Эх сурвалж: Эдийн засаг, бодлогын судалгааны төв
Чарльз Лэйн "Вашингтон Пост"-оо ашигласан багана Арваад жилийн өмнө түүний таамаглаж байсанчлан, чулуужсан түлшний үйлдвэр, уур амьсгалыг үгүйсгэгчид цахилгаан машиныг илүү өргөнөөр ашиглахаас урьдчилан сэргийлэх хангалттай улс төрийн эрх мэдэлтэй байсан гэж сайрхах. Тэр энэ баримтаараа их бахархаж байгаа бололтой. Тэрээр мөн арван жилийн дараа дэлхий даяар 125 сая цахилгаан тээврийн хэрэгсэл зам дээр байх болно гэсэн таамаглалыг иш татсанаар төгсгөлд нь хэлжээ. Мөн бодит тоо үүнээс доогуур байна гэдэгт итгэлтэй байна.
Уур амьсгалын гамшгийг урьдчилан таамаглахын тулд Вашингтон Пост дахь булангаа ашиглах нь хөгжилтэй байдаг гэдэгт би итгэлтэй байна, гэхдээ Лэйнд байгаа зарим баримтыг эндээс харцгаая.
Тэрээр уншигчдад хандаж хэлэхдээ:
“Хийн түлшээр ажилладаг машинууд нь зургааны нэгээс тавны нэгийг эзэлдэг АНУ-ын нүүрстөрөгчийн ялгарал. "
Лэйний эх сурвалж үнэндээ нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтын 29 хувийг тээвэрлэлт бүрдүүлдэг гэж хэлсэн. Үүний 82 хувийг автомашин, ачааны машин, 7.0 хувийг усан онгоц, завь, “бусад” машин эзэлж байна. Хэрэв бид эдгээр ялгарлын тэн хагасыг цахилгаан мотороор амархан сольж болно гэж үзвэл тээврээс ялгарах 85.5 хувийн утааны 29 хувьд хүрч, нийт утааны дөрөвний нэгээс бага хувийг эзлэх болно. Энэ нь "зургааны нэгээс тавны нэгийн хооронд" гэсэн үгнээс арай илүү юм, гэхдээ яагаад эргэлзэж байна вэ?
Дараа нь Лэйн бидэнд мэдэгдэнэ:
“Засгийн газраас тэдэнд [цахилгаан машин] олгодог татаас нь АНУ-ын автомашины цахилгаан эрчим хүчний сүлжээг харгалзан үзэхэд цаг уурын бага ашиг тусын хариуд нийгмийн нөөцийг регрессив шилжүүлэх болно. 64 хувийг нүүрс, хийгээр хангадаг. "
За, бид ч бас цэвэр эрчим хүчний эх үүсвэрт шилжихгүй л бол цахилгаан машинд шилжих нь цаг уурын ашиг тус бага гэдгийг ойлгоогүй хүн байсан байх, гэхдээ би ийм хүнтэй хэзээ ч уулзаж байгаагүй. Эндээс харахад бид цахилгаан эрчим хүчний цэвэр эх үүсвэрт шилжсэн ч ихэнх автомашинууд нь чулуужсан түлшээр ажилладаг хэвээр байвал бид асар их хэмжээний хүлэмжийн хий ялгаруулж байх болно.
Дараа нь Лэйн бидэнд аймшигт мэдээг хэлэв:
“Засгийн газар, холбооны болон муж улсын аль алинд нь цахилгаан автомашины худалдаа, үйлдвэрлэлд татаас олгодог. хэдэн тэрбум доллар, одоогоор гуравдугаар сарын 2019. "
Хөөх, хэдэн тэрбум доллар! Энэ их мөнгө. Тэрээр хэдэн тэрбум “хэдэн тэрбум” гэдгийг хэлээгүй ч нийтдээ 20 тэрбум ам.доллар болж магадгүй гэдгийг эх сурвалж нь анхааруулж байна. Энэ нь цэргийн жилийн төсвийн 3.0 орчим хувьтай тэнцэхийг харцгаая. Гэхдээ эдгээр нь арав гаруй жилийн хугацаанд хийгдсэн татаас учраас бид энэ хугацаанд цэргийн зардлын 0.5 хувьтай тэнцэх хэмжээний тухай ярих болно.
Лэйн мөн цахилгаан машиныг олноор нэвтрүүлэхийг хүсч буй хүмүүст зориулсан агуу мэргэн ухааныг хуваалцаж байна:
"Гэхдээ хийн түлшээр ажилладаг автомашины хийж чадах бүх зүйлийг, тухайлбал түлш цэнэглэхээсээ өмнө хэдэн зуун миль явах, хялбар цэнэглэх зэрэг нийт өмчлөлийн нийт өртгөөр хийж чадахгүй бол цахилгаан машиныг бөөнөөр нь нэвтрүүлэх боломжгүй."
Өмчлөлийн нийт өртгийн талаар эргэцүүлэн бодож, ноён Лэйн арван жилийн өмнөх цахилгаан автомашины талаарх гайхалтай ойлголт руу буцаж ороход тухайн үеийн газрын тосны үнийн төсөөллийг авч үзэх нь зүйтэй болов уу. 2010 онд ЭЗХАХБ төсөвлөсөн 2020 онд нэг баррель газрын тосны үнэ 120 онд 2009 ам. доллар байх бөгөөд энэ нь өнөөдрийн доллараар 140 гаруй доллар болно.
Энэ нь бензиний одоогийн үнэ дээр галлон нь дахин 2 доллар амархан нэмэгдэх болно. Лэйн 5 жилийн өмнө ЭЗХАХБ болон бусад таамаглагчид нефтийн үнийг хэт хэтрүүлсэн гэж хүлээн зөвшөөрсөн үү, эсвэл хэрэв хий 3 доллараар зарагдсан бол энэ нь цахилгаан автомашины өрсөлдөх чадварт нөлөөлөхгүй гэж үзэж байгаа эсэхийг мэдэх нь сонирхолтой байх болно. галлон нь XNUMX доллар биш харин галлон.
Энэ нь манай гаригийн ирээдүйн төлөө санаа тавьдаг хүмүүс Европт хийдгийн адил галлон тутамд 2 долларын (ба түүнээс дээш) хийн татвар авахыг хүсч магадгүй гэсэн тодорхой санааг дэвшүүлж байна. Мэдээжийн хэрэг, хэрэв бид хойч үедээ эх дэлхийгээ сүйтгэх нь өхөөрдөм гэж бодож байгаа бол тэдний учруулсан хохирлыг хүмүүст төлөхийг хэзээ ч бодохгүй.
Боломжтой тал дээр Хятад зарсан бараг 1.3 сая 2018 онд цахилгаан автомашинууд болон борлуулалт нь 33 он гэхэд жилийн 2024 гаруй хувиар өсөх төлөвтэй байна. Засгийн газар татаасаа бууруулснаар тус салбар энэ жил тодорхой хэмжээний хохирол амссан ч удирдлагууд нь амлалтаа шинэчилж байгаа бололтой. цахилгаан машинууд нь энэ өсөлтийн замд буцаж орох магадлалтай гэсэн үг юм. (БНХАУ нь салхи, нарны эрчим хүчнээс цахилгаан эрчим хүч үйлдвэрлэх чиглэлээр дэлхийд тэргүүлдэг тул цахилгаан машинууд тэнд өөрчлөлт хийх болно.)
Ямартай ч Лэйний зөвийг батлах боломжтой. Түүний чулуужсан түлшний салбарын найзууд энд болон дэлхий даяар хүлэмжийн хийн ялгарлыг бууруулах аливаа ноцтой хүчин чармайлтыг таслан зогсоож чадна. Энэ нь түүнд 2030 онд бахархах зүйл өгөх болно.
Боломжийн талаар утгагүй мэтгэлцдэг хэн бүхэнд 2010 оноос хойш төсөөлж байсан газрын тосны үнэ болон өнөөдрийн газрын тосны бодит үнэ хоорондын хэмнэлт жилд 2.7 их наяд доллараас давж байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хэрэв бид хямд үнэтэй байгалийн хий, нүүрсний хэмнэлтийг нэмбэл, наад зах нь харьцуулж болохуйц нийт дүн нь жилд 5.4 их наяд ам.доллар болно.
Дэлхийд жил бүр 5.4 их наяд ам.долларын хэмнэлт гаргаж байгаа түлшний үнийг төсөөлж байснаас доогуур үнээр тооцож байгаа нь тус бүр нь 180 мянган долларын үнэтэй бол жилд 30,000 сая цахилгаан машин авахад хангалттай. Өөрөөр хэлбэл, хэн нэгэн хүн гаригийн ирээдүйн талаар санаа тавьдаг бол өргөн цар хүрээтэй цахилгаан машинд шилжих нь боломжийн үнэтэй юм.
ZNetwork нь зөвхөн уншигчдынхаа өгөөмөр сэтгэлээр санхүүждэг.
Хандивлах
1 сэтгэгдэл
Маш сайн нийтлэл, олон сайхан санаанууд.
Гэхдээ эцэст нь 30,000 долларын үнэтэй цахилгаан машин "боломжийн" гэж тооцогддог. Хэний төлөө?
Миний амьдардаг газар нийтийн тээвэр хязгаарлагдмал бөгөөд ихэнхдээ боломжгүй байдаг. Тиймээс хэвийн амьдрах өөр арга замыг хайж олох нь олон хүнд тохирохгүй хувийн тээврийн хэрэгсэл гэсэн үг юм.
30,000 долларын үнэтэй цахилгаан машин ихэнх хүмүүсийн хувьд боломжгүй, энэ бол харгис үнэн. Бид машин худалдаж авахын тулд 5 эсвэл 6 жилийн "ипотекийн зээл" авсанаас илүү сайн зүйл хийх хэрэгтэй болно!