Автомашинаар 24 жил ажилласан JC Bengtson ажлаасаа халагдаад бараг таван сар болж байна. Насанд хүрсэн гурван охины эцэг 55 настай, "Би ажлаа санаж байна" гэж хэлэв. "Яг одоо би ажилгүй байгаа бөгөөд хариу сонсохыг хүлээж байна."
Бид Бэлвидерегийн дэлгэрсэн угсралтын үйлдвэрээс холгүй орших Илл., Белвидере дэх Нэгдсэн Автомашин Ажилчдын (UAW) Local 1268 тоотод үйлдвэрчний эвлэлийн танхимд сууж байна. Бенгтсон тэнд 10 жил ажилласан бөгөөд 2023 оны есдүгээр сард буюу түүний үйлдвэрчний эвлэлийнхэн ажил хаяхаас өмнөхөн албан ёсоор ажлаасаа халагдсан. Автомашины аварга компани Стеллантис 2022 оны 2023-р сард алдартай Jeep Cherokee-г угсарсан байгууламжийг бүрмөсөн зогсооно гэж зарласан бөгөөд 1,350 оны XNUMX-р сар гэхэд үйлдвэрийн ихэнх ажлын байр алга болсон. Нийтдээ тус компани XNUMX хүнийг ажилгүй болгосны дотор Бенгцон дараачийн ээлжийн цомхотголын нэг хэсэг байсан юм.
Иллинойс мужийн хойд хэсэгт орших Кишвауки голын эргэн тойронд баригдсан 25,000 оршин суугчтай Белвидере хэмээх жижиг хотыг хаах нь сүйрчээ. Үйлдвэрийн ойролцоох хэд хэдэн ресторан, хүнсний дэлгүүр аль хэдийн хаагдсан бөгөөд ихэнх нь орон нутгийн сургуульд гэр бүлтэй, хотод өссөн, эсвэл албан тушаалын төлөө нүүж ирсэн ажилчид ажилгүй болж, түүн рүү ширтэж байв. үндсийг нь таслах боломж. Тус компани 1965 оноос хойш үйл ажиллагаа явуулж байсан үйлдвэр, хотоосоо холдох хүсэлтэй байгаа нь 2023 оны намрын UAW-ийн үеэр компанийн увайгүй байдлын бэлэг тэмдэг болсон юм. Stand-Up Strike Форд, Женерал Моторс, Стеллантис гэсэн гурван том автомашин үйлдвэрлэгчийн эсрэг. Энэ нь жагсаал цуглаан, жагсаал цуглаан дээр эгдүүцэж байсан.
Гэвч дараа нь гайхалтай зүйл тохиолдов. UAW-ийн ажил хаялтын үр дүнд 2023 оны гэрээнд Стеллантис 2027 он гэхэд дунд оврын ачааны машин үйлдвэрлэх үйлдвэрээ дахин нээх ёстой гэж заасан боловч хэлээр хичнээн ажлын байр бий болгох талаар тодорхой заагаагүй байна. Мөн илүү олон зүйл бий: Стеллантис нь Белвидере хотод эд анги түгээх төв, мөн цоо шинэ цахилгаан автомашины батерейны үйлдвэрийг байрлуулахаар амласан.
"Бид стероид дээр ирээдүйгүйгээс ирээдүй рүү явсан" гэж Бенгтсон хэлэв. "Миний итгэл найдвар бол тийшээ эргэж орох явдал юм. Бид компаниас биднийг буцаан авчрах төлөвлөгөөтэй байхыг хүлээж байна."
Ажил хаялт хаагдсан автомашины үйлдвэрийг дахин амилуулж, дараа нь заримыг нь сэргээв. Эсвэл наад зах нь цаасан дээрх гэрээг баталгаажуулсан зүйл.
АНХААРУУЛГА НАЙДВАР
Бенгтсон зөөлөн бөгөөд үгэндээ болгоомжтой ханддаг, хурдан инээмсэглэдэг. Тэр саарал алаг цагаан сахалтай бөгөөд улаан UAW цамц өмссөн бидний ярилцлагад ирсэн. Бидний ярилцаж суудаг хурлын танхимын том модон ширээ зэрэг энэ эвлэлийн танхимын бүх зүйл үйлдвэрчний эвлэлийн дугуйны логотой байх шиг байна.
Тэрээр орон нутгийн ерөнхийлөгч Мэтт Францентэй ижил зүйлийг надад хэлэв: Бид баяртай байна, гэхдээ бид шороо хөдөлж, бетон цутгаж байгааг хараад л итгэх болно. Төлөвлөгөө яг юу болох талаар тус компани удахгүй мэдээлэхгүй байна гэж тэд хоёулаа хэлж байгаа бөгөөд агаар нь болгоомжтой буюу шууд л эвгүй найдварын нэг юм.
“Ажил зогссон үйлдвэрийг эргүүлэн авчирсан нь түүхэн үйл явдал. Хөөх" гэж Бенгтсон хэлэв. "Одоо жинхэнэ ажил эхэлж байна: тэднийг дагаж мөрдөх."
Одоогийн байдлаар Стеллантис дор хаяж 165 ажилтнаа ажилдаа дуудаж, компанийг дуудсан байна айлдаж байна Тэдгээрийн ихэнх нь "үйлдвэрийн ойролцоо байрлах агуулахын дилерүүдэд хуваарилах эд ангиудыг боловсруулж байна." (Франтзен хэлэхдээ энэ тоо одоо 180 болтлоо нэмэгдсэн байна.) Бенгтсон бол тээрэмчин, машин үйлдвэрлэлийн үйл явцын тамга дарахаас эхлээд их бие, будах, угсрах, барилгын засвар үйлчилгээ зэрэг олон үе шатанд механик тоног төхөөрөмжийг засах үүрэгтэй чадварлаг худалдаачин юм. "Би хөдөлж байгаа бүх зүйлийг засдаг" гэж тэр тайлбарлаж, ажилдаа эргэн орох хүсэлтэй байгаагаа тэмдэглэв.
Энэ хооронд ажил хаялтаар байгуулсан 2023 оны гэрээний ачаар Бенгтсон өмнөх бүтэн цагийн цалингийнхаа 74 орчим хувьтай тэнцэх хэмжээний эрүүл мэндийн тэтгэмж, ажилгүйдлийн нэмэлт тэтгэмж (SUB) авдаг.
Францзен хэлснээр, орон нутгийн 815 орчим гишүүн SUB цалин авч байгаа бөгөөд эцэст нь ажилд орох төлөвтэй байгаа бөгөөд түүний хэлснээр 180 гаруй гишүүн одоогоор эд анги түгээлтийн ажилд буцаж байна. (Үйлдвэрийн хаалтын нөлөөлөлд өртсөн бүх хүмүүс SUB цалин авдаггүй, учир нь тэдний зарим нь шилжүүлсэн, тэтгэвэрт гарсан эсвэл худалдан авалтыг хүлээн зөвшөөрсөн боловч шилжүүлсэн хүмүүс ажил дууссаны дараа Белвидере хотод ажилд орох боломжтой.)
ҮЙЛДВЭР ҮЙЛДВЭРИЙГ НЭЭГДЭХ ШАЛТГААН БОЛОВ
Белвидере хотод болсон үйл явдлын огцом эргэлт нь хөдөлмөрийн ертөнцөд болон түүнээс гадна томоохон мэдээ байв. 10 оны 2023-р сарын XNUMX-ны өдөр "UAW Иллинойс дахь энэхүү автомашины үйлдвэрийг аварч байгаа нь "асар том гэрээ" гэдгийг эндээс харж болно." гарчиг CNN-ээс. Дахин нээлтийг 9 оны 2023-р сарын XNUMX-нд Белвидере хотод айлчилсан Иллинойс мужийн амбан захирагч Ж.Б.Прицкер болон ерөнхийлөгч Байден нар дэмжив.
Ажил олгогчдын нийтлэг ярьдаг үйлдвэрчний эвлэлийн эсрэг ярианы эсрэг өгүүлбэр: Хэрэв ажилчид эвлэлдэн нэгдэж, ажил хаявал үйлдвэрүүд хаагдахаас өөр аргагүй болно.
Социологийн профессор Барри Эйдлин хэлэхдээ: "Та ажил олгогчийг үйлдвэрийн хаалтын шийдвэрийг хүчингүй болгохын тулд хэлэлцээрийн ширээний ард олон улсын манлайлал ашиглаж байгаа нь бидний олон арван жилийн турш хараагүй зүйл юм" гэж хэлжээ. МакГилл их сургууль, хөдөлмөр, нийгмийн хөдөлгөөний шинжээч.
Ялангуяа SUB цалин нь ирээдүйтэй гэж Эйдлин хэлэв, учир нь энэ нь "тэдгээрийг дахин нээх магадлалыг эрс нэмэгдүүлдэг. Тэд ямар ч байсан эдгээр ажилчдад цалин өгөх дэгээ дээр байна. Энэ нь хүмүүсийг компанитай холбоотой байлгахын зэрэгцээ хаалтын эдийн засаг, нийгэмд үзүүлэх олон сөрөг үр дагаврыг бууруулж өгдөг."
UAW-ийн шинэ гэрээний дагуу ажилчид үйлдвэрээ хааж, бүтээгдэхүүн, хөрөнгө оруулалттай холбоотойгоор компанийг бүхэлд нь ажил хаях эрхтэй. Тиймээс хэрэв компани өөрийн хийсэн хөрөнгө оруулалтаа хийхгүй бол дахин ажил зогсох магадлалтай.
Эйдлиний хэлснээр хоосон амлалтаас сэрэмжлэх шаардлагатай байна. “Олон гэрээнд үйлдвэр хаагдахаас урьдчилан сэргийлэх, ажлын байрны аюулгүй байдал, шинэ хөрөнгө оруулалт амлах тухай хэллэг байдаг бөгөөд энэ нь үндсэндээ хөвсгөр юм. Энэ нь байнга зөрчигддөг. Энэ нь зүгээр л хоосон амлалт уу, эсвэл чанарын хувьд өөр зүйл үү гэдгийг санах нь чухал юм. Эдгээр ажилчид үүнийг маш тодорхой ойлгож байна."
Стеллантисын хэвлэлийн төлөөлөгч Жоди Тинсон компани дахин нээх төлөвлөгөөгөө хэрэгжүүлэхгүй байгаа гэсэн санаа зовнилын талаар асуухад "Бид 2023 оны гэрээнд тусгагдсан амлалтуудыг дагаж мөрдөж, UAW-тай нөхцөл байдлыг тогтмол хянаж байна. Бид төлөвлөгөөнийхөө талаар нэмэлт мэдээллийг зохих цагт нь өгөх болно."
Бенгтсоны хувьд долоо хоногт 40-өөс дээш цаг ажилладаг байсан тул SUB цалин нь ихээхэн хэмжээний бууралттай хэвээр байна. "Хүмүүс биднийг гахайн дээр амьдардаггүй гэдгийг ойлгуулахыг би хүсч байна" гэж тэр хэлэв. "Зорилго нь амьжиргааны түвшинг хадгалах, хүнсний бүтээгдэхүүний төлбөрийг төлөх, ажиллах хүчийг хадгалахад туслах явдал юм."
Францын хэлснээр Belvidere-ийн гэрээнд олсон ололт нь бусад байршлын ажилчдад сөрөг нөлөө үзүүлж болзошгүй юм. 2024 онд ашиглалтад орохоор төлөвлөж буй эд анги түгээх төв нь Мэрисвилл, Мич., Чикаго, Милуоки хотуудад ижил төстэй төвүүдийг нэгтгэх болно. "Зарим газар хаагдаж магадгүй, мөн тэдгээр хүмүүсийн зарим нь тэр сэлбэгийн агуулахад ажиллахаар ирж магадгүй" гэж тэрээр өөрийн оффис дээрээ суугаад домогт хөдөлмөрийн идэвхтэн, дуу зохиогч Жо Хиллийг Жек Лондонгийн хамт харуулсан зурагт хуудаснаа хэлэв. хамууны тодорхойлолт. "Эцэст нь илүү олон ажлын байр бий болно, гэхдээ эдгээр хүмүүс бидэнтэй ижил завинд сууж, нүүх шаардлагатай байж магадгүй юм."
ЦАХИЛГААН МАШИН ШИЛЖҮҮЛЭХ
Дараа нь шударга шилжилтийн асуудал байна. 2023 оны XNUMX-р сард шинэчлэлийн өрсөлдөгчөөр холбооны ерөнхийлөгчийн сонгуульд ялалт байгуулсан UAW-ийн ерөнхийлөгч Шон Фэйний удирдлаган дор үйлдвэрчний эвлэл ногоон үйлдвэрлэл, тэр дундаа цахилгаан машин зэрэгт үйлдвэрчний эвлэлийн сайн ажил болгох, мөн ажилгүй болсон автомашины ажилчдыг ажлын байраар хангахыг шаардаж байна. анхаарал халамж тавих. Гол санаа нь чулуужсан түлшний хэмнэлтээс холдвол ямар ч ажилчин үлдэж болохгүй гэсэн санаа юм. Фаин түүнээс зайлсхийсэнгүй дуудаж байна Уур амьсгалын өөрчлөлтийн хор уршгийг бууруулахыг эрэлхийлж буй уур амьсгалын идэвхитнүүдийн хүлээн зөвшөөрдөг зарим хэлийг ашиглан хөдөлмөрийг "хоцрохгүй" байхын тулд шударга шилжилт. Энэ нь эдгээр хөдөлгөөнүүдийн хоорондын харилцаа холбоог бий болгох боломжийг нээж өгсөн.
Олон тооны уур амьсгалын идэвхтнүүд ард цугларав Өнгөрсөн намар ажил хаясан ажилчид "Гурван том гэрээ", ялангуяа GM болон Stellantis-ийн гэрээнд шилжилтийн амжилтыг зарлаж, компаниуд бусад компаниудтай хамтарсан үйлдвэрүүдтэй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрүүдийн ажилчдыг UAW мастер гэрээнд оруулахаар тохиролцсон. . Эдгээрийг үндэслэн компаниуд өмнө нь татгалзаж байсан өрсөлдсөн гадаадын компаниудтай хамтарсан үйлдвэрүүд нь тусдаа хуулийн этгээдийг бүрдүүлдэг гэсэн маргаан.
Хэлэлцээрийн UAW хураангуйд үйлдвэрчний эвлэл 2028 он гэхэд Белвидере хотод цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батерейны шинэ үйлдвэр байгуулах тухай гэрээний хэллэгийг "шударга шилжилтийг ялах" нэг хэсэг гэж тайлбарлав. Дүгнэлтэнд “Найман сарын өмнө Белвидере нуруугаараа хавтгай байсан. Сүүлчийн ажилчин манай үйлдвэрээс гараад удаагүй байсан бөгөөд компани үүнийг дахин нээх бодолгүй байсан. Одоо бид зөвхөн Белвидере хотод угсрах үйлдвэртэй болоод зогсохгүй Stellantis-аас тэнд шинэ батерейны үйлдвэр байгуулах амлалт авсан."
Гэхдээ энэ нь UAW-ийн бүх гишүүд цахилгаан машин руу шилжих талаар толгойгоо гашилгасан гэсэн үг биш юм. "Гишүүдийн 100 хувь нь цахилгаан машин худалдаж авсан гэдэгт би итгэлгүй байна" гэж Францен хэлэв. "Гэхдээ хэрэв бид холбооны болон муж улсын засгийн газраас тусламж авч байгаа бол бид хийх ёстой зүйлээ хийх ёстой." Байдены засаг захиргаа цахилгаан машин үйлдвэрлэхэд зориулж автомашин үйлдвэрлэгчдэд олон тэрбум долларын татаас олгосон бөгөөд Иллинойс муж ч мөн адил урамшууллын хөтөлбөр.
Шударга шилжилтийн талаарх түүний үзэл бодлын талаар Бенгтсон хэлэхдээ, үйлдвэрчний эвлэл нь үйлдвэрлэлийн өөрчлөлтөд дасан зохицох ёстой бөгөөд энэ нь чулуужсан түлшнээс холдох аливаа шилжилтийн үед хөдөлмөрийн стандартыг бууруулахгүй байх ёстой гэсэн үг юм.
Бенгтсон, Франц хоёр хоёулаа өөрсдийгөө Фаиныг дэмжигчид гэж үздэг. "Шинэ засаг захиргаа орж ирээгүй бол эдгээрийн аль нь ч болохгүй байх байсан" гэж Белвидере хотод болсон үйл явдлын талаар Франц хэлэв.
ЭНЭ ДОЛОО ХОНОГТ ДЭЭР ХЭДЭН АЖЛЫН БАЙР ОРОХ ВЭ?
UAW-ийн Стеллантистэй байгуулсан гэрээг 2023 оны арваннэгдүгээр сард 68 хувийн саналаар баталгаажуулсан. тусын тулд. Белвидере хотод эдгээр тоо илүү өндөр байсан: Орон нутгийн 1268 харсан Үйлдвэрлэлийн ажилчдын 81 хувь нь тийм санал, ур чадвартай мэргэжлийн ажилчдын 88 хувь нь тийм санал өгсөн. Belvidere-ийн заалтуудын зэрэгцээ гэрээ нэмэгдсэн Эхний цалин 67 орчим хувь, дээд цалин 33 орчим хувь, амьжиргааны өртгийн тэтгэмжийг буцаан авч, шимтгэлийг 401(k)s болгон нэмэгдүүлсэн. (Тэтгэврийг хүн болгонд сэргээгээгүй ч 2007 оноос өмнө ажилд авсан хүмүүсийн тэтгэврийг сайжруулсан.) 26,000 ажилчдыг төлөөлсөн гэрээ нь цалингийн шатлалыг хасаагүй ч бууруулах тал дээр ахиц гаргасан.
Гэсэн хэдий ч Бенгтсон компанид итгэх итгэлийн асуудалтай байгаа бөгөөд энэ нь түүний карьерын эхэн үед General Motors дахь туршлагаас тодорхойлогддог. 2008 онд Висконсин дахь Жейнсвиллийн угсралтын үйлдвэрээс ажлаасаа халагдаж, XNUMX онд тэр үйлдвэрээ тэд олон жилийн турш зогсолтгүй орхисон бөгөөд энэ нь тухайн нийгэмлэгт хүмүүст маш их хуурамч итгэл найдвар төрүүлэв.
Социологийн профессор Эйдлин хэлэхдээ, Белвидерегийн хувьд хамгийн сүүлийн үеийн гэрээ нь "хөрөнгө оруулалтын шийдвэр нь зөвхөн удирдлагын эрх мэдлийн асуудал гэсэн санааг эсэргүүцэж байна" гэжээ. Ажилчид болон тэдний хамт олон эдгээр хөрөнгө оруулалтын шийдвэрийг хэрхэн гаргах талаар саналаа хэлэх эрхтэй, учир нь тэд ашиг олж байгаа хүмүүс юм. Нийгэмд нөөцийг хэрхэн хуваарилах тухай бүх үндсэн шийдвэрийг бид ажил олгогчдод даатгаж болохгүй, орхих ёсгүй.”
Бельвидере тосгонд амьдардаг Бенгтсон ажилгүй байхдаа сард нэг удаа эхнэрийнхээ хамт сайн дурын ажил хийж, орон нутгийн хүнсний банктай хамтран тусламж хэрэгтэй байгаа нийгэмлэгийн гишүүдэд хоол хүнс хүргэж өгдөг. Мөн зогсох ажил хаялтын үеэр тэрээр Пикетийн шугамаар алхахаар Илл., Напервилл руу явсан. Тэнд тэрээр автомашины ажилчдыг салбартаа үлдэхийн тулд хэрхэн үндсийг нь тасалж байгааг гэрчилсэн. Напервиллээс 90 милийн зайд орших нэгэн тосгоны тухай тэрээр хэлэхдээ "Тэнд байсан ажил хаялтын ахмад Роскод амьдарч байсан." "Тэр ажилдаа нэг цаг хагас явах ёстой байсан."
Одоогоор Бенгтсон шиг ажилгүй байгаа ажилчид тодорхойгүй байдалд гацсан байна. "Хүмүүс гэрээнд баяртай байсан" гэж Францен хэлэв. "Бид ирээдүйд юу болохыг мэдэхгүй байснаас энд үлдэх болно гэдгээ ойлгох хүртэл явсан."
"Ийм төрлийн өргөтгөл нь урьд өмнө байгаагүй юм" гэж тэр нэмж хэлэв. "Одоо бид корпорацийн дуудлагыг хүлээж байна. Ажил ирж байна уу? Энэ долоо хоногт дахиад хэд хэрэгтэй вэ?"
ZNetwork нь зөвхөн уншигчдынхаа өгөөмөр сэтгэлээр санхүүждэг.
Хандивлах