صدر جو بائيڊن، جيڪو تاريخ ۾ سڀ کان وڌيڪ مزدور دوست صدر ٿيڻ جو واعدو ڪيو هو، يو ايس ڪانگريس سان گڏ ڪم ڪيو ته ريلوي يونين هڙتال کي ختم ڪرڻ ۽ صنعت تي هڪ نئون معاهدو لاڳو ڪرڻ لاءِ جنهن ۾ تقريبن 135,000 مزدور شامل آهن. ريلوي ليبر ايڪٽ جي تحت، ڪانگريس پاس ڪيو ۽ صدر ان قانون تي دستخط ڪيو جنهن کي يونينن لاءِ هڙتال ڪرڻ غير قانوني بڻائي ڇڏيو ۽ هڪ معاهدو لاڳو ڪيو جيڪو مزدورن کي بيمار ڏينهن جي ادائيگي نه ڏيندو ، مزدورن جو بنيادي مطالبو. صرف اٺ جمهوريت پسندن مخالفت ڪئي.
”دي اسڪواڊ“ جي ڇهن ميمبرن مان پنج، ڇهن ترقي پسند ۽ سوشلسٽ ڊيموڪريٽس جو هڪ گروپ، قرارداد کي لاڳو ڪرڻ لاءِ اڪثريت سان ووٽ ڏنو، صرف اسڪواڊ جي ميمبر، نمائندي راشد طالب، خلاف ووٽ ڏنو. اسڪواڊ جا ٽي ميمبر جن قرارداد کي لاڳو ڪرڻ لاءِ ووٽ ڏنو، اليگزينڊرريا اوڪاسيو ڪورٽيز، ڪوري بش، ۽ جمال بومن، آمريڪا جي ڊيموڪريٽڪ سوشلسٽن جا ميمبر آهن. انهن مزدور طبقي جي وفاداريءَ تي جمهوريت پسندن جي وفاداريءَ جو انتخاب ڪيو. ۽ جمهوريت پسند، يقينا، ڪارپوريشن جا وفادار آهن.
قرارداد لاڳو ڪرڻ لاءِ ووٽ ڏيڻ کان پوءِ ، ايوان پڻ ووٽ ڏنو ته مزدورن کي ست بيمار ڏينهن ڏنا وڃن ، ۽ پوءِ بل سينيٽ ڏانهن ويو. پر اهو صرف هڪ انجير پتي هو جيڪو ريل گاڏين جي ڪارڪنن جي جمهوريت پسندن جي خيانت کي ڍڪڻ لاء، ڇاڪاڻ ته اهو واضح هو ته بل سينيٽ ۾ ناڪام ٿيندو. سينيٽر برني سينڊرز سينيٽ ۾ بيمار ڏينهن جي بل کي چيمپيئن ڪيو، پر جيئن توقع ڪئي وئي، اهو اتي ضروري 60 ووٽ حاصل ڪرڻ ۾ ناڪام ٿيو. سينڊرز پوءِ معاهدو لاڳو ڪرڻ جي خلاف ووٽ ڏنو.
اهو ڪجهه ڪيئن ٿيو؟ معاهدو ٽن سالن کان ڳالهين ۾ هو جيئن ريلوي ملازمن، ضروري ڪم ڪندڙ سمجهيا وڃن ٿا، سڄي COVID جي وبائي مرض ۾ محنت ڪئي. ساڳئي وقت ريل گاڏين هڪ نئون نظام متعارف ڪرايو جنهن کي ”پريزيئن شيڊول ٿيل ريل گاڏي“ سڏيو وڃي ٿو، ملازمن جي وقت تي مطالبا وڌائي رهيا آهن جڏهن ته ڪم ڪندڙ قوت کي 40,000 نوڪريون گهٽائي ڇڏيون. نئين نظام جو مطلب اهو هو ته مزدورن کي پنهنجي خاندانن سان گهٽ وقت ملندو هو ۽ ڪم تي وڃڻ تي مجبور ڪيو ويندو هو جيتوڻيڪ بيمار هجي يا ٻي صورت ۾ نظم و ضبط يا برطرف ڪيو وڃي. ويهه سال اڳ، ريل گاڏين جو سراسري منافعو 15 سيڪڙو هو، اڄ اهي اوسط 41 سيڪڙو آهن، ۽ جيئن جيئن ريلوي منافعو وڌيو، تيئن تيئن انهن جي اسٽاڪ جي قيمت به 30 کان 60 سيڪڙو وڌي وئي.
معاهدي جي ڳالهين سان ٺهڪي اچي ٿي ۽ يونين هڪ هڙتال جي ڌمڪي ڏئي ٿي جيڪا معيشت کي مفلوج ڪري سگهي ٿي ، بائڊن ريلوي ليبر ايڪٽ کي سڏ ڪيو ، جيڪو صدر ۽ ڪانگريس کي ريلوي يونين جي ڳالهين ۽ هڙتالن ۾ مداخلت ڪرڻ جو اختيار ڏئي ٿو. جون 2021 ۾، بائڊن 12 ريلوي يونين ۽ اٺ ريلوي ڪارپوريشنن جي وچ ۾ ثالثي واري ڳالهين کي لازمي قرار ڏنو.
ڳالهين تي ڇڪايو ويو، تنهنڪري 14 سيپٽمبر تي، ليبر جي سيڪريٽري مارٽي والش ڳالهين جي ميزباني ڪئي، ۽ 15 سيپٽمبر تي بائڊن هڪ ڊيل جو اعلان ڪيو. اتحادين کي 14.1٪ اجرت ۾ اضافو ٿيندو، پر بيمار ڏينهن ۽ صرف هڪ اضافي شخص ڏينهن فراهم نه ڪيو. نومبر جي شروعات تائين 12 ريل يونينن مان چار طرفان معاهدو رد ڪيو ويو. تنهن ڪري ، بائڊن ڪانگريس کي قائل ڪيو ته هو هڙتال کي روڪڻ لاءِ ووٽ ڏئي ۽ هڪ نئون معاهدو لاڳو ڪري ، 24 سيڪڙو اجرت ۾ واڌ سان ، پر هڪ بيمار ڏينهن کان سواءِ.
پوءِ هاڻي ڇا؟ ڪجهه ريلوي ملازمن هڙتال جو سڏ ڏنو آهي، جيڪو غير قانوني هوندو. اهو تمام گهڻو ناممڪن لڳي ٿو. ڪيترائي ريلوي ورڪرز بائيڊن ۽ ڊيموڪريٽس سان خيانت محسوس ڪن ٿا ۽ ڪجهه چون ٿا ته اهي ايندڙ اليڪشن ۾ انتقام وٺندا، جنهن جو مطلب آهي پرهيز ڪرڻ، ووٽ ڏيڻ ريپبلڪن، يا ننڍڙي پارٽي لاءِ.
کاٻي پاسي جو سڀ کان وڏو گروهه پڻ هاڻي هڪ بحران کي منهن ڏئي ٿو. ڊي ايس اي 30 نومبر تي بائيڊن ۽ ڪانگريس کي مزدورن جا مطالبا مڃڻ لاءِ هڪ موقف پاس ڪيو هو، پر پوءِ ايوان ۾ ان جا پنهنجا ٽي ميمبر معاهدو لاڳو ڪرڻ لاءِ ووٽ ڏنو. سيٽل ڊي ايس اي هڪ قرارداد منظور ڪئي جنهن ۾ ووٽ کي قرار ڏيڻ کي خيانت قرار ڏنو ويو، ٽن ڊي ايس اي ميمبرن کان وضاحت طلب ڪئي جن ان کي ووٽ ڪيو، ۽ طالب جي ساراهه ڪئي جنهن نه ڪيو. هن مسئلي کان ٻاهر، هي تجربو ڊيموڪريٽس جي حمايت جي ڊي ايس اي جي قومي حڪمت عملي تي سوال ڪري ٿو. جيتوڻيڪ اهو ممڪن ناهي ته ڊي ايس اي پنهنجي قومي سياسي حڪمت عملي کي ٽوڙي ڇڏيندو، ان تي هڪ جدوجهد هوندي ۽ ڪجهه سمجهندا ته اسان کي سوشلسٽ ورڪرز پارٽي جي ضرورت آهي.
ZNetwork صرف پنهنجي پڙهندڙن جي سخاوت جي ذريعي فنڊ آهي.
موڪليندڙ