Цөхрөнгөө барсан хэдэн зуун цагаачдаар дүүрсэн Андрианна, цөөхөн хэдэн саятнуудтай Титан гэсэн хоёр хөлөг живсэн нь өнөөгийн дэлхийн дүр зургийг тод харуулж байна. Далайд живж нас барсан бүхэн эмгэнэлтэй бөгөөд ойр дотны хүмүүсээ алдсан ар гэрийнхэнд нь өрөвдөх хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч эдгээр үйл явдлууд дэлхийн эдийн засгийн тэгш бус байдал, шударга бус байдлыг эрс харуулж байна.
Титан дээр нас барсан хүмүүсийн нэрс бий. OceanGate-ийн гүйцэтгэх захирал, үүсгэн байгуулагч Стоктон Раш Титан хөлөг онгоцны нисгэгч байсан. Хамис Хардинг бол Британийн бизнесмэн, Дубайд төвтэй Action Aviation компанийн дарга, судлаач байсан. Пол-Анри Наргеолет Титаникийн сүйрлийн эрхийг эзэмшдэг Америкийн RMS Titanic, Inc компанийн усан доорх судалгааны захирал байсан. Эцэст нь Шазад Давуд болон түүний 19 настай хүү Сулем Давуд нар Пакистаны хамгийн чинээлэг гэр бүлүүдийн нэг байв.
Дөрвөн зорчигч 250,000 онд мөсөн ууланд мөргөж 12,500 хүн амиа алдсан Титаник хөлгийн сэгийг харахын тулд газрын гадаргаас 1,517 фут гүнд буух аймшигт адал явдалд тус бүр 1912 доллар төлсөн. Хөлөг онгоц 18-р сарын 22-нд сураггүй болсон. АНУ, Канад Эргийн харуулууд боломжтой бүх зүйлийг хийж, хөлөг онгоц, онгоцуудыг илгээж, тэдгээр таван таван газрыг олж авав. Гэвч зургадугаар сарын XNUMX-нд олдсон хог хаягдал нь гүний хөлөг онгоц дэлбэрсэн бололтой.
Үүний эсрэгээр, 14-р сарын 400-нд Андрианна хөмөрч нас барсан хүмүүсийн олонх нь нэргүй хэвээр байна. Хэт их ачаалалтай загас агнуурын хөлөг онгоц Ливиэс Итали руу хөдөлж, янз бүрийн орны 750-104 цагаачийг тээвэрлэж явсан байна. XNUMX хүнийг аварсан бол олон зуун хүн сураггүй хэвээр байгаа бөгөөд тэдний ихэнх нь тавцангийн доор байсан эмэгтэйчүүд, хүүхдүүд байв. Амь үрэгдэгсдийн дунд Египет, Сири, Пакистан, Афганистан, Палестин, магадгүй бусад үндэстэн ч байсан. Эдгээр зорчигчид голдуу амьдрал ахуйгаа сайжруулж, өөрсдийгөө болон гэр бүлээ халамжлах арга замыг хайж Европыг зорьж буй ядуу хүмүүс байв.
Гэхдээ Европын олон засгийн газар цагаачдыг, ялангуяа өөр өөр үндэстэн, өнгө, шашин шүтлэг, хэлтэй ядуу хүмүүсийг хүсэхгүй байна. Европын хэд хэдэн оронд баруун жигүүрийн засгийн газрууд эрх барьж байгаа тул эв нэгдлийн бүх дүр төрх алга болжээ. Грекийн эргийн хамгаалалтынхан хөлөг онгоц асуудалд орсоныг харсан ч түүнд туслахаас татгалзжээ.
Энд бол задгай далайгаар аялж буй хүмүүсийн хуваасан дэлгэцийн бодит байдал юм. Баячууд хэдэн зуун мянган доллар төлж далайн гүнд адал явдал хийх боломжтой бол ядуус нь Европт очиж, ажил олох найдлагатайгаар хэт ачаалалтай загас агнуурын завин дээр суухад сүүлчийн мөнгө зарцуулдаг. Засгийн газар баячуудыг аврахын тулд нөөц бололцоогоо дайчилдаг ч зовлонтой ядуусаас нүүр буруулдаг. Энэ хоёр хөлөг онгоц живсэн нь Европчууд болон дэлхийн өнцөг булан бүрт байгаа хүмүүсийг мөс чанараа шалгахад хүргэх ёстой.
Эдгээр дөрвөн хүний Титаник дээр очиход зарцуулсан сая долларыг хэдэн зуун цагаачдад туслахын оронд зарцуулсан бол ямар байх байсан бэ? Үүнийг нэг алхам урагшлуулъя. Өнөөдөр дэлхий дээр уур амьсгалын өөрчлөлт, эдийн засгийн хямрал, дарангуйлагч засгийн газруудаас үүдэлтэй 45 сая орчим цагаачид байна. Шаардлагатай хэмжээнээсээ илүү мөнгөтэй дэлхийн баячуудад татвар ногдуулах нь энэхүү шилжилт хөдөлгөөний хямралыг шийдвэрлэхэд ихээхэн нөөц бололцоо олгох болно.
ZNetwork нь зөвхөн уншигчдынхаа өгөөмөр сэтгэлээр санхүүждэг.
Хандивлах