V skutočnosti je veľmi ťažké vidieť nejaký politický dôvod, prečo Obamova administratíva cíti väčšiu potrebu riadiť automobilový priemysel ako finančný priemysel. Koniec koncov, bola to chamtivosť a neschopnosť Wall Street, ktorá je bezprostredne zodpovedná za skazu v Detroite.
Vedúci predstavitelia Veľkej trojky sa za tie roky dopustili mnohých hriechov, ale General Motors a Chrysler by práve teraz nečelili bankrotu, keby nebolo tohto ekonomického kolapsu. Toto je dôležité mať na pamäti a podľa môjho názoru poskytuje väčšinu zdôvodnenia záchranného programu. Dokonca aj Toyota a Honda, ktoré sú všeobecne považované za top svetové automobilky, zaznamenali pokles predaja o viac ako 30 % v porovnaní s predchádzajúcim rokom.
Pretože to boli bankári, ktorí zničili automobilový priemysel, je obzvlášť ťažké zvládnuť situáciu, v ktorej je Detroit mikromanažovaný, zatiaľ čo posádka na Wall Street pokračuje v podnikaní ako zvyčajne. Je to obzvlášť znepokojujúce, pretože platové tabuľky na Wall Street sú tak výrazne v rozpore s kompenzáciou inde v krajine.
Mnoho odborníkov vyjadrilo pobúrenie nad skutočnosťou, že členovia United Auto Workers dostávajú ročne 57,000 1,000 dolárov. Špičkoví hráči z Wall Street môžu zarobiť viac ako XNUMX-krát toľko.
Ešte horšie je, že najnovší plán Obamovej administratívy na riešenie toxických aktív posilní tieto mzdové modely. Dotovaním nákupu týchto aktív budú banky schopné podstatne znížiť straty, ktoré utrpeli, v skutočnosti tým, že vláda priamo vyberie ich zlé stávky. Navyše, niektorí investori budú môcť využiť štedrosť daňových poplatníkov na zarábanie veľkých súm na aktívach, ktoré by si možno kúpili aj bez dotácie. Možno uvidíme, že niektorí ľudia z hedžových a akciových fondov vyčistia stovky miliónov alebo dokonca miliárd na náklady daňových poplatníkov.
Bolo by zaujímavé počuť od administratívy vysvetlenie rozdielu v jej zaobchádzaní s automobilovým priemyslom a bankami, okrem skutočnosti, že banky majú väčšiu politickú moc. Nie je jasné, ako by takéto vysvetlenie vyzeralo.
— Tento článok bol publikovaný 2. apríla 2009.
ZNetwork je financovaný výlučne zo štedrosti svojich čitateľov.
darovať