آمريڪي ايئر لائنز تي فلائيٽ اٽينڊنٽ آگسٽ جي آخر ۾ 99.47 سيڪڙو هڙتال جي حق ۾ ووٽ ڏنو، 93 سيڪڙو ٽرن آئوٽ سان.
26,000 رڪني يونين، ايسوسيئيشن آف پروفيشنل فلائيٽ اٽينڊنٽ، 2019 کان ڳالهين ۾ آهي- ۽ ميمبرن ان وقت کان وٺي ڪو به اضافو نه ڏٺو آهي. انڊر اسٽافنگ ۽ شيڊيولنگ به وڏا مسئلا آهن. آمريڪي، ڊيلاس ۾ ٻڌل آهي، دنيا جي سڀ کان وڏي ايئر لائن آهي جيڪا مسافرن جي ذريعي کڻي وڃي ٿي.
ڪجهه حالتن ۾، ميامي جي فلائيٽ اٽينڊنٽ لورا بريز چيو، ”ميمبر ڪالهه هڙتال ڪرڻ چاهيندا هئا،“ پر ڇاڪاڻ ته ايئر لائنز ريلوي ليبر ايڪٽ تحت هيٺ اچن ٿيون، انهن کي هڙتال ڪرڻ کان پهريان ڪيترن ئي قدمن کي منهن ڏيڻو پوي ٿو. يونين آخري ڀيرو 1993 ۾ ماريو.
مون مهم ۾ شامل ٽن فلائيٽ اٽينڊنٽ کان پڇيو ته هنن اهڙو اثرائتو هڙتال ووٽ ڪيئن حاصل ڪيو. برائيز کان علاوه، مون ايليسا ڪووڪس سان ڳالهايو، جيڪو شڪاگو ۾ آهي، ۽ ايلين ڪنن سان، نون سالن سان، لاس اينجلس ۾ ٻڌل آهي. اهي ڪانٽريڪٽ ايڪشن ٽيم (CAT) سفير آهن، جيڪي پنهنجي موڪل واري وقت تي پنهنجي ايئرپورٽ ٽرمينل تي هلن ٿيون روشن ڳاڙهي يونين جي ٽي شرٽس ۾ هر آمريڪن ايئرلائن جي فلائيٽ اٽينڊنٽ سان جيڪي اهي ملن ٿا.
START EARLY
ڇهن کان ستن جو هڪ گروپ ٻه سال اڳ CATs شروع ڪيو ، ڪنن چيو ، پر اهي وڌي ويا آهن 60-70 ”سپر شامل“ ماڻهو. هن جو پهريون قدم LA تي ٻڌل ميمبرن جي هڪ اي ميل لسٽ گڏ ڪرڻ هو، ۽ آهستي آهستي سوشل ميڊيا تي تعمير ڪيو. ميمبر جيڪي سوشل ميڊيا تي نه آهن ٻين کي اپڊيٽ ڪندا.
شيڊيولنگ بابت هڪ ٽائون هال ميٽنگ ڪرڻ کان پوءِ ، هڪ ايل اي سان تعلق رکندڙ ميمبر ڪونين وٽ آيو چيو ته هوءَ وڌيڪ ڪرڻ چاهي ٿي. نئون هجڻ ڪري، ڪنن چيو، ”ڇا تون پڪ آهين؟! پر اهو ميمبر اڳتي هلي سندس تنظيمي دوست بڻجي ويو. ”ماڻهن کي ڳوليو جيڪي پڇن ٿا ته اهي ٻيو ڇا ڪري سگهن ٿا ،“ هن صلاح ڏني.
CATs ووٽ کان گهڻو اڳ ٽرمينلز ۾ سرگرم هئا. ”منهنجو خيال آهي ته اها واقعي ماڻهن جي مدد ڪئي [ڄاڻ] مان ڪيڏانهن وڃان ٿو، مان معلومات لاءِ ڪير وڃان ٿو،“ بريز چيو. پوءِ ووٽنگ شروع ٿيڻ کان ڪجهه هفتا اڳ، يونين سڀني ميمبرن کي هڪ هڙتال جي اجازت ڏيڻ واري ووٽ جو ڪتاب موڪليو جنهن ۾ وضاحت ڪئي وئي ته ڪيئن ووٽ ڏيڻ ۽ ڪٿي ڳالهين ۾ بيٺل ريلوي ليبر ايڪٽ جي عمل ۾.
مشهور پن
آگسٽ ۾ ووٽ شروع ٿيڻ کان پوءِ، ڪانٽريڪٽ ايڪشن ٽيمون وڌي چڪيون هيون چار کان ڇهه فلائيٽ اٽينڊنٽ هر بيس ايئرپورٽ تي، ۽ اضافي رضاڪارن سان، اهي مهيني جي ڊگهي ووٽن دوران هڪ ڏينهن ۾ 12 ڪلاڪن تائين پکڙيل هئا. هر ميمبر تائين پهچڻ جي ڪوشش ۾، فلائيٽ اٽينڊنٽ اڳ ۾ سائن اپ ٿيا ته پورا ڏينهن ڪم ڪرڻ لاءِ، يا ان کان به گهٽ هڪ ڪلاڪ لاءِ. آمريڪي وٽ 10 بيس ايئرپورٽ آهن، جن ۾ فينڪس، چارليٽ، ڊي سي، بوسٽن، ۽ نيو يارڪ جي لا گارڊيا شامل آهن.
پهريون هفتو سڀ کان وڌيڪ شديد هو، ڪنن چيو، ڇاڪاڻ ته انهن کي خبر ناهي ته انتظاميا ڪيئن رد عمل ظاهر ڪندي يا ميمبر ڪيئن رد عمل ڪندا. پر اهو تمام مثبت هو. يونين ڳاڙهي ”وار“ پنون ٺاهي ، ”اسين تيار آهيون“ لاءِ بيٺا.
”شروعات ۾ اسان وٽ ماڻهو اسان جو تعاقب ڪندا هئا، ’مون کي منهنجو پن گهرجي!‘“ ڪوواڪس چيو. "مان ڪڏهن به ايترو مشهور نه ٿيو آهيان."
”توهان کي پنهنجو پن حاصل ڪرڻ لاءِ هڪ سفير ڳولڻو هو،“ بريز چيو، ”ته جيئن مصروفيت ۽ ڳالهه ٻولهه کي وڌايو وڃي. پوءِ ٻين کي پنن کي پائڻ ڏسي پنن جي طلب پيدا ڪئي ۽ ووٽ ڏيڻ جي خواهشمند ماڻهن کي ترقي ڏني ، هن چيو. انهن لانيارڊ ۽ بيگ ٽيگ پڻ ورهايا.
هڙتال ووٽ هڪ ويب لنڪ ذريعي اليڪٽرانڪ هئي، تنهنڪري توهان کي صرف ڪرڻ جي ضرورت هئي توهان جي رڪنيت جي تصديق ڪرڻ. بهرحال، اهو اڃا تائين مددگار هو سفيرن لاءِ ماڻهن کي ووٽ ڏيڻ ۾ مدد ڏيڻ لاءِ. ”اسان وٽ ڪجهه ماڻهو هئا جن کي قابليت بابت غلط ڄاڻ ڏني وئي هئي ،“ ڪووڪس چيو. ۽ ڪجهه پاس ورڊ يا ٻين ٿلهو سان پريشاني هئي. ”ماضي ۾ انهن ماڻهن شايد ووٽ نه ڏنو هوندو ڇاڪاڻ ته انهن کي مدد نه ملي سگهي هئي ،“ بريز چيو.
ٽرمينل ۾، "توهان کي تمام گهڻا ماڻهو ملندا، 'او، مون وٽ وقت نه آهي، مان هڪ پرواز ڏانهن ڊوڙي رهيو آهيان،'" ڪووڪس چيو. پر CAT ٽيمون موبائل هيون. "مان توهان سان گڏ هلندس، هي منهنجو iPad آهي، اچو ته اهو ڪريون." هڪ فون بئنڪ انفرادي رابطن کي پورو ڪيو.
گذريل هفتي تائين، "اهو محسوس ٿيو ته هرڪو اسان کي اسان جي ڳاڙهي ٽي شرٽس ۾ ڏسي ڏاڍو ٿڪل هو،" ڪونين چيو. "اسان لفظي طور تي انهن جي پٺيان ڊوڙندا هئاسين."
ڳنڍڻ وارا ميمبر
ميمبرن کي هڪ ٻئي سان رابطي ۾ آڻڻ جي ڪوشش ڪئي. ”نوڪري جي نوعيت جي ڪري ، اسان کي عام طور تي تمام گهڻو پري رکيو ويندو آهي. توهان صرف هڪ وقت ۾ ٽن کان ست ٻين ماڻهن جي عملدار سان ڪم ڪندا آهيو، ”ڪووڪس چيو. پر وڏا گروهه هڪ ٻئي سان ملڻ جي قابل ٿي ويا آهن اڌ درجن پکن تي ذاتي طور تي يونين سڀني آمريڪن جي بيس ايئرپورٽن تي هڪ ئي وقت ۾.
LA ۾، هڪ پڪيٽ ۾ هڪ مڪمل مارچنگ بينڊ هو، ۽ ٻيون يونين شامل ٿي ويون آهن جن ۾ شامل آهن جيڪي ٻين هوائي صنعت جي ڪارڪنن جي نمائندگي ڪن ٿا- سروس ملازم، ٽرانسپورٽ ورڪرز، پائلٽس- پر پڻ SAG-AFTRA، رائٽرس گئلڊ، ۽ آٽو ورڪرز. ايندڙ سسٽم-وائڊ پيڪٽ نومبر 16 آهي.
يونين جي بحال ٿيل ويب سائيٽ ڳالهين جي تفصيل کي ٽوڙي ٿو، ٻنهي طرفن جي پوزيشن ڏيکاريندي. ميمبر ”ڏسي سگهن ٿا ته ڇا ٿي رهيو آهي ۽ انتظار نه ڪرڻو پوندو جيستائين ووٽ لاءِ عارضي معاهدو نه ڪيو وڃي ،“ بريز چيو. ڪونين چيو ته 2014 جي ڳالهين مبهم هئي. CAT سفيرن کي باقاعدگي سان پيش رفت بابت بريفنگ ملي ٿي ۽ سوال پڇڻ جو موقعو ملي ٿو ته جيئن هو اعتماد سان ميمبرن جي سوالن جا جواب ڏئي سگهن.
"اها هڪ شيء آهي ته معلومات کي شفافيت جي نالي تي ٻاهر رکڻ، پر اهو توهان جي رڪنيت کي مصروف رکڻ ۽ باخبر ۽ تجسس رکڻ لاء ٻي آهي،" ڪووڪس چيو. "اسان اهو ڪندا آهيون سوشل ميڊيا سان، ايئرپورٽ تي اسان جي جسماني موجودگي سان، ۽ پوءِ پڻ کليل احساس کي برقرار رکڻ سان، منهنجو فون نمبر ڏيو، تنهنڪري ماڻهو ڄاڻن ٿا، هي اهو آهي جنهن وٽ وڃان ٿو جڏهن مون وٽ اهي سوال آهن."
ميمبرن 2016 ۾ ڪجھ به نه ڪرڻ واري يونين انتظاميه کي ٽوڙي ڇڏيو، پر اڃا تائين، ڪونين چيو ته، "اتي سال ۽ سال جي منفي سوچ آهي" ميمبرن جي وچ ۾ اڳوڻي خراب قيادت جي تجربي جي ڪري. هن جي صلاح؟ "نفرت ڪندڙن کي توهان کي هيٺ ڪرڻ نه ڏيو."
ان کان علاوه، ڪوواڪس چيو، "اتي ٿوري بي صبري آهي، ڇاڪاڻ ته اسان ڪجهه دير تائين [ڳالهيون] ڪري رهيا آهيون. هي اسان جو وقت آهي. اسان کي ثابت قدم رهڻو پوندو.
”منهنجو خيال آهي ته اهو پهريون ڀيرو آهي جو اسان جي يونين اسان جي ڪم جي جڳهه تي ايتري قدر موجود آهي، تنهنڪري اسان جي ميمبرن سان ڳالهايو- اسان هتي ٻڌڻ ۽ مدد ڪرڻ لاءِ آهيون. ۽ ماڻهن وٽ واقعي سٺا سوال هئا. اسان تمام گهڻيون سٺيون ڳالهيون ڪيون.
ZNetwork صرف پنهنجي پڙهندڙن جي سخاوت جي ذريعي فنڊ آهي.
موڪليندڙ