-av Kevin Young og Diana Sierra Becerra
General Motors administrerende direktør Mary Barra vil holde University of Michigans oppstartstale 3. mai og vil også bli tildelt en æresdoktorgrad. For å forklare denne avgjørelsen, skildrer UM-administrasjonen Barra som en banebrytende leder og et forbilde for unge kvinner. Ifølge UM nettsted, "Barra har etablert en eksemplarisk karriere i bilindustriens overveiende mannlige verden." Den samme artikkelen berømmer hennes «visjon», «forretningssans» og «lederskap».
UM-administratorer er ikke alene: mange liberale ser ut til å betrakte Barra som et symbol for kvinners rettigheter. I februar, nettsteder som Tenk Progress protesterte rykter om at GM planla å betale Barra bare 4.4 millioner dollar i året, noe mindre enn tidligere (mannlige) administrerende direktør Dan Akerson. Til og med nettstedet SumOfUs.org, hvis slagord er «kjempe for mennesker over profitt», drev en protestskriv i protest. Like etter ble det kunngjort at Barras 2014-lønn ville bli $ 14.4 millioner.
Mens mange har feiret Barras utnevnelse (og lønn) som en stor seier for kvinner, har hun og selskapet hennes faktisk gjort enorm skade på kvinner i USA og rundt om i verden. Tross alt er det kvinner som har en tendens til å bære de tyngste byrdene når familiemedlemmer mister jobben, når bankene utelukker husholdninger som sliter, når miljøet er forgiftet, og når folk blir drept i bilulykker som kan unngås.
Det mest synlige beviset på GMs forbrytelser er den pågående skandalen over forsinkede tilbakekallinger av kjøretøy. Så langt har defekte tenningsbrytere i Chevy Cobalt og andre modeller vært knyttet til minst 13 dødsfall, og ev. hundrevis mer. En kvinne fra Maryland ved navn Laura Christian, hvis fødselsdatter Amber var et av disse ofrene, har satt sammen sin egen løpende oversikt over 44 bekreftede dødsfall (se "GM Recall Survivors" side på Facebook).
I motsetning til Mary Barras lønn på 14.4 millioner dollar, bør du vurdere et annet beløp: 57 cent. Det er hvor mye hver ny tenningsbryter ville ha kostet. Men GM bestemte at det ikke ga god forretningsmessig mening å erstatte de defekte produktene. I stedet løy det for ofrenes familier og til og med truet dem. Barras nøyaktige kunnskapsnivå om defektene er fortsatt uklart (hun var senior VP for GM før hun ble administrerende direktør), men nyere bevis bekrefter at hun var klar over visse problemer i Cobalt og andre kjøretøy for flere år siden.
Tilbakekallingsskandalen er bare toppen av GM-isfjellet. En mindre omtalt skandale er GMs ulovlige avfyring av skadde arbeidere fra Chevrolet-fabrikken i Colombia. GM kuttet hjørner på anleggssikkerhet, og da arbeidere ble skadet, sparket den dem og fikk korrupte colombianske tjenestemenn til å dekke over det. Igjen har effekten på kvinner vært katastrofal. Mens de skadde mannlige arbeiderne har ført en offentlig kampanje for rettferdighet, har deres koner, døtre og mødre påtatt seg de private byrdene med å forsørge sine sultne familier. Jhessica Ospina, hvis funksjonshemmede far Manuel ble sparket av GM, har blitt tvunget til å jobbe 60 eller flere timer i uken for å hjelpe til med å holde familien hennes i hjemmet deres. Jennifer Bohórquez, kona til den skadde arbeideren Carlos Trujillo, har båret hovedansvaret for å ta vare på familiens fire barn. Hvem er de virkelige feministene – GM-sjef Mary Barra, eller kvinner som Jhessica og Jennifer, som har forsørget sine unge familier mens de også kjemper for rettferdighet fra GM? Hvis Jhessica og Jennifer blir kastet ut av hjemmene sine, bør de da føle seg trøstet av det faktum at en kvinne leder selskapet som er ansvarlig?
Vi kan nevne mange flere eksempler: GMs misbruk av samlebåndsarbeidere her i USA, dens rolle i å skape Michigans tvangskrise, dens stort bidrag til global oppvarming, og dets dumping av giftige kjemikalier i USA, Colombia og andre steder. GM er også knyttet til det amerikanske militærindustrielle komplekset som har tjent på menneskelig lidelse på steder som Irak og Afghanistan, hvor kvinner har vært uforholdsmessig påvirket av fordrivelse, seksuell vold og mangfold av vanskeligheter som følger med krig; Mary Barra sitter selv i styret for General Dynamics, the sjette største Pentagon-entreprenør. Alle disse spørsmålene er kvinners rettighetsspørsmål, og i hvert tilfelle har GM vært sterkt kvinnefiendtlig.
Feminisme blir noen ganger forstått som kvinners rett (typisk velstående hvite kvinner) til å ta del i byttet fra bedriftskapitalismen. Men ekte feminisme betyr å konfrontere selskaper som General Motors. Det betyr å kjempe for å erstatte et system der rettighetene til forbrukere, arbeidere og familier (inkludert de aller fleste kvinner) er underordnet søken etter profitt. Det betyr å kjempe for at alle kvinner – og alle mennesker – kan nyte grunnleggende rettigheter som mat, helsetjenester, bolig, et trygt og rent miljø og kontroll over deres kropp og arbeidskraft. Den nyliberale og imperialistiske «feminismen» til folk som Mary Barra eller Hillary Clinton anerkjenner ingen av disse rettighetene.
ZNetwork finansieres utelukkende gjennom generøsiteten til leserne.
Donere