Novembra je minilo pred štiridesetimi leti, odkar so stavkajoči delavci United Parcel (UPS) prestopili iz Pensilvanije v Ohio in sproti zapirali vozlišča UPS, vključno z velikim centrom podjetja v severnem Ohiu, Clevelandom. To je bila izjemna epizoda, če pomislim nanjo. Vseeno ta dogodek na nek način res ni bil tako nenavaden; leta 1973 so bili napadi divjih mačk endemični v Ohiu; v Clevelandu so samo tri leta prej vozniki tovornjakov zaprli takrat ogromno industrijsko središče mesta, »stanovanja«. The New York Times je poročal, da se je guverner odzval tako, da je ukazal 4,000 gardistom (145. pehota, prerazporejena kmalu zatem na državno univerzo Kent), da se "bojujejo" proti temu, čemur je rekel "odprto vojno" na državnih cestah.
Na jugu, v premogovniških poljih Ohia, so se rudarji odkrito uprli, pokvarjeni, kruti režim Tonyja Boyla so pravkar leta 1972 odstranili Rudarji za demokracijo (MFD), najbolj znano med rednimi gibanji iz 1970-ih. Istega leta so vzhodno od Clevelanda, na pol poti ob avtocesti do Pittsburgha, mladi avtomobilski delavci, mnogi z dolgimi lasmi, pogosto neobriti, zaprli velikansko novo montažno tovarno General Motorja v Lordstownu, kjer so bili takrat najhitrejši montažni trakovi v svetu. Devetindvajsetletni Gary Bryner, predsednik lokalnega združenja United Auto Workers 1112 leta 1972, je za Studs Terkel povedal, da ta upor predstavlja »Woodstock delovnega človeka«. Povprečna starost delavca v Lordstownu je bila 24 let.
Mislim pa, da potepuhi iz UPS-a še vedno izstopajo – tako kot sprejem, ki so ga bili tistega novembra zjutraj deležni v Clevelandu; noben paket se ni premaknil, niti en, to kljub grožnjam majhne armade nadzornikov UPS, da ne omenjam več vagonov bejzbolskega kija, ki je prevažal uradnike sindikata, International Brotherhood of Teamsters (IBT) Cleveland lokalni 407. Nisem sam v tem. Pravzaprav so ti stavkajoči v priljubljeni zbirki esejev pokojnega Davida Montgomeryja še vedno dokaj primerno obeleženi, Delavska kontrola v Ameriki (1979): »Stavko voznikov in skladiščnikov United Parcel Service leta 1973 v ducatih skupnostih v Pensilvaniji in Ohiu je dobro koordiniral svet delegatov iz prizadetih ladijskih centrov, v odkritem kljubovanju grožnjam in sankcijam mednarodnega bratstva. Teamsterjev. Stavkajoči so celo prisilili IBT, da jim izplača stavkovne dodatke, tako da so pri NLRB vložili peticijo za volitve za odvzem potrdila – v peticiji, ki je bila umaknjena, ko je sindikat plačal.« (173) Poleg tega je trdil, da so pri vključitvi v ta konflikt ti delavci (tako kot mnogi drugi) iskali alternative režimu UPS in njegovim mlajšim partnerjem, ki so upravljali IBT, in so pri tem »odrezali v samih koreninah moči svojih delodajalcev nad njimi.«
Montgomery je sklenil, da se "ameriški delavci nikoli v preteklosti niso ujemali s kalupom, ki so ga nanje postavili poveljniki industrije", z pričakovanjem dneva, ko bodo "ponovno obvladali kolektivno in socializirano proizvodnjo." Preveč upanja? Da, domnevamo; na koncu so bile bitke v sedemdesetih večinoma izgubljene, vsaj v najbolj neposrednem smislu. »Kapitani industrije« so se ponovno zbrali, nato pa zavrnili te upore, najprej pod poslušnim nadzorom Carterjeve administracije, potem seveda z Reaganom na čelu države in ob porazu kontrolorjev zračnega prometa – s čimer so očistili pot za daleč od končane vojne proti ameriškim delovnim ljudem.
Od takrat je UPS zrasel in milo rečeno uspeval. Danes se ponaša s tem, da je največje ladjarsko podjetje na svetu; dnevno dostavi petnajst milijonov paketov šestim milijonom strank v 220 državah. UPS ima med drugim v lasti verigo trgovin, letalsko družbo in tovorni oddelek. Zaposluje skoraj 400,000 ljudi, od katerih jih je 250,000 članov ameriškega sindikata Teamsters, oddelka za parcele, ki je največja posamezna pogajalska enota v državi.
UPS ostaja v javnosti najbolj znan po svojih voznih parkih rjavih tovornjakov, pravočasnih dostavah in živahnih, vljudnih voznikih. Ni pa tako dobro znana, sploh ne javnosti, po svojem neusmiljenem prizadevanju za nadzor, po svojem militarističnem režimu, svojih kaznovalnih delovnih pravilih in armadah ustrahovalnih nadzornikov. Prav tako ne stoji za nenehnimi inovacijami in nenehnim uvajanjem novih tehnologij to prizadevanje. UPS je bil vodilni pri ustvarjanju delovne sile s krajšim delovnim časom (danes je polovica delavcev), tudi za ustvarjanje letalskega tovornega prometa in globalnih operacij. Enako pomembna je njegova obsedena uporaba štoparice, zdaj računalnika, GPS-a in drugih nadzornih tehnologij, vse za nadzor delovnega procesa in nadzor nad delavci – za taylorizem, to je sistem industrijskih odnosov, ki je tako danes običajno, da si je težko predstavljati, da je bilo kdaj kaj drugega. UPS vodi industrijo v tem, "znanstvenem upravljanju", ki prevzame nadzor nad vsako podrobnostjo dela, kar po besedah pokojnega Harryja Bravermana povzroči "ločitev delovnega procesa od spretnosti delavca." In zdi se, da se je vse poplačalo. Lani 4.5 milijarde dolarjev dobička. Njegovo premoženje letos znaša 34 milijard dolarjev. Njegov izvršni direktor, Scott Davis, prejema plačo v višini 3.27 milijona dolarjev, vendar nam Associated Press pravi: "Večina njegovega nadomestila je v obliki delniških opcij" - skoraj 10 milijonov dolarjev.
Da, uspeh, ameriška zgodba o uspehu. A ne brez boja in boja, ki se dejansko nadaljuje. Vsaka zgodba ima dve plati.
Medtem ko pišem, na desettisoče delavcev UPS, članov IBT, izpodbija določbe letošnje pogodbe, ki sta jo pravkar izpogajala UPS in njihov sindikat. Njihova glavna (nacionalna) pogodba je bila sprejeta, komaj 53% za. Toda v tej panogi so lahko regionalni in lokalni dodatki (kolesniki, ki pokrivajo lokalne pogoje, sporazume itd.) prav tako pomembni kot nacionalni sporazumi. In tukaj, kot odgovor na te dogovore, je 140,000 delavcev v osemnajstih regijah glasovalo "Ne!" Veliko je bilo za izpodbijati – UPS-ove načrte za zmanjšanje števila zaposlenih s polnim delovnim časom, institucionalizirano nadlegovanje in prisilne nadure. Toda, uganili ste, dogovor so prekršili stroški zdravstvenega varstva. Zaposleni v UPS večinoma obdržijo zelo dobre ugodnosti, dediščino minulih dni in zgodovino ostre obrambe teh ugodnosti. Organizacija Teamsters International ni obljubila nobenih povišanj stroškov zdravstvenega varstva, vendar so seveda tukaj, vključeni v dodatke. Posledica tega je, da je največja sindikalna pogodba v Združenih državah zdaj na čakanju, zahvaljujoč vztrajnosti teh delavcev; zahvaljujoč tudi gibanju »Glasujte proti«, ki so ga organizirali disidentski delavci, vključno s tistimi v Teamsters for a Democratic Union (TDU), gibanju redne opozicije že skoraj 40 let. (Ločena nacionalna pogodba, ki zajema 15,000 TAMSTERS PRI UPS Freight, je bila zavrnjena z več kot 2 proti 1.) O teh pogodbah se je treba ponovno pogajati in nato potrditi (glasovati o njih) člani – preden lahko nacionalni sporazum začne veljati. TDU zdaj vodi kampanjo: "Še naprej bomo glasovali proti, dokler UPS ne bo pravilno!" s sestanki, shodi in peticijskimi kampanjami po vsej državi, kampanjo, katere cilj je vrniti Teamsterje za mizo in jih prisiliti v pogajanja za boljšo pogodbo.
Tukaj je vredno povedati en primer. IBT local 89 v Louisvillu, KY, predstavlja 10,000 delavcev UPS, ki večinoma delajo s krajšim delovnim časom, veliko pa jih dela v (zelo) zgodnjih jutranjih urah v letalskem tovornem vozlišču UPS, največkrat na delovnih mestih, ki so skoraj minimalna. Kljub temu ti delavci prispevajo k osupljivemu obsegu in hitrosti, s katero deluje UPS. Poleg tega zavzemajo strateški, zelo občutljiv položaj v trgovini te države, pomemben člen v distribucijskih verigah, ki obljubljajo pravočasno dostavo. Nič čudnega, da je UPS tem delavcem ponudil bonus v višini 1000 $ za glas "da" (nič malega za delavce s krajšim delovnim časom); ni čudno, da je internacionala sodelovala pri tej kampanji. (Povedali so mi, da je šlo vodstvo UPS tako daleč, da je telefoniralo staršem teh delavcev, med katerimi je veliko študentov). rezultat? Svojega lokalnega kolesarja so zavrnili z razliko 8-1. Lokalni 89 je medtem dal vedeti, da je pripravljen stavkati, če ne bo na voljo boljše pogodbe.
Od kod je to prišlo? Kljubovanje temu tovornjakarskemu behemotu? Glede na današnje mračne okoliščine je to nekoliko presenetljivo, še toliko bolj v sindikatu, ki je bil poslušen pred agresivnimi delodajalci.
Tukaj je nekaj odgovorov. Dejstvo je, da imajo delavci UPS dolgo zgodovino bojev; in Louisville je bil dolgo središče upora rednih članov. Je in je bila trdnjava Teamsters for a Democratic Union (TDU).
To zgodovino je vredno ponoviti, četudi prostor dovoljuje kvečjemu oris. Ilustriramo jo lahko v dveh stavkih, ti iz sedemdesetih. Leta 1976 je Frank Fitzsimmons, takratni predsednik IBT, pod močnim pritiskom članov, vključno z novo organizacijo Teamsters for a Decent Contract (TDC, pozneje TDU), sklical uradno, vsedržavno stavko tovornjakarjev v tovornem prometu. Iste pomladi je IBT napadel UPS v osrednjih državah, tokrat pod pritiskom UPSurge, organizacije UPS, ki je povezana s TDC. Sindikalna poravnava v tovornem prometu je v Detroitu naletela na divjo stavko; poravnavo pri UPS z divjimi stavkami v osmih mestih na srednjem zahodu. V Teamsters, takrat še vedno največjem sindikatu v državi, so ti delavci kljub vsemu verjetnosti sprožili nacionalna gibanja v sindikatu od spodaj navzgor. V izjemnem trenutku se odpravijo izzvati vodstvo te globoko pokvarjene, pogosto brutalne zveze, ki je tesno povezana z organiziranim kriminalom.
UPSurge in TDU sta prerasla v gibanja tisočev; leta 1979 se je UPSurge združil s TDU in v bistvu postal oddelek do takrat večje organizacije. TDU se je od takrat zavzemal za boljše pogodbe, spodbujal solidarnost v stavkah in med jurisdikcijami, sponzoriral reforme zakonov ter razkrival korupcijo in kriminal. Svoje največje dosežke je dosegel leta 1991, ko je odigral ključno vlogo pri zmagi Rona Careya, vodje delavcev newyorškega UPS, v njegovi tekmi za predsednika sindikata. To je posledično vodilo do uspešnega izziva stare garde vodstva AFL-CIO leta 1995.
TDU je bil nato ključnega pomena pri nacionalni stavki v UPS leta 1997. Vodil je množično gibanje, ki je spominjalo na UPSurge, z večmesečnim intenzivnim izobraževanjem, razpravami in interno komunikacijo, vse znotraj sindikalnih na novo ustvarjenih "mrež članov članom". Gibanje je doseglo široko soglasje o pogajalskih ciljih sindikatov in o tem, kako jih najbolje artikulirati.
Zmaga je bila brez primere, najpomembnejši udarec v zadnjih desetletjih dvajsetega stoletja. Carey je zmago označil za "zgodovinsko prelomnico" in dejal, da so "ameriški delavci pokazali, da se lahko uprejo pohlepu podjetij." Zmaga sindikata ni samo zavrnila zahteve UPS po koncesijah, ampak je tudi odprla pot za ustvarjanje več delovnih mest za polni delovni čas. Postalo je zbirališče za vse, ki jih skrbi vpliv skrajšanega delovnega časa in spremljajoče erozije ugodnosti na delovnem mestu. Stavka je tudi pokazala, kako širša je lahko privlačnost sindikatov, ko se vidi, da se borijo za interese vseh delavcev. Predsednik AFL-CIO John Sweeney je kmalu po poravnavi opazil: »Lahko bi opravili milijon hišnih klicev, prikazali tisoč televizijskih oglasov, organizirali sto jagodnih shodov (za Združene kmetijske delavce) in še vedno ne bi dosegli tega, kar UPS stavka naredila za organiziranje.«
UPSurge, ustanovljen v Clevelandu, prav tako leta 1975, je bil najbolj znan po svoji drznosti v kljubovanju podjetju. Njegov prvotni poudarek so bila pogodbena pogajanja osrednjih držav leta 1976. Začelo se je v Ohiu, vendar je bilo zgrajeno s koreninami v desetletjih militantnih dejavnosti. V šestdesetih in sedemdesetih letih so bili nenehni konflikti, stavke, uradne in neuradne, vključno s potujočimi protesti divjih mačk v Pensilvaniji leta 1973. Leta 1970 so v New Yorku sredi stavkovnega vala na primer delavci UPS udarili v nenavaden izziv. kodeksu oblačenja, ki zahteva, da lahko vozniki paketov na svojih uniformah nosijo značke z ameriško zastavo. Divja stavka se je končala z razveljavitvijo prepovedi zastav in vrnitvijo 20 odpuščenih voznikov. Toda preden je bilo rešeno, je bil Ron Carey, takratni predsednik lokalne uprave v New Yorku, prisiljen arbitraži dodati še eno vprašanje – zahtevo temnopoltih voznikov, da nosijo črnske značke osvoboditve. Delovna sila New York City United Parcel je bila takrat približno 35 % temnopolta. United Parcel je vodil tovornjaško industrijo pri zaposlovanju temnopoltih in pripadnikov manjšin, nato še žensk. Njegovi delavci so bili mlajši in v avtoprevozništvu bolj raznoliki od povprečja.
Ustanovna »konvencija« UPSurge je potekala v Indianapolisu 31. januarja 1976; bilo je osupljivo. 650 pripadnikov UPS-a se je zbralo v hotelu Holiday Inn v vzhodnem predmestju mesta. Srečanje je bilo deloma poslovno, deloma protestni shod, deloma praznovanje – zagotovo mu ni bilo para v zgodovini UPS. Delavci so prihajali vse do Portlanda v Oregonu in Bostona v Massachusettsu, čeprav so večinoma prihajali iz osrednjih držav. Na srečanju so izvolili usmerjevalni odbor s predstavniki enajstih mest. Izbranih je bilo deset pogodbenih zahtev; osredotočili so se na naslednja področja: delavci s krajšim delovnim časom (enake plače, prva ponudba na prostih mestih); standardi videza (enotna, vendar brez dodatnih omejitev); nadzorniki delajo (brez); pritožbeni postopek (nedolžen, dokler ni dokazana krivda); nadure (prostovoljno in dvojno); zdravstveni, socialni in porodniški dopust (dolžino dopusta določi zdravnik, ne podjetje); nevarna oprema (pravica do zavrnitve delovanja); bolniške (12 dni na leto); prazniki (dan po zahvalnem dnevu) in radii (brez omejitev glede CB in osebne opreme). Vse to je neposredno in/ali posredno izpodbijalo nadzor upravljanja. UPSurge ni postavil nobenih ekonomskih zahtev, vendar je podprl poziv Vincea Mereditha, glavnega stevarda Louisvilla: »Glasujte za prvo (ponudbo) proti; drugi je vedno boljši!"
Konflikt v UPS v letih 1975-1976 je razkril globino nemirov med zaposlenimi, tokrat v močnem, nacionalnem, visoko dobičkonosnem podjetju. Usmerjevalni odbor UPSurge je bil v bistvu osrednje državno oskrbniško gibanje, kar pomeni, da je bil skoraj vsak član delujoč, izvoljen, odpoklican vodilni vodja. To so bili vsakdanji voditelji, njihovo delo ni bilo tako romantično, njihova vloga pogosto nevidna. UPSurge je te voditelje združil v organizacijo aktivistov, ki so predstavljali na desetine delovnih mest, razporejenih na tisoče kilometrov – vendar od spodaj navzgor, neodvisno od vodstva sindikata – v izjemnem prikazu delavske demokracije. Kampanja UPSurge je poudarila nehumanost delovnih pogojev v UPS in razkrila zanašanje podjetja na prisilo v svoji želji po dobičku.
Veliko tega sem videl iz prve roke. Tisto jutro me je prijateljica Anne Mackie, takratna voznica paketov, ena prvih žensk, ki je nosila rjavo obleko UPS, poklicala na bojno vrsto iz leta 1973. Ona (nekdanja študentka, feministka) je v letih, ki so sledila, postala karizmatična voditeljica upora UPS, ki je v svoji osebi simbolizirala vpliv uporov v šestdesetih na delavce, vključno z veliko širitvijo, ki so jo ti ustvarili na področju možno. Pri vodenju UPSurge se ji je pridružil Vince Meredith, glavni stevard Louisvilla, poosebljen modri ovratnik, veteran korejske vojne; ognjevita Meredith je utelešala militantko prejšnje generacije – upravnika kot borca, organizatorja, v prvi vrsti delavske obrambe.
Oba sem dokaj dobro poznal, kampanjo sem pokrival kot poročevalec in ju spremljal na srečanjih in zborovanjih po Srednjem zahodu. Niti »se ne prilegajo kalupu, ki so ga zanje oblikovali voditelji industrije« (spet Montgomery). Sploh ne. In tudi današnji drugače misleči ne.
Vsekakor je boj v UPS v teh štiridesetih letih imel vzpone in padce; če ni vedno živelo do svojih obljub. Kaj/kdo ima? Kljub temu te borbe ostajajo zelo zanimivi in ne samo zaradi te ali one zmage. Namesto tega opozarjajo na inherentno moč delavcev, njihovo sposobnost organiziranja in potencial za demokracijo v njihovih gibanjih, to je resnične, »participativne« demokracije – v nasprotju s pasivno, formalno, denarno demokracijo našega časa. Poudarjajo pomen delovnega mesta – srca korporativnega kapitalizma – in tamkajšnji boj za nadzor. Še več, kljub vsemu je pomembno poudariti, da so bile zmage, zmage, moramo dodati, v soočenju s politično/korporacijsko neusmiljenostjo, ki je v industrijskih državah le redko primerljiva.
Kaj pa je z zahtevo po »delavskem nadzoru«, lastništvu in nadzoru industrije ter njenem demokratičnem upravljanju s strani delavcev v interesu vseh ljudi in gibanj? Ostaja delno navidezno, največkrat tik pod površjem. Današnji boj, pravzaprav tekoči boj v UPS, je ilustrativen za to. In to je le en člen v tisti veliko daljši verigi odpora, ki se je tako zgovorno spominja David Montgomery. Osnov te tradicije, vključno z inovacijami sedemdesetih let, ne bi smeli izbrisati, saj vključujejo (in to je vedno znova mogoče videti v zahtevah, ki jih postavljajo delavci): vztrajanje neposredne akcije, napad na rasizem v delovnem mestu in podiranje ovir za ženske, zahteva po dostojanstvu (»človekove pravice«) na delovnem mestu. Vključujejo pravico pripadnikov do nasprotovanja, izpodbijanja vodstva, do neodvisnega organiziranja. Vključujejo oživitev delavskih svetov in potepuhov. Poveljnik, vse prepogosto reduciran na policista na udaru, redefiniran kot borec, organizator in vodja. Tradicija ljudske udeležbe v najosnovnejših institucijah, industriji in sindikatih, je tukaj. Dodal bi lahko tudi življenjsko izkušnjo, čeprav omejeno, avtonomije, samoupravljanja in okusa delavskega nadzora. Je to kaj pomembno? To se zdaj lahko zdi popolnoma utopično. Boj za demokratične sindikate, za sindikate, ki so sposobni prenesti ofenzivo podjetij, tudi to se morda zdi utopično. Toda če je temu res tako, je to prav tako merilo konservativnosti našega časa in naše zmožnosti, da utišamo preteklost, kot je "realizem".
Nazaj k pogodbi. Ken Paff je organizator TDU. Tudi on ima korenine v tej zgodovini. Paff je bil ustanovitelj TDU, eden od tiste peščice Teamsterjev leta 1976, ki so se srečali na univerzi Kent State. Je še en človek, ki »ne ustreza kalupu«. Njegov pogled na današnje gibanje?
»Po vsej državi, od LA-ja do Ohia do New Jerseyja, se UPS Teamsters upirajo pohlepu vodstva in se borijo za obrambo dobrih družinskih koristi za zdravje. Vodstvo sindikata je korporaciji zmanjšalo zdravstveno varstvo ... člani se še naprej borijo. Zahtevajo tudi več zaposlitev za polni delovni čas, želijo združiti nizko plačana dela s skrajšanim delovnim časom in konec prisilnega nadurnega dela, ki ubija voznike UPS.
»So dober zgled tistim, ki pravijo, da se delavci v današnjem političnem okolju ne bodo upirali. TDU članom zagotavlja omrežje in orodja. Delavci sami vodijo boj.«
Danes se je marsikaj spremenilo, a marsikaj ostaja enakega. Delovni proces, ki se nenehno spreminja – v naših trgovinah, pisarnah, bolnišnicah, šolah na dokih, na poljih – ostaja sporen teren. Boj se nadaljuje.
(Bralci lahko to zgodbo spremljajo na www.tdu.org)
Cal Winslow je avtor Laburistične državljanske vojne v Kaliforniji (PM, nova izdaja, 2012), urednik Rebel Rank and File, Labor Militancy and Revolt from Below During the Long 1970s (Verso 2010) in soavtor z Edwardom Thompsonom in drugo iz nove izdaje Albionovega Usodnega drevesa, Zločin in družba v Angliji osemnajstega stoletja (Verso, nova izdaja, 2011). Je sodelavec okoljske zgodovine na UC Berkeley in je povezan s kolektivom Retort. Dosegljiv je na [e-pošta zaščitena].
ZNetwork se financira izključno z velikodušnostjo svojih bralcev.
Donate