صحيح سوال نه آهي "ڪٿي؟" اهو آهي ”ڇا؟“. ۽ صحيح جواب نه آهي. وزيراعظم صرف اعلان ڪيو آهي ته سندس ڪابينا سفارش ڪندي ته نئون رن وي ڪٿي ٺاهيو وڃي. پوءِ فيصلي تي مشاورت ٿيندي. هتي صرف هڪ جواب آهي جنهن ۾ اسان جي موسمياتي تبديلي جي واعدن ۽ اسان جي اخلاقي خرابين کي ڇڏي ڏيڻ شامل ناهي: ڪٿي به.
غير منطقي منطق جنهن کي گهرجي تيل، گئس ۽ ڪوئلي جي نئين ذريعن کي رد ڪيو وڃي ايئرپورٽ جي توسيع تي پڻ لاڳو ٿئي ٿو. هڪ اهڙي دنيا ۾ جيڪو آبهوا جي ڀڃڪڙي کي روڪڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهي، انفراسٽرڪچر کي وڌائڻ جي گنجائش باقي ناهي جيڪا فوسل فيول تي منحصر آهي. وزيراعظم ان کي برداشت نٿو ڪري سگهي موسمياتي تبديلي تي پيرس معاهدو، جيڪو ايندڙ مهيني لاڳو ٿئي ٿو، ۽ رن وي کي تعمير ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
جڏهن ته اڪثر شعبن ٻين ذريعن سان فوسل ايندھن کي تبديل ڪري سگھن ٿا، اهو هوائي جهازن جو معاملو ناهي. ايئر لائن ڪمپنيون اسان کي ممبو جمبو جهازن جي هڪ سيريز سان موڙڻ چاهين ٿيون: افسانوي ٽيڪنالاجيون پريس رليز کان ٻاهر زندگي لاءِ ڪڏهن به مقدر ناهي. شمسي مسافر جهاز، ملاوٽيل ونگ باڊيز، هائيڊروجن جيٽ، ايلگل آئل، ٻيا بايو فيول: سڀ يا ته ٽيڪنيڪل طور ناممڪن، تجارتي طور تي ناڪاره، فوسل فيول کان به بدتر يا اخراج ۾ گھٽتائي پيدا ڪرڻ جي قابل آهن.
هوائي جهاز جو مطلب آهي مٽيءَ جو تيل. انساني جسمن کي هوا ۾ اُڇلائڻ لاءِ مٽيءَ جو استعمال ڪرڻ جو مطلب وڏو اثر آهي. جهازن جي ٻارڻ جي معيشت ۾ بهتري آئي آهي 1٪ هڪ سال يا گهٽ ۾ گهٽ؛ تمام گهڻو پري هوائي جهازن ۾ واڌارو. تنهنڪري ان کي مناسب بڻائڻ جي ڪوشش ڪرڻ لاء ٻيا طريقا ڳولڻ گهرجن.
حڪومت جو فيصلو ايئرپورٽس ڪميشن جي نتيجن تي ٻڌل هوندو. جيڪو گذريل سال ٻڌايو. اهو هيٿرو تي هڪ نئين رن وي جي حمايت ڪري ٿو، ۽ انهي کي يقيني بڻائڻ لاء ٻه طريقا پيش ڪري ٿو ته اضافي پروازون برطانيه جي موسمياتي وعدن سان ٽڪراء نه ٿيندي. نه ته منصفانه آهن ۽ نه ئي قابل عمل.
پهريون اهو آهي ته باقي معيشت کي گرين هائوس گيسس ۾ اضافي ڪٽ ڪرڻ گهرجي ته هو هوائي جهازن کي گڏ ڪرڻ لاء. اڳي ئي، موسمياتي تبديلي ايڪٽ 80 تائين 2050 سيڪڙو گهٽتائي جو قانوني هدف مقرر ڪري ٿو. پر جيڪڏهن اڏامون وڌنديون رهنديون جيئن ڪميشن جي توقع مطابق، اهي ڪٽون 85 سيڪڙو تائين وڌڻ گهرجن.
هي بنيادي طور تي ناانصافي آهي. بين الاقوامي مسافرن جو ٽي چوٿون برطانيه جي وڏن ايئرپورٽن تي تفريح لاءِ سفر ڪن ٿا، ۽ اهي غير متناسب امير آهن: هيٿرو تي سندن اوسط آمدني £ 57,000 آهي. بس هن ملڪ ۾ 15 سيڪڙو ماڻهو 70 سيڪڙو اڏامون وٺندا آهن. تنهن ڪري هر ڪنهن کي ادا ڪرڻو پوندو موڪلن جي لاءِ جيڪي مزو ماڻيون بهتر بند.
متبادل حڪمت عملي ڪاربان ٽيڪس آهي. ڪميشن ان ڳالهه جي باري ۾ قابل ذڪر آهي ته ان ۾ ڇا شامل آهي، ۽ ان جا حساب مبهم، متضاد ۽ دور دراز حصن ۾ دفن ٿيل آهن. شايد اها حيران ڪندڙ ڳالهه آهي. هڪ بهتر ٽرانسپورٽ لاءِ مهم پاران تجزيو تجويز ڪري ٿو ته اسان جي ڪاربن وعدن سان هڪ نئين رن وي کي ملائڻ لاءِ گهربل ٽيڪس £ 270 ۽ £ 850 جي وچ ۾ آهي £ XNUMX ۽ £ XNUMX جي وچ ۾ چار خاندان جي نيويارڪ ڏانهن واپسي جي اڏام لاءِ. ٻين لفظن ۾، ايئرپورٽس ڪميشن جو منصوبو ايئرپورٽ جي گنجائش وڌائڻ جي رقم آهي پوءِ ماڻهن کي قيمت ڏيڻ. ان ۾ عقل ڪٿي آهي؟
جيئن ته ڪميشن بي شڪ ڄاڻي ٿي، ڪا به حڪومت اهڙن الزامن کي لاڳو نه ڪندي، يا هيٿرو کي وڌڻ جي اجازت ڏيڻ لاء اتر ايئرپورٽ کي بند ڪري ڇڏيندو. اضافي صلاحيت کي منظور ڪرڻ بعد، حڪومت دريافت ڪندي ته اها موسمياتي تبديلي ايڪٽ جي تحت اسان جي واعدن سان مطابقت نه رکي ٿي، نتيجن کي هڪ يا ٻه منٽ لاء غور ڪيو وڃي، پوء خاموشيء سان واعدن کي ڇڏي ڏيو. اهو سادو آهي: هيٿرو تي ٽيون رن وي جو مطلب آهي ته برطانيه پنهنجي ڪاربن جا هدف پورا نه ڪندو. مون کي 2050 ۾ رکو.
پر اهو ان جو اڌ نه آهي. ايئرپورٽس ڪميشن پنهنجي منصوبن جي بنياد تي هڪ ٻي سرڪاري اداري جي ڪم تي: ڪميٽي موسمياتي تبديلي تي. گذريل هفتي ڪميٽي جو اعلان ڪيو ته پيرس معاهدي تحت اسان جي واعدن کي پورو ڪرڻ لاءِ، برطانيه کي موسمياتي تبديلي ايڪٽ پاران تصور ڪيل 80 سيڪڙو ڪٽ کان گهڻو اڳتي وڃڻو پوندو. پئرس ڊيل 90 تائين ”گهٽ ۾ گهٽ 2050 سيڪڙو“ جي گهٽتائي جو مطلب آهي ڪنهن به صورت ۾ سخت، بس ناممڪن جيڪڏهن ايئرپورٽ جي گنجائش وڌي ٿي.
اهو ڪورٽ کان ٻاهر ايئرپورٽ ڪميشن جي حسابن کي ڇڪي ٿو. جيڪڏهن حڪومت پنهنجي فيصلي کي درست ثابت ڪرڻ لاءِ ڪميشن جي انگن اکرن کي استعمال ڪندي، ته اهو ان تخميني تي ڀروسو ڪندي، جيڪي پراڻا، غلط ۽ ان جي بين الاقوامي واعدن سان مطابقت نه رکن.
اپوزيشن کان مدد جي اميد نه رکو. آچر تيليبر جو شيڊو ٽرانسپورٽ سيڪريٽري، Andy McDonald، دليل ڏنو ته اسان کي نئين رن وي ٺاهڻ جا ماحولياتي نتيجا ادا ڪرڻ گهرجن ”مڪمل ۽ مناسب ڌيان“، پوءِ اڳتي وڌو. مستقبل جي خشڪي وارن علائقن جا ماڻهو تمام گهڻو بهتر محسوس ڪندا جڏهن اهي مڪمل ۽ مناسب ڌيان بابت ٻڌندا.
جيئن بين الاقوامي فريم ورڪ لاء، ان کي وساريو. ٻه هفتا اڳ، 191 قومن دنيا جي واحد کي ماريو هوائي جهازن جي اخراج کي منظم ڪرڻ جو معاهدو. اهو رضاڪارانه آهي، اهو قابل رحم آهي، ۽ اهو هوائي جهازن جي اخراج کي ختم ڪرڻ لاءِ وڻ پوکڻ تي ڀاڙي ٿو، جنهن جو مطلب آهي ڪاربان اسٽوريج جي هڪ انتهائي مستحڪم شڪل کي تبديل ڪرڻ (زمين ۾ تيل ڇڏڻ) هڪ انتهائي غير مستحڪم سان، لاگرز، باهه ۽ خشڪي جو خطرو. جنهن اجلاس ۾ اهو معاملو ڪيو ويو هو شايد ان جي بچت کان وڌيڪ اخراج جو سبب بڻيو.
ڪيترن سالن کان اتي شور، مقامي آلودگي ۽ هيٿرو ۾ نئين رن وي جي تعمير جي سبب خلل جي باري ۾ هڪ جاندار بحث ڪيو ويو آهي، اهي سڀئي صحيح خدشا آهن. پر تقريبن هرڪو ان مسئلي کي نظر انداز ڪري ٿو جيڪو ٻين سڀني کي ٻوڙي ٿو. موسمي تبديليءَ جو مطلب ڪو نئون رستو ناهي.
جيڪڏهن اسان جا ايئرپورٽ ڀريل آهن، اتي هڪ فوري حل آهي. گهٽ پرواز ڪريو. مفت سواري مهم جي تجويز ڏني آهي هن کي حاصل ڪرڻ جو صرف هڪ ذريعو: بار بار مسافرن تي ٽيڪس لڳائي مطالبن کي روڪيو، پر انهن کي نه جيڪي گهٽ ۾ گهٽ اڏامندا آهن. (جيڪڏهن توهان حيران ٿي رهيا آهيو، آئون هر ٽن سالن ۾ هڪ ڀيرو منهنجي پرواز کي محدود ڪري ٿو).
ڇا اهو خيال کان ٻاهر آهي؟ ڇا اسان ٻين جي خاطر اهڙيون تبديليون ڪرڻ جي قابل نه آهيون؟ جيڪڏهن ائين آهي ته، اسان جا اخلاق 1791ع جي ڀيٽ ۾ ڪمزور آهن، جڏهن 300,000 انگريزن، غلاميءَ کان پاڻ کي الڳ ڪرڻ لاءِ، کنڊ استعمال ڪرڻ بند ڪيو، سيلز کي گهٽائي هڪ ٽيون. اهي هڪ اهڙي عمل جي اخلاقي اثرات کي سمجهي رهيا هئا جنهن ۾ ڪو به خراب ارادو نه هو، جيڪو مٺو معصوم لڳي رهيو هو.
اسان جي وچ ۾ تصوراتي خليج ۽ موسمي تبديليءَ جي ڏور ۽ مستقبل جي متاثرين جي وچ ۾ سمنڊ کان وڌيڪ وسيع نه آهي جيڪو برطانيه ۽ ڪيريبين جي ماڻهن جي وچ ۾ آهي. جيڪڏهن اسان تصور جي ڇنڊڇاڻ نه ڪندا آهيون جيڪو اسان جي عملن کي انهن جي نتيجن سان ڳنڍيندو آهي، اهو ان ڪري نه آهي ته اسان نٿا ڪري سگهون پر ان ڪري جو اسان نه ڪنداسين.
پر عقل پرواز ڪري چڪو آهي، اخلاقي مرڪب گھمندي، لالچ ۽ خواهش اسٽريٽوسفيئر ڏانهن وڌي ٿو، ۽ اسان جو ضمير ڪڪرن ۾ غائب ٿي ويو آهي. ڇا ان ناانصافي جو ڪو مقابلو ڪندو؟
ZNetwork صرف پنهنجي پڙهندڙن جي سخاوت جي ذريعي فنڊ آهي.
موڪليندڙ
1 تبصرو
پر جارج، اسان ڇا ڪرڻ وارا آهيون؟ اسان ڪيئن روڪيون اسان جي حڪومتن کي نئين رن ويز، فريڪنگ سائيٽن، ٽيڪس ڪٽ، وغيره کي گذرڻ کان؟ پارلياماني جمهوريت ڪم نٿي ڪري. ’لبرل‘ پريس، بشمول دي گارجين، ڪم نٿو ڪري.
”ڇا ڪو ان ناانصافي جو مقابلو ڪندو؟ خير، توهان صدين کان ڪنهن به شيء بابت چئي سگهو ٿا. جواب ظاھر آھي ها، پر صرف ايترو ئي ٿورڙو جو ڪو فرق نٿو پوي ۽ سسٽم انھن کي ڪنھن به صورت ۾ غائب ڪري سگھي ٿو. توهان جا پيغام صرف تبديل ٿيل تائين پهچندا آهن.
سوال اهو ناهي ته صحيح ڇا آهي، اهو آهي ته اسان ماڻهن تائين پيغام ڪيئن پهچايون؟ تعليم، خير اسان ان کي ڪيئن بدلائي سگهون ٿا؟ اسان ميڊيا کي ڪيئن سنڀاليندا آهيون؟ ۽ اسان ان کان اڳ ڪيئن ڪريون ته تباهي واري موسمي تبديلي، يا ايٽمي جنگ، پڪڙي وٺندي؟