "të qëndrosh i sigurt dhe i freskët nga vapa".
Videoja sugjeron gjithashtu që shoferët të kërkojnë hapësira të freskëta si ushqimore ose dyqane komoditeti dhe zyra ose ndërtesa qeveritare për të ulur temperaturat e tyre. "Çështja kryesore është të njihni vendndodhjet tuaja të ftohjes pasi ato do të kenë ajër të kondicionuar ku mund të ndaloni dhe të ftoheni."
Me sa duket, korporata miliarda dollarëshe refuzon të marrë në konsideratë shndërrimin e vetë kamionëve në hapësira të freskëta.
Lajmi i mirë është se drejtuesit e UPS-së kanë pasur përfaqësim sindikal me Skuadrat e ekipit për shumë dekada, dhe kushtet e pasigurta të punës të dërgesave të verës në kamionë pa ajër të kondicionuar janë vendosur të jenë një pikë qendrore negociuese në negociatat e kontratës të vitit të ardhshëm. UPS Teamsters në gusht nisën një fushatë në 25 vjetorin e një grevë historike në 1997 kur rreth 200,000 shoferë pushuan së punuari.
Fillimi i fushatës u zhvillua gjithashtu saktësisht një vit para skadimit të kontratës aktuale. Një punëtor, Andrew Hancock, tha në fillimin e fushatës, "UPS ka bërë fitime të mëdha nga shpina jonë dhe ne po vijmë të mbledhim atë që kompania na ka borxh."
Ky paralajmërim për drejtuesit e UPS vjen në një kohë kur disa komponentë kritikë që mund të nxisin të drejtat e shoferëve janë rreshtuar. Jo vetëm që po jetojmë një kohë historikisht të larta veprimtarisë sindikaliste, veçanërisht në mesin e kompanive të njohura të markave si Starbucks, Amazon dhe Trader Joe's, por gjithashtu administrata e Biden ka siguruar që Bordi Kombëtar i Marrëdhënieve të Punës të jetë me vendosmëri në anën e sindikatave- ashtu siç ishte menduar të ishte. Dhe, a sondazh i ri i Gallup ka zbuluar se më shumë se 70 për qind e amerikanëve mbështesin sindikatat – disa pikë më shumë se një vit më parë, dhe mbështetja më e lartë që nga viti 1965.
Më e rëndësishmja, Vëllazëria Ndërkombëtare e Teamsters ka një president të ri, Sean O'Brien, pas më shumë se dy dekadash - dhe ai është gati marrë në Amerikën e korporatave. O'Brien tha në një fjalim të majit 2022, "Ne do të godasim fort, do të godasim shpejt ... do të kërkojmë atë që vlejmë".
Ashtu si korporatat e tjera që përballen me sindikalizimin agresiv, UPS tashmë duket se po angazhohet në shkatërrimin e sindikatave dhe akuzohet për duke pushuar nga puna dy shoferë me bazë në Nju Jork mbi aktivizmin e tyre të punës.
O'Brien tha CNN.com se ndërsa askush nuk dëshiron një goditje, UPS duhet të "kuptojë se nuk do të kemi frikë ta tërheqim atë këmbëzën nëse është e nevojshme". Është e vështirë të mbivlerësohet rëndësia e fjalëve të tilla luftarake. CNN vuri në dukje, "Një sulm i UPS tani do të ishte më i madhi në dekada - dhe ndoshta sulmi më i madh i SHBA-së ndonjëherë kundër një korporate të vetme."
ZNetwork financohet vetëm nga bujaria e lexuesve të tij.
dhuroj