अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना मेक्सिकोच्या आखातात बीपी तेलाची गळती एक अखंडित आपत्ती आहे. त्याचे पूर्ण परिणाम अनेक दशके कळणार नाहीत. तथापि, आम्हाला काय माहित आहे ते आहे BP अध्यक्ष, टोनी हेवर्ड, आश्चर्यकारकपणे चुकीचे होते जेव्हा त्यांनी सांगितले की गळती होईल "एक अतिशय, अतिशय माफक पर्यावरणीय प्रभाव". अगदी उलट! खरं तर, जगातील सर्वात सुंदर आणि उत्पादनक्षम किनारपट्टीच्या प्रदेशांपैकी एक महाकाय सेसपूलमध्ये बदलला जात आहे आणि, मोठ्या मंदीच्या काळात, हजारो कामगार कामावर जात आहेत. त्यांची उपजीविका गमावली. बीपी असणे आवश्यक आहे हे सांगण्याशिवाय नाही साफसफाईचा संपूर्ण खर्च उचला आणि आर्थिक नुकसान. या वर्षाच्या पहिल्या तिमाहीत BP ने $5.6bn कमावले. बीपीने, अमेरिकन करदात्याने नाही, ज्यामुळे झालेल्या विनाशासाठी पैसे द्यावे लागतील.
पुढे, आपण हे शिकले पाहिजे की कोणत्याही धोकादायक तंत्रज्ञानासह, मग ते ऑफशोअर असो तेल ड्रिलिंग किंवा अणुऊर्जा, 99% सुरक्षित असणे पुरेसे चांगले नाही. एका घटनेचा आपत्तीजनक आणि अपरिवर्तनीय परिणाम होऊ शकतो. हा अपघात कसा झाला हे समजून घेण्यासाठी आम्हाला मोठ्या तपासाची गरज आहे. आपण सावधगिरी बाळगली आहे याची खात्री केली पाहिजे जेणेकरून पुन्हा असे काहीही होणार नाही.
हे संकट अशा वेळी आले आहे जेव्हा संयुक्त राष्ट्र ऑफशोअर ऑइल ड्रिलिंगसाठी नवीन क्षेत्रे उघडण्याचा विचार करत होते. या आपत्तीतून धडा घ्यायचा असेल तर काँग्रेसने ते धोरण संपवले पाहिजे. कोणतेही नवीन ऑफशोअर ड्रिलिंग नसावे. आता नाही, कधीच नाही.
ऑफशोअर ड्रिलिंग हे उद्दिष्ट साध्य करत नाही जे त्याच्या वकिलांनी दावा केला आहे आणि ते जोखीम घेण्यासारखे नाही. परकीय तेलावरील आपले अवलंबित्व मोडून काढू इच्छिण्याबाबत आपण गंभीर असल्यास ऊर्जा स्वातंत्र्य जर आपल्याला ऊर्जेची किंमत कमी करायची असेल; जर आपल्याला हवामान बदलाचा सामना करायचा असेल आणि हरितगृह वायू उत्सर्जन कमी करायचे असेल; जर आम्हाला लाखो नवीन नोकऱ्या निर्माण करायच्या असतील - तर अधिक ऑफशोअर ड्रिलिंग हा मार्ग नाही.
साधे सत्य हे आहे की आपण ऊर्जा स्वातंत्र्य किंवा गॅसच्या किमती कमी करण्याचा मार्ग ड्रिल करू शकत नाही. यूएस जगातील अंदाजे 25% तेल वापरते, प्रति वर्ष 7.5 अब्ज बॅरल, परंतु आपल्याकडे जगातील सिद्ध पेट्रोलियम साठ्यापैकी फक्त 2-3% आहे. आज ऑफशोर ड्रिलिंग आम्ही युनायटेड स्टेट्समध्ये वापरत असलेल्या सुमारे 1% तेल पुरवतो.
म्हणूनच माझ्याकडे आहे कायदा सादर केला अटलांटिक आणि पॅसिफिक महाद्वीपीय शेल्फ् 'चे अव रुप आणि फ्लोरिडाच्या आखाती किनारपट्टीवर नवीन ऑफशोअर ड्रिलिंगवर बंदी पुनर्स्थापित करण्यासाठी आणि अमेरिकेत विकल्या जाणार्या वाहनांसाठी इंधन कार्यक्षमता नाटकीयरित्या वाढवण्यासाठी. 2030 पर्यंत ओपन ऑफशोर ड्रिलिंगला परवानगी देऊन तीन सेंट्स प्रति गॅलन बचत करण्याऐवजी, आम्ही मजबूत इंधन अर्थव्यवस्था मानकांसह कितीतरी जास्त बचत करू शकतो. कार आणि ट्रकसाठी आमचे इंधन कार्यक्षमतेचे मानक 35.5 मैल प्रति गॅलन पर्यंत वाढवून, अध्यक्ष ओबामा करत आहेत, आम्ही 1 मध्ये ग्राहकांना $2030 प्रति गॅलन गॅसच्या समतुल्य बचत करू. जर आम्ही माझा कायदा लागू केला, तर आम्ही प्रति गॅलन 55 मैलांपर्यंत पोहोचू. 2030 पर्यंत गॅलन. यामुळे वाहनचालकांची $1.43 प्रति गॅलन गॅसची बचत होईल. यामुळे प्रतिदिन 3.9m बॅरल तेलाची गरज दूर होईल, जे आपण आता सौदी अरेबियासारख्या पर्शियन आखाती देशांकडून आयात करतो त्यापेक्षा दुप्पट आहे.
आम्हाला माहित आहे की आम्ही अधिक चांगली इंधन अर्थव्यवस्था मिळवू शकतो, कारण इतर राष्ट्रे आधीच ते करत आहेत. युरोपियन युनियनला सध्या 42 मैल प्रति गॅलन मिळत आहे आणि 65 पर्यंत ते 2020 मैल प्रति गॅलनवर जात आहे. चीन, कॅनडा, जपान आणि दक्षिण कोरिया या सर्वांमध्ये युनायटेड स्टेट्सपेक्षा मजबूत इंधन अर्थव्यवस्था मानक आहेत.
जर आपण ऊर्जा कार्यक्षमता, सार्वजनिक वाहतूक, प्रगत वाहन तंत्रज्ञान, सौर, पवन, बायोमास आणि भू-औष्णिक यांमध्ये धाडसी पाऊले उचलली तर आपण आपल्या ऊर्जा प्रणालीमध्ये परिवर्तन करू शकतो, आपले पर्यावरण स्वच्छ करू शकतो आणि या प्रक्रियेत लाखो नवीन रोजगार निर्माण करू शकतो. ही दिशा, आणि अधिक ऑफशोअर ड्रिलिंग नाही, जिथे आम्हाला जायचे आहे.
ZNetwork ला केवळ त्याच्या वाचकांच्या उदारतेने निधी दिला जातो.
दान